El diputado nacional Facundo Manes presentará este viernes un nuevo movimiento político, en lo que representa una fractura significativa dentro de la UCR. Su hermano, Gastón Manes, formalizó la salida con una renuncia a la presidencia de la Convención Nacional de la UCR, acompañada por una carta con fuertes críticas al presente del partido.
El acto de lanzamiento del nuevo espacio se realizará el viernes 23 de mayo en una isla del Delta, en Tigre, con el objetivo de movilizar a sectores que no se sienten representados por las estructuras políticas tradicionales.
El mensaje compartido por WhatsApp y correo electrónico afirma: “Estamos convencidos de que Argentina necesita una alternativa al fracaso del pasado y a este presente destructivo sin futuro. El viernes 23 de mayo iniciamos el camino hacia una nueva Argentina junto a Facundo Manes. Queremos que nos acompañes a construir este proyecto para todos los argentinos”.
Según trascendió, el nuevo espacio buscará participar en las elecciones nacionales de octubre y no descarta competir en distritos locales. Su orientación será opositora al gobierno de Javier Milei, al que presentará como parte de la “casta” política.
Una renuncia con mensaje interno
En su carta dirigida al presidente de la UCR, Martín Lousteau, Gastón Manes denunció una pérdida de identidad dentro del partido y describió una estructura dominada por acuerdos circunstanciales y miradas fragmentadas. “En lugar del ‘nadie se salva solo’ ha primado un ‘sálvese quien pueda’. Lo que alguna vez fue una comunidad de pensamiento y acción, se ha visto reducido a una suerte de confederación de posturas provinciales”, expresó.
El ex convencional nacional bonaerense manifestó haber intentado fomentar una línea doctrinaria compartida y un pensamiento orgánico dentro del partido, pero reconoció que no encontró eco en los principales referentes. “No ha primado una voluntad que exprese lo que alguna vez fuimos: un partido de ideas, no de circunstancias”, lamentó.
En un tono crítico pero reflexivo, Gastón Manes apeló a las figuras históricas del radicalismo como Ricardo Balbín y Raúl Alfonsín, señalando que su decisión no implica un alejamiento de los principios fundacionales del partido, sino una reafirmación de los mismos. “Renuncio porque soy fiel a mis principios, no a los cargos”, concluyó.
La ruptura de los hermanos Manes con la UCR no solo revela tensiones internas acumuladas, sino que reconfigura el mapa político opositor, en un contexto de fuerte disgregación del sistema partidario tradicional y avance de propuestas antisistema como la de Javier Milei. Con este nuevo movimiento, Facundo Manes buscará canalizar una demanda ciudadana transversal y construir una alternativa política sustentada en valores democráticos, diálogo y participación.
Fernando bordon
18 agosto, 2023 at 7:24 pm
No creo q la bolsa d comercio d rosario se haya opuesto a la apertura del canal magdalena y estaria bueno q lo expliquen mejor y un poco mas detallado y si hubo objeciones habra sido x hubo algo turbio y desmedido…es mi humilde expresion
Martín Mazzoleni
18 agosto, 2023 at 7:46 pm
https://www.bcr.com.ar/sites/default/files/2022-01/ing-21-021-cppc-resumenejecutivo-271221_0.pdf
Juan domingo
18 agosto, 2023 at 7:29 pm
Yo me acuerdo cuando era chico que habían dragas del estado con barcasas que dragaban el riachuelo y no se necesitaban tantas vueltas para dragar un río y hoy los barcos no tienen tantos calados. Lo único es que hay que ponerse los pantalones y hacerlo y si no compren las dragas o que la hagan en astilleros rio Santiago con tandanor.y el que habla es peronista
Daniel Rodolfo GOMILA GUTIERREZ
19 agosto, 2023 at 6:20 am
, personalmente me he criado en la familia marítima, lo fue mi papá y después yo como profesional Marine Engineer, nací viendo las barcasas de dragado, en los 90 hicieron puré la MARINA MERCANTE NACIONAL por mandato de FMI y Ministro Dromi.Lo que hay que hacer son dragas y armar una FLOTA DE DRAGADO mínimo 3 para empezar y dejarse de vueltas….!!!!
Gonzalo Arias
19 agosto, 2023 at 12:15 pm
Daniel, si estás realmente en el tema sabés que son barcaZas y no barcasas
Francisco
19 agosto, 2023 at 6:24 am
Respecto a la construcción de navíos en Argentina, estamos en condiciones de armarlos?. No era que Río Santiago estaba lleno de ñoquis con salarios expectantes y producción escasa o nula?.
Alejandro
20 agosto, 2023 at 6:07 am
Precisamente, hay tantos jefes ñoquis que paralizan a los técnicos.
Gonzalo Arias
19 agosto, 2023 at 12:18 pm
Estimado, dragar el Riachuelo cuesta fortunas. Lo digo para que lo sepan, se trata de un dragado muy especial donde el metro cúbico puede costar miles de dólares. Piensen…
Hay que extraer el barro contaminado del fondo sin dispersión o controlando toda dispersión. Luego hay que trasladarlo a costa sin derrames ni pérdidas para subirlo a camiones especiales que trasladen esos barros para descontaminarlos o enviarlos a cientos de km para su soterramiento a muchos metros y que la Naturaleza haga su trabajo en el tiempo
Hemos tenido inútiles y corruptos funcionarios que han llegado a decir que se podía pescar en el Riachuelo. Todos chorros.
Gonzalo Arias
19 agosto, 2023 at 12:12 pm
EL MEJOR HOMENAJE AL PADRE DE LA PATRIA
La nota dice al final de su primer párrafo «…sin necesidad de pasar por Uruguay como sucede actualmente con el Canal Punta Indio.» GRAN MENTIRA de los estafadores que pretenden hacer negocio con el Magdalena. El Canal Punta Indio no termina ni pasa por aguas uruguayas!! Brutos, ignorantes y mentirosos, entre ellos los que estuvieron en la Comisión Administradora del Río de la Plata y que conocen el Tratado del Río de la Plata, sin embargo MINTIERON sobre la jurisdicción uruguaya para engañar a la ciudadanía.
Kicillof, claramente ignorante en la materia (si no lo es entonces es un mentiroso), dijo «Si un barco carga en un puerto del Río Paraná o el Río Uruguay y se propone dirigirse a otro puerto argentino como el de Bahía Blanca actualmente la única forma que tiene para hacerlo es desviarse hacia Montevideo, salir de la jurisdicción nacional, pedir autorización a Prefectura de un país extranjero y recién después volver a nuestras aguas» MENTIRA
No hay que pedir autorización a Uruguay para navegar, nuestras aguas (jurisdicción exclusiva) son 7 millas náuticas paralelas a la costa desde Punta Lara hasta Punta Rasa. Uruguay también tiene su jurisdicción de 7 millas desde Colonia hasta Punta del Este. Y el Punta Indio, en el km 239,1, está en aguas de jurisdicción compartida.
Sumemos que existen zonas de fondeo y espera para cada país, la zona Oeste bajo control argentino a través de la Prefectura y la zona Este bajo control uruguayo. Los barcos que van a puertos argentinos esperan en la zona Oeste y cuando esa zona se completa le pedimos la gauchada a Uruguay para usar su zona, cosa que acceden muy amablemente.
EL CANAL MAGDALENA ES UNA GRAN MENTIRA, NEGOCIO DE UNOS POCOS QUE ENGAÑAN A LA CIUDADANÍA PARA QUITARLE SUS IMPUESTOS.
Y QUE VENGAN A DESMENTIR MIS PALABRAS. Invito al lector de éste posteo a leer el Tratado del Río de la Plata y su Frente Marítimo y la resolución CARP 44/2014 que pueden encontrar en internet firamda por Orduna, el mismo que «asesoró» a kicillof para que diga que tenemos que pasar por jurisdicción extranjera.
Gonzalo Arias
19 agosto, 2023 at 12:24 pm
El estudio Serman es muy claro pero agreguemos datos y racionalidad.
Un barco sale del sistema calando, hoy, 34 pies gracias a la marea y lleva la carga con destino final Europa y Asia. Para completar la mayoría hace escala en Brasil y completa bodega.
Solo unos 500 barcos por año van a completar carga a Bahía Blanca y unos 1800 salen con carga directamente fuera del Rio. Cuando se profundice a 42 pies (el Magdalena tiene pedido autorización para dragarse a 47 pies) los barcos van a salir con tanta carga que no van a pasar por Bahía Blanca por lo que van a salir directo a destino. Ergo, la inversión de dinero en el Magdalena va a ser plata tirada al agua,