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Desde el SOMU explican los motivos del paro de pesqueros: “Quieren flexibilizar nuestro Convenio Colectivo”

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En diálogo con Todo Provincial Ángel Navarro del SOMU expresó que la medida se adoptó luego de tres audiencias sin acuerdo en el ministerio de Trabajo y que tiene que ver con una quita del 40% al ítem por productividad que está contemplado en el CCT del sector. “No vamos a permitir una rebaja salarial”, dijo

Desde este lunes se lleva a cabo en el sector pesquero un paro decretado a nivel nacional por el sindicato SOMU, que actualmente lidera Raúl Durdos. La medida es por tiempo indeterminado y obedece a una quita salarial de un ítem contemplado en el Convenio Colectivo de Trabajo del sector langostinero. En ese contexto el secretario Nacional de Pesca del SOMU, Ángel Juan Navarro, explicó en diálogo con Todo Provincial que se llegó a esta instancia luego de tres reuniones infructuosas en el ámbito del Ministerio de Trabajo de la Nación.

Sobre el desarrollo de la medida durante la segunda jornada de huelga expresó que ya alcanza a unos tres mil marineros de la flota tangonera, que es la abocada a pesca del langostino y que “el número va a aumentar a medida que los barcos retornen de alta mar”.

En cuanto al reclamo, Navarro explicó que el conflicto lo mantienen con las cámaras empresarias CAPECA, CAPIP y CEPA de Mar del Plata por una quita en el intem por productividad que contiene el sector pesquero. “Dentro del rubro de la pesca tenemos CCT en los cuales las especies tienen un valor de referencia en dólares. Las cámaras quieren bajar esos valores de referencias en un 40%.  Son valores que están vigentes desde hace 15 años y ahora los quieren bajar. En realidad lo que desde el gremio observamos es que vienen por la reforma encubierta de nuestro convenio y eso no lo podemos permitir”, dijo.

En ese marco informó que la última reunión con la cartera laboral a través de teleconferencia se llevó al cabo el día viernes donde las autoridades del ministerio que dirige Claudio Moroni, les pidieron una “propuesta alternativa”. “No podés ofrecer una alternativa como pide el gobierno, cuando te quieren cambiar el Convenio Colectivo de Trabajo”, resaltó.

Sobre la historia y el alcance de este punto del convenio, Navarro manifestó: “Nuestro salario se compone de dos rubros: el sueldo básico, del que se desprenden todos los rubros fijos y después tenemos un ítem por producción que tienen un valor de referencia dolarizado. El langostino por ejemplo, es un producto que se procesa y que se exporta tiene un valor de referencia que se impuso en el año 2000, ese valor bajó en después de la debacle del 2001 al 60%, y desde el 2006 se mantuvo en un 78% del valor inicial. Es decir son 4524 dólares por tonelada de esa especie, de los cuales el marinero se lleva el 0,85% de ese valor de referencia”.

“En promedio y dependiendo del tamaño del langostino el marinero se llevan entre 30 y 32 dólares por tonelada. Es decir al costo de hoy se lleva por tonelada 2.100 pesos cuando la empresa exporta esa tonelada a 5 mil dólares”, agregó.

En ese sentido Navarro resaltó que la intención es bajar los costos en torno a este producto que actualmente se exporta casi en su totalidad ya que según estiman desde el sector solo el 5% se destina al consumo interno. “Lo que el sector empresario quiere es bajar los costos y para ellos somos un costo laboral alto. Como dijo el año pasado el vicepresidente de CAPECA – Claudio Alberto Guidaestos negritos analfabetos quieren ganar más que un piloto de avión. Para ellos el marinero no puede ganar tanta plata”, dijo y agregó: “Vemos que encubiertamente quieren llegar a una flexibilización del Convenio, si cedemos, van a ir por los Convenios dolarizados para bajar los valores como en un efecto dominó”.

“No vamos a permitir la baja del salario y menos agarrándose de una crisis que sabemos que la sufren todos pero que el que más la padece es el obrero y no le podés bajar un 40% el sueldo así nomás”.

El paro de las empresas

Asimismo, el dirigente del SOMU puso el foco en un acontecimiento previo y que tiene que ver con una denuncia radicada por el gremio ante las autoridades por lock-out patronal en el sector langostinero. “Son 20 días que lleva la flota parada, las empresas tendrían que haber sacado los barcos el 19 de junio, pero no lo hicieron como forma de extorsión hacia los obreros. Porque la intención es arreglar directamente con los trabajadores por fuera del gremio, algo que está prohibido por la ley sindical”, dijo.

 “Decretamos este paro porque sabemos que en realidad de la flota tangonera no hay barco que haya salido, pero tenemos que parar los demás barcos que son de las mismas empresas que no quieren negociar, que nos quieren poner una reducción del 40%”, añadió.

En ese marco Navarro enfatizó sobre las complejidades que encierra la tarea que hoy se pretenden flexibilizar: “Quieren llegar a esto jugando con la necesidad de la gente que si bien la gente que trabaja en esta flota gana cierto dinero, con lo que gana en seis meses tiene que alcanzar para sobrevivir el resto del año. Entonces, jugando con la necesidad de la gente no sacaron los barcos, y por eso el lunes de la semana pasada denunciamos el lock aut patronal extorsivo hacia los obreros”.

Para finalizar el dirigente expresó que la medida continúa y que si bien mantienen diálogo con el Subsecretario de Pesca Carlos Liberman, no se vislumbra una salida al conflicto, ya que la cuestión de fondo no se resuelve.

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Se renovó el Directorio del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata para el período 2026-2029

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La Subsecretaría de Asuntos Portuarios bonaerense designó a los nuevos integrantes del Directorio del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata. Susana González continuará al frente del organismo durante el nuevo período.

La Subsecretaría de Asuntos Portuarios de la Provincia de Buenos Aires, a través de su titular Juan Cruz Lucero, oficializó la nueva conformación del Directorio del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata (CGPLP) para el período 2026-2029.

La designación se realizó mediante la Resolución N° 6, que establece la integración del órgano directivo encargado de participar en la conducción y el desarrollo de la actividad portuaria.

El Directorio está compuesto por nueve integrantes, que representan a los distintos sectores vinculados con la operatoria y el funcionamiento del Puerto La Plata.

Susana González continuará como presidenta

La nueva conformación estará encabezada por la Dra. Susana González, quien continuará como presidenta del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata.

La acompañarán María Laura Brolese D’Adamo, en representación de los concesionarios y/o permisionarios de terminales e instalaciones portuarias, y Pablo Azcárate, como representante de las asociaciones u organismos privados que nuclean a empresas dedicadas a transformar, ensamblar o comercializar insumos de carácter industrial.

Por su parte, Mariano Gendra Gigena fue designado en representación de las empresas armadoras y/o prestatarias de servicios portuarios marítimos.

Representación sindical y municipal

La nueva composición también incluye a representantes de las organizaciones sindicales vinculadas con los trabajadores portuarios.

En este sector fueron designados Alejandro Cachile, por la Unión Ferroviaria, y Guillermo Crivos, por la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos (APDFA).

En representación de los municipios que integran el área de influencia del Puerto La Plata, Martín Fernández renovará su mandato por la Municipalidad de Berisso, mientras que Alejandro Sández continuará representando al Municipio de Ensenada.

En tanto, permanece pendiente la designación del representante correspondiente a la Municipalidad de La Plata.

Reconocimiento a los directores salientes

Desde el Consorcio de Gestión del Puerto La Plata expresaron su agradecimiento a los directores que finalizaron sus mandatos: Susana Giulietti, Dardo Gustavo Rodríguez y Facundo Pennacchioni.

El organismo destacó especialmente el compromiso y los aportes realizados durante sus respectivas gestiones, al tiempo que dio la bienvenida a los integrantes que formarán parte del Directorio durante el período 2026-2029.

La renovación de autoridades se produce en un contexto en el que el Puerto La Plata constituye una pieza estratégica para la actividad productiva, logística y portuaria de la Región Capital bonaerense, con impacto directo sobre Berisso, Ensenada y La Plata.

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Toledo vendió un supermercado en Mar del Plata y remata otra sucursal para pagar sueldos

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sucursal de toledo vendida

En medio de la caída sostenida del consumo masivo, la cadena de supermercados Toledo enfrenta una grave crisis financiera. En las últimas horas trascendió que la empresa vendió una sucursal en Mar del Plata para poder abonar el sueldos de sus empleados que habían cobrado sólo el 40% del mismo.

Según trascendió, Supermercados Toledo se desprendió de la sucursal ubicada en Avenida 39 y Luis Agote de Mar del Plata. Sin embargo, la firma informó al Sindicato de Empleados de Comercio que en las próximas semanas concretará la venta de otra de sus 43 sedes.

El secretario gremial del Sindicato de Empleados de Comercio de Mar del Plata y la Zona Atlántica, Esteban Fraysse, habló con Radio Provincia y detalló: “Llegamos a una situación compleja con decisiones empresariales que no son las mejores teniendo en cuenta que el supermercado Toledo tiene 43 sucursales, emplea a 1800 trabajadores y tiene alrededor de 3000 proveedores”.

Desde el sindicato mayoritario critican la decisión que se toma y denuncian que “la empresa no se ha profesionalizado en ningún momento ni tampoco tuvo una mirada más allá. No hay un plan estratégico para encarar una crisis como ésta. Ni hay otra vocación, más allá de vender”.

Vender unidades para pagar sueldos es terrible porque el consumo masivo no toca piso. Y la decisión dejó a la ciudad en jaque», apuntó el dirigente sindical.

Gracias a la intervención del ministerio de Trabajo encabezado por Walter Correa, el supermercado garantizó la continuidad de los 25 trabajadores de la sucursal vendida que serán reubicados en otros supermercados de la cadena. Sin embargo, Fraysse expresó su temor de que si continúan las ventas se termine generando un “cuello de botella”.

“El dueño manifestó que hay otra sucursal en venta y la operación se concretará en estos días”, precisó el dirigente gremial.

Además, consideró que luego del fallecimiento de Antonio Toledo, fundador de la cadena, la empresa se quedó sin una conducción estratégica que permita encarar una crisis como la actual. “No vemos una reacción para mitigar la situación ante esta situación de caída del consumo que es responsabilidad del gobierno nacional”, apuntó.

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Astillero Río Santiago: la Provincia justificó el despido de dos trabajadoras y rechazó que haya discriminación

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astillero rio santiago

El Gobierno de la provincia de Buenos Aires salió a responder por la situación de dos ex trabajadoras del Astillero Río Santiago que fueron desvinculadas en enero y mayo de 2026 y aseguró que los despidos estuvieron vinculados a “ausencias injustificadas y reiteradas”.

A través de un comunicado, la Provincia sostuvo que ambas trabajadoras registraron durante períodos de entre tres y cuatro años un promedio de ausentismo del 64% de los días laborables y que habían recibido sanciones disciplinarias antes de las desvinculaciones.

Según la explicación oficial, el Astillero Río Santiago actuó dentro del marco de la legislación vigente y del régimen establecido por la Ley de Contrato de Trabajo y el Convenio Colectivo N.º 91/75E.

La Provincia habló de ausentismo y sanciones disciplinarias

El Gobierno bonaerense señaló que las dos trabajadoras fueron sancionadas previamente mediante el régimen de progresividad previsto en la normativa laboral.

Al mismo tiempo, remarcó que, durante los períodos en los que existieron licencias vigentes, la empresa justificó alrededor de 100 días laborales por año en cada caso.

“Lo que da sobrada cuenta de la disposición y el acompañamiento brindado por la empresa”, sostuvo la Provincia al referirse a las licencias otorgadas.

El Ejecutivo bonaerense planteó así que las desvinculaciones no estuvieron relacionadas con las situaciones de violencia de género denunciadas por las ex trabajadoras, sino con el nivel de ausentismo y los antecedentes disciplinarios.

Qué dijo la Provincia sobre las denuncias de violencia de género

Las dos ex trabajadoras habían planteado situaciones vinculadas a violencia de género durante 2022 y 2023.

Frente a esas situaciones, la Provincia aseguró que el Astillero Río Santiago intervino junto a su Equipo Interdisciplinario de Género y adoptó medidas de atención y acompañamiento.

Según el comunicado oficial, después de esas intervenciones transcurrieron tres años y medio en uno de los casos y dos años en el otro hasta que se produjeron las desvinculaciones.

Durante ese período, el Gobierno bonaerense aseguró que no existieron nuevos requerimientos vinculados con cuestiones de género por parte de las ex trabajadoras o de su entorno.

Además, señaló que el Ministerio de Mujeres y Diversidad de la Provincia de Buenos Aires revisó la actuación del Equipo Interdisciplinario de Género y concluyó que se había ajustado a la normativa y al protocolo vigente.

Qué resolvió el Ministerio de Trabajo

La Provincia también hizo referencia a la intervención del Ministerio de Trabajo bonaerense, que convocó a una audiencia conciliatoria y analizó las actuaciones incorporadas a los expedientes.

De acuerdo con el Gobierno, el organismo emitió los dictámenes correspondientes, aunque no se pronunció sobre la existencia o no de discriminación.

En cambio, remitió la cuestión a las vías administrativas o judiciales correspondientes al régimen de empleo público.

La explicación oficial apunta a que el Ministerio de Trabajo no tiene competencia para resolver el fondo del conflicto debido a la naturaleza jurídica del Astillero Río Santiago.

El organismo es un ente autárquico de derecho público, por lo que, según la Provincia, se trata de un conflicto individual correspondiente al régimen de empleo público.

De esta manera, el Gobierno bonaerense buscó dejar asentada su posición frente a los cuestionamientos por los despidos y sostuvo que las desvinculaciones estuvieron fundamentadas en antecedentes de ausentismo y sanciones disciplinarias, mientras que las actuaciones relacionadas con violencia de género habían sido abordadas previamente por los organismos correspondientes.

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