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Wado de Pedro y Massa inauguraron el Tren Turístico de Mercedes y prometieron un plan de ferrocarriles

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Tren Turístico Mercedes

Este sábado, los ministros de Economía y del Interior, Sergio Massa y Eduardo «Wado» de Pedro, encabezaron la puesta en marcha del tren turístico de Mercedes que unirá a la ciudad con la localidad de Tomás Jofré. Los dirigentes que suenan como probables compañeros de fórmula para competir por la presidencia se mostraron con gran sintonía y hablaron de la importancia de recuperar los ferrocarriles.


Durante el acto, el intendente de Mercedes, Juan Ignacio Ustarroz, aseguró: «Es un día histórico y trascendental para nuestra ciudad. El primer aplauso debe ser para los Amigos del Ferrocarril Belgrano que trabajaron a pulmón para mantener las vías. Este día es un fiel reflejo de que la unidad del pueblo es el horizonte».

Por su parte, el ministro del Interior y dirigente oriundo de Mercedes, «Wado» de Pedro manifestó: «Vamos a repensar una Argentina nueva, hay que rediseñar el sistema de ferrocarriles para un país y un mundo nuevo. Seguiremos trabajando por un país federal para que en las ciudades haya arraigo como está sucediendo actualmente en Mercedes».

«Necesitamos que las familias del interior puedan desarrollarse en su terrunio. Pudimos revertir la decisión de Cambiemos que dejó sin tren a los vecinos del oeste. Quiero destacar que el compañero viaja a China a buscar recursos también para el sistema ferroviario. Agarró una papa caliente y seguirá poniendo el cuerpo», destacó Wado.

El Tren Turístico unirá Mercedes con la localidad de Tomás Jofré, con parada intermedia en Altamira. Este será el único servicio turístico de la provincia de Buenos Aires. Tomás Jofré es un polo gastronómico en el que ingresan 7 mil personas durante cada fin de semana. Los dos coches tienen capacidad para 104 pasajeros.

Al comienzo habrá una sola frecuencia semanal que saldrá los domingos a las 10.30 desde Mercedes que arribará a las 11 a la parada intermedia de Altamira y 14 minutos más tarde a Tomás Jofré: el viaje en total demorará 44 minutos. La vuelta está prevista el mismo día para las 15.26.

En tanto, Sergio Massa: «Compartimos muchas horas y días, también nos peleamos en algún momento. Nos juntamos cuando vimos que no había límites y pensamos en reconstruir esta gran familia que es el Frente de Todos con sus diferencias pero con un sueño de un país federal y no concentrado en capital».

Y agregó: «Argentina creció a la vera del ferrocarril. Invertir en trenes es invertir en producción, el crecimiento federal y la conectividad argentina. Una de los grandes compromisos de nuestra generación debe ser la planificación de un programa de desarrollo ferroviario que sea una política de Estado».

Massa dio alguna señal sobre el armado de la fórmula y expresó: «Podemos tener un lugar o el otro, no tenemos problema por el lugar que nos toca sino por cuál es la Argentina que construimos».

Para la vuelta de este tren fueron renovadas las estaciones de Altamira y Tomás Jofré con trabajos en andenes, edificios y entorno, que abordaron desde pintura interior y exterior, hasta construcción de senderos vinculantes, pasando por iluminación exterior, accesibilidad de edificios y ampliación de sectores de baños, entre muchas otras tareas. En el caso de Tomás Jofré, se construyó incluso un nuevo edificio de andén, con boletería, depósitos y sanitarios.

La formación que realizará este recorrido –denominada dupla 9622– fue puesta en valor en los últimos meses por personal de Trenes Argentinos Capital Humano y su renovación a nivel interior y exterior incluyó intervenciones sobre chapa, pintura integral, limpieza profunda y acondicionamiento de tapizados y pisos, entre otros trabajos.

La última vez que había circulado este tren había sido en 1992 y en el marco del servicio regular que unía Buenos Aires con Rosario y que atravesaba las estaciones del partido de Mercedes, por lo que el ferrocarril está volviendo a esta zona luego de 30 años de ausencia, aunque en este caso con fines netamente turísticos.

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Provincial

Con la obra al 86%, se habilitan 22 Km de la Autopista Presidente Perón

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Autopista Presidente Perón

El sector a inaugurarse comprende parte de los tramos II y III de la obra y atraviesa los municipios bonaerenses de Ezeiza, San Vicente y Presidente Perón.

El Ministerio de Obras Públicas, a través de Vialidad Nacional, se encuentra próximo a habilitar un nuevo tramo de la nueva Autopista Presidente Perón, una de las obras de mayor magnitud actualmente en ejecución en la provincia de Buenos Aires. Se trata de 22 kilómetros que se extienden desde la intersección con la Autopista Ezeiza-Cañuelas, pasando por el puente distribuidor ubicado en el empalme con la Ruta Provincial 58, hasta la intersección con la Ruta Provincial 210.

El administrador general de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta, recorrió el sector que será habilitado al tránsito en las próximas semanas, donde se llevan a cabo los últimos trabajos: señalización vertical, colocación de barandas flex beam, conexión del sistema de iluminación a la red eléctrica, y limpieza y corte de pastos.

“Estamos ante una de las obras de infraestructura vial más importantes de los últimos tiempos, que llevará más conectividad y desarrollo a 12 municipios bonaerenses y mejorará la circulación de cerca de 50 mil vehículos por día”, destacó el titular del organismo vial nacional.

Los 22 kilómetros que serán habilitados atraviesan los municipios bonaerenses de Ezeiza, San Vicente y Presidente Perón y comprenden parte de los tramos II y III de la obra. Allí se construyó una autopista semiurbana sobre traza nueva, con dos carriles por sentido de circulación, colectoras, distribuidores, pasos a nivel, iluminación y nueva señalización inteligente.

En forma paralela, la ejecución de la autopista continúa en otros sectores de los tres tramos en ejecución. En el tramo I, entre el Acceso Oeste y el acceso al barrio 20 de Junio, se ejecutan tareas de acondicionamiento de suelo en la calzada principal y en dos de los nuevos puentes— sobre la calle Montalvo y sobre el ferrocarril—; armado de losa de aproximación en el puente rotacional; construcción de pilotes en el puente sobre la calle Bilbao; y colocación de base asfáltica en otros sectores de la calzada principal.

En el tramo II, cuyo sector en ejecución se desarrolla entre el acceso al barrio 20 de Junio y el empalme con la Autopista Ezeiza-Cañuelas, se construyen capas de terraplén en la calzada principal y en los rulos del distribuidor de la Ruta Nacional 3, además de capas de suelo cemento y de pavimento de hormigón en las colectoras de esta última ruta. Asimismo, en la calzada principal se ejecutan base y carpeta asfáltica.

Por último, en el tramo III avanza la construcción del pavimento de hormigón sobre la calle 50 del municipio de San Vicente, que llega hasta el cruce con la Autopista Presidente Perón. En el mismo tramo continúa la ejecución de losas de aproximación y escaleras de desagüe en el puente sobre la Ruta Provincial 210, además de la colocación de base y carpeta asfáltica en la calzada principal.

Mediante una inversión cercana a los $63 mil millones por parte del Ministerio de Obras Públicas, a través de Vialidad Nacional, la nueva Autopista Presidente Perón presenta un 86% de avance promedio en los tres tramos que se encuentran en ejecución. Una vez finalizada, mejorará la circulación de cerca de 50.000 vehículos por día y, al evitar el ingreso a la ciudad de Buenos Aires, permitirá acortar considerablemente el tiempo de viaje desde La Plata a Pilar o Morón.

A su vez, integrará de forma más directa a 12 municipios bonaerenses— San Isidro, San Martín, Tres de Febrero, Hurlingham, Ituzaingó, Merlo, La Matanza, Ezeiza, San Vicente, Presidente Perón, Florencio Varela y Berazategui— y conectará con todos los accesos a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, conformando el tercer anillo de circunvalación al Área Metropolitana de Buenos Aires.

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Nacional

Massa, Cristina y Alberto compartirán un acto en Salliqueló para inaugurar el Gasoducto Néstor Kirchner

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Gasoducto Néstor Kirchner

Será el domingo 9 de julio, «Día de la Independencia». Los tres máximos referentes del oficialismo compartirán un acto para inaugurar el tramo 1 del Gasoducto Néstor Kirchner que une Tratayén con Salliqueló para transportar el gas extaído en Vaca Muerta.

Según pudo averiguar Todo Provincial, el acto en el oeste bonaerense será encabezado por el ministro de Economía y precandidato a presidente de Unión por la Patria, Sergio Massa, la vicepresidenta Cristina Kirchner, el presidente Alberto Fernández y el gobernador Axel Kicillof.

La obra que permitirá ahorrar varios miles de millones de dólares en importación de gas durante los meses de invierno tiene una extensión de 573 kilómetros entre la planta de acondicionamiento Tratayén de Transportadora Gas del Sur (TGS) de Neuquén y Estación Saturno, un pequeño paraje que pertenece al partido de Guaminí pero que tiene como pueblo más cercano a Salliqueló, a unos 30 kilómetros.

El gasoducto fue terminado en un plazo récord de 178 días, sin ningún accidente, y ahora se está terminando su llenado. El martes 4 se habilitará el tramo del kilómetro 145 al 285 y el sábado, 24 horas antes de la inauguración, se completará el llenado del 285 al 570.

Cuando comience a inyectar gas al sistema a través de la planta Saturno, el Gasoducto aportará 11 millones de m2 diarios en una primera instancia, para luego incrementar a 21 millones con la puesta en marcha de dos plantas compresoras adicionales.

El acto en el «Día de la Independencia» tendrá lugar en Estación Saturno, un pequeño paraje rural ubicado en el partido de Guaminí que sufrió un gran éxodo de su población luego de que dejara de correr el tren en 1977. Allí funciona una importante planta compresora construida en 1994.

La planta compresora Saturno recibe gas extraído de Loma La Lata, en el centro de Neuquén. Con la construcción del gasoducto Néstor Kirchner también recibirá gas de Vaca Muerta, a través de la planta de acondicionamiento Tratayén de Transportadora Gas del Sur (TGS) de Neuquén.

La planta está ubicada sobre Ruta 85, que comunica la Ruta 33 con la Ruta 5 y que tiene a Salliquelló justo en el medio de su traza.

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Información General

La fábrica de baterías de litio de La Plata está casi lista y proyectan otra cinco veces más grande

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fábrica baterías de litio

En septiembre se inaugurará UniLib, la primera fábrica argentina de celdas y baterías de ion litio construida en La Plata. Además, el presidente de los directorios de Y-TEC y de YPF Litio, Roberto Salvarezza, adelantó que ya se compraron los equipos para construir una segunda planta cinco veces más grande en Santiago del Estero.

UniLib es un emprendimiento conjunto entre la UNLP, el CONICET e Y-TEC. Representa una apuesta estratégica para el agregado de valor del litio argentino. La planta está emplazada en el Centro de Innovación y Transferencia Tecnológica, ubicado en diagonal 113 entre 64 y 66.

A pesar de que Argentina es uno de los países con mayores reservas de litio a nivel mundial, los salares son explotados por empresas internacionales que pagan muy pocas regalías. Para poder obtener la materia prima para esta planta, YPF Litio firmó un convenio con la norteamericana Livent que opera en Catamarca.

Salvarezza adelantó: «La planta está prácticamente terminada, en setiembre la estaríamos poniendo en marcha», y detalló: «Es una planta de desarrollo tecnológico, son 15 megavatios hora al año, equivale a 2.000 ó 2.500 viviendas o aproximadamente 300 ó 400 vehículos eléctricos a los cuales podemos suministrar estas baterías».

«La idea es poder tomar el carbonato de litio que hoy en día exportamos, agregarle valor y poder desarrollar la capacidad que tiene Argentina para producir este tipo de baterías que nos puede posicionar en la región, en el Mercosur, como un actor fundamental mirando los cambios que hay en la transición energética», remarcó el presidente de Y-TEC.

Salvarezza explicó que el objetivo de UniLib es desarrollar conocimiento para luego transferirlo a las provincias y anticipó que «esta muy avanzada la compra de equipos para una planta en Santiago del Estero que será cinco veces mayor a la de La Plata».

 

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