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La Facultad de Ingeniería de la UNLP será parte del desarrollo del lanzador satelital Tronador II
La Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP) llevará adelante trabajos de asesoría técnica en el proyecto Tronador II. Este lunes, la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE) y para la empresa VENG SA que firmaron un convenio en Córdoba, durante un acto encabezado por el presidente, Alberto Fernández.
El decano de la Facultad de Ingeniería de la UNLP, Marcos Actis, participó del acto en el que se anunció una inversión de casi 10 mil millones de pesos para avanzar en el desarrollo del lanzador argentino de satélites Tronador II.
“Argentina es pionera en el desarrollo aeroespacial en nuestra región. Nuestro recurso humano es extraordinario. Recurso que es fruto de una educación pública de excelente calidad. Lo veo en mis alumnos y alumnas en la Facultad de Ingeniería desde hace más de 30 años”, expresó Marcos Actis, quien además dirige el Centro Tecnológico Aeroespacial (CTA) en la UNLP, preside VENG y es miembro del directorio de la CONAE.
El acto tuvo lugar en el Centro Espacial Teófilo Tabanera, en Córdoba. Allí el presidente Alberto Fernández dijo que «invertir en educación, en ciencia y tecnología es una gran inversión que el Estado puede hacer porque está invirtiendo en el futuro».
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Estuvieron presentes, además, el ministro de Ciencia, Tecnología e Innovación Daniel Filmus, el gobernador cordobés Juan Schiaretti y el director Ejecutivo y Técnico de la CONAE Raúl Kulichevsky. En la ocasión se firmó un contrato entre la CONAE y VENG, dedicada a servicios y desarrollos tecnológicos, para llevar adelante el proyecto.
El decano de Ingeniería sostuvo que Argentina cuenta con la capacidad para fabricar un lanzador, pero para su concreción es necesaria una política de Estado a largo plazo. “Ningún país ni empresa hace un lanzador de un día para el otro. Es importante el acompañamiento del Estado en este tipo de proyectos. Para hacerlos realidad Argentina necesita desarrollar su infraestructura aeroespacial y un presupuesto que se sostenga en el tiempo”, declaró Actis. En esa línea, el ingeniero agradeció al gobierno nacional y al ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación por el apoyo al proyecto.
Qué hará Ingeniería en el proyecto Tronador II
El director ejecutivo y de carrera del Departamento de Ingeniería Aeroespacial de la UNLP, Juan Sebastián Delnero, detalló que, en este marco, a partir de un convenio de cooperación entre la UNLP y VENG, la Facultad brindará actividades de apoyo de ingeniería. “Haremos trabajos de asesoría técnica tanto para la empresa como para la CONAE en temas de desarrollo y diseño. En el CTA se está armando nuevamente un equipo integrado por ingenieros, becarios y muchos especialistas para desarrollar diferentes temáticas de índole aeroespacial. Se van a desarrollar componentes, diseños conceptuales, preliminares y de detalle, además del desarrollo de materiales, procesos productivos y calificación de componentes entre otros”.
Delnero, que es responsable técnico del convenio de cooperación junto al director del Grupo de Ensayos Mecánicos Aplicados (GEMA), Pablo Ringegni, afirmó que el nuevo convenio es una continuación de otro firmado hace un año cuando se iniciaron las tareas preliminares para hacer resurgir el proyecto.
“En estos convenios las tareas son multidiciplinarias. Participan ingenieros aeronáuticos, aeroespaciales, mecánicos, electromecánicos, civiles y electrónicos, entre otros. Estamos muy contentos y con ganas de poder aportar, de colaborar con estas actividades”, manifestó Delnero.
Por último, Actis sostuvo que “está demostrado que la actividad aeroespacial puede generar un efecto derrame en otras industrias, multiplicando puestos de trabajo calificados y valor agregado a la economía”.
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El proyecto de desarrollo del lanzador Tronador II-250 (TII-250) ubicará a la Argentina entre los 10 países que dominan el ciclo espacial completo, lo cual implica lograr la soberanía en el acceso al espacio con medios propios y desde el territorio argentino.
El futuro lanzador podrá colocar en órbita satélites de entre 500 y 750 kg, a una distancia de hasta 600 kilómetros de la Tierra, en el marco de una inversión estimada en 9.730 millones de pesos, como parte del Proyecto Inyector Satelital Para Cargas Útiles Livianas.
Para avanzar en el desarrollo del lanzador, desde ahora y hasta el 2030 se realizarán ensayos con los vehículos denominados TII-70 y TII-150, prototipos que servirán para poner a prueba los motores que llevará a bordo el lanzador Tronador II-250. Se trata de tecnología desarrollada y fabricada en el país, cuyo combustible es oxígeno líquido y kerosene.
Además de incluir a la empresa VENG como principal contratista, el proyecto involucra el trabajo de más de 50 empresas nacionales e instituciones públicas del sistema nacional de ciencia y tecnología argentino.
Un siniestro vial fatal se produjo este sábado por la noche sobre la Ruta Provincial 11, a la altura del kilómetro 437, en cercanías de la localidad de Mar Azul, partido de Villa Gesell. El hecho, que ocurrió alrededor de las 20:30 horas, involucró a una camioneta Ford Ranger y un Volkswagen Gol, cuyo conductor perdió la vida en el acto mientras que su acompañante fue trasladado en estado crítico al hospital local.
Según confirmaron fuentes de la policía vial, el impacto se produjo en un sector con curva, en una zona donde la ruta aún conserva un solo carril por sentido de circulación. Al momento del siniestro no llovía, por lo que se descarta en principio que las condiciones climáticas hayan influido en la colisión.
La víctima fatal viajaba en el Volkswagen Gol. A causa de la violencia del impacto, su cuerpo quedó con lesiones que impidieron la inmediata identificación. En tanto, el acompañante fue derivado de urgencia al hospital de Villa Gesell, donde permanece en estado reservado.
Tras el accidente, la Ruta 11 fue totalmente cortada al tránsito, y efectivos policiales trabajaron en la preservación de la escena a la espera de la llegada de personal de policía científica, para realizar las pericias correspondientes.
La tragedia ocurrió en un tramo donde se desarrollan actualmente obras de ampliación para construir una doble mano que se extenderá hasta la zona de la laguna de Mar Chiquita, una obra largamente esperada por los vecinos y turistas que circulan por esta transitada ruta del litoral atlántico bonaerense.
El siniestro ha encendido nuevamente las alarmas sobre la seguridad vial en zonas de obras y curvas pronunciadas, especialmente en horarios nocturnos. Las autoridades trabajan ahora en determinar las causas del accidente y la identidad de la víctima.
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Desesperada búsqueda de una pareja de puesteros arrastrada por un arroyo en Rojas
Una joven pareja rural se encuentra desaparecida desde la tarde del sábado en el partido bonaerense de Rojas, luego de que fueran arrastrados por la fuerte correntada de un arroyo desbordado a causa de las intensas lluvias que azotan el norte de la provincia. Las víctimas fueron identificadas como Pablo Madrigal, de 30 años, y Antonella Barrios, de 24, quienes trabajaban como puesteros en la estancia “Las Polvaredas”, ubicada en el Cuartel VIII del distrito.
El hecho ocurrió cuando ambos, montados a caballo, arreaban ganado hacia sectores más altos debido al avance del agua. Según relataron testigos, Barrios cayó al arroyo al desmoronarse un puente precario, y Madrigal se arrojó al agua en un intento desesperado por rescatarla. Ninguno de los dos volvió a ser visto desde entonces. Un tercer trabajador rural, identificado como Feijó, también intentó auxiliarlos sin éxito.
La situación fue reportada cerca de las 14:07 horas del sábado por una mujer que realizó un llamado de auxilio al cuartel de los Bomberos Voluntarios de Rojas, quienes acudieron de inmediato con un móvil forestal 4×4. Sin embargo, el estado intransitable de los caminos rurales, producto de los más de 350 milímetros de lluvia, dificultó gravemente el acceso al lugar.
Ante estas condiciones, se sumaron al operativo una lancha y una avioneta particular, esta última pilotada por Freddy Perticarari, vecino de la zona que ofreció su aeronave para el rastreo aéreo. El despliegue se amplió con la participación de la Patrulla Rural, que solicitó tractores a productores agropecuarios para sortear zonas anegadas.
El Comando de Prevención Rural (CPR) de Rojas encabeza la coordinación del operativo, que también cuenta con apoyo de unidades de Pergamino, Junín, Salto y General Arenales. Cada equipo se distribuye en diferentes sectores del amplio terreno rural que rodea la estancia.
La búsqueda fue suspendida al anochecer, cerca de las 19:30 del sábado, en cumplimiento con el protocolo provincial de Bomberos, y fue retomada este domingo desde las primeras horas con luz natural, en tanto las condiciones climáticas lo permitan. La causa está caratulada como “Averiguación de Ilícito”, con intervención de la Ayudantía Fiscal de Rojas.
El hecho ha provocado una profunda conmoción en la comunidad rural, que permanece en vilo mientras se intensifican las tareas para hallar con vida a la pareja desaparecida. Familiares de Pablo y Antonella han convocado a unirse en oración, esperando un milagro en medio de una situación crítica.
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Emergencia total por el temporal: cortaron el puente Zárate-Brazo Largo y ya hay más de 4.000 evacuados
