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Un histórico club que jugó en Primera corre riesgo de desaparecer: “Vamos a hacer todo por salvarlo”

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Club Loma Negra

El Club Social y Deportivo Loma Negra de Olavarría se quedó sin el apoyo económico de la fábrica de cemento propiedad del grupo brasileño Camargo Correa. Sin dinero para pagar los empleados y con riesgo de quedarse sin los servicios de luz, agua y gas, sus autoridades y socios buscan la manera para que la institución salga adelante y seguir dando contención a más de 300 chicos.

El Club Loma Negra tuvo un pasado esplendoroso a inicios de la década del 80 cuando jugó en la máxima categoría del fútbol argentino. En 1982, su equipo le ganó un amistoso a la selección de la Unión Soviética que no perdía un partido desde 1979. Esa época dorada contrasta con la situación actual en la que su continuidad corre serio peligro.

En diálogo con Todo Provincial, el presidente del Club Loma Negra, Walter Bahl, explicó: “Desde que se creó el club Loma Negra el 31 de mayo de 1929 siempre fue la empresa la que se encargó del mantenimiento, pagando el sueldo de los empleados. Cuando la fábrica se vendió siguieron haciéndose cargo del club de Olavarría pero no de los clubes que tenía en Barker, Zapala y Santiago del Estero”.

En enero del 2021, la cementera dejó de actualizar los sueldos de los cinco trabajadores del club de acuerdo a lo establecido por las paritarias de Utedyc. En octubre, la institución no pudo pagar las cargas sociales y empezó a generar una deuda con la AFIP. En marzo llegó la primera intimación por una deuda que actualmente supera los 2 millones y medio de pesos.

“El 20 de mayo tuvimos una reunión con autoridades de la fábrica. En ese momento nos dijeron que querían cortar todo lazo con el club a partir del 1 de julio. Directamente ya no nos envían más dinero, ni siquiera para los salarios de mayo”, señaló Walter Bahl y agregó: “Además nos anunciaron que nos cortarán los suministros de luz, gas y agua desde el 31 de diciembre. Nosotros siempre recibimos los servicios de la fábrica”.

La pérdida de los empleados, que además de las tareas de mantenimiento ejercen como profesores de distintas disciplinas, más el inminente corte de los servicios puso al Club Social y Deportivo Loma Negra de Olavarría al borde de su desaparición. La situación fue comunicada en una asamblea extraordinaria a todos los vecinos de Villa Luciano Fortabat que ahora buscan diferentes alternativas para que institución siga en pie.

A Camargo Correa no le interesa el club, nosotros sabíamos que podía suceder pero fue de golpe. Seguiremos hablando con la empresa y también con la municipalidad de Olavarría porque no podemos dejar a más de 300 chicos en la calle”, expresó el presidente del club.

Y anticipó: “No vamos a quedarnos con los brazos cruzados para que el club se cierre. Vamos a hacer todo lo necesario para que siga adelante. Ahora entregaremos un petitorio con 1400 firmas en la portada de la fábrica Loma Negra solicitando una solución con los empleados y estirar los plazos del corte de servicio”.

Loma Negra: un ahorro insignificante ante ganancias extraordinarias 

El dinero que se ahorra la empresa abandonando al club de la localidad donde está instalada la fábrica de cemento es ínfimo si se compara con sus ganancias extraordinarias durante los últimos años.

La tradicional compañía cementera que desde 2005 pertenece al grupo brasileño Camargo Correa, uno de los mayores grupos empresariales del Brasil, tuvo una ganancia neta de casi 60 millones de dólares durante el 2021. Para este año las perspectivas son más que favorables. «Estamos previendo un crecimiento para este año respecto del 2021 y posiblemente niveles récord de la industria del 2017 para acá«, aseguró el CEO de la firma, Sergio Faifman.

Aunque las empresas suelen hacer gala de distintas acciones benéficas en el marco de sus políticas de “responsabilidad social empresaria”, la cementera más grande del país prefirió avanzar con este insignificante recorte a riesgo de dañar su imagen y su relación con la comunidad.

“Lo que más molesta es la forma en que se resolvió esto, fue totalmente intempestivo”, reprochó Walter Bahl y lamentó: “Por nuestra historia y los grandes logros que tuvimos en la época dorada nunca pensamos que podíamos llegar a esta situación”.

“El corte de los servicios es un tema crítico”

Además de la situación de los cinco empleados del club que perderían su fuente laboral, el club enfrenta otro problema de difícil solución en cuanto a la provisión de los servicios de gas, luz y agua que actualmente recibe directamente de la fábrica.

“Para resolverlo será necesario traer una línea especial y construir una subestación transformadora, lo que  demandaría una inversión de más de 5 millones de pesos”, precisó Bahl y agregó: “Para tener gas vamos a tener que colocar unos 300 metros de cañería”.

 

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Tragedia en Ruta 11: un muerto y un herido grave tras un choque frontal

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ruta 11 accidente

Un siniestro vial fatal se produjo este sábado por la noche sobre la Ruta Provincial 11, a la altura del kilómetro 437, en cercanías de la localidad de Mar Azul, partido de Villa Gesell. El hecho, que ocurrió alrededor de las 20:30 horas, involucró a una camioneta Ford Ranger y un Volkswagen Gol, cuyo conductor perdió la vida en el acto mientras que su acompañante fue trasladado en estado crítico al hospital local.

Según confirmaron fuentes de la policía vial, el impacto se produjo en un sector con curva, en una zona donde la ruta aún conserva un solo carril por sentido de circulación. Al momento del siniestro no llovía, por lo que se descarta en principio que las condiciones climáticas hayan influido en la colisión.

La víctima fatal viajaba en el Volkswagen Gol. A causa de la violencia del impacto, su cuerpo quedó con lesiones que impidieron la inmediata identificación. En tanto, el acompañante fue derivado de urgencia al hospital de Villa Gesell, donde permanece en estado reservado.

Tras el accidente, la Ruta 11 fue totalmente cortada al tránsito, y efectivos policiales trabajaron en la preservación de la escena a la espera de la llegada de personal de policía científica, para realizar las pericias correspondientes.

La tragedia ocurrió en un tramo donde se desarrollan actualmente obras de ampliación para construir una doble mano que se extenderá hasta la zona de la laguna de Mar Chiquita, una obra largamente esperada por los vecinos y turistas que circulan por esta transitada ruta del litoral atlántico bonaerense.

El siniestro ha encendido nuevamente las alarmas sobre la seguridad vial en zonas de obras y curvas pronunciadas, especialmente en horarios nocturnos. Las autoridades trabajan ahora en determinar las causas del accidente y la identidad de la víctima.

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Desesperada búsqueda de una pareja de puesteros arrastrada por un arroyo en Rojas

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Pablo Madrigal y Antonella Barrios

Una joven pareja rural se encuentra desaparecida desde la tarde del sábado en el partido bonaerense de Rojas, luego de que fueran arrastrados por la fuerte correntada de un arroyo desbordado a causa de las intensas lluvias que azotan el norte de la provincia. Las víctimas fueron identificadas como Pablo Madrigal, de 30 años, y Antonella Barrios, de 24, quienes trabajaban como puesteros en la estancia “Las Polvaredas”, ubicada en el Cuartel VIII del distrito.

El hecho ocurrió cuando ambos, montados a caballo, arreaban ganado hacia sectores más altos debido al avance del agua. Según relataron testigos, Barrios cayó al arroyo al desmoronarse un puente precario, y Madrigal se arrojó al agua en un intento desesperado por rescatarla. Ninguno de los dos volvió a ser visto desde entonces. Un tercer trabajador rural, identificado como Feijó, también intentó auxiliarlos sin éxito.

La situación fue reportada cerca de las 14:07 horas del sábado por una mujer que realizó un llamado de auxilio al cuartel de los Bomberos Voluntarios de Rojas, quienes acudieron de inmediato con un móvil forestal 4×4. Sin embargo, el estado intransitable de los caminos rurales, producto de los más de 350 milímetros de lluvia, dificultó gravemente el acceso al lugar.

Ante estas condiciones, se sumaron al operativo una lancha y una avioneta particular, esta última pilotada por Freddy Perticarari, vecino de la zona que ofreció su aeronave para el rastreo aéreo. El despliegue se amplió con la participación de la Patrulla Rural, que solicitó tractores a productores agropecuarios para sortear zonas anegadas.

El Comando de Prevención Rural (CPR) de Rojas encabeza la coordinación del operativo, que también cuenta con apoyo de unidades de Pergamino, Junín, Salto y General Arenales. Cada equipo se distribuye en diferentes sectores del amplio terreno rural que rodea la estancia.

La búsqueda fue suspendida al anochecer, cerca de las 19:30 del sábado, en cumplimiento con el protocolo provincial de Bomberos, y fue retomada este domingo desde las primeras horas con luz natural, en tanto las condiciones climáticas lo permitan. La causa está caratulada como “Averiguación de Ilícito”, con intervención de la Ayudantía Fiscal de Rojas.

El hecho ha provocado una profunda conmoción en la comunidad rural, que permanece en vilo mientras se intensifican las tareas para hallar con vida a la pareja desaparecida. Familiares de Pablo y Antonella han convocado a unirse en oración, esperando un milagro en medio de una situación crítica.

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Emergencia total por el temporal: cortaron el puente Zárate-Brazo Largo y ya hay más de 4.000 evacuados

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puente zarate

El devastador temporal que azota a la zona norte de la provincia de Buenos Aires obligó a cortar el tránsito sobre el Puente Zárate-Brazo Largo y ya provocó la evacuación de más de 4.000 personas en distintas localidades. La situación sigue siendo crítica, con rutas nacionales y provinciales colapsadas, barrios anegados, servicios interrumpidos y operativos de rescate en curso.

La Agencia Federal de Emergencias (AFE), dependiente del Ministerio de Seguridad de la Nación, informó que la decisión de cerrar completamente el Puente Zárate-Brazo Largo se tomó para evitar que vehículos se dirijan hacia la Ruta Nacional 9, una de las zonas más afectadas por el avance del agua. Además, se pidió evitar también los caminos laterales hacia esa vía.

En paralelo, Gendarmería Nacional informó el corte del acceso al Puente Urquiza a la altura del kilómetro 115 de la Ruta Nacional 12, agravando aún más el escenario de incomunicación en la región. La Línea 194 de la empresa Metropol, que une Buenos Aires con Zárate, solo llega hasta Campana debido a la imposibilidad de circular por la Ruta 9.

La emergencia movilizó también al Ministerio de Defensa, que desplegó un amplio operativo de ayuda encabezado por la Armada Argentina. El ministro Luis Petri detalló que desde la Base Naval Zárate y el Batallón de Infantería de Marina N.º 3 Alte. Eleazar, se enviaron 3 camiones, 3 vehículos ligeros, 1 ambulancia, 2 lanchas patrulleras, 3 botes neumáticos y 50 efectivos. Además, hay medios en reserva como cocinas de campaña, vehículos Marruá y otros 50 uniformados listos para actuar.

Participan del despliegue el Área Naval Fluvial, la División de Patrullado Fluvial y unidades locales de emergencia que colaboran en las tareas de evacuación, logística y asistencia sanitaria.

La Dirección de Vialidad bonaerense también confirmó que varias rutas provinciales se encuentran intransitables. Están cortadas la Ruta 51 entre Arrecifes y Carmen de Areco, la Ruta 191 entre Arrecifes y Salto, la Ruta 31 entre Salto y Rojas, la Ruta 32 entre Salto y Pergamino, y el acceso a Villa Lía por Ruta 41, en San Antonio de Areco. A esto se suman cortes reportados por el 911 en las rutas nacionales 8 y 9.

Mientras tanto, el gobernador Axel Kicillof continúa monitoreando la situación junto a su gabinete. Informó que hasta el momento “no hay fallecidos”, aunque pidió a la población actuar con “muchísima precaución” y seguir las recomendaciones de las autoridades.

En las calles de Zárate, Campana y otras localidades, el panorama es desolador: familias enteras evacuadas, casas inundadas, autos flotando y un clima de angustia e incertidumbre mientras la alerta roja del Servicio Meteorológico Nacional continúa vigente.

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