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La UNLP asegura que con 310 millones de pesos podría reactivarse el tren La Plata – Brandsen

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La Facultad de Ingeniería de la UNLP presentó este jueves un informe sobre las condiciones del ramal La Plata – Brandsen y las posibilidades de su recuperación. En el documento de acceso público se concluye que el ramal puede ponerse en condiciones operativas sin la necesidad de una renovación total. La inversión necesaria para los trabajos de infraestructura rondaría los 310 millones de pesos y habría grandes beneficios para la región y la provincia. Se espera que iniciativa sea tomada en consideración por parte de autoridades del Ministerio de Transporte.

En la presentación del informe estuvieron presentes el decano de Ingeniería Marcos Actis; los integrantes de la Junta Vecinal por la recuperación del ramal La Plata a Brandsen, Enrique Pérez Balcedo y Horacio Menéndez; y el ingeniero Ramón Galache, integrante de la  Unidad de Investigación, Desarrollo, Extensión y Transferencia IAME (Ingeniería Aplicada, Mecánica y Electromecánica), encargada de llevar adelante el estudio.

Al inicio del encuentro, el decano expresó: “Nos gustaría ver el tren funcionando, chicos de Brandsen o de la zona de Ranchos viniendo a estudiar a la Universidad. Podrían tenerla al alcance de sus manos sin la necesidad de vivir en La Plata. La cantidad de gente que podría usar el tren en lugar del auto, sabiendo lo que significa la congestión del tránsito en el centro de La Plata a cualquier hora, ya no sólo en las horas pico”.

“También significaría para el Puerto poder sacar los containers, por lo menos a Ruta 2 y Ruta 36, o por la misma Ruta 6, sin tener que entrar todos los camiones al casco urbano. También los beneficios para el Parque Industrial”, agregó.

Para Actis, el costo que representaría para un Estado poner en funcionamiento un tren se recupera “con todos los beneficios que le da a la sociedad. No tener que estar rehaciendo las rutas, ni sufrir la pérdida de tantas vidas en las rutas porque están atestadas de camiones y vehículos. Todo lo que un tren puede evitar y todo lo que moviliza”.

En ese sentido, la máxima autoridad de Ingeniería indicó que el informe estará disponible próximamente en la página web de la Facultad (www.ing.unlp.edu.ar) y será entregado a todas las autoridades que lo requieran.

Los detalles del informe

Del análisis de la información relevada por los especialistas de la Facultad se destaca que “a priori no es necesaria una renovación total del ramal en el sentido estricto del término, sino que algunos tramos pueden ponerse en condiciones con un mejoramiento del tipo pesado. Es decir, con una infraestructura suficiente y un sistema de bloqueo y señalamiento efectivo a los fines concretos del tipo de operación sería posible establecer un servicio interurbano de pasajero o cargas”.

El trabajo sobre la estructura de la vía abarcaría rieles, durmientes, la traza misma, alambrados e inmuebles, estaciones y apeaderos que haya que construir para que pueda funcionar un servicio de pasajeros.

Asimismo, el estudio sostiene que las soluciones a distinto nivel para el cruce de la Ruta Nacional 2 y Ruta Provincial 6 se computan en el proyecto, pero estos costos deberían correr por cuenta de los concesionarios u operadores de las distintas vialidades. Se debe tener en cuenta que, por normativa, el tren tiene prioridad al mismo nivel y la que se eleva es la ruta.

En el relevamiento se evidenció que existen dos tipos de intrusiones que se diferencian por las características de la construcción emplazadas sobre el trazado.

A su vez, estas características tienen que ver con el nivel de ingreso de los ocupantes de la traza, que hace variar el motivo de la intrusión: dormitorio o recreacional. A modo de ejemplo, en las proximidades de la estación Ringuelet, las construcciones son de materiales perdurables como el hormigón y su objeto es el de la extensión del terreno y uso recreacional como puede ser una piscina. Por otro lado, en zonas de ingresos más bajos, como se observa en las proximidades de Melchor Romero, el objeto de la intrusión es habitacional con construcciones de menor perdurabilidad.

Respecto al número estimativo para recuperar la infraestructura del ramal que alcanza los 310 millones de pesos, el ingeniero Galache aclaró que la cifra “no contempla las posibles soluciones habitacionales para aquellas personas que se encuentran ocupando la traza en ninguna de las dos situaciones descriptas”. Estas soluciones deberían ser provistas para aquellos casos en los que se determine, estudio sociológico mediante.

Tampoco contempla los costos asociados al estudio de impacto socio-ambiental del proyecto, entendiéndose que el mismo debe ser realizado previo al inicio de cualquier tipo de obra. Esto es debido a que el ramal se encuentra inactivo hace aproximadamente 16 años y su entorno habitacional se ha modificado.

En cuanto al proyecto de recuperación se podría plantear por etapas, para ir habilitando los diferentes tramos empezando desde Ringuelet hacia Brandsen y viceversa.

Por último, se destaca que, si se completase el total de la recuperación del ramal, es posible pensar una integración ferroviaria con el Puerto La Plata, de tal manera de combinar los modos ferroviarios y automotor, teniendo en cuenta la conectividad con la RP 6 y los distintos ramales de la Línea General Roca.

A la presentación del informe asistieron, entre otros, autoridades de la Secretaría de Planeamiento Urbano de la Municipalidad de La Plata, Gabriel Rouillet e Ignacio Marciano; representantes de clubes barriales de la región y de centros culturales; el secretario General de la Unión Ferroviaria de La Plata Luis Olguin; autoridades del Ferroclub; la directora del Centro de Formación Nº 408 Paula Lambertini; el presidente del Colegio de Ingenieros de La Plata, Gabriel Crespi; y  el gerente general del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, Rodolfo Rocca.

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    anime de romance pelicula

    17 octubre, 2021 at 12:50 pm

    Amo tu trabajo. Considerando elegir algunas de tus novelas en función de lo mucho que disfruto del contenido de tu canal.

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Contundente victoria en Derecho: peronistas y radicales arrasaron en las elecciones de graduados de la UNLP

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La lista Unidad por Derecho logró una contundente victoria en las elecciones de graduados de la Facultad de Derecho de la UNLP, imponiéndose con más del 66% de los votos y una diferencia superior a 1730 sufragios sobre la lista opositora Abogacía por la Universidad Pública.

Encabezada por Ana Laura Ramos y María Victoria Gisvert, la propuesta reunió a sectores del peronismo, radicalismo, socialismo e independientes, consolidando una unidad académica inédita por su amplitud.

“Queremos desde la lista Unidad por Derecho agradecer a todos y felicitarnos por haber trabajado juntos, priorizando el diálogo, el espíritu de unidad que honra el mandato fundacional de 1882 que emerge de la piedra fundamental depositada en plaza Moreno que dice: La Plata, ciudad símbolo de la Unidad Nacional, punto final a un largo periodo de desencuentros de los argentinos”, expresó la flamante Consejera Directiva, Ana Laura Ramos.

Compromiso institucional y defensa de la educación pública

“Tenemos la responsabilidad institucional y democrática de cuidar nuestra facultad, y eso solo puede hacerse con unidad, diálogo y compromiso colectivo”, sostuvo Ramos al remarcar el espíritu que guió la construcción del espacio.

En la misma línea, el secretario de Extensión de la Facultad, Adolfo Brook, afirmó: “Vamos a seguir defendiendo una educación pública, gratuita y de calidad, y también una universidad que se anima a mirar el futuro”, y concluyó: “Se trata de unir esfuerzos para fortalecer y sostener el crecimiento del sistema universitario y su aporte al bienestar de nuestro país”.

Una lista que reúne a más de quince espacios

La lista Unidad por Derecho está conformada por el oficialismo de la Facultad de Ciencias Jurídicas y Sociales y el oficialismo del Colegio de la Abogacía de La Plata, sumando más de una quincena de espacios políticos y profesionales.

Las candidatas titulares a Consejeras Directivas son Ana Laura Ramos y María Victoria Gisvert, mientras que Ezequiel Scafati y Francisco García Cortina integran la nómina como suplentes.

Como candidatos al Consejo Superior de la UNLP se postulan Augusto Caviglioni (titular) y Lucía Molteni (suplente). En el claustro JTP, la candidata titular es María Eva Guida, acompañada por Víctor Barraza como suplente.

Compromiso con la educación pública y el acceso a la justicia

La conformación de este espacio representa un acuerdo histórico orientado a consolidar la defensa de la educación pública y gratuita, promoviendo una formación inclusiva, participativa y comprometida con el acceso a la justicia

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Batakis y López Armengol firmaron un convenio en la UNLP para proyectos de investigación, energías renovables y medio ambiente

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Batakis y López Armengol

La presidenta del Banco Nación, Silvina Batakis y el presidente de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP), Martín López Armengol celebraron hoy en La Plata, un convenio de colaboración para la realización de programas de cooperación para la elaboración conjunta y coordinada de proyectos de investigación, docencia y/o extensión en áreas de intereses comunes. La ex titular de la cartera económica nacional y provincial destacó el reol de la Universidad Pública en el país.

“Firmamos un convenio en el cual vamos a poder trabajar con distintas áreas y segmentos del Banco que se podrán enriquecer con la Universidad Pública. Seguramente los temas que abordaremos estarán vinculados con las energías renovables, el medio ambiente, la agricultura, la actividad industrial y judicial”, expresó Batakis.

“Esta Universidad tiene todas las carreras con una alta calidad de formación académica tanto en el cuerpo docente, como los egresados y sus estudiantes y es por ello que desde el Banco Nación queremos que la colaboración mutua sea buena para las dos instituciones. En este sentido, desde el BNA queremos potenciar este tipo de herramientas para que quienes estén estudiando en distintas carreras, universidades, vean todas las posibilidades que hay dentro del Banco y además realizar acciones prácticas respecto a eso”, subrayó.

Durante la firma del convenio, la presidenta del BNA resaltó el rol fundamental de la Universidad Pública en el país y la importancia de la modernización de todo el sector público.

A través del convenio podrán establecerse acuerdos específicos o accesorios para poder desarrollar programas de trabajo o de intercambio que tanto el BNA como la UNLP crean convenientes.

Participaron del encuentro, realizado en el Rectorado, el director del BNA, Martín Pollera; la gerenta de Investigaciones Económicas, Karina Angeletti; el jefe de Gabinete de Asesores, Juan Manuel Pignocco; la vicepresidenta institucional de la UNLP, Andrea Varela, y el Secretario de Extensión, Sebastián Palma.

Reunión con productores

En el marco de la visita a La Plata, Silvina Batakis recibió a las autoridades de FRIGOLAR, una empresa familiar con más de 50 años de trayectoria en la producción y comercialización de carne.

En esta oportunidad, la firma presentó un proyecto por más de 2.500 millones de pesos para ampliar su capacidad productiva, tener mayor exportación y mayor generación de empleo.

“Todos los días gestionamos para que las empresas argentinas puedan continuar con su producción, proyectar un mejor futuro y apostar a la industria nacional. Desde el BNA trabajamos para que las empresas e industrias de nuestro país puedan tener una mirada al futuro donde la modernización es clave para que sean más competitivas, y puedan seguir mejorando la economía y generando fuentes de trabajo genuino”, subrayó Batakis.

Participaron de la reunión, por parte de FRIGOLAR, su presidente, Gustavo Mengani y el contador, Oscar Noseda; del BNA, el Jefe de Gabinete de Asesores, Juan Manuel Pignocco; la gerenta de Investigaciones Económicas, Karina Angeletti; y el gerente zonal, Federico Solari.

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Luis Ricci es el nuevo decano de la UTN tras 32 años de gestión de Carlos Fantini

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Luis Ricci, flamante decano de la UTN-LP

Tras una elección histórica, el ingeniero civil, Luis Ricci fue elegido como nuevo decano de la Universidad Tecnológica Nacional Regional La Plata, a través de la agrupación Unirte. El triunfo se gestó con 57 votos contra 36 de Carlos Fantini; quien conducía los destinos de la Universidad desde hacía 32 años.

Sobre el histórico triunfo, Ricci confesó a Todo Provincial Radio «Es un logro muy importante, una satisfacción y un orgullo ver que tantos años que venimos trabajando y luchando contra un régimen impuesto a ver dado vuelta el resultado».

«No es la primera vez que me presentó en el 2017 habíamos hecho una muy buena elección, eramos  4 listas que desde ese momento comenzamos a caminar juntos y trabajando en el consejo directivo de la facultad», afirmó el flamante decano.

LUIS RICCI- DECANO 2021-2025

  • 40 años
  • Nacido en la ciudad de La Plata
  • Egresado de la facultad de Ingeniería civil de la UTN
  • Formado en la Educación Pública
  • Investigador y profesor de la UTN
  • 2014-2018 director de la carrera Ingeniería civil
  • 2017- Candidato a decano
  • 2021-Elegido decano por 4 años

En tanto, sobre la actualidad de la UTN-Regional La Plata comentó «La facultad lamentablemente ha tenido algunos vicios y situaciones anómalas que hemos marcado y poder devolverle a la facultad su buen nombre y honor».

«Tenemos que generar una gestión distinta y más plural que escuche a todos los sectores. Gestionar con una participación más plural, horizontal en equipo, no tanto con decisiones unipersonales», remarcó Luis Ricci a Todo Provincial Radio, donde además agregó «Venimos con muchas ideas y propuestas, con un gran equipo de trabajo».

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«Ingresan entre 500 y 600 alumnos por año»

Luis Ricci comentó que actualmeente la UTN-regional La Plata cuenta con las carreras de «Ingeniería civil, eléctrica, electromecánica, química, industrial y en sistemas de la información y tiene un ingreso de entre 500 y 600 alumnos por año».

«La UTN tiene facultades por  todo el país, siendo la más federal de todas, con una matricula de entre 2500 y 3000 alumnos en todas las carrreras», afirmó el ganador de la última elección por 57 votos contra 32 frente al actual decano.

Luis Ricci, flamante decano de la UTN-LP

OBJETIVOS

Ricci habló de los objetivos futuros «Son 4 años de gestión y mi idea es no tener un decanato ineternum, sino que se limite a 8 años como mucho, en cuanto a la gestión,  tenemos que volver a buscar la excelencia académica,  aumentar la matricula, y también es importante contener la deserción».

«En los primeros años tenemos una deserción del 50% y en algunos cursos del 60%. Hay cuestiones que son intrínsecas de las mismas carreras, otras económicas, porque no se pueden dedicar 100% y tienen que trabajar», expresó Ricci.

«Como los factores de deserción son varios hay que trabajarlos y buscarles la vuelta para encontrar la mejor solución», enfatizó Luis Ricci, de cara la gestión que iniciará en diciembre próximo.

 

 

 

 

 

 

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