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Fesimubo presentó el nuevo esquema de “Gestión Regional”

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Durante un encuentro en La Plata el secretario general de la organización, Rubén Cholo García,  explicó que se trata de una alternativa para “estar más cerca de los gremios” en esta nueva etapa de expansión política y gremial de la Federación.

La Federación de Sindicatos Municipales Bonaerenses presentó en la Regional La Plata la implementación de un mecanismo de coordinación de los gremios a nivel regional durante un encuentro al que asistieron dirigentes de San Vicente, General Paz, Morón, Ensenada, Avellaneda, Pinamar, La Plata y Berisso.

La Secretaría de Gestión Regional se encuentra a cargo de Carlos Rodríguez quien expresó: “La Federación creció muy rápido y el primer tiempo fue un proceso de pelear contra la burocracia sindical, ahora estamos en una nueva etapa y hemos encontrado una alternativa para estar más cerca de los sindicatos”.

Además apuntó que el nuevo esquema plantea la creación de unas siete regionales en todo el territorio bonaerense y la creación de sub regionales, en el caso de distritos más grandes tales como La Matanza y la Sexta Sección electoral.  Cada regional va a contar con un delegado que deberá coordinar el trabajo en el territorio con los sindicatos y la Federación. “Esto no significa que cuando haya un conflicto solo se acompañe desde una región, sino que nos va a permitir coordinar de manera más ordenada todas las actividades. En tanto, anticipó que con este mecanismo “se van a organizar las Regionales de la Juventud y de Género, que son muy importantes, y que seguirán trabajando desde el arco político de la Federación a través del MUPE, junto a los gremios municipales peronistas.

Desde el punto de vista estratégico manifestó que en este momento “es necesario que los sindicatos estén más cerca y más unidos y esto nos genera mucho más poder con los intendentes y contra la burocracia sindical”.

“Si ampliamos el territorio vamos a terminar más rápido con la burocracia sindical y la mala política, es sacarles poder para dárselo a los trabajadores, porque la vieja burocracia funciona más como una mutual al servicio de los intendentes. Rompimos con todo eso, porque tenemos una ley que nos llena de orgullo que nos genera igualdades, derechos, salarios, y que nos dio una formación distinta”, agregó.

En el caso de La Plata, que abarca los distritos de La Plata, Ensenada, Berisso, General Paz, San Vicente, Brandsen, la regional estará a cargo del Secretario General del SOEMLP Gustavo Hernández.

Por su parte, Rubén Cholo García destacó que el sistema de “Gestión Regional” se implementa en un momento en que la representatividad de la Fesimubo alcanza al 93% de los trabajadores bonaerenses y que el objetivo es “fortalecer a los gremios” que la integran. “Queremos que las conducciones que formamos tengan una premisa fundamental: defender a los trabajadores más allá del color político que gobierne”, afirmó.

“Los intendentes en su mayoría quieren un sistema municipal con los trabajadores sin estabilidad, con bajos salarios, para que el trabajador no reclame y sea el bien menos preciado de un municipio”, dijo al tiempo que apuntó contra el sistema que precarizó el empleo público municipal en los 90 a través de la Ley 11657: “El municipio se ha convertido a través del tiempo, y sobre todo a partir de la 11657, como botín de guerra de los intendentes donde los trabajadores municipales pasamos a ser un instrumento de la política”.

 

Asimismo García hizo hincapié en la necesidad de poner el foco en la transparencia legal de los gremios: “Cuando creamos la Fesimubo nos encontramos con un problema muy grave, que en aquel entonces de los 129 municipios, sólo 9 tenían Personería Gremial y 22 tenían sólo Inscripción.  Había una trampa, cuando tenés Personería Gremial el que te podía intervenir por una falta grave es el Ministerio de Trabajo y con simple Inscripción la Federación te podía intervenir. Por eso había un sistema de los dirigentes puestos a dedo”.

“Entonces nosotros elegimos el camino largo, formar una Federación donde los sindicatos estén por adhesión y no por obligación. Es decir que estén convencidos y planteamos crear una estructura que esté al servicio de los trabajadores y no al servicio de la política. Por eso pretendemos que el sindicato esté legalizado. De esa forma tiene la chapa necesaria para enfrentarse al poder si es necesario y para pelearse con la federación si es necesario. Son estilos diferentes los que estamos buscando”.

“Hoy en la provincia hay sindicatos que hace treinta años que no tienen elecciones apañados por la vieja estructura federativa”. Completó.

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“Molinetazo”: convocan a un salto masivo de molinetes contra el tarifazo en transporte

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Centros de estudiantes, organizaciones, asambleas barriales y colectivos de izquierda convocan el 1ro de marzo, día de la apertura de sesiones extraordinarias, a una “evasión masiva de molinetes como medida de protesta contra el tarifazo en el transporte”.

La medida difundida por el Partido Obrero como “Molinetazo” surge principalmente del sector estudiantil que alerta que con este tarifazo miles y miles de jóvenes deberán dejar de cursar.

La presidenta del Centro de Estudiantes de Visuales de la UNA, Amancay, sostuvo: «Esta iniciativa es una medida de protesta y visibilización que salió de muchos espacios como lo es la comisión de estudiantes de Unidxs por la Cultura que nuclea a centros como el de la UNA Visuales, Movimiento, Audiovisuales, Dramaticas, el Emad y otros. El nivel de ataque del gobierno de Milei a nuestros derechos y condiciones de vida pone en peligro todos nuestros derechos, como es el caso del derecho a la educación».

Mientras que Tatiana Fernández Martí, consejera directiva de la facultad de Filosofía y Letras UBA, señaló: «Venimos realizando relevamientos en todas las facultades sobre la problemática del transporte y los datos son alarmantes. Por ejemplo, en el censo que realizaron desde el Centro de Estudiantes de Veterinaria de la UBA el 80% de los estudiantes manifiesta que va a tener problemas para cursar este cuatrimestre. La política del gobierno de Javier Milei solo va a traer más deserción y destrucción en la educación pública».

Lo cierto es que luego de los últimos aumentos comenzó a ser cada vez más frecuente la evasión de molinetes para no pagar el pasaje.

Tras los aumentos dispuestos por el gobierno de Javier Milei, hoy un boleto mínimo de tren cuesta $130 con tarjeta SUBE registrada y $260 con SUBE sin registrar. En la segunda sección, la tarifa mínima asciende a $169 con tarjeta SUBE y $338 con SUBE sin registrar. Y para la tercera sección: $208 con SUBE y $416 sin SUBE registrada. 

Desde la cartera de Transporte informaron que, más allá del tarifazo, mensualmente se seguirá ajustando el boleto por inflación.

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UDOCBA en alerta por la baja del FONID: “La plata no es para Kicillof, es para todos los docentes”

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FONID UDOCBA

El gobierno nacional confirmó la eliminación del Fondo Nacional de Incentivo Docente (FONID) y otros programas educativos. Los gremios se encuentran en estado de alerta, mientras la provincia intenta dar respuestas en negociaciones paritarias. El inicio de las clases pautado para el 1 de marzo parece pender de un hilo.

En diálogo con Todo Provincial, el secretario General de UDOCBA, Alejandro Salcedo, aseguró: “La situación es muy grave porque el gobierno nacional históricamente aportó fondos para mejorar, y hasta hacer posible la educación, en las provincias. El FONID llegaba todos los meses en forma ininterrumpida desde 1998 y hay una obligación legal de seguir aportándolo para Nación”.

El dirigente sindical señaló que además del FONID, hay otros programas que fueron desfinanciados por Milei. “En la paritaria provincial nos informaron que todos los fondos que llegaban de Nación para educación fueron cortados”, reveló.

Este miércoles, el vocero presidencial, Manuel Adorni, ratificó que Nación no girará más a las provincias el FONID. “En principio la Nación no lo va a transferir porque es un fondo que no tiene existencia hoy, no existe”, aseguró el funcionario desconociendo que el mismo está establecido por Ley.

“Hemos hecho un reclamo y estamos en estado de alerta y movilización. Notamos que el gobierno nacional está resuelto a no envíar más los fondos pero eso traerá conflictividad y reclamos genuinos porque está plata no es para Kicillof es para los docentes de la provincia”, advirtió el titular de UDOCBA.

Y anticipó: “Vamos a hacer todo lo que esté a nuestro alcance para enfrentar esto. Además le pediremos al gobierno provincial que haga su máximo esfuerzo para que el salario docente no pierda frente a la inflación, aunque entedemos que será complicado”.

Salcedo aseguró que el Frente de Unidad Docente Bonaerense recurrirá “a todas las instancias jurídicas, políticas y gremiales para que la Nación se siga haciendo cargo de lo que le corresponde”, y apuntó: “En lugar de quitar fondos, Nación debería poner más ya que la educación en nuestro país está desfinanciada en comparación con los países que él tanto admira como Alemania, Suiza, Estados Unidos o Italia”.

Sobre el recorte de todos los fondos discrecionales a las provincias, el secretario General de UDOCBA analizó: “Los gobernadores están en un estado de alerta máxima porque se han cortado todas las partidas a las provincias. Compartimos la preocupación, la provincia de Buenos Aires tiene la responsabilidad de pagar el salario docente pero nosotros vamos a reclamar por está quita de fondos que está detrás del problema”.

En cuanto a la posibilidad de convocar a un paro nacional docente, Salcedo expresó: “Las herramientas gremiales las tenemos y si el conflicto escala se tomarán medidas. Ahora esperamos que nos convoque la provincia y haga una oferta que disipe esa posibilidad”.

En ese marco, Salvedo analizó: “Entendemos la situación compleja pero los salarios docentes no pueden retroceder. Deberemos articularnos con todos los sectores para lograr que esta política de ajuste se revierta”.

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Conflicto laboral en Bridgestone por ola de despidos

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La planta de Bridgestone en Llavallol, Lomas de Zamora, enfrenta un conflicto laboral por la reciente ola de más de 35 despidos. El Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (Sutna) inicia paro programado en reclamo de reincorporación y condiciones laborales seguras. El gremio denuncia intentos de aumentar producción sacrificando la seguridad de los trabajadores.

El sindicato liderado por Alejandro Crespo exige respuestas luego de fracasar en las negociaciones con la empresa en audiencias mediadas por la Secretaría de Trabajo. El paro se desarrollará en tres jornadas, marcando el descontento ante la situación laboral.

Desde el Sutna alegan que Bridgestone busca incrementar la producción despidiendo empleados, violando normativas laborales y poniendo en riesgo la seguridad. Presentaron denuncias ante autoridades competentes, pero la patronal no respondió a las convocatorias.

La cantidad de despidos supera límites establecidos por la Ley Nacional de Empleo, indicando la necesidad de un procedimiento preventivo de crisis que no se realizó. El Sutna destaca que, según sus balances, Bridgestone obtuvo ganancias, cuestionando la justificación de la empresa basada en la caída de la demanda.

En respuesta, la compañía atribuye los despidos a la difícil situación económica, pérdidas en exportaciones y conflictos internos. El Sutna denuncia despidos injustos y discriminatorios, mientras la empresa defiende su decisión como parte de una estrategia a largo plazo.

La tensión en Bridgestone refleja los desafíos del sector, evidenciados por la drástica caída en los patentamientos de automóviles, marcando el peor dato de los últimos 20 años.

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