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Pablo Moyano le respondió a Macri: “Pensé que iba a hacer un mea culpa por el daño que le ha hecho al país”

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El adjunto de Camioneros le respondio al presidente quien lo acusó de “mafioso” y  responsabilizó de los sobrecostos de la logística en la producción: En ese punto Moyano apunto contra las cerealeras y la mineras: “Ahí están las mafias”, también dijo que el trasfondo es la “baja de los salarios” y la “reforma laboral”.

Este jueves durante el acto oficial por el Día de la Bandera el presidente Mauricio Macri, apuntó contra los Moyano y dijo que conforman una” mafia sindical” y “patoteros del poder”. En tanto acusó que los sobrecostos de la logística en el país y del transporte se deben al Convenio Colectivo de Camioneros. Por otra parte Macri, ratificó el rumbo económico diciendo que “venimos bien” aunque “va a llevar màs tiempo”. También y luego de que el INDEC difundiera que la desocupación superó los dos dígitos, sostuvo que “esto es lo que  queremos para nuestros hijos”.

Horas más tarde, Pablo Moyano hizo su descargo a través de la señal C5N: “Pensé que iba a hacer un mea culpa de todo el daño que le ha hecho al país. Es machacar sobre la dirigencia gremial para conseguir el objetivo que es llevar adelante la reforma laboral”, comenzó. En ese marco no negó que se trate de una persecución y que el trasfondo es la baja salarial y la concreción de la reforma laboral:

“Hugo Moyano ha sido detenido  durante la dictadura militar, hemos sido atacados en la época de De La Rúa, del Menemismo, con el delincuente del Ministro de Trabajo Jorge Triaca, cuando multo a nuestra organización en millones de pesos, le decimos al presidente que por más ataques, por más allanamientos, no va a tocar un ítem del Convenio Colectivo de Trabajo, vamos a seguir defendiendo a los trabajadores camioneros, y si el día de mañana nos toca tener la responsabilidad de estar en la CGT  vamos a defender a los trabajadores argentinos”, apuntó.

“Acá no va a pasar la reforma laboral que quiere el presidente para perjudicar a los trabajadores. Acá hay un movimiento obrero que no va a permitir que el presidente con el mandamiento del FMI quiera imponer la explotación del país”, agregó.

Con respecto a las mafias, Moyano contestó: “Habría que decirle al presidente que las mafias son las cerealeras multinacionales, que se pesan sus propios productos sin que nadie los controle. Las mafias están en las mineras y no en reclamar por mejores salarios”.

Por otra parte dijo que “ser rival del presidente es un orgullo” y que todo comenzó cuando frenó “la reforma laboral que la CGT ya tenía acordada en 2017 con el delincuente de Jorge Triaca”. “No perdonan, ahí empezó el ataque a nuestra organización gremial”, expresó. “No lo vamos a permitir porque sabemos lo que es la flexibilización laboral. Conozco los gremios que están flexibilizados en otros países, como están los compañeros brasileros  que no tienen derecho a nada y ellos quieren llevar a esta situación a los trabajadores”, completó.

En tanto, recordó que el gremio se encuentra en medio de la discusión paritaria, donde se reclama un aumento del 46% más un bono de 20 mil pesos. “Con estas declaraciones del presiente los dirigentes de FADEEAC van a venir agrandados a querer imponer condiciones y no darnos el aumento que nosotros pretendemos”, dijo.

En ese marco también anticipó que el lunes habrá un Congreso convocado por la Federación de Camioneros donde se va a discutir un nuevo intento de la Cámara que nuclea a los empresarios del sector de reformar el convenio 40/89. Sostuvo que al igual que el año pasado son once puntos los que se quieren modificar entre los cuales figuran: “la baja de la antigüedad, de las indemnizaciones, que no se paguen más los bonos y bajar el viático por kilometraje”.

En cuanto al costo de la logística, al que hacía referencia en el discurso que esbozó hoy el presidente con tono electoralista durante el homenaje a la Bandera, Moyano aclaró que el salario de los trabajadores que transportan las mercancías representa solo entre el 7% y el 8% de total:

“Cuando habla del costo de la logística, cuando un camión sale de la puerta de una empresa a un destino. Lo que constituye todo el costo laboral son el combustible, los peajes, los insumos que es lo que el transportista tiene que pagar si o sí. No puede dejar de consumir combustible o no pagar los peajes y eso influye a la larga en el costo laboral. EL salario será el 7% o el 8% lo que influye en una empresa de transporte cuando se lo contrata para llevar adelante un servicio”, dijo.

Al finalizar, dejó entrever que no iniciará acciones legales por los dichos del presidente Macri y que lo que dijo fue para “distraer la atención de la inflación descontrolada, la desocupación y los despidos”: “Son manotazos de ahogado. Estoy seguro que este modelo tiene fecha de vencimiento en octubre”, dijo.

“Le haría acciones legales por el hambre que le ha provocado a millones de chicos, por el momento que están pasando los jubilados que no tienen para comprar un remedio, por tantos compañeros que se han quedado sin trabajo. En octubre el pueblo no se va a olvidar del daño que le están provocando y que va a dejar  a las futuras generaciones”, respondió.

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Avícola de Granja Tres Arroyos despidió 20 trabajadores en Monte y quiere pagar media indemnización

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avicola wade sa

En los últimos días, al menos 20 trabajadores de Wade S.A, avícola del grupo Granja Tres Arroyos, comenzaron a recibir telegramas de despido, en una medida que confirma un fuerte proceso de reestructuración de personal dentro de la empresa avícola con planta en San Miguel del Monte.

Las notificaciones, fechadas el 7 de agosto y firmadas por el apoderado de la compañía, comunican la extinción de los vínculos laborales y encuadran la decisión en el artículo 247 de la Ley de Contrato de Trabajo.

La empresa sostiene que atraviesa una “grave disminución de trabajo no imputable a la empleadora” y fundamenta los despidos en una serie de factores que, según argumenta, escaparon a su voluntad y afectaron severamente la actividad.

Wade S.A. es una empresa dedicada a la faena y procesamiento avícola y está vinculada a Granja Tres Arroyos (Cresta Roja), firma que también atraviesa una profunda crisis, con conflictos laborales, atrasos salariales y protestas de trabajadores.

Qué argumentó Wade para despedir a los trabajadores

En las cartas documento enviadas a los empleados, Wade sostiene que la reducción de personal responde a una situación extraordinaria que provocó una fuerte caída de la actividad.

Entre los motivos mencionados aparecen los brotes de influenza aviar, el cierre y las restricciones de acceso a mercados internacionales, la reducción de las exportaciones y una sobreoferta en el mercado interno.

La empresa también señala como factores determinantes la caída de los precios de los productos avícolas y el aumento sostenido de los costos, además de contingencias operativas y conflictos colectivos que, según afirma, afectaron la producción y los niveles de faena.

Por ese motivo, la compañía afirma que la reducción de personal se volvió “indispensable” para continuar funcionando y conservar las fuentes de trabajo restantes.

Los despidos fueron encuadrados en el artículo 247

Uno de los puntos centrales de las notificaciones es el encuadramiento de los despidos bajo el artículo 247 de la Ley de Contrato de Trabajo.

Esta norma contempla un régimen indemnizatorio reducido cuando se acredita una situación de fuerza mayor o falta de trabajo no imputable al empleador en los términos establecidos por la legislación laboral.

En este caso, Wade invocó precisamente una “grave disminución de trabajo” como fundamento de la decisión.

Sin embargo, el encuadramiento legal no implica por sí mismo que la situación quede automáticamente acreditada. Los trabajadores afectados comenzaron a reunir telegramas, recibos de sueldo y comprobantes de pago para analizar las liquidaciones y determinar si corresponde cuestionar la modalidad utilizada por la empresa.

La discusión podría centrarse, entre otros aspectos, en si la crisis invocada por Wade resulta efectivamente ajena al riesgo propio de la actividad y si se cumplieron todos los requisitos laborales necesarios para aplicar este régimen.

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La Suprema Corte bonaerense rechazó un recurso de Pedidos Ya y ratificó una multa millonaria

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Pedidos ya repartidores

La Suprema Corte de Justicia de la provincia de Buenos Aires rechazó el recurso extraordinario federal presentado por Repartos Ya S.A., empresa que opera bajo la plataforma Pedidos Ya, y dejó firme el criterio del Ministerio de Trabajo bonaerense respecto de la situación laboral de 62 repartidores inspeccionados en la provincia.

Con esta decisión, el máximo tribunal provincial cerró la posibilidad de que la empresa lleve este tramo del expediente a la Corte Suprema de Justicia de la Nación y ratificó la actuación de la cartera laboral que conduce Walter Correa.

La Justicia respaldó la actuación del Ministerio de Trabajo

La resolución, fechada el 5 de agosto de 2026, consideró que la empresa no realizó una “crítica eficaz” de las decisiones anteriores y que se limitó a reiterar argumentos ya analizados durante el proceso judicial. Además, descartó que existiera un caso de “gravedad institucional” que justificara la intervención de la Corte Suprema.

La causa se originó en julio de 2020, cuando inspectores del Ministerio de Trabajo realizaron controles en distintas localidades bonaerenses y relevaron la situación laboral de 71 personas que realizaban repartos mediante la aplicación.

Como resultado de esas inspecciones, la empresa fue intimada a presentar la documentación laboral correspondiente.

La empresa reconoció a un solo empleado

Durante el procedimiento, Pedidos Ya reconoció como trabajador en relación de dependencia únicamente a una persona.

Respecto de otros 62 repartidores, sostuvo que se trataba de prestadores autónomos vinculados mediante contratos de locación de servicios, mientras que negó cualquier relación con otras ocho personas relevadas durante las inspecciones.

Tras el proceso administrativo, el Ministerio de Trabajo determinó que existían infracciones y aplicó una multa de $17.690.400.

La sanción fue apelada por la empresa, pero en 2021 el Tribunal del Trabajo N° 1 de La Plata confirmó la decisión al considerar que la firma no logró desvirtuar la presunción de existencia de una relación laboral respecto de los 62 repartidores que reconocía como prestadores.

Aún resta resolver la situación de ocho repartidores

Si bien el fallo de la Suprema Corte bonaerense deja firme el núcleo de la decisión sobre los 62 trabajadores, el expediente todavía no quedó totalmente concluido.

El tribunal ordenó que la situación de las ocho personas cuya vinculación fue negada por la empresa vuelva a ser analizada por un Tribunal del Trabajo con nueva integración.

De esa definición dependerá el monto definitivo de la sanción económica, que podría modificarse una vez resuelta esa parte pendiente del proceso.

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Se renovó el Directorio del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata para el período 2026-2029

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La Subsecretaría de Asuntos Portuarios bonaerense designó a los nuevos integrantes del Directorio del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata. Susana González continuará al frente del organismo durante el nuevo período.

La Subsecretaría de Asuntos Portuarios de la Provincia de Buenos Aires, a través de su titular Juan Cruz Lucero, oficializó la nueva conformación del Directorio del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata (CGPLP) para el período 2026-2029.

La designación se realizó mediante la Resolución N° 6, que establece la integración del órgano directivo encargado de participar en la conducción y el desarrollo de la actividad portuaria.

El Directorio está compuesto por nueve integrantes, que representan a los distintos sectores vinculados con la operatoria y el funcionamiento del Puerto La Plata.

Susana González continuará como presidenta

La nueva conformación estará encabezada por la Dra. Susana González, quien continuará como presidenta del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata.

La acompañarán María Laura Brolese D’Adamo, en representación de los concesionarios y/o permisionarios de terminales e instalaciones portuarias, y Pablo Azcárate, como representante de las asociaciones u organismos privados que nuclean a empresas dedicadas a transformar, ensamblar o comercializar insumos de carácter industrial.

Por su parte, Mariano Gendra Gigena fue designado en representación de las empresas armadoras y/o prestatarias de servicios portuarios marítimos.

Representación sindical y municipal

La nueva composición también incluye a representantes de las organizaciones sindicales vinculadas con los trabajadores portuarios.

En este sector fueron designados Alejandro Cachile, por la Unión Ferroviaria, y Guillermo Crivos, por la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos (APDFA).

En representación de los municipios que integran el área de influencia del Puerto La Plata, Martín Fernández renovará su mandato por la Municipalidad de Berisso, mientras que Alejandro Sández continuará representando al Municipio de Ensenada.

En tanto, permanece pendiente la designación del representante correspondiente a la Municipalidad de La Plata.

Reconocimiento a los directores salientes

Desde el Consorcio de Gestión del Puerto La Plata expresaron su agradecimiento a los directores que finalizaron sus mandatos: Susana Giulietti, Dardo Gustavo Rodríguez y Facundo Pennacchioni.

El organismo destacó especialmente el compromiso y los aportes realizados durante sus respectivas gestiones, al tiempo que dio la bienvenida a los integrantes que formarán parte del Directorio durante el período 2026-2029.

La renovación de autoridades se produce en un contexto en el que el Puerto La Plata constituye una pieza estratégica para la actividad productiva, logística y portuaria de la Región Capital bonaerense, con impacto directo sobre Berisso, Ensenada y La Plata.

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