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Después de 10 años, el rompehielos ARA Almirante Irízar vuelve a la Antártida

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El rompehielos ARA Almirante Irizar (Q5) se incendió el 10 de abril de 2007, cuando regresaba de la Campaña Antártica de Verano, con 296 tripulantes a bordo; el fuego se originó en los generadores eléctricos y dejó fuera de servicio cerca del 80 por ciento del buque. Después de ser totalmente refaccionado, este año volverá para reabastecer las Bases Antárticas Argentinas.

La Campaña Antártica de Verano (CAV-2017/2018), comenzó formalmente el 18 de diciembre de 2017, cuando el aviso «Estrecho de San Carlos» y el transporte naval «Canal de Beagle» zarparon del puerto de Buenos Aires y el rompehielos Irizar se sumó más tarde a esta Campaña que se extenderá hasta principios de abril.

La campaña del Irizar sigue un cronograma en el que buques y aviones Hércules C-130, Twin Otter y los helicópteros MI 17 y Bell 212 deben coordinar sus movimientos de acuerdo con el inestable clima antártico y a las condiciones glaciológicas que fijan las «ventanas de oportunidad» para acceder a algunas de las trece bases argentinas en el continente blanco (seis permanentes y siete transitorias), teniendo como misión, llevar adelante el reabastecimiento de las bases, el repliegue de residuos y el relevamiento del personal.

Más de dos mil personas trabajan en la actual campaña para que los buques que participan del operativo puedan trasladar a las bases argentinas 183 toneladas de víveres, 1.700 metros cúbicos a granel de gasoil antártico, 4.310 tambores de distintos combustibles, 822 tubos de gas y 962 toneladas de cargas generales.

Además, los aviones C-130 de la Fuerza Aérea Argentina tienen la responsabilidad de sostener un puente aéreo con la base Marambio que complemente el traslado de cargas y agilice el despliegue de las nuevas dotaciones y el repliegue del personal de otras bases que sostuvieron la operación de las bases a lo largo del año 2017.

UN BUQUE DISTINTO

El rompehielos ARA «Almirante Irizar» (RHAI) zarpó el 26 de diciembre de 2017 de la dársena E del puerto de la Ciudad de Buenos Aires hacia la Antártida, con escala en la ciudad de Ushuaia.

En esta ciudad, en el marco del programa provincial de Acompañamiento y Fortalecimiento de las Bases de la Antártida Argentina, el Secretario de Asuntos Relativos a Antártida, Islas Malvinas y del Atlántico Sur y sus Espacios Marítimos Circundantes, señor Jorge López, realizó la entrega formal en representación del Gobierno Provincial al Comandante del ARA Almirante Irizar, Capitán de Fragata Maximiliano Mangiaterra, de un Centro de Diagnóstico Médico Móvil, similar al entregado previamente a las Bases Orcadas y Marambio y próximamente a la Base Esperanza.

Este dispositivo permite la asistencia en forma remota, pudiéndose realizar electrocardiogramas, medir la temperatura, la presión arterial y la saturación de oxígeno en sangre y toda la información tomada se puede transmitir a distancia para que un grupo de especialistas ayude a médicos, paramédicos o enfermeros que necesiten el apoyo

La noche del 3 de enero de 2018, el Irizar continuó la navegación en una primera etapa, abasteciendo en un principio, parcialmente a la Base Marambio que está en una situación crítica en el abastecimiento de combustible y después las Bases Petrel, Cámara, Orcadas y Belgrano II.

Con posterioridad, según informó la Armada Argentina en un parte oficial, retornará a Ushuaia el 10 de febrero para reaprovisionarse y regresará a la Antártida el día 14, para llegar a las Bases Petrel, Marambio, Cámara, Brown, Frei, San Martín, Groussac, Carlini, Esperanza y Orcadas.

LA RECONSTRUCCIÓN DEL IRIZAR

Después del siniestro de año 2007, el Ministerio de Defensa, la Armada y la Dirección Nacional del Antártico, analizaron tres alternativas: comprar un nuevo rompehielos, construir otro o reconstruir el «Irizar», eligiendo esta última opción que, además, contemplaba una profunda modernización del buque para ampliar su capacidad y darle mayor espacio a los laboratorios y la investigación científica.

Los trabajos de reconstrucción, refacción y modernización del Irizar se hicieron en el Complejo Industrial y Naval Argentino (Cinar), lo convirtieron en un rompehielos único en el hemisferio sur, con tecnología de última generación, que duplicó su capacidad de transporte de gas oil antártico (GOA).

En el Irizar se hizo el recambio y la repotenciación de los motores de impulsión, fueron actualizados los sistemas de navegación, se renovaron los circuitos eléctricos, neumáticos e hidráulicos; se construyeron 60 nuevos camarotes para transportar principalmente a científicos y 40 laboratorios para permitir el trabajo de investigadores en alta mar.

Su arreglo demandó un total de US$ 284 millones, repartidos entre los US$ 147 millones que insumió la propia restauración y otros US$ 137 millones por el alquiler de los buques polares Vasily Golovnin (ruso) y Timca (holandés), que reemplazaron al Irizar.

El rediseño fue planeado para que el rompehielos pasara de ser un buque logístico a uno multipropósito, en el que tuviera preponderancia las tareas científicas, se optimizara su capacidad de asistencia en las campañas antárticas y fuera apto para tareas de búsqueda y rescate en el Atlántico Sur.

El contrato con el astillero Tandanor para la recuperación del buque se firmó en 2009, un año después se aprobó el proyecto de ingeniería y el reciclado del buque demandó 1.200.000 horas/hombre a los 200 trabajadores asignados.

De acuerdo con un informe difundido el año pasado por el Ministerio de Defensa, los trabajos de reparación y modernización del «Irizar» permitieron ampliar de unos 70 metros cuadrados a más de 400 la superficie destinada a laboratorios, de 76 a 83 la cantidad de camarotes y de 350 metros cúbicos a 650 la capacidad de trasladar combustible antártico (gasoil con un aditivo anticongelante, que fabrica especialmente YPF).

El rompehielos cuenta ahora con 13 laboratorios adaptados especialmente para el estudio de glaciología, meteorología, química, microbiología, biología marina y oceanografía y tras el proceso de reconstrucción y modernización al que fue sometido, se incorporó tecnología de última generación y se incrementó en un 600 por ciento la cantidad de espacio dedicado específicamente a la investigación científica.

Por otra parte se renovaron los alojamientos potenciando su calidad y capacidad y se adecuaron los sistemas de climatización, cámaras frigoríficas, cocina, destiladores de agua potable, plantas de tratamientos de residuos y sistema de descongelamiento de la pista de aterrizaje, además de adquirirse 4 lanchas de abandono, grúas de 16 toneladas y 6 balsas salvavidas y además también se cuenta con un Departamento de Sanidad con quirófano, sala de terapia intensiva, terapia intermedia, sala de internación y laboratorios de bioquímica y odontología.

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En Mar Chiquita, Katopodis inauguró la nueva tribuna del Estadio Municipal de Vivoratá

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La obra comprendió la construcción de 4 niveles de gradas con capacidad para 400 espectadores para brindar mayor comodidad y seguridad a las familias.

El ministro de Infraestructura y Servicios Públicos, Gabriel Katopodis; el director de ABSA, Jorge Paredi y el intendente de Mar Chiquita, Walter Wischnivetzky inauguraron la nueva tribuna del Estadio Municipal Hugui Andino de la localidad de Vivoratá.

La obra consistió en la construcción de una tribuna de 23.80 mts por 5.10 mts de hormigón armado, con 4 niveles de gradas para ubicarse, escaleras en cada extremo y protección de barandas metálicas en el frente, con capacidad para 400 espectadores.

La nueva tribuna responde a la necesidad de brindar mayor comodidad, vista y seguridad a las familias que concurren a los partidos.

La jornada deportiva comenzó un torneo de integración marchiquitense del que participaran chicos y chicas de diversos clubes de las localidades del mediterráneo, y luego de la inauguración se disputó un partido de fútbol con vecinas y vecinos.

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Descubrieron una nueva población de Iguanas de Cobre, “Monumento Natural” de la Provincia

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iguanas de cobre

Guardaparques del Parque Provincial Ernesto Tornquist hallaron una nueva población de Iguanas de Cobre, una especie que en 2017 fue declarada «Monumento Natural» de la provincia de Buenos Aires.

El guardaparques Aníbal Areco que se dedica específicamente a esta especie detalló que con el hallazgo de esta nueva población ya son 7 las registradas en la comarca serrana .

«Esta nueva población de momento tiene registrada seis individuos, cuatro machos, una hembra y un juvenil. Seguramente con los años descubriremos algunos más. Para nosotros es un montón”, detalló a FM Reflejos 103.7.

Junto a la lagartija de las dunas, la iguana de cobre fue declarada «Monumento Natural» de la provincia de Buenos Aires sumándose a otras especies que ya se encontraban en este grupo de elementos naturales y especies que gozan de máxima protección como el venado de las pampas, el Cerro Ventana, el cauquén colorado y el ciervo de los pantanos.

Iguana de Cobre (1)

La comunidad internacional, a través de la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN) enmarca a la iguana de cobre en la categoría “críticamente en peligro” (critically endangered), similar a la que asigna al oso panda; mientras que la lagartija de las dunas se categoriza como “peligrosa” (dangered). En este sentido, OPDS presentó los proyectos de ley.

“Trabajamos sobre las poblaciones que vamos encontrando. Si podemos vamos a visitar dos veces por mes a cada población. Normalmente caminamos entre 500 a 600 kilómetros por temporada, en alrededor de 600 campañas”, detalló el guardaparque.

Y recordó: «En 2017 se declaró como monumento natural. Desde ese momento se comenzó a trabajar y me designan como encargado. Comenzamos con dos poblaciones que se conocían, la de Cerro Ventana y Tres Picos. Luego encontramos nuevos grupos cercanos a los que conocíamos”.

Sobre el comportamiento de dicha especie, explicó que “siempre hay un macho dominante, que a los juveniles los expulsan y esos forman nuevos grupos”.

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Intendentes y legisladores PRO de la provincia se reunieron en Lobos para enfilarse detrás de Mauricio Macri

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Legisladores nacionales y provinciales, intendentes y dirigentes del PRO de la Provincia de Buenos Aires se reunieron hoy en el partido de Lobos para debatir analizar el rumbo del Gobierno nacional y del provincial, y para debatir acerca del futuro del partido en el distrito.

Además, dieron un fuerte apoyo a la nueva conducción nacional del PRO que encabezan el ex presidente Mauricio Macri y la intendenta de Vicente López, Soledad Martínez.

El anfitrión del evento, el intendente Jorge Etcheverry, dio la bienvenida en el inicio y agradeció la presencia de todos en su distrito. A continuación, los legisladores provinciales Agustín Forchieri, Adrián Urreli, Matías Ranzini, Daniela Reich y Alejandro Rabinovich, expusieron acerca del rol legislativo de la bancada amarilla en la Provincia de Buenos Aires.

“El Gobierno de Kicillof no atiende las necesidades de los bonaerenses, y sigue haciendo populismo con fondos que no tiene” dijeron los presentes, y agregaron que “es necesario que el gobernador participe del Pacto de Mayo que convocó el Presidente Milei. Los intereses de la provincia deben estar por encima de las peleas políticas y caprichos del gobernador”.

Tras el análisis a nivel provincial de los legisladores, los diputados nacionales Cristian Ritondo y Diego Santilli y el ex intendente de Lanús Néstor Grindetti expusieron acerca de la coyuntura nacional. “Hay un gobierno de cambio que eligieron los argentinos, y ese cambio en Argentina necesita de un PRO fuerte y unido que pueda darle la fuerza necesaria para hacerlo realidad” afirmaron.

Los presentes coincidieron en que el partido comenzó una nueva etapa de reconstrucción en la Provincia, donde todos los dirigentes están unidos y trabajando mancomunadamente para ser una alternativa de gobierno al kirchnerismo en la PBA. En ese sentido, coincidieron en normalizar el partido, fortalecer los liderazgos territoriales y parlamentarios para construir una alternativa al kirchnerismo en la PBA. Y hablaron de la importancia de hacer una autocrítica y trabajar con valentía para “volver a recuperar la Provincia”.

“Somos un partido con una historia que tenemos que reivindicar. Es momento de volver a la esencia del PRO, de estar unidos y más fuertes que nunca, tenemos un gran futuro por delante y muchos desafíos por enfrentar. En esta nueva etapa de la historia de la Argentina, el PRO volverá a ser protagonista” agregaron los referentes.

Participaron del encuentro los diputados nacionales Cristian Ritondo, Diego Santilli, Alejandro Finocchiaro, Silvia Lospennato, Hernán Lombardi, Gabriela Besana, Florencia de Sensi, María Sotolano, Gerardo Milman, Martín Yeza y Patricia Vázquez. También estuvieron presentes los senadores provinciales Daniela Reich, Christian Gribaudo, Jorge Schiavone, Aldana Ahumada, Yamila Alonso, Alejandro Rabinovich y Juan Rico. Los diputados provinciales Agustín Forchieri, Adrián Urreli, Matías Ranzini, Rita Sallaberry, María Laura Ricchini, María Paula Bustos, Fernando Matías Compagnoni, Abigail Gabriela Gomez, Julieta Quintero Chasman, Martín Endere, Oriana Colugnatti, Fernanda Antonijevic, Florencia Retamoso y Fernando Rovello también fueron de la partida, al igual que el ex intendente de Lanús, Néstor Grindetti, y los actuales intendentes Jorge Etcheverry (Lobos), Soledad Martínez (Vicente López), Juan Ibarguren (Pinamar), Guillermo Montenegro (Gral. Pueyrredón), Fernando Bouvier (Arrecifes) y Marcelo Matzkin (Zárate), Diego Reyes (Puan) y Sebastián Abella (Campana).

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