La Universidad Nacional de La Plata (UNLP), el gobierno bonaerense y los municipios de la región avanzan con el proyecto de extensión de la Autopista Buenos Aires-La Plata hasta avenida 60, una obra estratégica para mejorar la conexión con el Puerto La Plata y reducir el tránsito pesado dentro del casco urbano.

La principal novedad del proyecto es que fueron destrabados los amparos ambientales que mantenían paralizada la iniciativa, luego de un exhaustivo estudio de impacto ambiental realizado por especialistas de la Facultad de Ciencias Agrarias y Forestales de la UNLP.

El tema fue eje de una reunión encabezada por el presidente de la UNLP, Fernando Tauber; el intendente de La Plata, Julio Alak; el titular de AUBASA, José Arteaga; y autoridades de Vialidad bonaerense.

Destacan el impacto ambiental y urbano del proyecto

Según explicaron, la nueva traza permitirá descomprimir la circulación de camiones y transporte pesado que actualmente atraviesan zonas urbanas y periurbanas para llegar al puerto.

La obra contempla una salida directa para los contenedores hacia el área operativa portuaria, evitando el ingreso al casco de La Plata y mejorando además los accesos a Berisso y Ensenada.

Desde la UNLP remarcaron que el desbloqueo judicial se logró gracias al trabajo articulado entre equipos técnicos y legales de la Universidad, la Fiscalía de Estado y el municipio de Ensenada.

Con esa etapa superada y un proyecto consensuado entre las partes, ahora los organismos involucrados buscan conseguir el financiamiento necesario para poner en marcha la obra.

Al término del encuentro, Tauber destacó “la importancia de una Universidad Pública involucrada en el desarrollo de los grandes problemas y proyectos urbanísticos de la ciudad”.

“Contar con un Puerto de Contenedores representa un paso histórico y nos genera una enorme expectativa de crecimiento y oportunidades, pero es imprescindible garantizar una conexión vial eficiente y sustentable”, concluyó.

Los trabajos a cargo de AUBASA se desarrollan a lo largo de 2,1 km e incluye la construcción de un distribuidor y puentes que beneficiarán a más de 240 mil vehículos que circulan por día.

El ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la Provincia de Buenos Aires, Gabriel Katopodis, el intendente de La Plata, Julio Alak, y el presidente de AUBASA, José Arteaga, recorrieron las obras del nuevo distribuidor que conectará la AU Buenos Aires-La Plata y el Camino Parque Centenario y habilitará un nuevo acceso a City Bell.

Durante a recorrida, el ministro Katopodis indicó: “Hoy estuvimos en la obra del nuevo acceso a City Bell desde la Autopista Buenos Aires-La Plata, una conexión estratégica que es el antes y el después para el desarrollo de los próximos 30 años de toda esta zona que viene creciendo a un ritmo acelerado”.

Y continuó: “Es un nuevo distribuidor de 2,1 km para mejorar la conectividad, reducir tiempos de viaje y acompañar el crecimiento urbano y productivo de una de las regiones más dinámicas del Gran La Plata”.

“El Gobernador Kicillof decidió que en la provincia la obra pública no se frene porque crea trabajo, mejora la calidad de vida y apuntala el desarrollo”, concluyó.

Las intervenciones incluyen 2,1 kilómetros de nuevo trazado, con doble sentido de circulación, la finalización del puente existente sobre la autopista y la construcción del distribuidor a distinto nivel en Camino Parque Centenario. Además, contempla la ejecución de dos viaductos: uno de 364 metros, sobre las vías del Ferrocarril Roca y el arroyo Carnaval, y otro de 168 metros, sobre el arroyo Martín.

Asimismo, el plan integral incluye obras de pavimentación, con la colocación de 67.000 m² asfalto, 8.500 m³ de hormigón, subbases y bases granulares, terraplenes, vigas, banquinas y 7.000 m de defensas vehiculares metálicas, así como también, tareas de iluminación a lo largo del corredor y señalización horizontal y vertical.

A la fecha, se construyeron alcantarillas en la zona del Camino Centenario, se colocó el suelo para la ejecución del terraplén, y se avanza en el trabajo de hormigonado de los pilotes de los viaductos.

Esta obra forma parte del Plan de Obras 2024–2027 de AUBASA, que tiene el objetivo de renovar el 86% del trazado e incluye 24 intervenciones a lo largo de rutas y autovías de la provincia, como las obras de repavimentación, bacheo y demarcación en el Ramal Gutiérrez, la Ruta Provincial 63 y la Autovía 2; la construcción del cuarto carril en la Autopista Buenos Aires-La Plata; la generación de un nuevo Distribuidor en la Av.520 y su obra hidráulica.

El Camino Parque Centenario constituye uno de los principales corredores de acceso y circulación de la zona norte de La Plata, ya que conecta áreas residenciales, comerciales, educativas y productivas de la región. En ese sentido, el nuevo distribuidor permitirá generar un acceso directo, fluido y seguro a City Bell, y fortalecerá la conectividad con la Autopista Buenos Aires-La Plata.

A su vez, optimizará la circulación vehicular, permitiendo descomprimir el tránsito en otros accesos, reducir significativamente los tiempos de viaje y mejorar la seguridad vial y la circulación de los más de 240.000 vehículos que utilizan diariamente este corredor.

La intervención también potenciará el desarrollo urbano, productivo y turístico de la región, consolidando una infraestructura estratégica para el Gran La Plata, que beneficiará especialmente a City Bell, Villa Elisa y Gonnet.

El Municipio y AUBASA firmaron un convenio para avanzar con intervenciones clave en accesos, rutas y distribuidores viales de la región capital. El intendente de Julio Alak y el presidente de Autopistas de Buenos Aires S.A., José Ramón Arteaga, firmaron un convenio de cooperación mutua para avanzar con una serie de obras estratégicas de infraestructura vial en la capital bonaerense y la región.

El acuerdo contempla la rehabilitación integral del distribuidor de diagonal 74, la construcción de un nuevo distribuidor en la intersección de la Ruta Provincial N° 2 y avenida 520, la repavimentación y duplicación de calzada de la Ruta Provincial N° 36 y una nueva conexión entre la Autopista Buenos Aires–La Plata y City Bell, entre otras intervenciones.

“Estas son obras trascendentales para el desarrollo histórico de La Plata y de toda la región capital porque no solo mejoran la conectividad y la infraestructura, sino que aportan mayor seguridad y mejores condiciones de circulación para miles de vecinos”, afirmó Alak.

Por su parte, Arteaga agradeció al gobernador Axel Kicillof y al ministro Gabriel Katopodis y destacó el rol de la capital bonaerense en el esquema vial provincial. “La Plata es la única ciudad que tiene conexión con todas las trazas que interviene la autopista en términos de concesión”, sostuvo.

La firma del convenio se realizó en el Salón de los Acuerdos del Palacio Municipal y contó con la presencia del concejal Sergio Resa, el diputado provincial Juan Malpeli y el subcoordinador general operativo de AUBASA, Juan Bonfiglio.

Rehabilitación integral del distribuidor de diagonal 74

Uno de los ejes principales del plan será la puesta en valor integral del distribuidor de diagonal 74, una infraestructura estratégica que conecta a La Plata con la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, la Autopista Buenos Aires–La Plata y la ciudad de Ensenada.

Las tareas incluirán la rehabilitación de pavimentos asfálticos y de hormigón, tratamiento de juntas, mejoras en seguridad vial, nueva señalización, renovación del sistema de iluminación y acondicionamiento de banquinas, entre otras obras complementarias.

Nuevo distribuidor en Ruta 2 y avenida 520

El proyecto contempla además la construcción de un distribuidor de tránsito en el empalme de la Ruta Provincial N° 2 y la avenida 520, mediante una estructura de alto nivel de aproximadamente 1.600 metros de extensión.

La intervención apunta a optimizar la transitabilidad y la accesibilidad del sector, mejorar las condiciones hidráulicas y reducir los tiempos de espera, favoreciendo una circulación más segura y eficiente para vecinos, transportistas y sectores productivos.

Duplicación y repavimentación de la Ruta 36

Otro de los puntos centrales del convenio será la repavimentación y duplicación de calzada de la Ruta Provincial N° 36, en el tramo comprendido entre la Ruta Provincial N° 2 y la avenida 66, considerado uno de los sectores con mayor índice de siniestralidad de la provincia.

Según se informó, el corredor registra un tránsito medio anual de unos 10 mil vehículos y atraviesa una zona suburbana con fuerte desarrollo comercial, residencial y de servicios.

Las obras incluirán duplicación de calzada, pavimentación de banquinas, construcción de retornos en las intersecciones de 420 y 475, pasarelas peatonales, dársenas para transporte público, señalización y colocación de barandas de seguridad.

Nueva conexión entre la autopista y City Bell

El plan también prevé un nuevo acceso a City Bell desde la Autopista Buenos Aires–La Plata, mediante la construcción de distribuidores a distinto nivel, puentes, viaductos y nuevas calzadas pavimentadas.

La obra buscará mejorar la conectividad regional, ordenar los flujos de tránsito, reducir los tiempos de viaje y acompañar el crecimiento urbano del norte platense, además de fortalecer el desarrollo económico de la región.

La obra ya ejecutada en avenida 520

Desde AUBASA recordaron además la reciente ejecución del nuevo distribuidor vial de avenida 520 y su conexión directa con la Autopista Buenos Aires–La Plata, una intervención clave para mejorar el acceso a La Plata y distribuir el tránsito hacia el Mercado Regional, el polo petroquímico y las rutas provinciales N° 2 y N° 36.

La obra permitió además descomprimir el tránsito del acceso por diagonal 74 y fortalecer la conectividad entre la región capital y el área metropolitana bonaerense.