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“El triunvirato está debilitado por su propia inacción”, dijo Huguito Moyano tras el portazo de Camioneros en la CGT

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“El atril se lo robaron porque no estaba Camioneros”, apuntó el abogado de Camioneros, quien cuestionó la pasividad de la CGT frente a las medidas del gobierno y el proceso de diálogo que los triunviros abrieron con el representante del FMI. “Uno de ellos dijo que sería bueno que las reuniones con el Fondo se lleven a cabo en la CGT, como en los 90, estamos reeditando una historia”, alertó el hijo del dirigente que en tiempos de Menem se le plantó a la Ley Banelco.

Días atrás el gremio de Camioneros se reunió con los gremios disidentes de la Central obrera y pidieron que se adelanten las elecciones en la CGT. Hoy el gremio que conduce Hugo Moyano dio el portazo definitivo del Consejo Directivo al renunciar Omar Pérez a la secretaria gremial, cargo que había asumido tras la renuncia de Pablo Moyano en marzo.

Sobre las causas de la determinación habló esta tarde el abogado del gremio Hugo Moyano (H). En el programa de Mauro Viale, expresó que la decisión se funda en la inacción del triunvirato frente a la situación económica, y proceso de diálogo abierto con el representante del FMI Roberto Cardarelli. “Se reunieron la semana pasada y se van a seguir reuniendo mientras se profundiza el ajuste”, dijo.

“Saben cuál es la función histórica del FMI, reconocen que su rol es el mismo, pero le van a manifestar su preocupación”, ironizó y agregó: Uno de los integrantes decía que sería bueno que las reuniones trimestrales con el Fondo se lleven a cabo en la CGT, como en los ‘90, estamos reeditando una historia”. En tanto afirmó que “la CGT no está en condiciones de marcarle ninguna condición al FMI” y que el Moyanismo reclama “que haya más acciones contra las medidas que toma este gobierno” y que “los paros no sean solo para descongestionar”. “La unidad por la unidad misma no sirve. Para llegar a esta unidad se hizo un gran esfuerzo, pero si la unidad es para no actuar, no es una unidad fructífera”, dijo.

“Hasta ahora la CGT hizo tres paros, uno de ellos pasó totalmente inadvertido, que fue el que se hizo el 18 de diciembre”, recordó en referencia al rechazo sectorizado de la reforma previsional sancionada en el Congreso. El ultimo paro fue absolutamente contundente y por más que algunos digan que fue por una estrategia, está clarísimo que era algo que reclamaba toda la sociedad, no solamente los trabajadores sindicalizados”.

En ese sentido agregó: “También, forzado, porque hoy lo dijo Omar Pérez, por el paro que hizo Camioneros el 14 de junio. Pero también lo dijo Camioneros en la última reunión de Consejo Directivo: que ese paro no fuera una medida aislada, sino que formara parte de un plan de acción. Lo que ocurre desde hace dos meses hasta la actualidad es que se ha profundizado todo lo que se criticaba”, completó.

Otro de los puntos que marcaron la ruptura final tuvo que ver con que la “falta de solidaridad” de la cúpula de la CGT con el gremio tras la multa de 1.052 millones que le fijó el Ministerio de Trabajo le aplicó a Camioneros por una serie de asambleas que el gremio llevó a cabo en el marco de una discusión salarial.

Por su parte Moyano destacó: “Este hecho fue un escándalo en términos económicos en la historia del movimiento obrero argentino, que es la multa multimillonaria a una organización gremial por ejercer sus derechos”.

En esa línea desde el gremio recordaron que, si bien “no piden la solidaridad de nadie”, sólo las dos CTA hicieron presentaciones ante la OIT contra la medida de Triaca y que apunta al desfinanciamiento de uno de los gremios más combativos contra el modelo de Macri y que promete reeditar el MTA del menemismo.

En cuanto al estado de la causa, de la que solo se cuentan cuatro antecedentes a nivel mundial, expresó que “están suspendidos los plazos procesales”. “Es algo que nos resulta llamativo porque el día de mañana se tenía que definir”, expresó.

“Por una presentación que hace el Ministerio de Trabajo, que es muy llamativa y dilatoria se suspenden los plazos, pero mientras tanto tenemos 300 millones de pesos embargados”, dijo y agregó. “Que la cámara se tome todo el tiempo que necesita, pero que libere los fondos”. en ese contexto anunció que el sindicato movilizará mañana a las 10 horas a la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo, ubicada en Lavalle al 1500.

Al finalizar, el hijo de Hugo Moyano dijo que “El triunvirato está debilitado por su propia inacción”, y que en referencia al desenlace de la movilización del 7 de abril de 2017 “al atril se lo robaron porque no estaba Camioneros”.

 

 

 

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Cerró un frigorífico de pescado en Mar del Plata y despidió a más de 200 trabajadores

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frigorófico pescado mar del plata

El Frigorífico Sur Trade de Mar del Plata anunció el cierre de su planta industrial y el despido de cerca de 200 trabajadores tercerizados de la cooperativa «Cabo Corrientes» abocados al reprocesamiento de merluza y otras especies de pescado. El cierre afecta a unos 100 trabajadores más de otras cooperativas que brindaban servicios para la firma.

Además de los 200 despidos en su propia planta, otros 100 trabajadores de las cooperativas Cruz del Sur, Rosamar y La Nueva Arhehpez reclaman indemnizaciones al quedar fuera del sistema sin pescado para procesar.

«Esta gente no tiene otro ingreso, no tiene nada, dependen del pescado que traen otros frigoríficos para que ellos pongan la mano de obra para procesarlo», explicó a Mi8 Marcela Ibarrola, secretaria gremial del Sindicato de Obreros de la Industria del Pescado (Soip).

«Las razones de la empresa son que no les rinde el trabajo, pero el tema es que a ellos no les rinde y se quejan hace mucho tiempo pero siempre se corta por el hilo más delgado que son los trabajadores», agregó la representante.

Este frigorífico, ubicado cerca del puerto de la ciudad, cerró sus puertas luego de que la Cámara de Frigoríficos Exportadores de la Pesca (Cafrexport) alertara sobre el peligro de llegar a un «punto de no retorno» debido a la situación económica del sector.

La exclusión de la pesca en la reciente baja de retenciones, junto con la suba de costos operativos e impuestos, está golpeando fuertemente la competitividad del sector. En este sentido, Cafrexport había advertido: “Enfrentamos una altísima estructura de costos internos, burocracia e impuestos como los derechos de exportación -retenciones- que vienen afectando nuestra competitividad y hoy ponen en jaque el futuro de este sector”.

Voces del sector no dudan en atribuir esta exclusión a las tensiones que existen con el gobierno nacional desde que se pretendió modificar la Ley de Pesca en la Ley Bases para habilitar el juego de grandes pesqueras extranjeras a la hora de repartir cuotas de pesca.

«Los despidos vienen desde el año pasado. Tuvimos en la empresa Iberconsa nueve despidos, otra empresa con capitales chinos despidió también a tres trabajadores y la intención es seguir. Hay amenazas de muchas empresas, se hace muy evidente», explicó Ibarrola.

Y alertó: «La perspectiva para este año no es buena. Por todo esto y por las amenazas de reducción de personal o cierres de otras firmas. Venimos viéndolo este ultimo tiempo y ahora iniciando el año ya nos encontramos con una situación grave».

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Ingenieros bonaerenses reclaman la reactivación de la Obra Pública y cuestionan la contratación de servicios extranjeros

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colegio ingenieros buenos aires

El Colegio de Ingenieros de la Provincia de Buenos Aires (CIPBA) expresó su preocupación ante la paralización y falta de continuidad en las obras públicas en todo el ámbito nacional, pero especialmente en territorio bonaerense. A través de un comunicado, destacó el impacto negativo que esta situación genera en la actividad económica y el desarrollo estructural del país.

Durante la campaña electoral, el actual presidente Javier Milei había planteado la posibilidad de implementar un sistema de ejecución de obras de infraestructura pública a la chilena”, basado en la iniciativa privada. «Pero habiendo transcurrido ya trece meses de gobierno de la nueva administración, solo hemos visto una total reducción del financiamiento público en este concepto, lo que ha causado que las obras públicas y las licitaciones en curso del Estado Nacional o con aportes del mismo en nuestra provincia carezcan de continuidad», indicaron los profesionales.

“Desde nuestro Colegio apoyamos el orden de las cuentas públicas, la estabilidad cambiaria y las medidas que tiendan a mitigar el proceso inflacionario. No obstante, no podemos dejar de señalar nuestra preocupación por la falta de definiciones en materia de la modalidad de ejecución de las obras de infraestructura pública a futuro”, señala el mensaje que lleva la firma del Ing. Civil Jorge Castellano, presidente del Consejo Superior del CIPBA.

En el mismo sentido, la entidad profesional advierte que la falta de una política clara en infraestructura pública ha generado un escenario imprevisible, lo que impacta directamente en la actividad económica vinculada al sector. “Esta política ha generado el peor de los escenarios, que es aquel donde reina la incertidumbre que debe ser esclarecida a la mayor brevedad por todos los niveles del Estado”, subraya el documento.

Además, el Colegio hace hincapié en la necesidad de avanzar con reparaciones y ampliaciones de la infraestructura existente, que permitan mejorar las condiciones operativas de la logística de la cadena productiva provincial, subrayando que esperar para invertir en este rubro estratégico sería contraproducente debido a los costos agregados que representa el deterioro de las obras en marcha y la pérdida de empleo no solo en el sector profesional, sino en toda la cadena vinculada a la construcción de estas obras.

Ante este escenario restrictivo y de baja de actividad como Dirigentes del CIPBA nos llama poderosamente la atención que nuestra petrolera de mayoría estatal YPF junto a otras importantes firmas del sector, han contratado servicios de ingeniería y gestión para la construcción del oleoducto Vaca Muerta Sur a la empresa española “Técnicos Reunida”.

Los trabajos encargados, entre otros, incluyen la confección de Ingeniería de una terminal de almacenamiento y despacho de hidrocarburos que estaría ubicada en Punta Colorada, en la costa de la Provincia de Rio Negro, hecho que nos extraña sobremanera dado que nuestra Patria cuenta con excelentes profesionales de la Ingeniería para desarrollar cualquier tipo de servicio, teniendo en cuenta que muchos de nuestros colegas trabajan a distancia enviando proyectos a muchos países del mundo (entre ellos a España)

Vale recordar que el CIPBA es una entidad que viene trabajando intensamente apuntalando el desarrollo de grandes obras de infraestructura estratégica para la región, como el canal de Magdalena, la exploración off-shore en el Mar Argentino, la construcción de rutas y el desarrollo de gasoductos, entre otras, por lo que continuamos a entera disposición de las autoridades municipales, Provinciales y Nacionales para evaluar juntos alternativas de financiamiento a las obras públicas, elaborar planes de desarrollo de infraestructura para participar en planes integrales de mantenimiento y operación de las mismas.

«Estos proyectos, que representan un aporte clave para el progreso del país, requieren decisiones firmes y un compromiso estatal en todos los niveles de la administración que priorice el crecimiento y el bienestar de la sociedad», concluyeron.

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Jubilados docentes cobrarán un diferencial retroactivo: a quiénes alcanzará el beneficio

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El Frente de Unidad Docente Bonarense (FUDB) anunció un acuerdo con la provincia de Buenos Aires para el pago de diferencias salariales a jubilados de cargos docentes agrarios. Se cobrará a fines de enero con retroactivo a noviemrbe.

Según indicaron los gremios, el pago alcanzará a preceptores de agraria, jefes de preceptores de agraria, preceptores residentes y residentes de agraria.

Este acuerdo paritario que viene trabajándose desde hace unos años, se vio concretado a fines del 2024 y será percibido por los jubilados con los haberes a cobrar el 30 y el 31 de enero retroactivo a noviembre.

Se podrá verificar con la bonificación AGRA RESI75, que reemplazará a la 514/87 de Agraria.

Las y los Jubilados que por algún motivo no la estaban cobrando, deben acercarse a su gremio para analizar el reclamo y trabajar sobre el mismo.

“Es un importante logro para la Educación AGRARIA después de varios años de lucha y persistencia del FUDB”, remarcaron los gremios.

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