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Moyano habló de las irregularidades en la multa y dijo que “Triaca no tiene autoridad, después del maltrato a la empleada tendría que haber renunciado”

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El dirigente Camionero brindó una conferencia de prensa luego de una reunión de Consejo Directivo de la Federación donde sostuvo que no se va a doblegar. En tanto apuntó al Ministro de Trabajo y recordó el episodio con “Sandrín”, una empleada que Triaca tenía en negro y luego blanqueó a través del SOMU

Hugo Moyano reunió este martes en Buenos Aires a todo el Consejo Directivo de la Federación de Camioneros para definir los pasos a seguir tras la multa que les aplicó el Ministerio de Trabajo por 810 mil millones de pesos. En esa lineo dijo que la multa “es insólita en todos los sentidos y que no tiene sustento legal”, por lo que el gremio “no va a dar un paso atrás” y que “no se va a doblegar”. “Acá el objetivo es político y no nos vamos a doblegar, ni Camioneros, ni Hugo Moyano”, dijo.

“El primer motivo para tenernos de enemigo número uno es porque no se pudo llevar adelante la reforma laboral, que trae como consecuencia la esclavitud de todos los trabajadores, y lo que hace es retrotraernos al pre peronismo. Ante el primer intento, los primeros en evitar que se trate en el Congreso fuimos nosotros, fue Camioneros con el hombre que teníamos en la CGT, Pablo Moyano, que dijo “Esperemos que no sea otra Banelco, y segundo que rompimos el techo del 15% que proponía salarios de hambre para los trabajadores”, agregó.

Desde el punto de vista técnico, el Miembro del Consejo Directivo, Hugo Moyano (H) explicó que “el Ministerio de Trabajo para poder aplicar esta multa constató solamente seis empresas y lo hizo de una manera absolutamente defectuosa y trata de multiplicar la aplicación de la multa por un total de 182 mil trabajadores, y casualmente inicia el sumario, a pesar que hace seis meses que ocurrió esto, el día 15 d junio de este año, es decir un día después del paro de la negociación paritaria de este año”.

“Se trata de una multa exorbitante que no tiene precedente en nuestro país ni en el mundo y que ha violado para su aplicación todas las normas de fondo y de procedimiento en la materia”, dijo el hijo de Moyano.

En ese sentido, Moyano padre más adelante citó tres experiencias similares en la historia del Movimiento obrero a nivel Global: “Solo hubo dos situaciones similares en el mundo: primero Margaret Tacher multó a los mineros que no querían perder derechos, el segundo fue Ronald Reagan echo a 12 mil controladores aéreos y los multó. Este es el tercer antecedente, uno en Inglaterra, otro en EE.UU y otro en Argentina, todos gobiernos de derecha, oligarcas, y traidores a la patria, al menos en nuestro caso”. “Esos son los antecedentes que ha tomado este gobierno nacional y popular de Lagarde”, ironizó.

Por otra parte afirmó que no hay motivos para intervenir el sindicato. “Que el gobierno sepa que no nos van a doblegar por más que nos presionen y que busquen lo que busquen, se lo digo al gobierno y a la primera ministra, la directora del FMI y al Ministro de Trabajo”, dijo.

 “Este gobierno no tiene autoridad para nada, porque tiene ministros que no han declarado sus bienes, nombraron al frente de la UIF a un funcionario que estuvo asesorando al FMI. Eso muestra el grado de dependencia y el grado de sumisión del gobierno”, remarcó y apuntó a Jorge Triaca: “El habla de impunidad, cuando maltrataba a una persona que trabajaba en su casa, si tuviera un poco de dignidad se tendría que haber ido”.

Al finalizar expresó: “Este es un gobierno que ha sido votado democráticamente pero actúa como un gobierno de facto: Las leyes que deben pasar por el Congreso no las mandan y las que vota el Congreso las veta”.

Asimismo, el gremio se solidarizó con los trabajadores de Télam y los trabajadores despedidos de los diferentes sectores: “En el camino, el que se para a dar una mano es el Camionero porque sabe lo que es quedarse solo en medio de la ruta”, dijo.

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Se renovó el Directorio del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata para el período 2026-2029

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La Subsecretaría de Asuntos Portuarios bonaerense designó a los nuevos integrantes del Directorio del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata. Susana González continuará al frente del organismo durante el nuevo período.

La Subsecretaría de Asuntos Portuarios de la Provincia de Buenos Aires, a través de su titular Juan Cruz Lucero, oficializó la nueva conformación del Directorio del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata (CGPLP) para el período 2026-2029.

La designación se realizó mediante la Resolución N° 6, que establece la integración del órgano directivo encargado de participar en la conducción y el desarrollo de la actividad portuaria.

El Directorio está compuesto por nueve integrantes, que representan a los distintos sectores vinculados con la operatoria y el funcionamiento del Puerto La Plata.

Susana González continuará como presidenta

La nueva conformación estará encabezada por la Dra. Susana González, quien continuará como presidenta del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata.

La acompañarán María Laura Brolese D’Adamo, en representación de los concesionarios y/o permisionarios de terminales e instalaciones portuarias, y Pablo Azcárate, como representante de las asociaciones u organismos privados que nuclean a empresas dedicadas a transformar, ensamblar o comercializar insumos de carácter industrial.

Por su parte, Mariano Gendra Gigena fue designado en representación de las empresas armadoras y/o prestatarias de servicios portuarios marítimos.

Representación sindical y municipal

La nueva composición también incluye a representantes de las organizaciones sindicales vinculadas con los trabajadores portuarios.

En este sector fueron designados Alejandro Cachile, por la Unión Ferroviaria, y Guillermo Crivos, por la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos (APDFA).

En representación de los municipios que integran el área de influencia del Puerto La Plata, Martín Fernández renovará su mandato por la Municipalidad de Berisso, mientras que Alejandro Sández continuará representando al Municipio de Ensenada.

En tanto, permanece pendiente la designación del representante correspondiente a la Municipalidad de La Plata.

Reconocimiento a los directores salientes

Desde el Consorcio de Gestión del Puerto La Plata expresaron su agradecimiento a los directores que finalizaron sus mandatos: Susana Giulietti, Dardo Gustavo Rodríguez y Facundo Pennacchioni.

El organismo destacó especialmente el compromiso y los aportes realizados durante sus respectivas gestiones, al tiempo que dio la bienvenida a los integrantes que formarán parte del Directorio durante el período 2026-2029.

La renovación de autoridades se produce en un contexto en el que el Puerto La Plata constituye una pieza estratégica para la actividad productiva, logística y portuaria de la Región Capital bonaerense, con impacto directo sobre Berisso, Ensenada y La Plata.

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Toledo vendió un supermercado en Mar del Plata y remata otra sucursal para pagar sueldos

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sucursal de toledo vendida

En medio de la caída sostenida del consumo masivo, la cadena de supermercados Toledo enfrenta una grave crisis financiera. En las últimas horas trascendió que la empresa vendió una sucursal en Mar del Plata para poder abonar el sueldos de sus empleados que habían cobrado sólo el 40% del mismo.

Según trascendió, Supermercados Toledo se desprendió de la sucursal ubicada en Avenida 39 y Luis Agote de Mar del Plata. Sin embargo, la firma informó al Sindicato de Empleados de Comercio que en las próximas semanas concretará la venta de otra de sus 43 sedes.

El secretario gremial del Sindicato de Empleados de Comercio de Mar del Plata y la Zona Atlántica, Esteban Fraysse, habló con Radio Provincia y detalló: “Llegamos a una situación compleja con decisiones empresariales que no son las mejores teniendo en cuenta que el supermercado Toledo tiene 43 sucursales, emplea a 1800 trabajadores y tiene alrededor de 3000 proveedores”.

Desde el sindicato mayoritario critican la decisión que se toma y denuncian que “la empresa no se ha profesionalizado en ningún momento ni tampoco tuvo una mirada más allá. No hay un plan estratégico para encarar una crisis como ésta. Ni hay otra vocación, más allá de vender”.

Vender unidades para pagar sueldos es terrible porque el consumo masivo no toca piso. Y la decisión dejó a la ciudad en jaque», apuntó el dirigente sindical.

Gracias a la intervención del ministerio de Trabajo encabezado por Walter Correa, el supermercado garantizó la continuidad de los 25 trabajadores de la sucursal vendida que serán reubicados en otros supermercados de la cadena. Sin embargo, Fraysse expresó su temor de que si continúan las ventas se termine generando un “cuello de botella”.

“El dueño manifestó que hay otra sucursal en venta y la operación se concretará en estos días”, precisó el dirigente gremial.

Además, consideró que luego del fallecimiento de Antonio Toledo, fundador de la cadena, la empresa se quedó sin una conducción estratégica que permita encarar una crisis como la actual. “No vemos una reacción para mitigar la situación ante esta situación de caída del consumo que es responsabilidad del gobierno nacional”, apuntó.

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Astillero Río Santiago: la Provincia justificó el despido de dos trabajadoras y rechazó que haya discriminación

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astillero rio santiago

El Gobierno de la provincia de Buenos Aires salió a responder por la situación de dos ex trabajadoras del Astillero Río Santiago que fueron desvinculadas en enero y mayo de 2026 y aseguró que los despidos estuvieron vinculados a “ausencias injustificadas y reiteradas”.

A través de un comunicado, la Provincia sostuvo que ambas trabajadoras registraron durante períodos de entre tres y cuatro años un promedio de ausentismo del 64% de los días laborables y que habían recibido sanciones disciplinarias antes de las desvinculaciones.

Según la explicación oficial, el Astillero Río Santiago actuó dentro del marco de la legislación vigente y del régimen establecido por la Ley de Contrato de Trabajo y el Convenio Colectivo N.º 91/75E.

La Provincia habló de ausentismo y sanciones disciplinarias

El Gobierno bonaerense señaló que las dos trabajadoras fueron sancionadas previamente mediante el régimen de progresividad previsto en la normativa laboral.

Al mismo tiempo, remarcó que, durante los períodos en los que existieron licencias vigentes, la empresa justificó alrededor de 100 días laborales por año en cada caso.

“Lo que da sobrada cuenta de la disposición y el acompañamiento brindado por la empresa”, sostuvo la Provincia al referirse a las licencias otorgadas.

El Ejecutivo bonaerense planteó así que las desvinculaciones no estuvieron relacionadas con las situaciones de violencia de género denunciadas por las ex trabajadoras, sino con el nivel de ausentismo y los antecedentes disciplinarios.

Qué dijo la Provincia sobre las denuncias de violencia de género

Las dos ex trabajadoras habían planteado situaciones vinculadas a violencia de género durante 2022 y 2023.

Frente a esas situaciones, la Provincia aseguró que el Astillero Río Santiago intervino junto a su Equipo Interdisciplinario de Género y adoptó medidas de atención y acompañamiento.

Según el comunicado oficial, después de esas intervenciones transcurrieron tres años y medio en uno de los casos y dos años en el otro hasta que se produjeron las desvinculaciones.

Durante ese período, el Gobierno bonaerense aseguró que no existieron nuevos requerimientos vinculados con cuestiones de género por parte de las ex trabajadoras o de su entorno.

Además, señaló que el Ministerio de Mujeres y Diversidad de la Provincia de Buenos Aires revisó la actuación del Equipo Interdisciplinario de Género y concluyó que se había ajustado a la normativa y al protocolo vigente.

Qué resolvió el Ministerio de Trabajo

La Provincia también hizo referencia a la intervención del Ministerio de Trabajo bonaerense, que convocó a una audiencia conciliatoria y analizó las actuaciones incorporadas a los expedientes.

De acuerdo con el Gobierno, el organismo emitió los dictámenes correspondientes, aunque no se pronunció sobre la existencia o no de discriminación.

En cambio, remitió la cuestión a las vías administrativas o judiciales correspondientes al régimen de empleo público.

La explicación oficial apunta a que el Ministerio de Trabajo no tiene competencia para resolver el fondo del conflicto debido a la naturaleza jurídica del Astillero Río Santiago.

El organismo es un ente autárquico de derecho público, por lo que, según la Provincia, se trata de un conflicto individual correspondiente al régimen de empleo público.

De esta manera, el Gobierno bonaerense buscó dejar asentada su posición frente a los cuestionamientos por los despidos y sostuvo que las desvinculaciones estuvieron fundamentadas en antecedentes de ausentismo y sanciones disciplinarias, mientras que las actuaciones relacionadas con violencia de género habían sido abordadas previamente por los organismos correspondientes.

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