Trenes Argentinos habilitó la venta de pasajes de larga distancia hacia y desde Mar del Plata para viajar durante julio y hasta el 2 de agosto inclusive, coincidiendo con el período de vacaciones de invierno.

Los servicios partirán desde la estación Constitución con distintas frecuencias según el día de la semana. De lunes a viernes habrá dos trenes diarios con salidas a las 11:21 y 17:08, mientras que desde Mar del Plata regresarán a la 1:11 y 13:09.

Además, se mantendrá un servicio de refuerzo que saldrá los viernes a las 14:17 desde Constitución y retornará desde la ciudad balnearia los domingos a las 22:53.

Los sábados, los trenes partirán a las 11:33 y 14:32, con regresos desde Mar del Plata a la 1:11 y 13:22. En tanto, los domingos y feriados los servicios saldrán desde Buenos Aires a las 11:06 y 15:03, mientras que desde la costa lo harán a la 1:11 y 12:50.

Cuánto cuesta viajar a Mar del Plata en tren

Hasta el 17 de julio, las tarifas serán de $32.000 en primera y $38.400 en pullman para viajar los lunes, viernes, sábados y domingos. Los martes, miércoles y jueves los valores serán de $25.000 en primera y $30.000 en pullman.

Durante las vacaciones de invierno, entre el 18 de julio y el 2 de agosto, los precios serán de $32.000 en primera y $38.400 en pullman todos los días.

Cómo viajar con mascotas en el tren a Mar del Plata

Trenes Argentinos también recordó que los pasajeros pueden viajar con perros o gatos mayores de tres meses en coches de primera especialmente habilitados. El valor del pasaje para trasladar una mascota es de $77.500.

El servicio contempla un máximo de ocho mascotas por formación y está disponible únicamente en trayectos cuya duración no supere las ocho horas.

Las mascotas deberán viajar en un transportín cerrado de hasta 48 centímetros de ancho por 45 centímetros de alto, ubicado en un asiento contiguo al del pasajero responsable. Además, el traslado será exclusivamente entre las estaciones cabecera, sin posibilidad de descender en paradas intermedias.

Para embarcar será obligatorio presentar la libreta sanitaria con vacunación antirrábica vigente, un certificado de salud original e impreso, además de contar con correa, bozal, chapa identificatoria y un kit de limpieza.

El control de la documentación y de las condiciones de traslado se realizará durante el preembarque por parte del personal ferroviario. Los pasajes para viajar con mascotas pueden adquirirse a través de la web de Trenes Argentinos o en las boleterías habilitadas, sujetos a disponibilidad.

Cómo comprar los pasajes

Los boletos ya se encuentran disponibles y pueden adquirirse a través de la página oficial de Trenes Argentinos o en las estaciones habilitadas para la venta presencial.

Trenes Argentinos Operaciones informó que ya se encuentra habilitada la venta de pasajes de larga distancia con posibilidad de viajar con mascotas hacia Mar del Plata, Junín y Bragado, una decisión que mejora la experiencia de los pasajeros y acompaña las medidas impulsadas por la Secretaría de Transporte. La modalidad ya se encuentra vigente en el servicio desde Capital a Rosario.

A partir de esta iniciativa, los pasajeros podrán trasladarse con perros o gatos mayores de tres meses en coches de primera especialmente habilitados, bajo condiciones que garantizan la seguridad e higiene tanto de las mascotas como de los usuarios.

Se permitirá un cupo máximo de ocho mascotas por formación y estará disponible únicamente en aquellos servicios cuya duración programada no supere las ocho horas de viaje, con el objetivo de facilitar los traslados sin necesidad de dejar los animales al cuidado de terceros.

Requisitos y condiciones para viajar con mascotas en tren

Según la reglamentación, las mascotas deberán viajar únicamente entre cabeceras, sin descender en estaciones intermedias, y permanecer durante todo el trayecto en un transportín cerrado con un tamaño máximo de 48 cm por 45 cm. El traslado se realizará en un asiento contiguo al del pasajero responsable.

De manera preventiva, se exige contar con libreta de vacunación -incluida la vacuna antirrábica vigente-, certificado de salud impreso y original, correa, bozal, chapa identificatoria y un kit de limpieza. El control de la documentación, la firma del reglamento y la verificación de las condiciones de traslado se realizarán durante el preembarque por parte del personal ferroviario.

El pasaje para viajar junto a la mascota tendrá un valor especial, sujeto a disponibilidad de cupos, y podrá adquirirse a través de la web oficial de la empresa o en boleterías habilitadas.

Servicios y tarifas a Mar del Plata

En cuanto a los servicios, el tramo Buenos Aires-Mar del Plata funcionará desde el 3 de marzo hasta el 6 de abril inclusive. De lunes a viernes, los trenes saldrán desde Constitución a las 07:30 y 14:17, con regreso desde Mar del Plata a la 01:11 y 14:21. Los viernes habrá un refuerzo a las 17:08, con retorno los domingos a las 22:53. Los sábados partirán a las 07:32 y 14:32, y regresarán a la 01:11 y 14:36. Los domingos y feriados saldrán a las 07:25 y 14:52, con regreso a la 01:11 y 14:57.

La tarifa será de 38.000 pesos en primera y 45.000 pesos en pullman.

La falta de mantenimiento de la infraestructura ferroviaria provocó un mal funcionamiento de las barreras automáticas, propiciando accidentes. El municipio de Mercedes intimó al gobierno nacional  a reparar la señalética de las líneas Sarmiento y San Martín dentro del Partido. La respuesta de un concejal libertario local fue proponer que se haga cargo el municipio poniendo agentes de tránsito en los paso a nivel con barreras automáticas.

El concejal de Fuerza Patria Julián Inzaurgarat rechazó de plano el pedido de su colega libertario Mauricio Pollacchi, quien propuso que el Municipio de Mercedes coloque agentes de tránsito en los pasos a nivel ferroviarios ante el mal funcionamiento de las barreras. Inzaurgarat fue contundente: “Es competencia del gobierno nacional y el municipio, por ley, tiene prohibido intervenir”.

El edil cuestionó además la postura del bloque opositor y apuntó contra lo que consideró un intento de eludir responsabilidades políticas. “Cuando uno toma una decisión debe hacerse cargo de sus consecuencias, porque sino es muy fácil pedir que otros arreglen lo que uno rompe”, sostuvo.

Según explicó, el abandono de la infraestructura ferroviaria es una decisión política del Gobierno nacional que se refleja diariamente en la ciudad. “Desde el Concejo Deliberante enviamos una serie de resoluciones, todas aprobadas por unanimidad, y nunca nos respondieron”, remarcó.

Reclamos sin respuesta y responsabilidades nacionales

El HCD de Mercedes aprobó en reiteradas oportunidades proyectos solicitando al Gobierno nacional el mantenimiento y la reparación de la infraestructura ferroviaria en todo el Partido. El más reciente fue sancionado el 25 de noviembre de 2025. A esos reclamos se sumaron gestiones del Ejecutivo municipal ante distintas áreas de Trenes Argentinos (Cargas, Infraestructura y Operaciones), sin obtener respuestas.

La situación se agravó con los cambios de autoridades en la Secretaría de Transporte, en medio de denuncias cruzadas por corrupción. Dejaron sus cargos el secretario Luis Pierrini y los directores de Trenes Argentinos Operaciones (Gerardo Boschín) y Trenes Argentinos Infraestructura (Leonardo Comperatore).

“Ahora resulta que el gobierno nacional, del que ellos forman parte, abandona el sistema ferroviario y el bloque libertario pide que lo resuelva el municipio. Es insólito. ¿Quieren al Estado o no lo quieren? Que otros arreglen lo que ellos rompen”, graficó Inzaurgarat.

También calificó de “demagógico” el proyecto presentado por Pollacchi y advirtió que su verdadera intención sería trasladar responsabilidades al Municipio ante eventuales accidentes. “Intentar que el municipio intervenga, además de no corresponder por ley, busca hacerlo responsable de consecuencias que son exclusivamente nacionales”, señaló.

Nuevo accidente fatal y una nueva intimación al Gobierno nacional

Luego de reiterados reclamos ignorados durante todo 2025 y tras un nuevo accidente fatal, el Municipio de Mercedes volverá a intimar formalmente al Gobierno nacional para que realice de manera urgente las tareas obligatorias de mantenimiento y reparación de la infraestructura ferroviaria de las líneas Sarmiento y San Martín dentro del Partido.

La decisión se adoptó tras el trágico hecho ocurrido el lunes 19 de enero, cuando una joven de la ciudad perdió la vida en un choque entre un tren y un automóvil en el cruce de avenida 1 y las vías del Sarmiento. Desde el Ejecutivo remarcaron que el Municipio tiene prohibido por ley intervenir en bienes de jurisdicción nacional.

La intimación fue impulsada por la intendenta interina Mariana San Martín y firmada por el secretario de Gobierno interino Esteban Buzzalino, quien exigió que “en un plazo perentorio e improrrogable de 72 horas” se realicen las tareas de mantenimiento integral y reparación ferroviaria en el trazado urbano.

El Municipio advirtió que persisten irregularidades graves, como falta de mantenimiento de predios y vías, pastizales altos, arbustos sin poda y residuos acumulados que reducen la visibilidad y aumentan el riesgo de accidentes, además del mal funcionamiento de barreras automáticas, señales acústicas y luminosas y la ausencia de cartelería preventiva.

Vecinos de distintos sectores vienen denunciando fallas reiteradas en los pasos a nivel, con barreras trabadas o que funcionan de manera inversa, generando situaciones de peligro constante. El Ejecutivo recordó que, según la Ley 22.647, el Gobierno nacional es el único responsable de la infraestructura ferroviaria y advirtió que el abandono actual “constituye una amenaza seria y constante para los habitantes de Mercedes”.