Luciano Villanueva de 17 años fue atropellado el pasado martes en Ruta 5 por un conductor que se dio a la fuga. El joven fue trasladado al Hospital Blas L. Dubarry de Mercedes, a donde falleció tras ser diagnosticado con muerte cerebral. En medio de un inmenso dolor, su familia decidió donar sus órganos.

En esta dolorosa situación, su familia tomó la decisión de donar sus órganos, un gesto que fue destacado por las autoridades médicas y por el CUCAIBA, el organismo encargado de la procuración y trasplante de órganos en la provincia de Buenos Aires.

Según detallaron, tras comunicarse con los familiares de Luciano, estos aceptaron donar los órganos de su hijo, lo que permitió concretar la ablación en las primeras horas de la madrugada de este viernes.

“Es muy importante destacar la entereza de esta familia, que en medio de un profundo dolor tomó una decisión que permitirá salvar vidas. La donación de órganos es un acto de solidaridad y amor que merece ser reconocido”, expresaron desde el hospital.

De acuerdo con las investigaciones, Luciano intentaba cruzar la Ruta Nacional N° 5, a la altura de la intersección con la calle 11, cuando fue atropellado por un vehículo que se dirigía hacia Suipacha desde Luján.

El joven había ingresado al Hospital Blas L. Dubarry de esa localidad con politraumatismo de cráneo, contusión pulmonar severa y sin reflejos neurológicos. El equipo médico le diagnosticó muerte cerebral.

Luciano estaba con tres amigos que no lograron identificar el auto que lo impactó, pero se sabe que había esperado el paso de un camión que venía en dirección a Suipacha antes de intentar cruzar.

Desafortunadamente, en ese instante, fue embestido por el vehículo. Testigos del accidente afirmaron que, tras el impacto, el conductor se detuvo brevemente, pero luego se alejó del lugar en su auto.

Es importante señalar que en esa intersección se había proyectado la construcción de un puente peatonal, pero las diversas concesiones no han finalizado la obra, dejando a los peatones sin una opción segura para cruzar la ruta.

La Policía Municipal de San Miguel atrapó a un delincuente que se había escapado de una comisaría de la Ciudad de Buenos Aires en abril de este año, por lo que contaba con pedido de captura y un amplio historial delictivo.

A partir de una rutina de monitoreo en el Centro de Operaciones Municipal, un operador de cámaras comenzó a seguir la actitud sospechosa de un hombre en bicicleta en la intersección de las calles Alvear y Las Delicias, en barrio Don Alfonso.

De modo preventivo, rápidamente se envió un móvil a la zona y lo interceptaron en la esquina de Muñiz y Las Delicias.

Tras ser cursado por sistema 911, se comprobó que el hombre tenía tres pedidos de captura y contaba con arresto domiciliario en el partido de Malvinas Argentinas.

Finalmente, el sospechoso, de 41 años, fue trasladado a la Comisaría 3era de San Miguel donde quedó detenido y a disposición de la justicia.

Vialidad Nacional, a través del 1° Distrito Buenos Aires, avanza con la construcción de 20 kilómetros de autopista sobre la RN 5, entre Mercedes y Suipacha. Los trabajos tienen como objetivo descomprimir una de las rutas nacionales con mayor tráfico de camiones de la provincia.

Actualmente, a la altura del km 120,se realizan ensayos PIT (Prueba de Integridad de Pilotes) en los pilotes ejecutados para la construcción del puente que formará parte de uno de los dos
futuros distribuidores que conectarán caminos vecinales.

Además, se llevan a cabo tareas de terraplén en lo que será la subida al puente sobre arroyo Los Ranchos. Cabe recordar que el proyecto de la autopista incluye tres puentes sobre calzada,
además de los dos distribuidores.

Por último, entre los km 118,200 y 118,400 se ejecuta la segunda capa de suelo cal del paquete
estructural, y en el km 114,750, se coloca hormigón tipo H8 para el calce de los caños de
hormigón armado que conformarán una alcantarilla que permitirá el escurrimiento del agua.

La nueva autopista RN 5 Mercedes-Suipacha, que se extenderá del kilómetro 104 al 124, incluirá doble calzada, distribuidores para accesos y retornos, y banquinas pavimentadas. Una vez terminada, mejorará notablemente la circulación entre el corazón productivo del país y el puerto de Buenos Aires.

Además de reducir los costos logísticos al comercio, brindará mayores condiciones de seguridad para los usuarios en una zona altamente transitada.