Septima Seccion
El gobierno mandó a sacar todos los carteles de FANAZUL: “Es una provocación muy perversa”
En una nueva medida más tendiente a hacer desaparecer definitivamente a la emblemática fábrica de explosivos FANAZUL, el interventor de Fabricaciones Militares, Luis Riva, ordenó sacar a los carteles que estaban dentro de la planta y también al ingreso del predio. Desde ATE la describen como una “medida perversa”.
En diálogo con TODO PROVINCIAL, la secretaria general de ATE seccional Azul, Vanina Zurita, aseguró: “En forma perversa mandaron a sacar todas las señaléticas de FANAZUL, tanto de adentro de la plata como las que están en la ruta”.
Y agregó: “Es una provocación, quieren borrar la huella de la lucha de los compañeros. Es muy perverso, buscan a desmoralizar a los trabajadores para que bajen los brazos y dejen la lucha”.
El interventor de Fabricaciones Militares, Luis Riva, que ejecutó el cierre de FANAZUL y el despido de más de 200 trabajadores ordenó a trabajadores de sede central a sacar toda la cartelería de FANAZUL. “Es algo de alto valor simbólico para los trabajadores y también para la ciudad porque es una fábrica con 70 años de historia”, explicó Zurita y señaló “También es una muestra que describe de pie a cabeza al gobierno de Macri”.
Los despedidos continúan manteniendo un acampe frente a la Municipalidad en reclamo de la reapertura de la planta y la reincorporación de todos los trabajadores. “Estamos a la espera que se haga efectiva la primera cuota del ‘subsidio’ de la Provincia de Buenos Aires. El plazo para el primer pago es hasta el próximo viernes, esperemos que se cumpla”, aseguró la dirigente de ATE.
Sobre el futuro del predio, Zurita expresó: “No se sabe nada que pasará. Es un lugar que no es de fácil desmantelamiento. No se podrá reutilizarlo de un día para el otro, además hay un montón de causas judiciales. Es una fábrica de explosivos que necesita mucho mantenimiento y por más que no se produzca sigue siendo peligroso porque todavía hay restos de explosivos”.
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25 de Mayo: Egüen apuesta a un ambicioso plan de pavimentación financiado “mitad y mitad” con los vecinos
El intendente de 25 de Mayo, Ramiro Egüen, presentó el Plan Director de Pavimentación, una iniciativa que busca transformar la infraestructura vial del distrito mediante un esquema de financiamiento que combina recursos municipales, aporte de los frentistas y herramientas crediticias para garantizar la continuidad de las obras.
La propuesta contempla intervenir inicialmente unas 60 cuadras que ya cuentan con cordón cuneta, tanto en la ciudad cabecera como en Norberto de la Riestra, con el objetivo de avanzar hacia una planificación integral del pavimento y abandonar definitivamente la lógica de reparaciones parciales y bacheos.
Un sistema de financiamiento para sostener las obras en el tiempo
Uno de los aspectos más destacados del programa es su mecanismo de financiamiento. El esquema prevé que el Municipio absorba el 50% del costo de cada obra con recursos propios, mientras que el restante 50% será afrontado por los vecinos beneficiados a través del sistema de contribución por mejoras.
Según explicó Egüen, el modelo busca convertir al frentista en un actor central del desarrollo urbano y generar un circuito financiero capaz de sostener nuevas intervenciones.
Los fondos recuperados mediante el aporte vecinal serán reinvertidos en futuras cuadras, conformando un fondo rotatorio que permitirá ampliar progresivamente el alcance del plan sin depender de financiamiento extraordinario de otros niveles del Estado.
«Hoy necesitamos no quedarnos de brazos cruzados esperando que nos llueva dinero. Nosotros estamos a mitad de término de nuestro mandato con muchísimas ganas de seguir haciendo obra pública, vamos a poner nuestros recursos a disposición y necesitamos que el vecino nos ayude en ese sentido», sostuvo el jefe comunal.
El municipio financiará su parte con recursos provenientes de la coparticipación y del Fondo de Infraestructura Municipal generado por las tasas locales.
Créditos bancarios y actualización de valores
Para facilitar la adhesión de los vecinos, la comuna trabaja junto a entidades financieras en líneas de crédito específicas destinadas a afrontar el pago de las obras.
Según adelantó Egüen, el Banco Provincia manifestó su disposición a ofrecer financiamiento para los frentistas, permitiendo que la entidad bancaria adelante los fondos mientras los contribuyentes cancelan las cuotas en plazos más extensos.
Además, el Ejecutivo municipal prevé establecer una unidad de medida económica actualizable trimestralmente según la evolución del Índice de Precios al Consumidor (IPC), con el objetivo de preservar la sustentabilidad financiera del programa frente a la inflación y las variaciones en los costos de los materiales.
El esquema también contempla exenciones para instituciones de bien público, cuyos aportes serán absorbidos por el municipio.
Un plan pensado para todo el distrito
Más allá de la obra iniciada en la calle 31 entre 17 y 18, el Plan Director tiene una dimensión mucho más amplia. La iniciativa prevé una planificación integral para la ciudad cabecera y las localidades del interior, con criterios técnicos que definirán prioridades según la infraestructura existente y las necesidades urbanas.
La primera intervención incluye la reconstrucción completa de la base de la calzada y el volcado de 100 metros cúbicos de hormigón H30 de alta resistencia, preparado para soportar tránsito pesado y garantizar una larga vida útil.
El gobierno municipal sostiene que la combinación entre planificación técnica, financiamiento compartido y reinversión permanente de los fondos permitirá desarrollar uno de los programas de pavimentación más ambiciosos de los últimos años en el distrito.
