Información General
Paro por tiempo indeterminado: levantan las barreras de los peajes en la Autopista La Plata-Buenos Aires y el Corredor Atlántico
Durante este miércoles 14 de septiembre informaron que las barreras de los peajes permanecerán levantadas por un paro por tiempo indeterminado.
«Nuestra organización está realizando una medida de fuerza con levantamiento de barrera, por tiempo indeterminado, en toda la empresa AUBASA y el Sistema Vial Integrado del Atlántico (SVIA)», informaron los responsables de SUPTA.
Además, apuntaron contra la «incompetencia, destrato y falta de predisposición de las autoridades» de la firma.
De esta forma quienes circulen por la Autopista La Plata-Buenos Aires y en cualquiera de los corredores que operan bajo la concesión de Autopistas Buenos Aires S.A. (AUBASA) podrán pasar gratis por los peajes instalados en todo el trayecto de esa y las demás trazas.
Las autoridades del sindicato salieron con un duro comunicado en el que advirtieron que desde hace varios meses mostraron su intención de entablar un diálogo para trabajar en la «reconversión laboral» de la actividad.
Y además denunciaron que la firma no está dispuesta «a sentarse con los trabajadores poniendo en riesgo el futuro de la actividad y la fuente de trabajo de todos y todas».
En ese marco, compartieron un total de diez puntos que explican la protesta y forman parte de las demandas que pretenden resolver:
- No cumplimiento del acuerdo paritario donde se establece la creación de una mesa bipartita para la aplicación de la tecnología y reconversión laboral.
- En pos de la NO creación de esta mesa para el consenso, se quiere implementar la tecnología a través de la colocación de antenas en las vías de todas las estaciones de AUBASA y el SVIA, sin tener en cuenta al trabajador y un adecuado proceso para proyectar esa implementación sin afectar la dotación del personal.
- Cierre arbitrario de la oficina de atención al cliente de Mar del Plata. Teniendo en cuenta que la actividad de peaje está en proceso de evolución y reconversión, el presidente de la empresa pretende mandar al personal de la oficina al peaje, sabiendo que no hay funciones para los mismos.
- Levantamiento de la base de seguridad vial de San Bernardo. Logro adquirido en el último tiempo para brindar un servicio más efectivo y acortar las distancias de recorrido de los trabajadores.
- No se puso en marcha la construcción del Centro de Monitoreo de Santa Teresita a pesar de que la licitación ya fue adjudicada en enero. Siguiendo con la línea de la falta de interés por reconvertir al personal, frenaron la construcción del mismo, limitando las posibilidades de reconversión laboral.
- Persecución y amenazas a jefes y gerentes de AUBASA que trabajan en conjunto con la organización sindical para la correcta reconversión laboral. Están impartiendo temor a través de sanciones, apercibimientos e incluso, despidos sin causa.
- Despido del gerente de sistema Cesar Di Lorenzo por trabajar con cautela en la reconversión laboral y no perder fuentes de trabajo.
- Las condiciones edilicias y de seguridad e higiene, que prometieron mejorar, siguen siendo deplorables.
- No respetaron el último acuerdo suscrito ante el Ministerio de Nación donde se comprometían a respetar las condiciones laborales de los trabajadores de corte de pasto, los cuales hace dos meses no tienen funciones. Por otra parte, tampoco realizaron la entrega de indumentaria (verano e invierno) en tiempo y forma.
Así concluyeron que a raíz de lo descrito es que mantendrán la medida de fuerza y seguirán «alertas y movilizados» a la espera de una salida al conflicto.
Información General
Operan con éxito a un bebé a minutos de nacer en el Hospital de Niños de La Plata
Por primera vez, una mujer dio a luz a un bebé en uno de los quirófanos del hospital pediátrico Sor María Ludovica de La Plata porque, durante la gestación, el equipo de salud vio que el niño nacería con una patología llamada gastrosquisis, que requiere una cirugía intestinal en el menor tiempo posible.
Esa patología, que pudo preverse gracias a los cuidados y estudios que su mamá realizó durante el embarazo, se caracteriza porque el recién nacido presenta un orificio en el abdomen por el que salen sus intestinos. Por eso, ni bien nació por cesárea se lo trasladó al quirófano de al lado, donde un equipo quirúrgico especializado logró intervenir con éxito al bebé.
El director asociado del hospital de Niños platense, Jorge Molina, destacó que “la posibilidad de planificar una cesárea y la cirugía del niño en el mismo hospital evita traslados, reduce los tiempos para realizar la intervención y mejora notablemente el pronóstico del recién nacido, tanto para casos de gastrosquisis como de otras enfermedades”.
Molina, que también es cirujano, contó que “cuando el bebé nació, la mamá pidió verlo antes de que entre a quirófano y por supuesto que así lo hicimos”.
Luego de la intervención “fue emocionante poder entregarle a esa mamá y a toda su familia al recién nacido ya operado, bien de salud y con su pancita cerrada”. Luego de 10 días de internación en la neonatología del hospital de Niños de La Plata fue dado de alta. Esta semana concurrió a un control de rutina y los médicos corroboraron que evoluciona favorablemente.
Las intervenciones fueron posibles gracias al trabajo articulado de dos hospitales públicos bonaerenses de referencia en todo el país, por un lado, el San Martín de La Plata, que se ocupa de la atención de adultos y adultas y, por otro, del Sor María Ludovica, especializado en pacientes pediátricos. Los y las profesionales del hospital San Martín participaron en la atención de la parturienta y el equipo del hospital Ludovica, en el recibimiento e intervención del bebé.
Del San Martín estuvieron la jefa de Obstetricia, Romina Pizzano y la médica especializada en seguimiento de embarazos de alto riesgo, Andrea Montavano; del hospital Ludovica intervinieron el director Ejecutivo Gustavo Sastre y el director Asociado, Jorge Molina, el anestesiólogo Hugo Pires, la anestesióloga Gabriela Guanca, el neonatólogo Martín Cereseto, las cirujanas Andrea Usarralde, Andrea Uriutia y Mariana Pasarello y la enfermera María Hernández
Información General
Viernes trágico en Ruta 9: otro accidente provocó la muerte de dos personas que auxiliaban a un conductor varado
A pocas horas y a menos de 30 kilómetros del primer accidente que provocó la muerte de dos efectivos de Prefectura Naval y uno de la Policía Bonaerense se produjo otro accidente en Ruta 9 que generó la muerte de dos hombres de Rosario. Al igual que los efectivos de seguridad, los jóvenes estaban asistiendo a un conductor varado el costado de la ruta. Una tercera persona quedó gravemente herida.
Las víctimas fueron identificadas como Hugo Orlando Álvarez, de 45 años, y José Fernando Acosta, de 44, ambos oriundos de Rosario, Santa Fe.
Según publicó Diario Norte, ambos estaban ayudando al conductor de una camioneta que había quedado varado en el kilómetro 195 de la Ruta 9 cuando un micro perdió el control y los impactó, provocando el deceso de dos de ellos. Un tercero quedó con graves heridas.
Este hecho se suma al accidente en el que habían perdido la vida dos efectivos de Prefectura Naval y otro de la Policía Bonaerense, sucedido este mismo viernes por la mañana en kilómetro 220 de la misma traza, también en jurisdicción del partido de Ramallo.
El nuevo accidente involucró a un ómnibus de la marca Scania, modelo K410 BX2, que atropelló a tres hombres que se encontraban a un costado de la ruta asistiendo a una camioneta.
De acuerdo con las primeras investigaciones, el chofer del ómnibus, un hombre de 36 años, oriundo de Campana, atropelló a tres personas que estaban ayudando a una Toyota Hilux gris, que llevaba un tráiler con caballos.
El micro viajaba desde Santa Fe hacia Retiro, Buenos Aires, y una de las primeras hipótesis sugiere que el chofer se habría quedado dormido al volante, lo que habría provocado que perdiera el control del vehículo.
El tercer involucrado fue trasladado de urgencia al Hospital Gomendio de Ramallo con heridas graves. El caso está siendo investigado por la Comisaría de Ramallo, que solicitó la intervención de peritos para esclarecer lo sucedido.
Horas antes y a unos 25 kilómetros de distancia habían perdido la vida oficial Renzo Molina (30) de la policía local, y los prefectos Jorge Alberto Pucheta (39 años) y Ramiro Adrián Marinero Romero (24 años), quienes fueron chocados por un camión del supermercado COTO cuando asistían al conductor de un automóvil que había despistado instantes antes.
