Conectá con Nosotros

Información General

Norberto Rosendo: “Si se concesiona la Hidrovía tampoco habrá recuperación de trenes”

Avatar

Publicado

el

Todo Provincial Radio entrevistó Norberto Rosendo, ingeniero ferroviario y presidente de la Asociación Civil “Salvemos al Tren” que este miércoles 10 de marzo realizará un “banderazo” en estación Once por regreso de los trenes de pasajeros a todo el país.

“El 10 de marzo de 1993 un grupo de compañeros desafiamos la orden de no correr más trenes de larga distancia en lo que se llamó los ‘trenes de la resistencia’, lo que luego derivó en Salvemos al Tren”, recordó Rosendo.

“Nos quedamos sin trenes por el proyecto neoliberal impuesto por el Consenso de Washington que piensa a nuestro país como una parte de la república sojera de Sudamérica. En ese modelo no es necesario tener gente en el interior y tampoco trenes. Además hay que extraer más recursos por lo que hay bajarle la calidad de vida a la gente”, aseguró el titular de “Salvemos al Tren”.

Este miércoles 10 de marzo a las 17 horas se realizará un banderazo en la estación de Once para reclamar la vuelta de los trenes al interior. La fecha elegida recuerda que hace 28 años, el menemismo decretó la finalización de todos los servicios de pasajeros de larga distancia.

Por otra parte, Rosendo explicó que durante la manifestación exigirán la derogación del decreto 949 que llama a licitar nuevamente, y sin demasiadas modificaciones, todo el sistema de navegación troncal que fue privatizado en los ’90.

“Pedimos que se dé marcha atrás con  la intención de volver a concesionar la Hidrovía y que se transforme en una empresa estatal. Si se concesiona estaremos igual que con Menem y tampoco habrá recuperación de trenes”, advirtió Rosendo.

 

“La Hidrovía significa una diferencia de 325 millones de dólares por año, lo que serviría para poner trenes en todos lados. Atrás de la concesión de la Hidrovía vendrá el planteo de la concesión del Belgrano Norte, Ferroexpreso Pampeano y Ferrosur que también vencen pronto. Por eso creemos que es medular que el gobierno revea la decisión de concesionar la Hidrovía que debería ser manejada por el Estado”, remarcó.

Rosendo comparó lo que sucede en nuestro país con el manejo que se realiza en Estados Unidos. “Ellos tienen un río muy similar al Río de la Plata que es el Misisipi. En el país del libre mercado el dragado del río lo hace el ejército. Hacer el dragado significa tener el control del río. Se podría reducir en casi un 25% el contrabando de la soja, lo que permitiría pagar la deuda externa con plata genuina y sin el sufrimiento de la gente”, aseguró.

Y continuó: “Lo mismo nos sucede con los trenes de carga. Son recursos que debería manejar el Estado nacional y que deberían utilizarse para correr los trenes de pasajeros. Si no generamos los recursos a través de la caída de las concesiones no habrá forma de que los trenes vuelvan”.

El titular de “Salvemos al Tren” consideró que para revertir la decisión adelantada en decreto 949 se necesita una “movilización lo suficientemente fuerte para que nos escuchen y se revea la decisión de avanzar con las concesiones”.

“Al Río de la Plata lo manejan las multinacionales. El dragado lo hace una multinacional belga. De las 12 exportadoras, 11 son multinacionales. No hablamos de expropiar ni nada, sino de exigirles que paguen los impuestos por la soja que saquen. El negocio de la Hidrovía es de 750 millones de dólares por año y su mantenimiento y operación cuesta la mitad, por lo que el Estado se está perdiendo 325 millones. La Hidrovía tiene que estar en mano del Estado y no de un concesionario”, destacó.

Continuar Leyendo
Haz clic para comentar

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Información General

Puerta B propone un fin de semana con cumbia y humor político en Berisso

Avatar

Published

on

By

El espacio cultural de Berisso prepara dos noches con propuestas diferentes para este viernes 14 y sábado 15 de agosto, con música, baile, humor y participación del público.

Puerta B, ubicada en Montevideo y 18, Berisso, prepara un fin de semana con dos propuestas artísticas destinadas a disfrutar de la música y el encuentro.

La agenda comenzará este viernes 14 de agosto, a las 21 horas, con la presentación de Siente Mi Cumbia, una propuesta que promete una noche cargada de ritmo, baile y canciones para compartir con el público.

La jornada estará centrada en la cumbia y la música en vivo, con una propuesta pensada para quienes buscan disfrutar de una noche entre amigos, cantar y bailar.

Humor político y jingles

El sábado 15 de agosto será el turno de “Jingles con El Negro Andante”, un unipersonal musical de humor político protagonizado por el conocido jinglero de La Fábrica de Gelatina y TVR.

El espectáculo propone un recorrido por algunos de sus jingles más reconocidos, combinando humor, música y participación del público a través de un gran karaoke.

De esta manera, Puerta B ofrecerá dos noches con estilos diferentes, pero con un mismo objetivo: generar un espacio de encuentro a través de la cultura, la música y el entretenimiento.

Entradas y reservas

Ambas actividades comenzarán a las 21 horas y se realizarán en Puerta B, Montevideo y 18, Berisso.

Las entradas pueden conseguirse a través de Alpogo, mientras que también se pueden realizar reservas al 221 202-8327.

El espacio cuenta con mesas compartidas y el ingreso se realiza por escalera.

Dos noches, dos propuestas y una invitación a disfrutar del fin de semana con música, humor y encuentro en Berisso.

Continuar Leyendo

Información General

La UNS quedó primera en el Examen de Residencias Médicas y sacó chapa: “No somos sospechosos, somos buenos”

Avatar

Published

on

egresadas medicina Universidad Nacional del Sur

La Universidad Nacional del Sur (UNS) de Bahía Blanca obtuvo el mejor promedio del país en el Examen Único de Residencias Médicas 2026, según el orden de mérito publicado por el Ministerio de Salud de la Nación. El resultado fue celebrado por el decano del Departamento de Ciencias de la Salud, Pablo Badr, quien aseguró que el reconocimiento “no sorprende” y aprovechó para cuestionar el discurso del Gobierno nacional hacia las universidades públicas.

En diálogo con Frente a Cano en Radio Altos de Bahía Blanca, Badr destacó que la UNS alcanzó un promedio de 83,75 puntos, ubicándose por encima de más de 50 universidades públicas y privadas que participaron de la evaluación, rendida por unos 3.300 graduados de todo el país y del exterior.

“Es algo que nos alegra mucho, pero que no nos sorprende porque todos los años evaluamos el desempeño de nuestros graduados en exámenes que los comparan con estudiantes de todas las carreras de medicina del país. La diferencia es que esta vez quien publica los datos y destaca que la UNS tuvo el mejor desempeño es el propio Ministerio de Salud de la Nación”, señaló.

Pablo Bard UNS

El decano remarcó además que las universidades públicas volvieron a mostrar un mejor rendimiento que las privadas, aunque subrayó que la UNS quedó incluso por encima del promedio del resto de las instituciones estatales.

“Lo que hoy destaca el Ministerio es que la UNS tuvo un promedio mucho más alto que la media de las universidades públicas y está por encima de todas las públicas y privadas”, afirmó.

“El año pasado nos trataban de sospechosos”

Badr también recordó la polémica registrada durante el proceso de residencias de 2025, cuando surgieron denuncias de presuntas irregularidades en los exámenes y algunos de los mejores puntajes obtenidos por graduados de la UNS quedaron bajo sospecha.

“El año pasado nos trataban de sospechosos y este año se demostró que, con toda la revolución que tuvo el examen, no eran sospechosos, sino que eran buenos”, sostuvo.

Además, destacó que varios de esos profesionales decidieron continuar su formación en Bahía Blanca, realizando sus residencias en el Hospital Municipal y el Hospital Penna.

Universidad Nacional del Sur

Críticas al Gobierno nacional

El decano vinculó el reconocimiento académico con el debate político que atraviesa al sistema universitario y aseguró que existe un intento de deslegitimar a las instituciones públicas.

Pasa todo por una batalla ideológica de legitimación a lo público. Es la batalla discursiva que estamos enfrentando en los últimos años”, expresó.

En ese marco, también cuestionó el incumplimiento de la Ley de Financiamiento Universitario por parte del Gobierno nacional.

“Es histórico que el Poder Ejecutivo no cumpla con lo que dicen otros poderes. En democracia es una de las situaciones más graves que hemos tenido en la historia del país”, afirmó.

Por último, advirtió que el problema excede la cuestión presupuestaria.

“El financiamiento universitario ha sido muy golpeado, pero también la opinión pública, a la que le están diciendo que las universidades alojan terroristas. Hay una situación que va mucho más allá del financiamiento”, concluyó.

Continuar Leyendo

Información General

Un camionero en la mira por un choque fatal en Ruta 51: habría encerrado al auto y escapó

Avatar

Published

on

accidente en ruta 51

Una mujer de 85 años murió este jueves por la mañana tras un violento choque frontal entre un automóvil y un camión ocurrido en la Ruta Provincial 51, a pocos kilómetros de Bahía Blanca. Testigos indican que un segundo camionero habría provocado el fatal siniestro.

El siniestro se registró pasadas las 10 de la mañana, a la altura del kilómetro 726, cuando un Renault Sandero que circulaba desde Cabildo hacia Bahía Blanca colisionó de frente contra un camión Scania que avanzaba en sentido contrario.

La víctima fue identificada como Margarita Rosa Barrios, oriunda de Cabildo, quien viajaba en el asiento trasero del automóvil y murió en el lugar como consecuencia del impacto.

El conductor del Sandero, Manuel Tapia, de 33 años, sufrió heridas de gravedad y fue trasladado de urgencia al Hospital Penna de Bahía Blanca. En tanto, el conductor del camión, Matías Nicolás Balistreri, de 30 años, no habría sufrido lesiones de consideración.

Investigan la participación de otro camión

Según los primeros testimonios recogidos en el lugar, otro camión habría participado en la secuencia previa al choque.

De acuerdo con esta hipótesis, el transporte de carga habría realizado una maniobra que encerró al Renault Sandero y obligó a su conductor a cruzarse de carril.

Fue entonces cuando el automóvil habría impactado de frente contra el Scania que circulaba en sentido contrario.

El supuesto segundo camión ya no se encontraba en el lugar cuando llegaron los equipos de emergencia, por lo que la Policía trabaja para identificarlo y determinar si efectivamente tuvo participación en el siniestro.

La mecánica del hecho todavía es materia de investigación y será establecida a partir de las pericias realizadas sobre los vehículos y los testimonios de quienes presenciaron el accidente

Tras el choque se desplegó un importante operativo de emergencia en el kilómetro 726 de la Ruta 51, con participación de Defensa Civil, Bomberos de los cuarteles Alberdi y Cabildo, efectivos policiales y personal del servicio de emergencias.

La investigación busca determinar con precisión cómo ocurrió la colisión y establecer la eventual responsabilidad del vehículo de carga que, según los testigos, habría intervenido en la maniobra previa al impacto fatal.

Continuar Leyendo