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Intendente del PRO cuestiona a Milei por la suspensión del tren a Zárate: “No todo debe ser justificado por lo económico”

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Desde hace una semana, el tren Mitre dejó de llegar a Zárate por falta de material rodante y un ajuste en la provisión de gasoil. El intendente de dicha ciudad, Marcelo Matzkin, cuestinó la medida y señaló que este servicio es «estratégico».

«Es injustificable que un municipio con casi 150 mil habitantes, lleno de industrias y con una necesidad de comunicación diaria con demás ciudades se quede sin tren«, apuntó el dirigente del PRO.

Matzkin se animó a plantear límites a la motosierra al asegurar que «no toda decisión debe ser justificada por lo económico».

«El tren para Zárate es estratégico y por eso he solicitado una reunión con la autoridades de Trenes para el próximo viernes para pedir formalmente por la recuperación integral de la llegada del ramal villa Ballester Zárate», planteó el jefe comunal.

Días atrás, aparecieron carteles en las estaciones informando la suspensión del tren «hasta nuevo aviso». El recorrido del ramal Villa Ballester finaliza en la estación de Escobar.

La medida se suma al cese también provisorio del ramal que conecta las localidades bonaerenses de Victoria y Capilla del Señor.

Según los trabajadores, la falta de inversión en repuestos y reparaciones provocó la falta material rodante. El ramal Ballester-Zárate sólo cuenta con dos formaciones disponibles, de las tres diagramada. El ajuste impacta hasta en la provisión de gasoil para las locomotoras diesel.

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Trenes Argentinos transporta vehículos militares a “puntos estratégicos del país”

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Trenes Argentinos Cargas (TAC), empresa dependiente de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía de la Nación, realiza un operativo de transporte de vehículos militares a diferentes puntos estratégicos del país.

Estas acciones se dan en el marco del «Ejercicio Soberanía del Ministerio de Defensa», y según TAC «refuerza el compromiso de la empresa ferroviaria con la logística nacional y el apoyo a las Fuerzas Armadas en sus operaciones».

El operativo involucró el traslado de 30 vehículos en este primer despacho, pertenecientes al Comando de Alistamiento y Adiestramiento del Ejército. Las unidades son transportadas en vagones especialmente acondicionados para garantizar su integridad durante el trayecto.

La operación se desarrolló en la estación Saldías, en el barrio de Retiro, lugar desde donde partió la formación con destino a Santa Fe. La planificación logística incluyó la coordinación con las autoridades militares y la optimización de las rutas para asegurar un traslado de manera eficiente.

Asimismo se prevé realizar un segundo operativo que se efectuará desde la ciudad misionera de Posadas hasta el parque de entrenamiento de las Fuerzas Armadas en la localidad de Monte Caseros, Corrientes.

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Como viajar en tren a Mar del Plata y Pinamar en verano: salen a la venta los pasajes

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Trenes Argentinos comunica que el lunes 25 y el martes 26 de noviembre se pondrán a la venta los pasajes de larga distancia para los meses de diciembre, enero, febrero y hasta el 4 de marzo (feriados por Carnaval).

El lunes podrán ser adquiridos los tickets para los ramales Constitución-Mar del Plata, General Guido-Divisadero de Pinamar y Once-Bragado; mientras que el martes se venderán los boletos de los trenes que salen de Retiro y que van a Rosario, Córdoba, Tucumán y Junín.

Los pasajeros podrán realizar la compra a través de la página web de Trenes Argentinos con un 10% de descuento o en las cabeceras de Constitución, Retiro Mitre, Retiro San Martín, Once y en los más de 50 puntos de venta en todo el país (hasta un máximo de 8 pasajes por persona).

Los jubilados tienen un 40% de rebaja al realizar la compra, y las personas con certificado único de discapacidad (CUD) podrán obtener su pasaje sin cargo a través de la página oficial de la compañía.

Además, los menores de 3 años viajan en forma gratuita siempre que no ocupen asiento y de 3 a 12 años abonan el 50% del valor del pasaje.

Los usuarios que adquieran boletos para los servicios de larga distancia no deberán realizar ningún trámite adicional para poder viajar, ya que no es necesaria la confirmación antes de comenzar el recorrido.

Asimismo, la operadora informó que los pasajes podrán cambiarse una sola vez.

Servicios de tren para viajar en verano

  • Buenos Aires – Mar del Plata
  • Los pasajes a Mar del Plata cuestan 35.000 pesos en primera y 42.000 en pullman.
  • Circulan tres servicios que saldrán, a partir del 16 de diciembre, de lunes a viernes a las 6:08 -parando en todas las estaciones intermedias, con combinación en General Guido hacía Divisadero de Pinamar-, 11:57 y 17:10 directos desde Constitución a Mar del Plata. El regreso será a la 1:20 y 16.37 (directos) y a las 14:12 (parando en todas) desde la estación de la localidad balnearia.
  • Los sábados partirán de la terminal porteña a las 6:00, 12:29 y 17:12, de Mar del Plata vuelven a la 1:20, 14:50 y 16:40. En cambio, los domingos y feriados el horario de viaje será a las 6.05, 12:18 y 17:23 desde Buenos Aires, y a la 1:25, 14:28 y 16:19 desde la ciudad marplatense.
  • Asimismo, se adiciona un refuerzo directo con salida los viernes a las 14:15 y retorno de Mar del Plata, los domingos a las 23:44.
  • El servicio cuenta con 12 estaciones en su recorrido: Coronel Brandsen, Chascomús, Lezama, Castelli, Sevigné, Dolores, General Guido, Maipú, Las Armas, General Pirán, Coronel Vidal y Vivoratá.
  • General Guido – Divisadero de Pinamar
    Los tickets entre Divisadero de Pinamar y Constitución cuestan 28.000 pesos.
  • Circula con un servicio los miércoles, viernes y domingos partiendo de General Guido a las 10:25. Mientras que, desde Divisadero de Pinamar sale a las 13:35.
  • El servicio se detiene en Santo Domingo y General Madariaga.
  • Buenos Aires-Rosario
    Sale un tren diario, desde Retiro a las 19:30 y desde Rosario Norte a las 3:01.
  • Los pasajes cuestan 13.000 en primera y 16.800 en pullman.
  • El servicio se detiene en las 11 estaciones intermedias del recorrido: Campana, Zárate, Lima, Baradero, San Pedro, Gob. Castro, Ramallo, San Nicolás, Empalme Villa Constitución, Arroyo Seco y Rosario Sur.
  • Buenos Aires-Córdoba
    Salen dos trenes semanales, desde Retiro los jueves y domingos a las 15:45 y de Córdoba los martes a las 17:00 y los viernes a las 21:13.
  • Los pasajes cuestan 25.000 pesos en primera, 30.000 pullman y 72.400 en camarote.
  • El servicio se detiene en 15 estaciones del recorrido: Campana, Zárate, Baradero, San Pedro, Ramallo, San Nicolás, Rosario Sur, Rosario Norte, Correa, Cañada de Gómez, Armstrong, Marcos Juárez, Leones, Bell Ville y Villa María.
  • Buenos Aires-Tucumán
    Los pasajes cuestan 38.000 pesos en primera, 46.200 en pullman y 131.200 en camarote para dos personas.
  • Cuenta con dos trenes semanales que parten desde Retiro los miércoles y domingos a las 21:10 y de Tucumán los martes y viernes a las 21:30.
  • El servicio se detiene en 21 estaciones del recorrido: Campana, Zárate, Baradero, San Pedro, San Nicolás, Rosario Sur, Rosario Norte, San Lorenzo, Andino, Serodino, Gálvez, Rafaela, Sunchales, Arrufó, Ceres, Pinto, Colonia Dora, Herrera, La Banda, Cevil Pozo y Alderetes.
  • Buenos Aires-Bragado
    Los pasajes a Bragado cuestan 12.000 pesos en primera y 14.295 en pullman.
  • Salen tres servicios semanales que parten desde Once los lunes, miércoles y viernes a las 18:35 y de Bragado los lunes a las 1:50 y los miércoles y viernes a las 4:50.
  • El servicio se detiene en 7 estaciones del recorrido: Haedo, Luján, Mercedes, Suipacha, Chivilcoy, Vaccarezza y Mechita.
  • Buenos Aires-Junín
    Los pasajes a Junín cuestan 12.000 pesos en primera y 16.000 en pullman.
  • Sale un servicio diario que parte de Retiro a las 18:15 y retorna a la 1:10 de lunes a sábados y a la 1:31 domingos y feriados.
  • El servicio se detiene en 10 estaciones del recorrido de ida: José C. Paz, Pilar, Mercedes P, Franklin, Rivas, Castilla, Rawson, Cucha Cucha, Chacabuco y O´Higgins: sumando la estación Sáenz Peña, en su itinerario de regreso.

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Tristeza: así partió el último tren de pasajeros a Pehuajó

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Este viernes circuló el último tren de pasajeros desde la estación Haedo hasta Pehuajó. Desde noviembre el servicio circulará solo hasta Bragado dejando sin servicio también a las ciudades de Carlos Casares y 9 de Julio.

Trenes Argentinos canceló el servicio de pasajeros entre Bragado y Pehuajó aduciendi una supuesta falta de condiciones de seguridad.

El tren de pasajeros a Pehuajó había regresado a mediados del 2022 luego de siete años paralizado. En ese momento fue recibido con una verdadera fiesta de los vecinos y vecinas de las distintas localidades de la traza.

En ese momento se había comunicado que las vías habían sido reacondicionadas con una inversión de 130 millones de pesos. El objetivo final en ese momento era volver a dotar de conexión ferroviaria a la provincia de La Pampa.

«Se concluyó que no se pueden garantizar las condiciones óptimas para prestar responsablemente el servicio de pasajeros», señalaron desde Trenes Argentinos, que sin embargo luego reconocieron que el principal motivo de la decisión de recortar el tren a Pehuajó es presupuestuario.

«El servicio que corre entre Bragado y Pehuajó permitirá ahorrar 117 millones de pesos al mes», señalaron y agregaron que el Estado gastaba ese dinero para que «viajen 180 personas aproximadamente».

Además, consideraron que el tren tuvo una «pérdida de competitividad» frente a otros medios de transporte por los tiempos de viaje debido a las restricciones de velocidad que imponen las vías, aunque olvidaron de mencionar el fuerte aumento de los precios de los pasajes que ejecutaron.

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