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“Muchos productores asfixiados se pasan a la agroecología extensiva por el bolsillo”, aseguró un pionero de Guaminí

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Más allá de los beneficios ambientales, cada vez más productores perciben la reducción de costos en la agroecología extensiva y apuestan a este modelo alternativo que permite precindir de una gran cantidad de insumos dolarizados. Con más 5 mil hectáreas produciendo alimentos sin agroqúimicos, el partido bonaerense de Guaminí es pionero a nivel nacional y también internacional. 

En diálogo con Todo Provincial, el secretario de Turismo, Patrimonio y Desarrollo Rural Sostenible de la Municipalidad de Guminí, Marcelo Schwerdt, comentó: “Nuestra experiencia comenzó en 2014, primero queriendo regular la aplicación de agroquímicos y buscando un alternativa. Empezamos con 100 hectáreas de producción agroecológica y en 2016 ya llevábamos 1.500 hectáreas en transición hacia la independencia de insumos y el respeto de los procesos naturales”.

Guaminí fue uno de los municipios fundadores de la Red Nacional de Municipios y Comunidades que fomentan la Agroecología (RENAMA) que funcionó como un verdadero trampolín de este modelo alternativo a nivel nacional.


«Demostramos que la agroecología es posible en grandes extensiones»

“Antes se trabajaba solo en algunas universidades y se relacionaba solo con la huerta. Nosotros demostramos que la agroecología es posible en grandes extensiones. Actualmente RENAMA tiene experiencias en ocho provincias y llega a 100 mil hectáreas en todo el país”, destacó Schwerdt.

Y comentó: “Muchos productores han pasado por Guaminí para ver si era real. Ese fue el factor decisivo para convencer a quienes vienen con muchos miedos y se dan cuenta que esta alternativa es posible”.

Marcelo Schwerdt

En Guaminí los principales cultivos son trigo, girasol, centeno, cebada, centeno, sorgo y maíz. El funcionario confesó que en un principio “la incógnita era si era viable la agricultura extensiva sin el paquete tecnológico de fertilizantes, herbicidas, insecticidas y fungicidas”, ya que “toda la publicidad vinculada al agro impone la idea que no es posible”.

Con un proyecto inicial de 100 hectáreas, el municipio de Guaminí demostró lo contrario. Esa experiencia fue central. “Cuando uno le retira todos los químicos a los lotes tienen una reacción mucho más fuerte de lo que imaginábamos. Nosotros habíamos proyectado un tiempo de recuperación de la tierra en tres años pero a los seis meses la tierra había comenzado a responder muy bien”, destacó el doctor en Biología.


Una reducción del 50% en los costos

El funcionario municipal de Guaminí explicó que al dejar de usar insumos químicos dolarizados los costos de producción llegan a ser entre un 40 y 50% menos, mientras que los rendimientos “se sostienen”.

“No es algo mágico, en vez de usar soluciones químicas adoptamos estrategias ecológicas. En la naturaleza se encuentran especies mezcladas, interactuando. Aunque intervenimos y cultivamos lo que queremos en estos lotes apostamos a una mayor biodiversidad. Nunca más hicimos un trigo u otros cultivos solos como antes”, explicó el especialista.

Y detalló: “Empezamos a recuperar leguminosas, especies como la alfalfa, el trébol rojo, el trébol blanco y el lotus que son las únicas planta capaces de tomar el nitrógeno del aire y ponerlo disponible en el suelo”.

“Esto es fertilizar naturalmente para dejar de gastar los suelos extrayendo minerales como si fuera minería y empezar a recuperarlo a través de la asociación de cultivos y el manejo ganadero porque la nuestra es una zona mixta con mucha ganadería todavía. Hacemos que el ganado se quede lo más posible en la parcela y deje toda la bosta”, destacó.

“En vez de tirar esas bombas químicas antes de cada cultivo empezamos a interactuar y potenciar los procesos biológicos de recirculación de los minerales y fertilización con animales y leguminosas. Fue muy importante una especie que prácticamente no se cultivaba que es la vicia, una leguminosa que anda muy bien y produce mucho forraje. Enseguida mejoró mucho la calidad de los suelos, pudiendo sostener cosechas de trigo y otros cultivos sin bajar rendimiento pero con mucho menos costo”, remarcó el entrevistado.


agroecología en Guaminí


“Fuimos derribando mitos”

Partícipe de las experiencias pioneras en agroecología extensiva a nivel nacional, el biólogo que en ese momento ocupaba el cargo de director de Medio Ambiente y Recursos Hídricos municipal contó que “en muy pocos años fuimos derribando varios mitos”.

“El primero era que la agroecología era para pequeñas extensiones y que no se podía hacer agricultura extensiva sin agroquímicos. En Guaminí ya tenemos 5 mil hectáreas agroecológicas”, destacó.

“En nuestro partido la mayoría de los productores tienen entre 50 y 700 hectáreas. Entonces nos decían que era para pequeños y medianos. Pero con la RENAMA encontramos productores asfixiados por el aumento de los insumos que por el bolsillo buscaron alternativas», explicó.

Y continuó: «Ahora hay productores haciendo agroecología en 5 mil hectáreas con los cultivos más complicados como la soja y el maíz. En esas escalas el costo baja también sideralmente. En Bolívar hay un productor con un campo de 5 mil hectáreas que asegura que nunca su actividad fue tan rentable como con la agroecología”.


La primera Dirección Nacional de Agroecología del continente

En el último año, la agroecología comenzó a tener impulso a nivel estatal con direcciones y programas específicos que impulsan a los productores a iniciar la transición hacia este modelo alternativo que sueña con ser el hegemónico.

“Lo bueno es que cada vez somos más. En 2018 desde esta red nacional propusimos el primer proyecto de ley en la Provincia de Buenos Aires. Ahora tenemos en Argentina la primera Dirección Nacional de Agroecología a nivel latinoamericano. Días atrás se presentó el primer proyecto de ley de fomento de la agroecología a nivel nacional. Creemos que esto será un salto cualitativo”, detalló el secretario municipal de Guaminí.

Y analizó: “Si una ONG sin presupuesto logró convertir 100 mil hectáreas a la agroecología, con el Estado como punta de lanza, con estructuras y técnicos la transición será mucho más fácil y posible”.

“Hay muchos municipios que están creando sus direcciones locales de agroecología. El plan rural de la Provincia tiene a la agroecología como uno de sus ejes rectores. Estamos contagiando vida y salud fomentando el respeto del suelo para producir con mayor calidad y a mediano plazo alcanzar también una mayor cantidad”, subrayó Schwerdt.


Recuperar “una ruralidad que existió”

“El suelo tiene un montón de organismos vivos que con los plaguicidas son eliminados. Hay muchos servicios ambientales que el sistema hegemónico pretende reemplazar con soluciones mágicas que nos están enfermando. Producimos cada vez menos alimentos y más comodities”, aseguró el especialista.

De la mano de la agroecología se impulsan procesos muy beneficiosos para las áreas rurales que desde hace décadas sufren un éxodo permanente que, como contracara, aumentó la insostenible densidad poblacional de las grandes urbes.

“La agroecología permite soñar en revivir una ruralidad que existió, con vecinos cerca y muchos productores de alimentos que generen trabajo localmente. Hay buenas señales con programas exclusivos nacionales que ponen el ojo en los territorios menos densamente poblados para fomentar proyectos de agregado de valor en base a la agroecología que permitiría repoblar esos territorios y descomprimir zonas colapsadas”, remarcó Schwerdt.

Y concluyó: “Cuando los verdaderos agricultores pierden el miedo a la palabra agroecología se dan cuenta que es algo que ya han hecho o han estado muy cerca. Es respetar la vida y estar en el campo, algo que hemos perdido”.

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    Franco

    17 julio, 2021 at 5:15 pm

    Increíble las relaciones falaces que hacen entre agroecologia, ruralidad, económia, rentabilidad. Todo muy zurdo.

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Banco Provincia ya refinanció más de 100 mil deudas en 2026 y el monto supera los $390 mil millones

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banco provincia casa central

Banco Provincia superó las 100.000 operaciones de refinanciación de deudas durante 2026 a través de su programa integral de regularización financiera, una herramienta destinada a acompañar a familias y empresas con dificultades para cumplir con sus compromisos crediticios. Del total de operaciones, el 96% corresponde a personas y el 4% restante a empresas.

Según informó la entidad, el monto refinanciado ya supera los $390 mil millones, lo que representa un crecimiento del 382% respecto al mismo período de 2025.

Para alcanzar ese resultado, el banco público bonaerense ofreció tasas subsidiadas desde el 31% anual, plazos de hasta seis años y esquemas adaptados a los distintos niveles de mora, con el objetivo de facilitar la recuperación de la capacidad de pago y evitar un mayor deterioro del endeudamiento.

Cuattromo: “El aumento de la mora responde a un problema macroeconómico”

El presidente de Banco Provincia, Juan Cuattromo, aseguró que el incremento de la morosidad refleja el contexto económico que atraviesan familias y empresas.

Los datos muestran con claridad que el salto de la morosidad responde a un problema macroeconómico y no a una supuesta irresponsabilidad masiva de las familias o las empresas. Cuando miles de hogares recurren al crédito para comprar alimentos, pagar servicios o sostener gastos cotidianos, lo que está en evidencia es el deterioro de los ingresos”, sostuvo.

Además, agregó: “La política económica de ajuste sobre las condiciones de vida y sobre el mercado de trabajo termina generando estas consecuencias: más endeudamiento, más dificultades de pago y mayores niveles de mora. Es un problema sistémico, porque ocurre en todo el país y atraviesa simultáneamente a distintos sectores sociales y productivos”.

En ese sentido, explicó que el programa de refinanciación responde a una decisión del gobierno bonaerense: “El gobernador Axel Kicillof tuvo la decisión política de que la banca pública bonaerense desarrolle una estrategia integral de refinanciación para ayudar a las familias y las pymes a recuperar capacidad financiera”.

Y concluyó: “Nuestros resultados reflejan la necesidad de que el sistema financiero en su conjunto genere herramientas de alivio en un escenario de fuerte presión sobre los ingresos de los hogares y las pymes”.

Tasas desde el 31% y hasta 72 cuotas

El programa Ponete al Día contempla condiciones especiales para clientes que registraban mora al 31 de mayo de 2026.

Entre los principales beneficios se destacan:

  • Refinanciaciones de hasta 72 meses.
  • Tasas del 39% anual para personas con ingresos de hasta cuatro salarios mínimos en situación de mora temprana.
  • Tasa del 50% anual para quienes cobran su sueldo, jubilación o pensión en Banco Provincia.
  • Tasa del 31% anual para casos de mora avanzada y sobreendeudamiento.
  • Una línea específica para refinanciar consumos de tarjetas de crédito en hasta 60 cuotas, con una tasa del 41% anual y la posibilidad de mantener operativa la tarjeta por el margen disponible restante.

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Quién era la conocida empresaria que murió en un choque múltiple sobre la Ruta 188

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accidente en ruta188

Una reconocida empresaria de General Pico, provincia de La Pampa, murió este viernes por la noche en un choque múltiple ocurrido sobre la Ruta Nacional 188, a la altura de la localidad bonaerense de Bayauca, partido de Lincoln. El siniestro involucró a tres vehículos y dejó además una decena de personas heridas.

La víctima fatal fue Griselda Ghione, de 60 años, contadora pública y una de las titulares de Aberturas Pampeanas, una de las firmas industriales más importantes y consolidadas de La Pampa.

El accidente ocurrió alrededor de las 21:45, en el kilómetro 207 de la Ruta 188, según informó la Zona Operativa Vial VIII Junín.

De acuerdo con la información oficial, Ghione conducía un Toyota Corolla blanco en el que viajaba junto a su hija, de 33 años, ambas domiciliadas en General Pico.

La investigación preliminar indica que el siniestro se inició cuando el Corolla intentó sobrepasar a un camión Volkswagen con acoplado, conducido por un hombre de 63 años oriundo de Intendente Alvear. Durante la maniobra se produjo un roce lateral entre ambos vehículos y, segundos después, el automóvil impactó de frente contra una Toyota Wish negra con patente paraguaya, que circulaba en sentido contrario.

Como consecuencia del violento impacto, Griselda Ghione murió en el lugar, mientras que su hija sufrió lesiones leves y fue trasladada al Hospital de Lincoln.

En la Toyota Wish viajaban siete personas de nacionalidad paraguaya: el conductor, un hombre de 58 años, una mujer de 44 y tres menores de edad, entre otros ocupantes. Todos fueron derivados al Hospital de Lincoln para recibir atención médica. Según el parte preliminar, al menos uno de ellos sufrió una fractura en un miembro inferior, mientras que el resto permanecía en evaluación.

Tras el siniestro trabajaron en el lugar Bomberos Voluntarios de Lincoln, Policía Vial, efectivos de la Comisaría de Lincoln y Policía Científica, mientras la Justicia intenta determinar con precisión la mecánica del choque y las responsabilidades correspondientes.

Dolor por la muerte de una empresaria referente de La Pampa

La noticia generó una profunda conmoción en General Pico. Griselda Ghione era contadora pública y una de las responsables de Aberturas Pampeanas, empresa familiar fundada en 1976 por su padre, Florentino Carlos Ghione, como un pequeño taller de matricería y carpintería metálica.

Con el paso de los años y el trabajo de la segunda y tercera generación, la firma se transformó en una industria con una planta de más de 4.000 metros cuadrados sobre la Ruta Provincial 1, especializada en la fabricación de aberturas de aluminio y PVC.

Actualmente, la empresa cuenta con sucursales en Santa Rosa y presencia comercial en Neuquén, Buenos Aires y Córdoba, consolidándose como una referencia del sector industrial pampeano y participando activamente en distintas ediciones de ExpoPymes.

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Junio cerró con 49 muertes en siniestros viales en la Provincia: el 80% eran hombres

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accidente ruta 51

Un informe del Observatorio de Datos Estratégicos reveló que durante junio se registraron 49 víctimas fatales en la provincia de Buenos Aires. El 65,3% de las muertes ocurrió en rutas nacionales y provinciales, mientras que los fines de semana y el horario nocturno concentraron la mayor cantidad de siniestros.

Durante junio de 2026 se registraron 49 víctimas fatales en siniestros viales ocurridos en la provincia de Buenos Aires, según un informe elaborado por el Observatorio de Datos Estratégicos. El relevamiento, realizado sobre datos no oficiales, muestra que el promedio fue de 1,6 personas fallecidas por día y vuelve a poner en evidencia la gravedad de una problemática que continúa siendo una de las principales causas de muerte violenta en el territorio bonaerense.

Uno de los datos más preocupantes es que casi dos de cada tres víctimas fatales (65,3%) murieron en rutas nacionales, rutas provinciales, autopistas y caminos principales, mientras que el 34,7% restante perdió la vida en calles y avenidas urbanas.

En total se registraron 25 siniestros fatales sobre corredores viales, de los cuales 13 ocurrieron en rutas nacionales y dejaron 15 víctimas, mientras que otros 12 se produjeron en rutas provinciales, donde fallecieron 17 personas. Aunque la cantidad de hechos fue similar, las rutas provinciales concentraron una mayor cantidad de víctimas fatales.

Los hombres representan casi el 80% de las víctimas

El informe señala que 38 de las 49 personas fallecidas eran hombres (77,5%), mientras que las mujeres representaron el 22,5% restante, una tendencia que se mantiene estable tanto en la provincia como a nivel nacional.

Respecto del tipo de usuario vial, 25 víctimas viajaban en automóviles (51,1%), 16 eran motociclistas (32,6%) y 8 peatones (16,3%).

Los datos reflejan que, además del elevado impacto de los siniestros protagonizados por automovilistas, continúa siendo preocupante la vulnerabilidad de quienes circulan en motocicleta y de los peatones.

Los fines de semana siguen siendo los más peligrosos

El análisis temporal muestra que los sábados y domingos concentraron 20 de las 49 víctimas fatales, es decir, el 40,8% del total mensual.

Los lunes registraron nueve fallecidos, martes y viernes seis cada uno, jueves cinco y miércoles tres.

En cuanto al horario, la mayor cantidad de víctimas se produjo durante la noche (26,5%), seguida por la tarde (24,4%), la mañana (22,4%), la franja noche-madrugada (18,3%) y la tarde-noche (8,1%).

El informe advierte que durante esas franjas confluyen factores de riesgo como menor visibilidad, fatiga, mayores velocidades y un incremento de la circulación recreativa.

Mar del Plata e Isla Talavera encabezaron el registro

Las víctimas fatales se distribuyeron en numerosas localidades bonaerenses, lo que refleja que la problemática alcanza tanto a los grandes centros urbanos como al interior provincial.

Los mayores registros correspondieron a Isla Talavera y Mar del Plata, con cuatro fallecidos cada una.

Luego se ubicaron Baradero y La Plata, con tres víctimas fatales, mientras que General Madariaga, Mercedes, Ramallo, Necochea y Pilar registraron dos fallecidos cada uno.

El resto de las víctimas se distribuyó entre más de veinte municipios, entre ellos Berazategui, Esteban Echeverría, Coronel Dorrego, Coronel Rosales, Campana, Ezeiza, Quilmes, General Belgrano, General La Madrid, Tigre, General Rodríguez, General Villegas, Guernica, Florencio Varela, Berisso, Marcos Paz, San Isidro, Moreno, Pehuajó, Pergamino, San Vicente y Lomas de Zamora.

El informe reclama fortalecer las políticas de prevención

El Observatorio concluye que las 49 muertes registradas durante junio representan un nuevo llamado de atención sobre la magnitud de la siniestralidad vial en la provincia de Buenos Aires.

El documento sostiene que la reducción de las víctimas requiere una estrategia integral que combine mejor infraestructura vial, mantenimiento de rutas, controles eficientes, educación vial permanente, planificación del transporte y políticas públicas sostenidas en el tiempo.

Asimismo, remarca que el monitoreo permanente de estos indicadores resulta clave para identificar zonas críticas y orientar decisiones que permitan disminuir la cantidad de muertes en rutas y calles bonaerenses.

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