Segunda Sección
Avanza la Autopista Pilar – Pergamino: Dietrich y Martínez recorrieron la obra
Este viernes, el ministro de Transporte de la Nación Guillermo Dietrich, recorrió distintos puntos de la Autopista RN 8 Pilar – Pergamino junto al intendente Javier Martínez. Se trata de una obra de gran magnitud que se está construyendo con fondos nacionales.
Se trata de una Autopista de 160km financiada a partir de una inversión de más de 19.500 millones de pesos que beneficiarán a más de 8.000 conductores todos los días.
Los funcionarios recorrieron, junto a la diputada provincial Susana Lázzari, el tramo de la Autopista que ya está hecho y el que está en ejecución en nuestra ciudad y observaron los trabajos de movimiento de suelo y de hormigón que se están realizando sobre el puente. Allí se refirieron al gran caudal de vehículos que circulan por Pergamino.
En este sentido Dietrich indicó: “Esta obra significa que todo el tránsito pasante no va a pasar más por la ciudad y vamos a habilitar en los próximos meses, esto que estamos recorriendo ahora que son algo así como 10km”
En 2019 se inaugurarán en total entre 55 y 60km. de la Autopista. “En 12 años el Kirchnerismo hizo 12km y nosotros la estamos prácticamente terminando en un plazo de 4 años y un poquito más, teniendo en cuenta que al principio tuvimos muchos problemas para arrancar. Esto es una obra histórica, monumental, casi nunca en la historia se han hecho tantos kilómetros de autopista al mismo tiempo”, aseguró.
¿POR QUÉ AUTOPISTA Y NO AUTOVÍA?
En cuanto a la seguridad vial que se pretende alcanzar con esta obra, el funcionario nacional dijo: “El Kirchnerismo había licitado una autovía, una ruta que tiene características mucho menos seguras que lo que estamos construyendo ahora nosotros, que es una autopista, y sobre todo mucho más fácil de construir. La autovía no tiene colectoras, no tiene puentes. Los frentistas, las fábricas, todos entraban directamente a la calzada principal, un peligro. Nosotros además de priorizar, conseguir el dinero y darle prioridad a todo esto, tuvimos que ponerle mucha cabeza de ingeniería y de gestión para transformar esto en una autopista”.
“Agregarle las colectoras, todos los puentes y expropiar que es lo más complicado de todo. Porque cuando vos haces una autopista, lo que antes era un retorno, se hace un puente grande. Tenés que correr líneas de alta tensión, expropiar campos, demoler propiedades de viviendas. Todo eso fue un trabajo muy intenso”, agregó.
Este cambio de Autovía por Autopista generará un sistema vial más seguro y reducirá la cantidad de accidentes que hoy ocurren en la Ruta actual.
“Pergamino es una de las zonas más ricas de Argentina, con una enorme cantidad de producción agrícola y de distintos tipos de productos, con mucho movimiento, no solo de camiones, sino de otros vehículos, que hoy están acostumbrados a ir en una ruta de doble mano, que en una mañana donde hay neblina y baja visibilidad es un peligro”, explicó.
Esta obra, que tendrá un gran impacto en las próximas décadas, aportará seguridad vial para que los vecinos puedan viajar tranquilos por la ruta.
Luego de recorrer el tramo de la Autopista en nuestra ciudad, Dietrich y Martínez se trasladaron a la Terminal de Ómnibus donde en la UGS (Unidad de Gestión Sube) dialogaron con los jóvenes que allí trabajan acerca del sistema y su implementación en Pergamino.
Luego se acercaron al Parque Belgrano, que actualmente se está construyendo entre los barrios Villa Progreso y Trocha, donde observaron la obra y los planos de la misma.
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Femicidio de Florencia Comas: detuvieron a un amigo de la joven que había marchado pidiendo justicia
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Femicidio en San Nicolás: encontraron asesinada a una joven hipoacúsica que dejó a su hija en el jardín y desapareció
Este viernes por la mañana fue encontrado un cuerpo sin vida en el camino que conduce a la planta de tratamiento de residuos de San Nicolás (ENTRE). Horas después confirmaron que se trataba de Florencia Soledad Comas, una mujer de 27 años que era buscada intensamente desde hacía 24 horas.
Según fuentes judiciales el cuerpo se encontraba con ataduras y envuelto en una sábana. Trabajan en el lugar el fiscal Julio Tanús y el ayudante fiscal De la Torre. En las próximas horas se realizará la autopsia.
El cuerpo fue hallado por una vecina y se cree que habría sido arrojado en el lugar apenas unas horas antes.
Florencia Comas se encontraba desaparecida desde el jueves por la mañana. La joven de 27 años era hipoacúsica y residía en barrio La Loma.
Por la mañana había llevado a su hija al jardín y fueron sus autoridades las que dieron la primera señal de alerta cuando llamaron a su pareja para informarle que Florencia no había concurrido a buscar a la niña.
Según la información que pudo recolectar su familia, la última vez la habían visto en el colectivo 504 y según sabían esa mañana debía concurrir a las oficinas de su obra social.
Su esposo fue quien realizó la denuncia por averiguación de paradero. Su celular aparecía apagado y la última conexión de WhatsApp se remontaba a las 8:38 del jueves. Este viernes, la búsqueda tuvo el peor desenlace.
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Abrió el proceso de participación ciudadana para la rehabilitación de Atanor en San Nicolás
