Turismo y Cultura
Alejandro Acerbo: “No seré el intendente que suspenda la Fortinera Deroense”
El intendente de Daireaux, Alejandro Acerbo, habló con Todo Provincial luego de la reunión que mantuvo con el gobernador Axel Kicillof junto a más de 80 jefes comunales peronistas. «Con mayor o menor ajuste, la provincia siempre recibió fondos compensatorios luego del cercenamiento que sufrió en la coparticipación durante la década del 80», apuntó el dirigente que además confirmó la realización de la tradicional «Fortinera Deroense» en 2024.
«La provincia de Buenos Aires tiene una brecha muy importante entre recursos y gastos que no viene de ahora. En la época de Duhalde se compensó con el Fondo del Conurbano y en el gobierno de Alberto con un fondo de seguridad pero no alcanza», explicó el intendente de Daireaux.
Y agregó: «Pero como estos dos fondos no están por ley dependen de la voluntad del nuevo gobierno nacional. Si el nuevo presidente dice que no hará más transferencias a las provincias por fuera de la coparticipación tendremos un problema de financiamiento».
En ese marco, Acerbo defendió el pedido de endeudamiento enviado por el gobernador a la Legislatura bonaerense. «Entre otras cosas servirá para ayudar a los municipios a pagar los sueldos porque hay muchos que tienen dificultades financieras para pagar sueldos y aguinaldos», alertó.
Durante la reunión con los intendentes, Kicillof reveló que ante su planteo sobre la necesidad de seguir recibiendo fondos nacionales por fuera de la coparticipación, el futuro ministro del Interior, Guillermo Francos, contestó que «no sabían si podrían seguir enviando esos recursos».
«Axel nos puso al tanto de la situación y nos pidió un acompañamiento al pedido de endeudamiento», detalló Acerbo.
Paralización de la obra pública
El intendente de Daireaux aseguró que la paralización de obras públicas en los municipios del interior «no tiene peso en el recorte de gastos nacionales», y destacó el compromiso del kicillof de continuar con las obras que están siendo ejecutadas con fondos provinciales como la finalización del asfaltado de la Ruta del Cereal.
«En nuestro distrito ya hay una suspensión de plazos en una obra nacional, porque las empresas certifican un avance y lo cobran dos meses después. Lo que hacen ahora en noviembre lo cobran recién en enero y es lógico que busquen cubrirse», explicó Acerbo.
Y planteó: «Las obras en ejecución sería un crimen suspenderlas y significaría un quiebre de la institucionalidad porque no se cumpliría con un contrato firmado. Un gobierno se recibe con beneficio de inventario. Ya tenemos experiencias de obras que se paralizaron y no continuaron, esperemos que no vuelva a pasar».
«No creo que Nación pueda dejar a la Provincia sin la compensación»
Sobre los fondos de la provincia de Buenos Aires y la discriminación que sufre desde hace décadas en el reparto de la coparticipación, Acerbo planteó: «No creo que Nación pueda, por más que quiera, dejar a la Provincia sin la compensación del Fondo del Conurbano porque sería quitarle un derecho adquirido de muchos años, a partir del cercenamiento de más de 6 puntos de coparticipación que sufrió durante el gobierno de Armendariz».
Acerbo señaló que este recorte afectaría a los municipios y que planteó que «cada uno en su lugar deberá fijar sus prioridades y dónde ajusta si es que llegan menos recursos en 2024».
«Los municipios solo podemos crear tasas por servicios que brindamos. Las subas seguramente acompañarán la inflación pero no hay mucho más márgenes para crear tasas nuevas», consideró el jefe comunal.
«Con mayor o menor ajuste, la provincia siempre recibió esos fondos discrecionales. Esperemos que la razonabilidad llegue porque detrás de cada ajuste hay personas«, aseguró el dirigente peronista.
«No voy a ser el intendente que suspenda la Fortinera Deroense»
Ante lo rumores de una supesta suspensión de la tradicional «Fortinera Deroense» que en 2024 tendrá su 43 edición, Alejandro Acerbo planteó: «Se va a hacer, yo no voy a ser el intendente que la suspenda y corte con más de 40 años de esta fiesta popular tan importante para la región».
Al respecto, comentó: «Comenzamos a trabajar desde mayo y tenemos casi todo cerrado. Será el segundo fin de semana de enero como siempre».
Aunque habló de cierta austeridad por el contexto, el intendente explicó que este tipo de eventos no deben ser «mirados como un costo» por el movimiento que genera en la ciudad.
«Para los comercios es muy importante y también para todas las instituciones de la ciudad que participan y recaudan fondos para funcionar todo el año», explicó Acerbo.
Y remarcó: «Suspenderla sería un ajuste del Estado que repercutiría fuertemente en comercios y en instituciones intermedias que luego deberían ser asistidas por el municipio. Tiene más de 40 años, sería una locura suspenderlo».
La organización del Enduro de Monte Hermoso confirmó que la edición 2026 de la tradicional competencia no se llevará a cabo. La decisión fue comunicada a través de un mensaje difundido en redes sociales, en el que los responsables del evento explicaron que, tras evaluar distintas alternativas, concluyeron que no estaban dadas las condiciones para garantizar el desarrollo de la carrera con los estándares habituales de organización y seguridad.
De este modo, el clásico que cada verano reúne a cientos de pilotos y miles de espectadores interrumpirá una historia de 13 ediciones consecutivas, convirtiéndose en una de las primeras grandes bajas del calendario deportivo de la próxima temporada.
En el comunicado, la organización señaló que durante las últimas semanas analizó diferentes opciones para sostener la competencia, pero finalmente resolvió cancelar el evento.
«Hoy entendemos que no están dadas las condiciones necesarias para realizar un evento de esta magnitud con el nivel de organización, planificación y responsabilidad que el Enduro de Monte Hermoso merece», expresaron.
Además, remarcaron que el escenario económico actual terminó siendo un factor determinante para tomar la decisión.
«También debemos ser responsables frente al contexto económico actual, que representa una dificultad adicional para afrontar un evento de estas características», indicaron.
Desde la organización reconocieron que la suspensión genera un fuerte impacto entre pilotos, equipos, sponsors, colaboradores y vecinos de Monte Hermoso, que año tras año convierten a la competencia en uno de los acontecimientos deportivos y turísticos más importantes de la temporada estival.
En ese sentido, aseguraron que la decisión fue especialmente difícil porque detrás de cada inscripción existe un importante esfuerzo de preparación y expectativa por volver a competir en la arena.
Respecto de quienes ya habían confirmado su participación, informaron que se devolverá el 100% del importe abonado por las inscripciones. Cada piloto será contactado de manera individual para coordinar el reintegro.
Finalmente, la organización agradeció el acompañamiento recibido durante estos 13 años y expresó su deseo de que el Enduro pueda regresar cuando las condiciones permitan organizar nuevamente el evento.
«El EMH es mucho más que una carrera. Es una historia construida entre todos. Nos quedamos con todo lo vivido y con la esperanza de volver a encontrarnos en la arena cuando las condiciones permitan hacerlo como corresponde», concluyeron.
Turismo y Cultura
Pescadores encontraron un ancla inglesa en el Río de la Plata y creen que puede revelar un histórico naufragio
Un hallazgo fortuito realizado por pescadores artesanales en las costas de Atalaya, partido de Magdalena, abrió un apasionante interrogante histórico que podría arrojar nueva luz sobre algunos de los episodios navales más importantes del Río de la Plata.
Mientras realizaban una jornada de pesca con red de arrastre, los trabajadores engancharon una pesada pieza metálica que debieron izar con la ayuda de dos guinches mecánicos. Al llegar a tierra descubrieron que se trataba de un ancla de aproximadamente dos metros de largo, fabricada en roble de Eslavonia y hierro, una combinación característica de embarcaciones de los siglos XVIII y XIX.
La sorpresa movilizó rápidamente a especialistas. El presidente de la Comisión de Patrimonio de Magdalena, Milton Torres, explicó que las primeras observaciones permiten pensar que se trata de un ancla perteneciente a un barco inglés, aunque todavía resta avanzar con las investigaciones arqueológicas para determinar su origen.
«Este hallazgo abre posibilidades excepcionales. Podría pertenecer a un barco hundido durante la Batalla de El Juncal por las fuerzas del almirante Guillermo Brown o incluso a una embarcación vinculada a John White, el marino inglés cuya historia forma parte de la tradición fundacional de Magdalena», señaló.
Un tesoro que casi deja la provincia
La aparición del ancla despertó inmediatamente el interés de arqueólogos de la Comisión Nacional de Monumentos, Lugares y Bienes Históricos, quienes llegaron hasta Atalaya para evaluar la pieza.
Sin embargo, el destino del hallazgo generó un fuerte contrapunto institucional.
Según relató el vecino Carlos Ibáñez, desde Nación existía la intención de trasladar el ancla para continuar allí las investigaciones, pero el Municipio de Magdalena rechazó esa posibilidad.
«El intendente se puso firme porque entendemos que este patrimonio pertenece a Magdalena y debe permanecer acá», explicó.
Ahora el Concejo Deliberante impulsará una ordenanza, con el respaldo del Instituto Nacional de Antropología y Pensamiento Latinoamericano (INAPL) y del Instituto de Pensamiento Latinoamericano, para establecer un marco de protección patrimonial.
La intención es que, una vez finalizados los estudios científicos, el ancla pueda ser restaurada y exhibida al público como parte del patrimonio histórico local.
Atalaya, un puerto con siglos de historia
Para comprender la importancia del hallazgo hay que mirar hacia atrás.
Atalaya nació en 1663 con la construcción de una torre de vigilancia —la atalaya que dio nombre al lugar— destinada a controlar el ingreso de embarcaciones enemigas y combatir el contrabando sobre el Río de la Plata.
Su puerto natural convirtió a la zona en un punto estratégico durante buena parte de la historia argentina.
Allí se registraron intentos de desembarco brasileños durante la Guerra del Brasil, enfrentamientos con la escuadra francesa durante el bloqueo a la Confederación Argentina e incluso acciones militares británicas en el marco de la intervención anglo-francesa.
Uno de los episodios más recordados ocurrió el 24 de agosto de 1826, cuando 65 soldados brasileños, armados con fusiles y sables, desembarcaron en la costa y fueron derrotados por apenas 25 gauchos criollos montados a caballo y armados principalmente con lanzas.
También en 1839, durante el denominado Combate del Sauce, unos setenta vecinos resistieron con éxito un nuevo intento de ocupación francesa.
¿El barco de John White?
Entre las hipótesis que manejan los investigadores aparece además un personaje envuelto en leyenda.
John White, conocido en la zona como Juan Blanco, era un marino inglés que, según la tradición oral, naufragó frente a las costas de Magdalena.
La historia cuenta que, mientras luchaba por sobrevivir aferrado a un madero, prometió levantar una iglesia dedicada a Santa María Magdalena si lograba salvarse.
Tras llegar con vida a la costa, regresó a Inglaterra, vendió sus bienes, volvió al Río de la Plata y colaboró en la construcción de la iglesia inaugurada en 1776, convirtiéndose en uno de los vecinos más recordados de la historia local.
No existe evidencia de que el ancla pertenezca a aquella embarcación, aunque los investigadores consideran que es una posibilidad que merece ser analizada.
Los pescadores, guardianes silenciosos del río
Para Carlos Ibáñez, vecino de Atalaya, el hallazgo tampoco resulta completamente inesperado.
Los pescadores artesanales conocen desde hace décadas la existencia de numerosos restos de embarcaciones hundidas frente a la costa.
«Ellos saben dónde están los naufragios porque muchas veces las redes se enganchan con estructuras que permanecen bajo el agua desde hace siglos», comentó.
Ahora será el trabajo de arqueólogos, historiadores y especialistas el que determine si esta enorme ancla perteneció a un barco mercante, a una nave militar inglesa o a alguna de las embarcaciones que participaron de los combates que marcaron la historia del Río de la Plata.
Mientras tanto, el viejo hierro rescatado del fondo del río ya consiguió algo importante: volver a poner a Atalaya en el centro de una historia que, dos siglos después, todavía guarda muchos secretos.
El próximo 11, 12 y 13 de septiembre, Mercedes celebrará en el Parque Municipal Independencia la edición número 51 de la Fiesta Nacional del Salame Quintero. El principal show musical estará a cargo de la mítica banda de cumbia santafesina Los Palmeras.
«La banda santafesina es un viejo anhelo de las y los mercedinos; hace tiempo el público tenía ganas de verla y esta vez se hará posible», señalaron desde la Dirección de Cultura, a cargo de Jimena Rivas.
Los Palmeras tocarán en la Fiesta del Salame Quintero en Mercedes
Los Palmeras se presentarán el sábado 12 de septiembre, en la segunda jornada de la fiesta, que año tras año reúne a miles de vecinos y turistas.
La edición 2026 volverá a realizarse en el sector ferial del Parque Municipal Independencia y contará con entradas populares, será pet friendly y ofrecerá una propuesta al aire libre pensada para el disfrute de toda la familia.
Ustarroz destacó el impacto económico de la fiesta
Al confirmar la presencia de Los Palmeras, el intendente Juan Ustarroz remarcó la importancia de este tipo de celebraciones para la economía local.
«Esta, como cada fiesta mercedina, son impulsoras del trabajo«, afirmó el jefe comunal, al tiempo que sostuvo que generan «un movimiento muy importante en la economía local, tanto directa como indirectamente» y que, además, «promueven el encuentro y felicidad de nuestro pueblo y el turismo».
El mandatario también destacó el trabajo conjunto entre el sector público y privado para hacer posible el evento.
«La fiesta es una propuesta que se realiza en comunidad. Es la unión del sector público con el privado, desde los productores a los feriantes, comerciantes, artistas, trabajadores municipales, todos con un mismo objetivo», expresó.
La fiesta moviliza millones de pesos para Mercedes
Desde el municipio recordaron que la Fiesta Nacional del Salame Quintero representa uno de los principales motores económicos de la ciudad.
Según el balance presentado tras la edición 2025, el evento movilizó 370 millones de pesos a través de las ventas de productores, salameros, artesanos, feriantes, cantinas, restaurantes, comercios, hospedajes urbanos y rurales, además de otros rubros vinculados al turismo.
El director de Turismo, Francisco Dinova, destacó que el evento genera un efecto multiplicador en toda la economía local.
«Además de su atractivo, la fiesta genera un fuerte movimiento que va desde estaciones de servicio a kioscos, hospedajes, cafés, clubes, instituciones, restaurantes, cooperadoras y artistas. Impulsa el trabajo en el armado y desarmado, fortalece a cada productor que contrata personal extra, las cantinas y las panaderías que duplican o triplican la producción. Así se genera una cadena muy positiva para nuestra ciudad», remarcó.
Dinova también señaló que la realización del evento cuenta con el respaldo del Consejo Federal de Inversiones (CFI) y del Gobierno de la provincia de Buenos Aires.
