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El paro de aceiteros afecta al Puerto de Bahía Blanca y fábricas bonaerenses

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La Federación de Trabajadores del Complejo Industrial Oleaginoso, Desmotadores de Algodón y Afines iniciaron este lunes un paro por tiempo indenterminado que paraliza las principales terminales portuarias que concentran principalmente la exportación de soja y sus derivados. En la provincia de Buenos Aires afecta al Puerto de Bahía Blanca pero también algunos molinos aceiteros.

Según pudo averiguar Todo Provincial, luego de una «parada segura», las plantas de elaboración de aceite, pellet y harina del Puerto de Bahía Blanca quedaron totalmente paralizadas. En el Puerto de Quequén no sucede lo mismo porque los trabajadores de esta terminal no integran la Federación de trabajadores aceiteros.

El paro por tiempo indenterminado reclama la caída de la Ley Bases y también del regreso del Impuesto a las Ganancias que afectaría a casi la totalidad de los trabajadores acieteros.

«Este plan de lucha paraliza producción y puertos del cordón industrial de Rosario y San Lorenzo y de la zona de Bahía Blanca, más allá de las de las plantas que tenemos en todo el país», aseguró a este portal el secretario general del Sindicato de Obreros y Empleados Aceiteros de Rosario (SOEAR), Marco Pozzi.

Entre las fábricas paralizadas se encuentran las plantas aceiteras de Molino Cañuelas, Mórixe en Benito Juárez y SEDA en Lezama, que elabora aceite de girasol alto oleico.

La medida de fuerza se produce en un momento clave, en pleno inicio de la cosecha gruesa, y afecta la exportación de soja y sus derivados. «Toda la cosecha pasa por nuestras plantas y nuestros puertos, estamos hablando de un 97 o 98% de los derivados de soja que se exportan«, apuntó Pozzi.

La cámara que nuclea a los empresarios aceiteros de Rosario apoyó el reclamo contra el regreso del impuesto a las Ganancias pero criticó la medida de fuerza alegando que los trabajadores del sector tienen salarios altos.

«Esta reforma quiere hacernos retroceder a los 90 cuando las fábricas aceiteras estaban muy beneficiadas y nosotros teníamos salario de miseria. A través de la lucha conseguimos mejores salarios y por eso seguiremos ese camino«, apuntó el dirigente gremial.

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La Provincia avanza en medidas para cuidar a docentes con problemas en la voz

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El gobierno de la provincia de Buenos Aires aprobó un nuevo esquema de recalificación docente que establece restricciones para aquellos trabajadores afectados por enfermedades vinculadas al uso de la voz, con el objetivo de preservar su salud laboral y garantizar su continuidad en el sistema educativo.

La medida fue oficializada mediante la Resolución Conjunta 1750/2026, publicada en el Boletín Oficial, y alcanza a docentes que hayan atravesado procesos de recalificación profesional por patologías vocales.

Qué cargos quedan restringidos y cómo impacta en la actividad

La normativa determina qué funciones serán consideradas de “sobrecarga en el uso de la voz”, es decir, aquellas que implican un uso forzoso y continuo.

En ese marco, los docentes recalificados no podrán desempeñarse en esos cargos, aunque sí podrán continuar en otras tareas que no impliquen ese riesgo, siempre que exista una evaluación favorable de aptitud laboral residual.

Además, se fijaron límites específicos para su participación en actividades de continuidad pedagógica. Estas solo podrán realizarse en situaciones excepcionales y no deberán superar las seis horas semanales ni doce horas mensuales.

También se estableció que las autoridades jerárquicas deberán respetar estas condiciones en todas las instancias laborales y administrativas.

Evaluaciones médicas y condiciones para nuevas designaciones

Las evaluaciones estarán a cargo de la Dirección de Salud Ocupacional, dependiente de la Secretaría General bonaerense.

Para acceder a las mismas, los docentes deberán presentar DNI, recibo de sueldo, estudios médicos actualizados y el acta de recalificación emitida por la Superintendencia de Riesgos del Trabajo.

La resolución contempla que, luego de seis meses, los trabajadores podrán solicitar una nueva evaluación para revisar su aptitud y eventualmente acceder a otros cargos que no representen riesgo.

Asimismo, quienes aspiren a nuevas designaciones deberán realizar un examen psicofísico que acredite sus condiciones laborales.

Una medida orientada a la salud laboral docente

Desde el Ejecutivo bonaerense señalaron que la iniciativa busca proteger la salud laboral docente y garantizar la reinserción de quienes hayan visto afectada su capacidad psicofísica por enfermedades profesionales.

En ese sentido, se remarcó que la reubicación en nuevos cargos no afectará la continuidad de los tratamientos médicos derivados de estas patologías.

La normativa se apoya en criterios de la Superintendencia de Riesgos del Trabajo, que reconoce a la docencia como una actividad especialmente expuesta a problemas derivados del uso intensivo de la voz.

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Municipales y Camioneros se enfrentan por el futuro de la recolección de residuos en la provincia de Buenos Aires

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En medio de la crisis financiera que atraviesan los municipios bonaerenses por la caída de la recaudación y la coparticipación, se abrió un fuerte conflicto sindical por el sistema de recolección de residuos en la provincia de Buenos Aires. FESIMUBO pidió que el servicio sea «re municipalizado» y el Sindicato de Camioneros salió al cruce.

El secretario general de FESIMUBO, Hernán Doval, planteó la necesidad de “remunicipalizar” el servicio en los 135 municipios bonaerenses y aseguró que, cuando la tarea es realizada por trabajadores municipales, el costo se reduce “a un tercio” respecto de las concesiones privadas.

La mayor parte de la plata de los municipios se va en las empresas privadas de recolección de residuos”, sostuvo Doval, quien además cuestionó que muchos intendentes argumenten falta de recursos mientras continúan tercerizando servicios.

Doval pidió “reestatizar” el servicio de residuos

El dirigente municipal señaló que desde la Internacional de Municipales vienen impulsando la “reestatización” de distintos servicios públicos y aseguró que la recolección de residuos es uno de los sectores donde más podrían ahorrar los municipios.

“En los municipios donde se municipalizó la recolección y la hacen trabajadores propios baja un tercio el gasto. Ahí los intendentes tienen una forma de conseguir más recursos”, afirmó.

Doval remarcó además que la caída de la coparticipación está vinculada al derrumbe de la actividad económica y la baja recaudación tributaria. “No puede ser que solo digan que no tienen plata y que los trabajadores municipales sigan cobrando salarios de miseria”, expresó.

Actualmente, la mayoría de los municipios medianos y grandes de la provincia tienen el servicio de recolección concesionado, aunque algunas han avanzado con esquemas mixtos y otras lo realizan de manera totalmente municipal como Ensenada.

Pablo Moyano salió al cruce: “No lo vamos a permitir”

Las declaraciones generaron una inmediata respuesta del secretario adjunto del Sindicato de Camioneros, Pablo Moyano, quien acusó a Doval de impulsar una reforma laboral encubierta.

“Este personaje quiere achicarles el salario casi un 50% a los trabajadores de recolección. No lo vamos a permitir”, lanzó Moyano.

El dirigente camionero aseguró que pasar el servicio a la órbita municipal implicaría precarizar las condiciones laborales del sector y comparó la postura de Doval con las políticas del gobierno nacional. La municipalización del servicio implicaría que sus trabajadores dejen de estar encuadrados en el convenio del Sindicato de Camioneros.

“¿Qué diferencia hay entre Caputo, Sturzenegger, Adorni y Jorge Macri con este señor Doval?”, cuestionó.

Además, advirtió que el gremio defenderá cada puesto de trabajo y llamó a los delegados sindicales a movilizarse contra cualquier intento de municipalización del servicio.

“No vamos a permitir que ningún trabajador de recolección y barrido pase a ser municipal y quede debajo de la línea de pobreza”, sostuvo.

El debate por el costo de la basura en los municipios

Según un informe del Centro de Estudios para el Cambio Estructural (CECE), el gasto en recolección de residuos representa entre el 6% y el 20% de los presupuestos municipales bonaerenses, dependiendo del distrito.

El estudio señaló además que varios municipios avanzaron en procesos de estatización del servicio para reducir costos frente a los elevados valores de las concesiones privadas y las diferencias salariales con el convenio de Camioneros.

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Delivery en crisis: usuarios compran menos y repartidores necesitan más viajes para sobrevivir

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El servicio de delivery sigue creciendo en la Argentina y ya forma parte de los hábitos cotidianos de consumo, pero la caída sostenida de la capacidad de consumo comenzó a golpear tanto a usuarios como a repartidores.

Según un informe de la consultora Focus Market, el poder adquisitivo medido en cantidad de pedidos cayó un 12% en el último año debido a que los precios en las aplicaciones subieron por encima de los salarios.

El relevamiento mostró fuertes incrementos interanuales en algunos de los productos más consumidos a través de aplicaciones de delivery.

Una hamburguesa pasó de costar $10.600 a $15.000; un kilo de helado subió de $19.800 a $28.000; una pizza aumentó de $17.700 a $25.000 y una empanada pasó de $2.200 a $3.100.

Con un salario promedio de $1.734.357 en febrero de 2026, un trabajador puede comprar actualmente 116 hamburguesas, mientras que un año atrás alcanzaba para 132. En el caso de las pizzas, la capacidad de compra cayó de 79 a 69 unidades.

Repartidores: más pedidos para no caer bajo la línea de pobreza

El informe también analizó la situación de los repartidores de aplicaciones. De acuerdo al Índice APP de la Fundación Encuentro, un trabajador cobraba en promedio $3.033 por pedido en diciembre de 2025.

Para cubrir la Canasta Básica Total y no quedar bajo la línea de pobreza, un repartidor necesita realizar unos 454 pedidos mensuales, equivalentes a cerca de 18 entregas diarias sin descanso.

Además, el reporte aclaró que el ingreso bruto promedio ronda los $1.376.528 mensuales antes de descontar gastos como combustible, seguro, monotributo y datos móviles.

Otro dato destacado es que el 70% de los repartidores trabaja apenas tres horas diarias y utiliza las plataformas como complemento de ingresos.

Comisiones elevadas y presión sobre el sector

El trabajo también advirtió sobre el impacto de las altas comisiones que cobran las aplicaciones a los comercios, que oscilan entre el 25% y el 35%, muy por encima de otros marketplaces.

A eso se suma la denominada “tarifa de servicio” que pagan los usuarios y que fue cuestionada judicialmente por el gobierno bonaerense por considerarla abusiva.

Para el director de Focus Market, Damián Di Pace, el principal desafío del sector será “equilibrar expansión y rentabilidad” en un contexto de costos logísticos crecientes, promociones permanentes y mayor presión regulatoria.

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