La cadena de Supermercados Toledo atraviesa una situación que encendió las alarmas entre sus trabajadores. Cerca de 1.400 empleados cobraron apenas el 70% de los salarios correspondientes a mayo, mientras el Sindicato de Empleados de Comercio de Mar del Plata y Zona Atlántica (SECZA) denunció el incumplimiento ante el Ministerio de Trabajo bonaerense y declaró el estado de alerta y movilización.

Según informó el gremio, los trabajadores percibieron inicialmente sólo el 50% de sus haberes al cuarto día hábil. Luego, tras reclamos sindicales, la empresa abonó un 20% adicional, aunque todavía resta completar una parte significativa de los salarios adeudados.

La situación afecta a unos 1.400 trabajadores, de los cuales alrededor de 1.100 están afiliados a Empleados de Comercio, mientras que el resto pertenece a otros gremios como Camioneros, UATRE y Maestranza. La empresa cuenta con cerca de 40 sucursales distribuidas entre Mar del Plata, Miramar, Pinamar, Necochea, Tres Arroyos y Vidal.

El gremio exige explicaciones y garantías

Desde el SECZA señalaron que la empresa atribuye las dificultades al contexto económico y a la caída del consumo, aunque remarcaron que el principal problema es el impacto que la demora salarial genera en los trabajadores.

“El argumento de la empresa es el contexto nacional de la caída del consumo, pero nosotros entendemos que el gran problema es que los trabajadores están en una situación complicada porque el salario actual es un gran problema para afrontar el costo de vida”, expresó el secretario gremial del sindicato, Esteban Fraysse.

El dirigente también advirtió que la preocupación ya no se limita al atraso salarial actual, sino que se extiende al panorama de los próximos meses. “Pedimos que en la audiencia expliquen bien cuál es la situación. Hay que tener en cuenta que el mes que viene tienen que pagar también el aguinaldo”, sostuvo.

Audiencia clave en el Ministerio de Trabajo

Ante el conflicto, el Ministerio de Trabajo de la provincia de Buenos Aires convocó a una audiencia para el próximo miércoles a las 11 de la mañana, en la que participarán representantes de la empresa y del sindicato.

Hasta ese encuentro, el gremio llevará adelante reuniones informativas en las distintas sucursales para mantener informados a los trabajadores y evaluar posibles medidas.

No obstante, desde la organización sindical advirtieron que si no se regulariza el pago de los salarios pendientes podrían profundizarse las acciones gremiales.

“De persistir el incumplimiento y no concretarse el pago total de los salarios adeudados, no se descarta la profundización y escalonamiento de las medidas gremiales”, señalaron.

La audiencia aparece como una instancia determinante para despejar las dudas sobre la situación financiera de la empresa y brindar certezas a cientos de familias que dependen de Toledo, una de las cadenas supermercadistas más tradicionales de la costa bonaerense.

La histórica línea 707 de San Isidro, conocida popularmente como “La Rosita”, continuará prestando servicio luego de que la Provincia alcanzara un acuerdo con la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y un grupo de empresas de transporte para garantizar la continuidad de los recorridos y preservar alrededor de 400 fuentes laborales.

La medida se adoptó tras el colapso operativo y administrativo de la empresa que tenía a su cargo la prestación del servicio, una situación que había puesto en riesgo tanto la conectividad de miles de usuarios como la estabilidad laboral de cientos de trabajadores.

El convenio fue firmado por representantes de la UTA y de las empresas Transporte Automotor La Plata (TALP S.A.), La Primera de Martínez S.A. y Compañía Noroeste S.A., que asumirán la operación de los recorridos.

Cómo seguirá funcionando el servicio la Línea 707

Como parte del esquema acordado, las compañías que actualmente operan las líneas 314, 343, 228 y 338 fueron autorizadas de manera provisoria por un plazo de 90 días para ampliar sus recorridos y cubrir los servicios que prestaba la línea 707.

La medida busca garantizar la movilidad de los usuarios mientras se avanza en una solución definitiva para el servicio.

Además, el acuerdo contempla la incorporación de trabajadores de la empresa saliente, lo que permitirá preservar cerca de 400 puestos de trabajo vinculados a la operación de la línea.

Desde la UTA destacaron que la prioridad fue resguardar el empleo y brindar certidumbre a los trabajadores afectados por la crisis de la prestataria.

Una línea clave para San Isidro y la región

La línea 707 es uno de los servicios de transporte más tradicionales de San Isidro y conecta distintos puntos del distrito con municipios vecinos, por lo que su interrupción generaba preocupación tanto entre usuarios como entre trabajadores.

Con esta solución transitoria, el servicio continuará funcionando mientras se define el esquema operativo definitivo para garantizar su continuidad a largo plazo.

La recesión económica y la caída del consumo impactan de lleno en la industria y ya generan consecuencias en la planta de Pirelli en Merlo, donde la empresa decidió aplicar suspensiones parciales para frenar el exceso de stock y sostener el empleo.

La medida fue acordada con el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA) y alcanza a una planta donde trabajan 650 personas.

El objetivo es adecuar la producción a la realidad del mercado y evitar una acumulación de neumáticos difícil de financiar en el actual contexto económico.

La histórica planta bonaerense, eje productivo de la multinacional en el país desde 1968, atraviesa un escenario complejo, en el marco de la apertura de importaciones de Brasil y China.

Según se conoció, la planta de Pirelli pasó de picos de producci´pn de 18.000 cubiertas diarias en 2013 a un promedio actual de entre 3.500 y 4.000.

Además, las exportaciones hacia mercados regionales también se redujeron, afectadas por la competitividad cambiaria y la menor demanda en la región. En este contexto, la empresa implementará paradas técnicas programadas en distintas líneas de producción.

La medida responde principalmente al recorte en la producción de la automotriz Stellantis en su planta de El Palomar desde el 25 de mayo hasta el 8 de junio.

El esquema de suspensiones se aplicará bajo el artículo 223 bis de la Ley de Contrato de Trabajo, lo que implica que los trabajadores percibirán un porcentaje de sus salarios. Desde el gremio exigen que el impacto económico sea el menor posible y reclaman garantías de estabilidad laboral.

El trabajador de Pirelli y representante de FETIA, Germán Palavecino, explicó que “la decisión es para reducir el volumen, ahorrar energía y promediar la producción de acá a fin de año, porque ya no es necesario tener en stock la cantidad de neumáticos que se preveía”.