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Cuarta Sección

El tren de pasajeros volvería a Carlos Casares en marzo y piden que llegue hasta Trenque Lauquen

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Se trata del ramal Once – Santa Rosa – Toay  de la Línea Sarmiento que actualmente llega hasta Bragado. En marzo el servicio podría extenderse hasta 9 de Julio y Carlos Casares. El intendente de Trenque Lauquen, Miguel Fernández, se reunió con el ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, para gestionar que el tren pueda correr 130 kilómetros más y llegue hasta su localidad.

En diálogo con TODO PROVINCIAL el intendente de Trenque Lauquen, Miguel Fernández, aseguró: “La reunión fue muy buena. Meoni entiende la situación del ferrocarril y lo que significa para los pueblos del interior”.

“Solicitamos que más allá de la voluntad de prolongar el servicio de pasajeros hasta Carlos Casares que ese recorrido continúe y llegue al menos hasta Trenque Lauquen. De todos modos nos señaló que la intención política es reactivar el ramal entero hasta San Rosa”, destacó el jefe comunal luego de la reunión con el funcionario nacional.

El secretario de Políticas Ferroviarias del gremio La Fraternidad, Jorge Ricardo Paiz,  confirmó que Trenes Argentinos pretende ampliar el tren de pasajeros en una primera etapa hasta Carlos Casares y adelantó que “esto podría concretarse a partir del 1° de marzo, fecha muy simbólica ya que es el Día del Trabajador Ferroviario”.

El tren de pasajeros quedó suspendido por la caída de los puentes “Tio Antonio” que cruza el arroyo La Clarita y el “Puente Mechita” sobre el Río Salado, durante el desborde del Río Salado en agosto del 2015. Desde ese momento, el servicio de la Línea Sarmiento corría sólo desde Capital Federal hasta Chivilcoy. En junio del año pasado el servicio fue extendido hasta Bragado.

“El ministro tiene una mirada que comparto sobre el rol del ferrocarril en el interior. En la gestión anterior había visión más ligada a la renta en el que lo económico era determinante. Creo que Meoni que es un dirigente del interior que entiende la función social del tren”, aseguró el intendente de Trenque Lauquen.

Y agregó: “Nos adelantó que iban a evaluar el estado de las vías, algo que en nosotros hicimos el año pasado. Las vías de Carlos Casares en adelante tienen algunos tramos con un deterioro importante por lo que se puede transitar pero a baja velocidad”.

Sobre las versiones que hablan de una vuelta del tren hasta Carlos Casares, Fernández señaló: “Es un tema que estuvo sobre la mesa en la reunión. Están evaluando que se pueda avanzar con esa alternativa a partir de marzo. En el recorrido que nosotros hicimos en ese tramos vimos que las vías están bien”.

“Nosotros les manifestamos que la gente está dispuesta a soportar que el tren vaya más despacio porque el servicio tiene un gran rol social y es muy importante en el imaginario popular. El viaje en colectivo para mucha gente se volvió privativo por el precio, es más rápido pero no lo pueden pagar”, reflexionó el jefe comunal.

Las vías son operadas por Ferroexpreso Pampeano pero la concesión vence en 2021. Los trenes de cargas transitan por el ramal completo pero las normas de seguridad para el servicio de pasajeros son más exigentes.

“La voluntad está, hay que esperar los estudios de factibilidad y probablemente el servicio se vaya extendiendo de a poco. Hicimos la gestión y estamos empujando”, concluyó Fernández.

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9 de Julio sufre pérdidas millonarias y pide asistencia a Provincia y Nación

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9 de julio

Este martes cerca de las 14 horas, una tormenta severa de viento y granizo azotó a la ciudad de 9 de Julio y parte de Bragado provocando destrozos en viviendas y empresas. La intendenta María José Gentile adelantó que solicitará asistencia del goberno nacional y provincial.

En conferencia de prensa Gentile precisó que seis familias fueron alojadas en la Sociedad Rural, a lo que se suman otras autoevacuadas y otras que optaron por permanecer en sus hogares.

La jefa comunal señaló que las pérdidas fueron millonarias para familias e instituciones y comprometió todo el esfuerzo municipal en la asistencia de las familias. “Vamos a necesitar mucha ayuda para asistir a todas las familias damnificadas”, anticipó.

«El fenómeno climático que se abatió sobre nuestra ciudad luego de las 14 horas y que se extendió por aproximadamente 15 a 20 minutos dejó una afectación muy importante en las zonas Norte y Oeste de la ciudad, como así también en la zona rural, con algunas consecuencias también en las localidades de Naón y Fauzón, y pérdidas realmente millonarias para familias e instituciones como el Aero Club o el Auto Moto Club Nuevejuliense, entre tantas otras”, precisó la intendenta.

Posteriormente, María Márquez, titular de la cartera de Desarrollo Comunitario, indicó que se realizó un relevamiento sobre un total aproximado de 80 familias “constatándose pérdidas muy importantes en sus viviendas, por lo que se afectó al equipo de trabajadoras sociales al barrio del ex Matadero, contemplándose que el sector se encuentra sin energía eléctrica y gas; en tanto que se asistió con alimentos y ropa a las familias alojadas en la Sociedad Rural, donde además mañana miércoles se desarrollará un espacio de juegos y recreación para niños, que naturalmente, como sus familias, se han visto muy afectados por la situación”.

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Tragedia en Ameghino: murieron seis personas en un intento de rescate en una estación cloacal

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tragedia Ameghino

El trágico suceso ocurrió en la localidad de Blaquier, partido de Florentino Ameghino. En total fallecieron seis hombres, entre vecinos, bomberos y trabajadores que realizaban tareas de mantenimiento en una estación elevadora de la red cloacal.

Según informó el municipio, aproximadamente a las 18.30 horas de este viernes, el trabajador Ricardo Bottega ingresó al pozo de Blaquier para hacer la reparación de bombas y se desvaneció.

Frente al pedido de auxilio efectuado por el responsable de las cloacas, Ezequiel Rodríguez, se acercaron vecinos con la intención de colaborar en el rescate. Sin embargo, a medida que descendían con esa finalidad sufrieron las consecuencias, presumiblemente, asociadas a la inhalación de gases concentrados.

Además de Bottega fallecieron otras cinco personas que intervinieron en el intento de salvataje. Los mismos fueron identificados como Juan Sánchez, Nicolás Sánchez, Mateo Pellegrino, Carlos Renger y Alejandro Centeno. Varios de ellos eran bombreros.

Rapidamente llegaron al lugar los bomberos locales, a quienes luego se sumaron los Bomberos de Ameghino, y finalmente pudieron sacar los cuerpos de las víctimas.

La Ayudantía Fiscal de Ameghino está a cargo de la investigación y los cuerpos fueron trasladados a Junín para la realización de la autopsia encargada por la justicia.

La primera información indica que las causales de muerte fueron “asfixia mecánica por
broncoaspiración”.

El Gobierno Municipal publicó un Decreto para establecer tres días de duelo por la tragedia en Blaquier, un pueblo de dos mil habitantes.

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Rivadavia: Juanci Martínez aniquiló a la gestión anterior «dejaron un municipio en rojo y destrozado»

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El Intendente de Rivadavia pronunció un duro discurso en la Apertura de Sesiones del Concejo Deliberante local. Habló de irregularidades en las compras del Hospital Municipal, cuestionó el cobro de vacaciones no gozadas de exfuncionarios, y dio detalles de déficit heredado. 

“Como les dije hace casi tres meses en este mismo lugar, cuando llegamos al Municipio no sabíamos desde dónde partíamos, con qué nos ibamos a encontrar, ni con qué herramientas contábamos para brindar respuestas a los rivadavienses. Y creánme, lo que encontramos no fue nada alentador”, indicó el Intendente. 

En tal sentido, marcó que “recibimos las cuentas en rojo. El déficit del ejercicio 2023 al 10 de diciembre era de 266 millones de pesos ($266.286.306,31). La deuda con proveedores era cercana a los 100 millones de pesos. En las cuentas bancarias quedaron solo 47 millones de pesos ($47.899.342,79), en su gran mayoría afectados a compromisos asumidos previamente y sin poder ser utilizados para otros fines”.

“Pese a ello, con orden y responsabilidad, y con el enorme trabajo de mi equipo económico, pudimos revertir rápidamente esa situación financiera, pagar gran parte de las deudas y poner en funcionamiento el Municipio lo más rápido posible”, dijo Martínez.

También habló de que “nos encontramos personal sin contrato o con el contrato vencido, en una situación totalmente irregular. También había personal que facturaba y no existía registro de las tareas que cumplía”.

Y agregó: “nos encontramos también con un festival de horas extras, coordinaciones y breras. Distintas artimañas para que algunos pocos privilegiados cobraran salarios altos, en contraposición a la pérdida del salario de los trabajadores municipales”. 

“Desde 2019 a la fecha, los municipales perdieron su poder adquisitivo año a año. Solo en 2023, la pérdida de los salarios municipales fue de más del 100% respecto a la inflación”, dijo.

En tal sentido, Martínez destacó que “por nuestra parte, en diciembre otorgamos un bono de compensación de 50 mil pesos, para reducir la pérdida de 2023, y desde enero comenzamos a otorgar aumentos aún antes de que se conocieran las cifras de inflación”.

Parque automotor “catastrófico”

El Intendente aseguró que “uno de los mayores déficit lo encontramos en el Parque Automotor. Ahí el escenario que encontramos fue catastrófico”. 

“De 13 motoniveladoras, funcionaban solo 4. De las retroexcavadoras que encontramos, solo funcionaba 1. La mayoría de los camiones funcionaban con anomalías y se encontraba en un estado de deterioro avanzado”, dijo. 

El Jefe Comunal de Rivadavia, precisó: “Hallamos 192 vehículos registrados en la Dirección Nacional de Registro del Automotor a nombre del Municipio. Y nos preguntamos ¿Dónde están esos vehículos? Se pagaban 122 seguros sin identificar a qué vehículos correspondían. En su mayoría, estaban registrados como seguros genéricos, sin número de chasis ni motor que identifique su destino”.  

Irregularidades en el Hospital local 

En otro tramo de su discurso, Martínez aseguró que “el Hospital no estaba habilitado como tal ante el Ministerio de Salud de la Provincia de Buenos Aires. Había camas que no estaban declaradas y no se aprovechaba la totalidad de la capacidad instalada, lo que permitiría percibir más recursos coparticipables”.

En tal sentido, precisó que “el software que utilizaba el Hospital para la carga de información, se encontraba completamente desactualizado. Se emitían facturas a obras sociales con valores viejos, lo que originaba una pérdida de dinero significativa para la institución”.

“En febrero de este año, el recupero de gastos por obras sociales fue de 40 millones de pesos ($40.112.692,18). En febrero del año 2023, el Hospital había recuperado gastos por tan solo 1 millón de pesos ($1.065.306,38)”, detalló Martínez.

Además, remarcó que “la Farmacia del Hospital era la única dependencia del Municipio que tenía descentralizado el proceso de compras, sin pasar por la Oficina de Compras”.

“Al ingresar nuestro equipo de Salud, inmediatamente se realizó un inventario y se constató una diferencia con el stock cargado en el sistema. Había muchos menos medicamentos de los que se encontraban cargados. Muchos insumos no estaban, y otros tantos estaban vencidos. No sabemos desde qué fecha no se realizaba un inventario, pero se encontraron insumos vencidos desde 2017”, cerró. 

Vacaciones no gozadas

Por último, Martínez informó que «al asumir, descubrimos que una decena de funcionarios habían llevado a cabo la liquidación de sus vacaciones no gozadas, incluido el exintendente municipal. Estamos hablando de alrededor de 14 millones de pesos que el Municipio debió pagarle a exfuncionarios luego de abandonar su cargo. Un privilegio del que ningún empleado municipal goza».

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