Se trata de Rawson, localidad del partido de Chacabuco que celebrará su 141° aniversario este domingo 8 de marzo con un almuerzo masivo a tan solo 10 mil pesos. El plato principal será «asado criollo».

Rawson busca posicionarse dentro del segmento de destinos turísticos ideales para «una escapada de finde» que apunta a atraer la llegada de público de CABA y el Gran Buenos Aires que busca escaparse durante algunas de la gran ciudad.

Por eso, este pueblito que tiene poco más de 2 mil habitantes y tiene como fecha de fundación la llegada del ferrocarril apuesta a lo auténtico para atraer al turismo de cercanía, con alojamientos, gastronomía y emprendedores de excelencia.

Este domingo 8 de marzo, Rawson celebra su 141° aniversario y ofrecerá un almuerzo masivo de asado criollo a tan solo $10.000, un precio imbatible en este contexto.

Además, durante más de 15 horas habrá desfile de gauchos, peña folclórica y un atardecer de blues bajo la arboleda de la plaza central.

También habrá un encuentro de embajadoras provinciales y se hará la despedida del carnaval con comparsas.

El Gobierno de la Provincia finalizó la obra de restauración y puesta en valor del Museo y Biblioteca Provincial “Juan Domingo Perón”, la casa natal del expresidente argentino, ubicado en el partido de Lobos.

En total, se intervinieron 390 m² de superficie y los trabajos implicaron la refuncionalización de la vivienda histórica, manteniendo y conservando los materiales y formas originales del edificio para respetar su código patrimonial.

En ese sentido, se realizó el acondicionamiento de la fachada y de las cuatro salas de exposición, la reubicación de la biblioteca y la restauración del llamado “Patio de placas”, con la preservación de la higuera histórica que data de 1890 y rememora tanto la vida del General Perón como la historia del propio museo.

Por otro lado, se ampliaron y restauraron sectores en desuso, se reubicó el sector administrativo, y se construyeron sanitarios accesibles y un nuevo espacio adaptable para talleres o exhibiciones, que amplía las posibilidades culturales, educativas y sociales del espacio.

Asimismo, se realizaron tareas de reparación estructural, limpieza profunda, sellado de grietas, reintegración de molduras y pintura; la instalación de nuevos techos y carpinterías y la renovación total de instalaciones sanitarias, eléctricas, de climatización, detección de incendios y alarma.

Las intervenciones fueron supervisadas por un asesor en restauración con formación específica en patrimonio, se llevó un registro técnico y fotográfico de los trabajos realizados, acompañado por informes mensuales y uno final con recomendaciones de mantenimiento.

La refuncionalización del Museo y Biblioteca Provincial Juan Domingo Perón se trata de una obra estratégica que beneficia a toda la población de Lobos, así como también a turistas, investigadores, estudiantes de la provincia y visitantes que concurren a la Casa natal de Perón. Con esta obra se recuperará y preservará un Patrimonio histórico nacional y cultural, devolviéndole su identidad y condiciones originales, promoviendo la memoria colectiva de la provincia, e impulsando la cultura, la educación y el turismo local.

La obra forma parte del Programa de Infraestructura Patrimonial que tiene por objetivo fortalecer y preservar la infraestructura patrimonial bonaerense, brindando apoyo técnico y financiero para desarrollar obras y proyectos de restauración, refuncionalización y puesta en valor de los bienes culturales, sociales y económicos.

Días atrás, el secretario de Turismo y Ambiente de la Nación, Daniel Scioli, anunció gestiones para que Mar del Plata se sume como destino de los cruceros de lujo. Sin embargo, la estructura de navegación que obliga a los barcos a pasar por Uruguay para unir Buenos Aires con el Mar Argentino hace que la promesa resulte, al menos, inverosímil.

En diálogo con Todo Provincial, el ingeniero naval, experto en temas portuarios y ex subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Horacio Tettamanti, expresó: “Personalmente le explique a Scioli y también se lo dijeron directivos de las principales industrias de cruceros. No habrá ningún ninguna posibilidad de que ingrese un crucero a Mar del Plata sino se habilita el Canal Magdalena”.

Unos 700 mil turistas arriban cada año en crucero a Buenos Aires, Puerto Madryn y Ushuaia. Los destinos son elegidos porque resultan atractivos pero también porque forman parte de un circuito lógico desde el punto de vista náutico.

“Con la licitación de la Hidrovía quedará clausurado definitivamente el Canal Magdalena, haciendo que para ingresar al Río de la Plata las embarcaciones deban pasar por Montevideo, quedando Punta del Este como destino casi obligado”, señaló Tettamanti.

Y destacó: “Si los cruceros ingresaran por el Canal Magdalena, evidentemente Buenos Aires – Mar del Plata pasarían a integrar un circuito natural definido por la estructura de navegación. De ese modo, Argentina tendría una centralidad en el negocio de los cruceros”.

La estructura de navegación instalada desde la década del ’90 con la privatización de la Vía Navegable Troncal (mal llamada Hidrovía) impide la conexión directa entre el Río de la Plata y el Mar Argentino. Para navegar desde Buenos Aires hasta Mar del Plata, los barcos están obligados a pasar por Montevideo, Uruguay.

“Es absolutamente irracional que Argentina siga sosteniendo una forma de navegar que le impide unir Buenos Aires con Mar del Plata. Este cepo logístico es hace que la plaza previa a Puerto Madryn sean los puertos uruguayos y no los argentinos”, advirtió Horacio Tettamanti.

Cruceros: el anuncio de Scioli en Mar del Plata

Días atrás, el secretario de Turismo y Ambiente estuvo en la sede del Club Motonáutico de Mar del Plata y anunció gestiones con Prefectura, la Base Naval y el municipio con el objetivo de “avanzar en la recalada de cruceros para la próxima temporada, cumpliendo con todas las exigencias técnicas”.

“Estoy absolutamente convencido de que Mar del Plata tiene todas las condiciones para conquistar al turismo internacional. Este trabajo permitirá generar en la ciudad un impacto muy positivo con la llegada de turistas que se embarcan en el puerto de Buenos Aires hacia Puerto Madryn y transitan por el frente costero de nuestra ciudad. Estoy hablando de miles y miles de turistas que desembarquen en la base naval, del impacto que va a tener esto en la gastronomía, los comercios y en la generación de empleo local”, aseguró Scioli que hasta se animó a estimar la llegada de 20 mil turistas y la generación de 22 mil puestos de trabajo.

Al respecto, Tettamanti apuntó: “Lo de Scioli es muy grave y decepcionante. Ya lo dijeron de mil formas sin el Magdalena nunca habrá cruceros en Mar del plata”.

Y cuestionó: “Lo más triste es que Scioli además es la máxima autoridad ambiental de Argentina de la que depende esta licitación (Hidrovía) que condena a Mar del Plata y tiene un agravio ambiental muy grande por lo que su área debería intervenir”.