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«En Azul hay que iniciar un verdadero proceso de transformación», aseguró la vecinalista Natalia Colomé
En Azul el vecinalismo está cobrando fuerza en base a propuestas centradas en los problemas de la ciudad y un proyecto de gestión basado en la participación activa de la comunidad. Luego de quedar como segunda fuerza en las elecciones 2021, «Podemos Azul» tuvo un rol activo en el Concejo Deliberante y ya se prepara para competir por la intendencia en 2023.
En diálogo con Todo Provincial RADIO, la concejal Natalia Colomé contó cómo se produjo su ingreso a la política local: «Fue un proceso, participe en forma activa en distintas instituciones de la comunidad. La necesidad de políticas públicas para el desarrollo del turismo, además de distintas capacitaciones me hicieron tomar la decisión de pelearla desde otro lugar para ver si podemos cambiar las cosas».
«Estoy aprendiendo todo el tiempo y busco ser coherente con lo que me trajo hasta acá que es otra forma de hacer las cosas. Desde el vecinalismo ponemos el foco en las ciudades y las comunidades para transformar de abajo hacia arriba», remarcó la locutora y técnica en turismo cultural y reforzó: «No queremos perder identidad puesta en el foco local».
A pesar de competir con las grandes estructuras y de no hacer publicidad gráfica, en las elecciones del 2021 «Podemos Azul» obtuvo más del 25% de los votos y quedó posicionada como la segunda fuerza más votada, a menos de 10 puntos del oficialismo.
Colomé asegura que el objetivo de su espacio no es ganar una elección sino sentar las bases para una transformación de la ciudad. «Nosotros vamos por los acuerdos pero en base a ejes de transformación que permitan traspasar gobiernos. Hay que estar dispuestos a ceder espacios e intereses y ahí viene lo más complejo de cualquier construcción», señaló.
Y agregó: «Se generó una gran expectativa y para nosotros es una gran responsabilidad. Por eso estamos siempre pensando propuestas para resolver problemas. La elección de 3 concejales vecinalistas obligó a que todos los bloques se tuvieran que sentar a buscar acuerdos, ahora se está trabajando mucho y muy bien en distintas comisiones».
Natalia Colomé: «Nos duele lo que está pasando en Azul»
Sobre la situación actual de Azul, Natalia Colomé expresó: «A nosotros nos duele lo que está pasando como a cualquier azuleño pero mi mirada es que cualquier política pública que diseñemos tendrá impacto dentro de varios años por lo que ahora debemos estar preguntando a los jóvenes qué quieren para su ciudad y avanzar por ahi».
Y remarcó: «Nosotros proponemos políticas de co-creación, verdaderamente participativas, que le pregunten a la comunidad qué es lo que quiere. Queremos salir de la política verticalista y cerrada. Uno ingresa a la ciudad y se da cuenta del impacto de la no gestión durante muchos años».
En ese marco, la concejala aseguró que «Podemos Azul» propone «un modelo de gestión totalmente diferente», y que para ello «nos estamos capacitando y reuniendo equipos».
«La matriz económica de Azul no se evalúa hace más de 10 años. El inventario turístico tiene 20 años sin actualizarse, no hay datos. La gestión Bertellys gobierna de espaldas a la comunidad, no quieren dar explicaciones«, apuntó.
Y graficó: «Una de nuestras primeras batallas fue una ordenanza de acceso a la información pública que se aprobó por unanimidad y el Ejecutivo la vetó en parte. Tiempo después fuimos por la insistencia y logramos volver a aprobarla con dos tercios de los concejales a favor para que sea implementada como fue propuesta originalmente pero todavía el municipio no lo hizo».
La escandalosa salida de Alejandro Vieyra del gobierno de Hernán Bertellys
La desgastada imagen del intendente Hernán Bertellys sumó un episodio bochornoso a partir de la renuncia de su secretario de Gobierno y mentor político, Alejandro Vieyra. En Azul, era un secreto a voces que Vieyra tenía más peso en el rumbo de la gestión que el propio intendente. Con su salida del gobierno, esta versión quedó corroborada por ambas partes, con declaraciones que dejaron al jefe comunal en un lugar muy incómodo.
Al respecto, la vecinalista Natalia Colomé opinó: «Bertellys construyó su carrera política con Vieyra como su socio político. El intendente Bertellys así lo decidió y es el responsable máximo de hacerse cargo. Todavía no lo escuché hacer una autocrítica, sólo lo vi llorar y hablar de un ambiente tóxico, algo realmente vergonzoso para alguien fue elegido como dirigente máximo para gobernar».
Y apuntó: «Quiere lavar culpas sin pagar el costo pero es imposible porque es el intendente. Qué puede decir entonces un vecino que tiene la calle dinamitada y ni siquiera pasan a regar cuando ve al intendente llorar. Si Vieyra gobernó durante 7 años fue porque Bertellys se lo permitió. Que asuma sus responsabilidades».
Luego de la salida de Vieyra, Colomé contó que el intendente realizó un «sinfín de reuniones» pero «no resolvió nada», y cuestionó: «Seguimos con los mismos problemas de siempre y una apertura repentina a ciertos sectores política por debilidad y no por convicciones».
Natalia Colomé y su posible candidatura a intendenta de Azul
Consultada sobre la posibilidad de ser candidata a intendenta de Azul en 2023, la concejala respondió: «Voy a hacer lo que sea necesario, si tengo que liderar lidero, si tengo que acompañar también. Le pongo el cuerpo».
Y agregó: «Nadie llega solo y no se trata de ganar una elección sino de gobernar. En Azul hay que iniciar un verdadero proceso de transformación para lo que se requerirán acuerdos políticos más allá de una lista. Hasta donde estamos puestos a ceder los dirigentes con hechos para construir lo necesario. También hay que trabajar con las ciudades de la región, algo que actualmente no sucede».
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25 de Mayo: Egüen apuesta a un ambicioso plan de pavimentación financiado “mitad y mitad” con los vecinos
El intendente de 25 de Mayo, Ramiro Egüen, presentó el Plan Director de Pavimentación, una iniciativa que busca transformar la infraestructura vial del distrito mediante un esquema de financiamiento que combina recursos municipales, aporte de los frentistas y herramientas crediticias para garantizar la continuidad de las obras.
La propuesta contempla intervenir inicialmente unas 60 cuadras que ya cuentan con cordón cuneta, tanto en la ciudad cabecera como en Norberto de la Riestra, con el objetivo de avanzar hacia una planificación integral del pavimento y abandonar definitivamente la lógica de reparaciones parciales y bacheos.
Un sistema de financiamiento para sostener las obras en el tiempo
Uno de los aspectos más destacados del programa es su mecanismo de financiamiento. El esquema prevé que el Municipio absorba el 50% del costo de cada obra con recursos propios, mientras que el restante 50% será afrontado por los vecinos beneficiados a través del sistema de contribución por mejoras.
Según explicó Egüen, el modelo busca convertir al frentista en un actor central del desarrollo urbano y generar un circuito financiero capaz de sostener nuevas intervenciones.
Los fondos recuperados mediante el aporte vecinal serán reinvertidos en futuras cuadras, conformando un fondo rotatorio que permitirá ampliar progresivamente el alcance del plan sin depender de financiamiento extraordinario de otros niveles del Estado.
«Hoy necesitamos no quedarnos de brazos cruzados esperando que nos llueva dinero. Nosotros estamos a mitad de término de nuestro mandato con muchísimas ganas de seguir haciendo obra pública, vamos a poner nuestros recursos a disposición y necesitamos que el vecino nos ayude en ese sentido», sostuvo el jefe comunal.
El municipio financiará su parte con recursos provenientes de la coparticipación y del Fondo de Infraestructura Municipal generado por las tasas locales.
Créditos bancarios y actualización de valores
Para facilitar la adhesión de los vecinos, la comuna trabaja junto a entidades financieras en líneas de crédito específicas destinadas a afrontar el pago de las obras.
Según adelantó Egüen, el Banco Provincia manifestó su disposición a ofrecer financiamiento para los frentistas, permitiendo que la entidad bancaria adelante los fondos mientras los contribuyentes cancelan las cuotas en plazos más extensos.
Además, el Ejecutivo municipal prevé establecer una unidad de medida económica actualizable trimestralmente según la evolución del Índice de Precios al Consumidor (IPC), con el objetivo de preservar la sustentabilidad financiera del programa frente a la inflación y las variaciones en los costos de los materiales.
El esquema también contempla exenciones para instituciones de bien público, cuyos aportes serán absorbidos por el municipio.
Un plan pensado para todo el distrito
Más allá de la obra iniciada en la calle 31 entre 17 y 18, el Plan Director tiene una dimensión mucho más amplia. La iniciativa prevé una planificación integral para la ciudad cabecera y las localidades del interior, con criterios técnicos que definirán prioridades según la infraestructura existente y las necesidades urbanas.
La primera intervención incluye la reconstrucción completa de la base de la calzada y el volcado de 100 metros cúbicos de hormigón H30 de alta resistencia, preparado para soportar tránsito pesado y garantizar una larga vida útil.
El gobierno municipal sostiene que la combinación entre planificación técnica, financiamiento compartido y reinversión permanente de los fondos permitirá desarrollar uno de los programas de pavimentación más ambiciosos de los últimos años en el distrito.
