Octava Sección
La Plata / Macri, Vidal y Garro inauguraron los talleres ferroviarios del tren Roca en Tolosa
El presidente Mauricio Macri junto a la gobernadora bonaerense, María Eugenia Vidal y el intendente de La Plata, Julio Garro inauguraron hoy los talleres ferroviarios del Tren Roca en la localidad de Tolosa, barrio platense donde nació y vivió la ex presidenta, Cristina Fernández de Kichner. Hacia 18 habían cerrado y estaban abandonados.
Durante el acto, el presidente Mauricio Macri distinguió al vecino platense Pablo Gallardo, quien es ingeniero electrónico y trabaja en Trenes Argentinos desde 1992.
Frente a alumnos de escuelas técnicas de la ciudad de La Plata y operarios de “Trenes Argentinos” que vivieron el cierre del taller de Tolosa en 2001, los funcionarios dejaron inaugurado el nuevo taller ferroviario de avenida 1 y 528, donde se repararán los trenes de la línea Roca y se ensamblarán otros, 18 años después de haber cerrado sus puertas.
“Hoy estamos inaugurando este importante taller en presencia de quienes, tristemente, lo vieron cerrar en el año 2001”, resaltó Garro, quien enfatizó que “nos llena de orgullo que puedan verlo nuevamente en funcionamiento”.
En ese sentido, sostuvo que “durante décadas, los platenses sufrimos las consecuencias de las peleas políticas y los distanciamientos entre el Municipio, la Provincia y la Nación pero sepan que desde hace 4 años, somos uno solo, un equipo fuerte que piensa en ustedes”.
“El cierre y abandono de este taller durante más de quince años es el triste pero real reflejo de décadas de gobiernos corruptos. Esa época se terminó, dimos vuelta la página y lo demostramos con hechos concretos”, añadió.
Por su parte, la Gobernadora María Eugenia Vidal, enfatizó que “queremos hacer las cosas en serio, demostrarnos a nosotros mismos que se puede, y estar hoy acá es una muestra de eso. Me dicen que vuelve el tren a Bragado, como volvió el de Mar del Plata y cómo volvió a cada estación y fue una fiesta”.
A su vez, enfatizó que “confío tanto en los Argentinos como lo hace Mauricio que sé que sienten lo que se está haciendo. Nuestra propuesta es trabajar en serio como se hizo en este taller”.
En tanto, el Presidente de la Nación, Mauricio Macri, valoró el esfuerzo y el trabajo de los trabajadores de la Línea Roca que estuvieron presentes cuando se cerraron los talleres y lo están hoy en la reapertura de los talleres: “Esta revolución no puede parar, recién comenzamos, todos sabemos que hay muchísimo por mejorar”.
En ese marco, lamentó que “durante 40 años el Estado no invirtió un sólo peso en la seguridad de los pasajeros del Tren Línea Roca, y muchos hoy no están por culpa de ello y me duele en el alma realmente”.
“Estamos haciendo algo que nunca se había hecho, dejamos hace tres años y medio de quejarnos, decidimos hacernos cargo y entender que somos los responsables del futuro. Ese futuro pasa por confiar que el otro puede aportar algo, todos dependemos de todos, este es un partido que jugamos todos los argentinos”, concluyó.
En la actividad estuvieron presentes el Ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich; el Ministro de Seguridad de la Provincia, Cristian Ritondo; y la precandidata a Diputada provincial, María Lujan Rey, entre otros funcionarios.
UNA OBRA HISTÓRICA PARA LA CIUDAD
De esta manera, tras dos años de trabajo y con una inversión de más de 955 mil millones de pesos, el flamante taller de 24.000 m2 y una capacidad para atender hasta 30 trenes en simultáneo, será el espacio donde se realizará el almacenamiento, alistamiento y reparación de las formaciones eléctricas de la línea Roca, así como el ensamble de futuros transportes férreos.
El renovado espacio cuenta con un taller principal de 18.000 m2, cubriendo 7 km de vía nuevas para maniobrar los trenes adentro; una playa de lavado de formaciones de 5.000 m2; una playa de estacionamiento de vehículos y calles de acceso de 11.000 m2; y vestuarios y oficinas de 4.500 m2.
La obra comprendió la construcción de vías e instalaciones que demandaron 3.000 m2 de hormigón y 1.000 toneladas de acero; 7.500 m2 de cañerías pluviales; el reemplazo de los antiguos durmientes de madera por otros de hormigón; y la restauración y puesta en valor de muros patrimoniales del taller original, diseñado por Otto Krause en el año 1885.
Además, el espacio fue dotado con las máquinas y los equipos técnicos correspondientes para la operación del depósito y necesarios para dejar de tercerizar los servicios de reparación y puesta a punto y que puedan ser realizados directamente por el personal de “Trenes Argentinos”, como el nuevo torno bajo piso para el mantenimiento de las ruedas, lo que producirá un importante ahorro y disminuirá el tiempo del tren fuera de servicio.
Asimismo, se modernizó el servicio de limpieza exterior del tren con un sistema automático de rodillos similar al que se utiliza para limpiar la carrocería de los autos que reemplaza al antiguo modo manual.
DISTINCIÓN ESPECIAL
Durante la ceremonia, el Presidente Mauricio Macri, destacó el compromiso de los trabajadores de la Línea Roca y reconoció al vecino Pablo Gallardo, quien es ingeniero electrónico y trabaja en Trenes Argentinos desde 1992.
Pablo Gallardo ingresó como peón en la Línea Roca y pasó por todos los puestos hasta ser jefe de depósito del taller Tolosa cuando cerró en 2001. En el 2005 pasó a trabajar en la línea San Martín donde se desempeñó como jefe de locomotoras hasta el 2010, donde pasó a trabajar como jefe de Material Rodante en el Belgrano Norte.
En el 2012 comenzó a desempeñarse como jefe de material rodante en el Mitre y finalmente volvió a la Línea Roca en el 2013 como jefe de taller en Remedios de Escalada de la línea Roca. En la actualidad, es subgerente de material rodante de toda la Línea Roca y dentro de sus actividades está a cargo del taller Tolosa.
Su familia es ferroviaria. Su papá trabajo 45 años en Tolosa, ingresó a los 15 años y se jubiló en 1994. Su hermano trabaja hace 30 años en Trenes Argentinos en el sector eléctrico de infraestructura.
“Para Trenes Argentinos es sumamente importante la reapertura del taller. A nivel personal es una satisfacción enorme porque lamentablemente participe del cierre de Tolosa, me fui del Roca, volví al Roca y ahora poder ser parte de esta apertura”, destacó Gallardo al recibir el reconocimiento, acompañado por sus familiares y compañeros de trabajo.
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Alak defendió la Ley de Tierras y expresó «la derogación es un atentado contra la soberanía nacional»
El intendente de La Plata y presidente del PJ local, Julio Alak, encabezó la jornada “Defender la Ley de Tierras como ejercicio de soberanía política”, una charla abierta organizada por el Instituto de Capacitación Política (ICP) ante el inminente debate parlamentario sobre la modificación de la Ley Nacional 26.737 de Protección de Tierras Rurales.
La exposición central estuvo a cargo de la abogada Florencia Gómez, coautora de la legislación y primera directora del Registro Nacional de Tierras Rurales. La transmisión se realizó en vivo hacia todo el país mediante el canal oficial de YouTube del ICP.
Durante su intervención, Alak recordó el trabajo conjunto realizado durante la presidencia de Cristina Fernández de Kirchner, cuando se desempeñaba como Ministro de Justicia y Derechos Humanos de la Nación: “Con Florencia tuvimos la satisfacción de trabajar juntos en la creación del Registro Nacional de Tierras de la Argentina”.
En ese sentido, el jefe comunal platense y secretario de Formación Política del PJ bonaerense fue enfático respecto a los intentos de modificación o anulación de la norma: “La derogación de la Ley 26.737 es un atentado contra la soberanía nacional. Esta ley es un patrimonio del pueblo argentino para defender su soberanía, que protege la posibilidad de que los argentinos sigan teniendo la mayor cantidad de tierras en el país”.
Por su parte, Florencia Gómez detalló las implicancias técnicas y territoriales que conllevaría eliminar las restricciones vigentes. “Ahora el Gobierno lo que está intentando es derogar la Ley de Tierras. La norma es muy clara y establece cuatro limitaciones. Lo que se hace al derogarla es liberar la extranjerización de la tierra y dejar el territorio sin ningún límite”, advirtió.
Asimismo, Gómez graficó el impacto potencial en el territorio bonaerense: “En la provincia de Buenos Aires hay más de 30 millones de hectáreas y más de 7 millones quedarían en manos de extranjeros, sin acceso a lagos y sin acceso a ríos”.
Una norma estratégica con historia
El debate cobra especial relevancia de cara a la sesión en el Senado de la Nación impulsada para tratar la reforma de la ley que frena el acaparamiento de tierras rurales por parte de personas físicas o jurídicas extranjeras.
La trayectoria de Alak en la materia se remonta a 2013 cuando, al frente de la cartera de Justicia nacional, presentó junto a Gómez el primer Relevamiento Nacional de Tierras Rurales. Aquel diagnóstico permitió obtener, por primera vez en la historia argentina, cartografía y datos oficiales concretos sobre la propiedad del suelo rural en el país para fortalecer las herramientas de fiscalización estatal.
El encuentro formó parte del ciclo de debates del Instituto de Capacitación Política (ICP), un espacio de formación con más de 25 años de trayectoria dedicado al análisis de temas estratégicos para la agenda pública nacional.
