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El lanzamiento del cohete “Aventura I” de Tlon Space se postergó para principios del 2026

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Por cuestiones climáticas se venció la ventana de vuelo otorgada por radar de Ezeiza para noviembre por lo que el primer vuelo orbital con carga útil del lanzador Aventura I de Tlon Space deberá esperar hasta febrero del 2026.

“Pal tiempo no se podía volar hasta el 3 de diciembre, día en que venció la ventana de vuelo otorgada por radar Ezeiza. De diciembre a mediados de febrero es el período de veda por la seca y la cosecha. La fecha de vuelo se postpuso para mediados o finales de febrero en base a lo que autorice el radar de Ezeiza”, explicaron a Todo Provincial desde Tlon Space .

El Aventura I es un cohete de dos etapas que mide 11 metros de largo y 38 centímetros de diámetro, pesa 900 kilos cargado y es impulsado por un motor ecológico alimentado con alcoholes y peróxido de hidrógeno al 96%, cuyo subproducto es vapor de agua. Fabricado íntegramente en fibra de carbono, cuenta con electrobombas de alta potencia y puede alcanzar alturas de entre 500 y 600 kilómetros, ideales para colocar nanosatélites en órbitas bajas.

Tlon busca revolucionar el acceso espacial mediante un servicio de bajo costo y alta frecuencia gracias al desarrollo del lanzador más pequeño del mundo enfocado en el colocación de nanosatélites en órbitas espaciales bajas.

El primer vuelo orbital con carga útil de su campaña espacial marcará un hito histórico para la industria aeroespacial nacional y latinoamericana. El puerto espacial Malacara está ubicado en Lobería, en la costa bonaerense.

Durante el primer lanzamiento del cohete «Aventura I» se colocará en órbita nanosatélites de la empresa Space IA y una obra plástica del artista Eugenio Cuttica, en un gesto que combina tecnología e identidad cultural.

“Nuestro modelo es completamente distinto porque mientras todos pujan por volumen y escala, TLON avanza en la demolición de costos. Inauguramos una nueva categoría de vehículo espacial que permitirá dinamizar la digitalización del espacio”, explicó el presidente y fundador de TLON Space, Pablo Vic.

El puerto espacial de TLON Space está ubicado en la costa de Lobería, en un punto estratégico que permite acceder a una amplia gama de órbitas. Hasta el momento, la empresa realizó diez vuelos suborbitales y alcanzó el desarrollo de su vehículo definitivo, que ahora se prepara para el salto orbital.

La campaña espacial incluirá entre seis y siete lanzamientos en un período de dieciocho meses, con el objetivo de alcanzar por primera vez la órbita desde Sudamérica. Cada vuelo durará siete minutos, tiempo estimado para colocar la carga útil en órbita.

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Mapa de deuda: cuáles son los municipios bonaerenses con más familias endeudadas

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municipios en mora

Un mapa interactivo elaborado con información de la Central de Deudores del Banco Central de la República Argentina (BCRA) permite conocer cómo impacta el sobreendeudamiento en cada municipio del país. Los municipios del Conurbano presentan la mayor tasa de mora. En el interior bonaerense Lobería encabeza el ranking.

La herramienta, desarrollada por el Centro de Estudios para la Ciudad (CEC) junto con la Fundación Friedrich Ebert (FES), revela que la provincia de Buenos Aires registra una tasa de mora superior al promedio nacional, con importantes diferencias entre distritos.

Los datos del informe, actualizados a junio de 2026, muestran el porcentaje de personas con deudas en situación irregular —es decir, con atrasos superiores a los 90 días— y ofrecen una radiografía del deterioro financiero que atraviesan millones de argentinos.

A nivel nacional, la tasa de mora alcanzó el 17,4%, lo que representa 4,86 millones de personas con deudas irregulares. En la provincia de Buenos Aires, en tanto, el indicador asciende al 20,17%, afectando a 1,84 millones de bonaerenses.

Los municipios bonaerenses con mayor tasa de mora

Entre los distritos bonaerenses relevados, los mayores niveles de morosidad corresponden al conurbano, aunque también aparecen municipios del interior con porcentajes elevados.

Los municipios con las tasas más altas son:

  • Presidente Perón: 32,73%
  • Florencio Varela: 32,48%
  • Malvinas Argentinas: 31,34%
  • San Vicente: 29,92%
  • Zárate: 26,05%
  • Ensenada: 24,55%
  • Campana: 23,69%
  • Cañuelas: 23,23%

En el interior bonaerense también sobresalen otros municipios con niveles de mora superiores al promedio provincial:

  • Lobería: 25,55%
  • La Costa: 23,22%
  • San Nicolás: 20,22%
  • Berisso: 20,24%
  • General Lavalle: 20,10%
  • Villa Gesell: 20,18%
  • Baradero: 20,15%
  • Arrecifes: 19,36%
  • Capitán Sarmiento: 19,03%
  • Monte Hermoso: 18,79%
  • San Pedro: 18,17%
  • Miramar (General Alvarado): 17,74%
  • Ramallo: 17,18%
  • Mar Chiquita: 17,10%
  • Coronel Rosales: 16,50%
  • Colón: 16,27%
  • Mar del Plata (General Pueyrredon): 15,96%

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Peajes automáticos: qué hacer si pasaste sin TelePASE y cómo pagar antes de la multa

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peajes telepase

La expansión de los peajes automáticos en las rutas argentinas, impulsada por el proceso de privatización de distintos corredores viales, comenzó a generar dudas entre miles de automovilistas, especialmente quienes viajan de manera ocasional y no cuentan con TelePASE. Existe una opción para realizar el pago diferido y evitar multas.

En varios peajes ya no existen cabinas para el pago en efectivo y, en otros casos, las pocas que permanecen habilitadas cobran una tarifa superior a la de quienes utilizan el sistema electrónico. Ante esta situación, muchos conductores desconocen qué hacer cuando atraviesan una cabina automática sin el dispositivo instalado.

¿Qué pasa si pasás un peaje automático sin TelePASE?

Si un vehículo atraviesa una vía exclusiva de TelePASE sin tener el sistema adherido o habilitado, el viaje queda registrado como pago diferido.

Esto no significa que la multa sea inmediata. Antes de que se genere una infracción, el conductor puede regularizar la situación abonando el peaje de manera online.

Existe un portal que reúne a las principales concesionarias viales del país y permite consultar y pagar viajes pendientes utilizando únicamente la patente del vehículo.

La plataforma Pago Patente permite verificar deudas y permite abonarlos mediante una plataforma de pago segura correspondientes a:

  • Autopistas del Oeste
  • Autopistas del Sol
  • AUSA
  • AUBASA
  • Autovía del Mercosur
  • Corredores Viales
  • Corredor del Sur (Corresur)

¿Cuánto se paga si no tenés TelePASE?

Según la Resolución 3202/14 de la Dirección Nacional de Vialidad, quienes circulen por una vía exclusiva de TelePASE sin el dispositivo deben abonar el doble de la tarifa correspondiente.

Por eso, es importante cancelar el pago diferido cuanto antes para evitar que la deuda derive en otras penalidades.

¿Qué pasa si la barrera está levantada?

Aunque la barrera permanezca abierta y el vehículo pase sin detenerse, el viaje igualmente queda registrado.

La concesionaria mantiene el derecho a cobrar el peaje correspondiente, por lo que no significa que el tránsito haya sido gratuito.

¿Conviene adherirse a TelePASE?

Además de acceder a tarifas más bajas, quienes utilizan TelePASE pueden:

  • Circular sin detenerse en los peajes.
  • Evitar filas y pagos en efectivo.
  • Utilizar un único dispositivo en distintos corredores del país.
  • Reducir el riesgo de infracciones y penalidades por circular por vías automáticas.

Con el crecimiento de los peajes inteligentes en las rutas argentinas, contar con TelePASE o conocer el funcionamiento del sistema de pago diferido resulta cada vez más importante para evitar inconvenientes durante un viaje.

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Tragedia en vivo: falleció un reconocido comunicador de Sierra de la Ventana durante el estreno de su canal de streaming

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Pablo Balario en el stream La Comadreja

La comunidad de Sierra de la Ventana quedó conmocionada tras la inesperada muerte de Pablo Balario, un reconocido comunicador de la región que falleció este lunes mientras encabezaba la primera transmisión en vivo de Comadreja TV, el canal de streaming que acababa de lanzar junto a un grupo de amigos y colaboradores.

El dramático episodio ocurrió cuando el programa llevaba una hora y 23 minutos al aire. Balario participaba de una charla de mesa cuando sufrió una descompensación.

Minutos después se confirmó su fallecimiento, generando una enorme conmoción entre quienes seguían la transmisión y toda la comunidad regional. El comunicador habría sufrido un infarto.

La jornada había comenzado con entusiasmo. Horas antes del estreno, el comunicador había brindado entrevistas a medios locales en las que compartió la ilusión por el nacimiento de Comadreja TV, un proyecto pensado para ofrecer programación las 24 horas con contenidos informativos, de interés general y entretenimiento.

Nadie imaginaba que ese nuevo desafío profesional terminaría convirtiéndose en una tragedia.

Pablo Balario era una figura muy querida en la comarca serrana. A lo largo de su trayectoria se desempeñó como conductor, locutor y animador de numerosos eventos populares, entre ellos las últimas ediciones de la Fiesta Provincial de los Reyes Magos de Sierra de la Ventana, donde era una presencia habitual.

Pablo Balario

«Hay momentos en los que las palabras parecen no alcanzar. Queda el dolor por una partida inesperada y el recuerdo de una persona que, hasta sus últimos instantes, hacía lo que le apasionaba: comunicar, crear y apostar por nuevos proyectos», señalaron en un emotivo mensaje de despedida.

La noticia provocó una fuerte repercusión en Sierra de la Ventana y toda la región, donde colegas, instituciones, amigos y vecinos comenzaron a expresar sus condolencias y a recordar a Balario por su compromiso con la comunicación y su permanente participación en la vida comunitaria.

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