Gremios
Si Garro no concurre a las audiencias por los despidos en la Línea 147 el gremio pedirá que sea llevado «por la fuerza pública»
Así lo anticipó el Secretario General de la FESIMUBO Rubén García en conferencia de prensa en La Plata. Por su parte el titular del STMLP confirmó que los 47 despedidos en la Línea 147 aún no fueron revertidos y que lo trabajadores “siguen sin cobrar” pese a la conciliación obligatoria.
Este mediodía, se llevó a cabo una conferencia de prensa en el Sindicato de Trabajadores Municipales de La Plata a cargo del titular del STMLP, Gustavo Hernández y del Secretario General de la FESIMUBO y CTM, Rubén Cholo García sobre el conflicto que el gremio mantiene con el Ejecutivo platense desde hace más de un año en el marco del despido de 47 trabajadores de la Línea de atención municipal 147.
AL respecto, Hernández contextualizó que los despidos se llevaron a cabo el 20 de marzo de 2020, al tiempo que se decretaba el Aislamiento Social y Preventivo en todo el país por la pandemia y se emitiera el DNU 320/2020 que impedía los despidos.
Posteriormente el Ministerio de Trabajo de la provincia de Buenos Aires dictó la conciliación obligatoria y convocó a las partes, pero los representantes del Ejecutivo local nunca se presentaron y los trabajadores no fueron reincorporados.
En ese sentido, el dirigente sindical responsabilizó a los funcionarios a cargo de la Secretaría de Gobierno y de Coordinación al no asistir a la convocatoria por parte de la cartera laboral que derivó en una multa por 842 mil pesos contra el gobierno municipal impuesta por la cartera laboral.
Asimismo, desmintió las versiones que aseguraban que el gremio había instigado a los trabajadores a no presentarse: “Eso es falso, incluso días antes veníamos proveyendo en conjunto con la Federación, alcohol en gel y barbijos, porque estos elementos sanitarios no les llegaban a los trabajadores”, aseguró y aclaró: “Jamás estuvo interrumpido el servicio y mucho menos por nosotros”.
Los despidos en la Línea 147 y la explotación laboral
En cuanto a las circunstancias de los despidos, expresó que se dio de un día para el otro: “Se les impidió el acceso al lugar a los 47 trabajadores y el 147 siguió brindando el servicio como se pudo”.
En ese marco agregó que los trabajadores no se encontraban en planta permanente, sino como “contratados a destajo”, una condición que la Ley que regula el empleo municipal prohíbe. Consultado además sobre la cantidad de personas que trabajan en esa área, Hernández manifestó: «No lo sabemos, por eso pedimos la registración del contrato”.
Asimismo señaló que en este tiempo los trabajadores no fueron reincorporados, pese a la conciliación obligatoria, y que “están hace un año y medio sin cobrar”.
“Todo este tiempo estuvimos con el Secretario General de la FESIMUBO abocados a que esto se revierta. Lo que sucede es que la pandemia demoró todo y el daño fue a una velocidad y la reparación va a otra”, dijo.
“Lo que pidió el Ministerio en la última de reunión paritaria y en un conflicto anterior es que debían registrar a los trabajadores y no sólo no lo hicieron sino que después despidieron a 47 personas”, agregó.
“De persistir, vamos a pedir que el intendente sea convocado por la fuerza pública”
Por su parte, el titular de la FESIMUBO y de la Confederación de Trabajadores Municipales (CTM), Rubén Cholo García, se refirió a la continuidad del reclamo por los despidos en la Línea 147 tras la sanción aplicada recientemente por el Ministerio de Trabajo a la Comuna.
«Hemos decidido que de persistir este manejo del intendente vamos a pedirle al Ministerio, algo que está dentro de sus facultades, que es que el intendente sea convocado por la fuerza pública”, adelantó García.
Y agregó: “No puede ser que 47 familias estén sin comer porque un funcionario, que está a dos cuadras del Ministerio de Trabajo, se olvida de la responsabilidad que tiene con sus trabajadores”, completó.
En tanto remarcó que la comuna evadió “la ley 14656 (paritarias municipales) que obliga a los departamentos ejecutivos a sentarse en paritarias de igual a igual”.
“Lo hemos dicho, el problema de Garro es ideológico, recién lo vi en el ingreso a la ciudad con Diego Santilli en una gigantografía, y en la Ciudad de Buenos Aires todos los trabajadores están con contratos basura. Es ideológico, para ellos el trabajador tiene que ser descartable, nosotros decimos que el trabajador municipal es esencial. Lo han dicho el gobierno nacional, el provincial y los intendentes”, disparó.
“Somos el gremio que más trabajadores ha perdido por la pandemia”
En ese punto destacó la gestión de los trabajadores municipales a nivel nacional ante la pandemia: “Somos el gremio que más trabajadores ha perdido, porque somos los que más nos exponemos”. “A nivel nacional tenemos más de 3.300 establecimientos municipales, entre hospitales, geriátricos y unidades sanitarias, donde los trabajadores municipales tuvimos que enfrentar una pandemia que no conocíamos y sin las condiciones mínimas, y fueron los gremios los que tuvimos que asistir a los trabajadores”, remarcó.
En ese contexto García expresó que los salarios no están a la altura de las circunstancias y que en muchos municipios se encuentran por “debajo del nivel de indigencia”, por lo que remarcó dos iniciativas impulsadas por la CTM que están siendo debatidas en la Cámara de Diputados de la Nación.
Por un lado la reforma de la Ley del Empleo 24013: “Es la ley que determina el SMVM, que cada vez que se sientan los gremios con el Estado nacional, lo primero que hacen es nominar un salario para todos los trabajadores, exceptuando los municipales por la pseudoautomía de los municipios. Queremos que los empleados municipales seamos incluidos”, señaló.
Por otra parte, la CTM se encuentra impulsando un proyecto más complejo que tiene que ver con la creación del Consejo Nacional del Empleo Municipal Decente: “Es es la gran paritaria de los municipales argentinos”, dijo. “En la provincia de Buenos Aires tenemos la Ley que garantiza el SMVM después de 10 años de pelea, pero para el resto del país necesitamos esta nueva ley que será algo similar a la paritaria docente nacional, que marca un piso para todos los trabajadores docentes y aquella provincia que no puede cumplir con ese piso lo tiene que asistir el gobierno nacional”, explicó.
Cooperativistas
Finalmente, consultado sobre los cooperativistas incorporados en abril en la Ciudad de La Plata y cuyo salario se encuentra en los 11 mil pesos, García expresó que la comuna incurre en “fraude laboral” e insistió en que a la problemática subyace una cuestión ideológica: “El cooperativista es utilizado por la necesidad que tiene, en reemplazo de los trabajadores municipales porque quieren tener gente de paso. No quien gente que pelee por sus salarios y que se afilie a los sindicatos, es decir quieren volver al sistema de esclavitud, degradando la carrera municipal”, dijo y agregó: “Lo han demostrado gobernado cuatro años. Vidal destruyó IOMA, el IPS, llenó la Provincia de personal contratado y monotributistas que no aportan a nuestra caja y la fundió con un déficit de más de 20 mil millones de pesos por este sistema de contratos basura y monotributo”.
La cadena mayorista Diarco volvió a quedar en el centro de la escena por el cierre inesperado de una de sus sucursales. Esta vez ocurrió en Tres Arroyos, donde el local bajó sus persianas sin previo aviso, dejó carteles de «Cerrado al público. Disculpas» en los accesos y abrió interrogantes sobre el futuro de entre ocho y diez empleados.
El viernes 21 de agosto fue el último día de actividad. Desde entonces, el comercio ubicado sobre avenida San Martín 860 permanece completamente cerrado. Lo llamativo es que, al observar el interior del edificio, todavía pueden verse las góndolas repletas de mercadería, como si el cierre hubiera sido decidido de un momento para otro.
Hasta el momento, la empresa no emitió ningún comunicado oficial explicando las razones de la medida ni confirmó qué ocurrirá con el personal. Tampoco hubo una notificación previa a las entidades gremiales que representan a los trabajadores.
Diarco y otro cierre sin explicaciones
El hermetismo es absoluto. Según trascendió en medios locales, algunos empleados ya habían comenzado a repartir currículums en los días previos ante versiones de que la sucursal podía cerrar. Sin embargo, la decisión tomó por sorpresa a clientes y vecinos.
Otro dato que refleja la improvisación es que los canales oficiales de Diarco continúan mostrando a la sucursal de Tres Arroyos como activa. Incluso figura incluida dentro de promociones comerciales vigentes hasta el 31 de agosto, varios días después del cierre del establecimiento.
La sucursal había sido inaugurada el 16 de marzo de 2020 en medio de una fuerte polémica con comerciantes locales por el modelo de negocio que pretendía desarrollar la cadena. Con el paso del tiempo dejó de enfocarse exclusivamente en la venta mayorista y amplió la atención al público en general.
Una cadena que viene reduciendo sucursales
Aunque la empresa no explicó las causas del cierre de Tres Arroyos, el episodio no aparece como un hecho aislado.
En las últimas semanas Diarco cerró otra sucursal en Zárate, mientras que anteriormente también bajaron sus persianas establecimientos en Gualeguaychú, Concordia, Sáenz Peña, Concepción (Tucumán) y Lanús Oeste, con decenas de trabajadores afectados.
El caso de Tres Arroyos se suma así a un proceso de reducción de la presencia comercial de la firma en distintos puntos del país.
Un sector golpeado por la caída del consumo
El cierre también se produce en un contexto complejo para el comercio mayorista.
Los últimos datos difundidos por el INDEC muestran que las ventas de los autoservicios mayoristas registraron en junio una caída del 3,1% interanual, mientras que en el acumulado del primer semestre retrocedieron 3% respecto del mismo período del año anterior. En términos desestacionalizados, además, las ventas descendieron 1,4% frente a mayo.
En el marco de un fuerte recorte presupuestario, las Fuerzas Armadas decidieron desmnatelar la histórica Base Aeronaval Punta Indio (BAPI), cuna indiscutida de los pilotos navales. La msima quedará sin aviones y sus capacidades operativas, educativas y de mantenimiento serán trasladadas a la Base Aeronaval Comandante Espora (BACE), ubicada en la localidad de Grünbein, partido de Bahía Blanca.
En diálogo con Todo Provincial, el secretario General de ATE Punta Indio y trabajador civil de las Fuerzas Armadas, Dabel Roblín, aseguró: “Están viniendo autoridades de la Armada a confirmar que se llevarán a Espora las dos escuadrillas de reconocimiento con aviones B200 y la Escuela de Aviación Naval (ESAN) en la que se forman los pilotos”
“La historia de nuestra base está ligada en forma directa a Verónica y Punta Indio, siendo la mayor fuente laboral de la zona. Esto signficaría que queden como pueblos fantasmas”, lamentó el trabajador.
Según pudo averiguar Todo Provincial, este jueves por la tarde, el Comandante de la Aviación Naval de la Armada Argentina, el Contraalmirante Román Enrique Olivero, mantendrá reuniones en Punta Indio con el personal militar, los civiles y autoridades municipales para notificar la decisión de la Armada.
Roblín aclaró que las autoridades aseguraron que por ahora la base no cerrará pero que al llevarse los aviones, los 180 trabajadores civiles de la Base Punta Indio quedarán con tareas mínimas. “Quedamos en una situación de extrema vulnerabilidad. Además, los 300 militares que cumplen funciones en la base serán trasladados.
“Este es un golpe muy fuerte. En un principio los civiles quedaríamos en la base pero seguramente buscarán ordenar traslados lo que será un gran problema porque tenemos un arraigo con nuestras comunidades, tenemos nuestras casas e historia de vida”, explicó Roblín.
«Nuestros salarios promedio están por debajo del millón de pesos, estamos sin obra social, el combo es muy complejo” apuntó el dirigente de ATE.
Cierra de la Base Aeronaval Punta Indio: “La Armada nos soltó la mano”
“De fondo hay una situación de quita de presupuesto en las Fuerzas Armadas en el marco del plan de destrucción del Estado. La Armada evidentemente decidió reagruparse y en ese marco el daño lo pagaremos los los civiles y el pueblo”, señaló Roblín y agregó: “Para nosotros con esta decisión la Armada nos soltó la mano a los civiles”,
La Base Aronaval de Punta Indio es una de las bases más importantes de la Armada. Está ubicada estratégicamente en el ingreso del Río de la Plata y cuenta con la emblemática Escuela de Pilotos. Además, funcionan dos cuadrillas de aviones B-200 que realizan operaciones SAR (búsqueda y rescate) en situaciones de emergencia.
“Aunque los civiles no somos operativos, sabemos que en Bahía Blanca la escuela de pilotos tendrá muchas más restricciones por cuestiones climáticas y porque allá no tienen espacio aéreo propio ya que la funciona dentro de un aeropuerto. “Esta es una decisión totalmente errónea sin sentido más que el presupuestario”, expresó Roblín.
La historia de la Base Aeronaval Punta Indio
La historia de la Base de Punta Indio comenzó a mediados de 1924 con la llegada de medios aerostáticos desde Ensenada y la posterior inauguración formal de la Estación Aeronaval en mayo de 1927, concebida bajo la doctrina de vigilar y defender la entrada al Río de la Plata.
Durante décadas albergó instituciones clave como la Escuela de Aerostación Naval, el Arsenal Aeronaval y la Escuela de Aviación Naval (ESAN), consolidándose institucionalmente como la “cuna de la Aviación Naval”.
El 16 de junio de 1955, desde esta base aeronaval despegaron los aviones North American T-6 Texann que bombardearon la Plaza de Mayo en un intento de derrocamiento del presidente Juan Domingo Perón. Además, durante la últia dictadura cívico-militar (1976-1983), la BAPI funcionó como centro clandestino de detención y punto de despegue para las aeronaves utilizadas en los denominados «vuelos de la muerte».
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