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La UNLP y la Fuerza Aérea sellan un acuerdo para impulsar el desarrollo aeroespacial

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La Universidad Nacional de La Plata (UNLP) y la Fuerza Aérea Argentina (FAA) firmaron un acuerdo de cooperación que permitirá desarrollar proyectos conjuntos entre la Facultad de Ingeniería, a través del Departamento de Ingeniería Aeroespacial, y la institución militar. El entendimiento fue rubricado por el presidente de la UNLP, Martín López Armengol, y el jefe del Estado Mayor General de la FAA, brigadier Gustavo Javier Valverde.

El convenio establece el compromiso de ambas partes para impulsar programas de investigación, docencia y extensión, con el fin de fortalecer áreas de interés común. En ese marco, la Facultad de Ingeniería brindará asesoramiento técnico y capacitaciones para personal de la Fuerza Aérea en temáticas como motores, estructuras, aerodinámica, satélites, sistemas de acumulación de energía y software. Asimismo, se impulsarán charlas y seminarios tanto de docentes de la unidad académica como de integrantes de la FAA dirigidos a estudiantes.

López Armengol destacó que este acuerdo “abre la puerta a proyectos de desarrollo aeroespacial, incluyendo el diseño y construcción de un satélite pequeño, así como investigaciones aplicadas en materiales, propulsión y telecomunicaciones”. A su vez, el director ejecutivo del Departamento de Ingeniería Aeroespacial, Juan Sebastián Delnero, remarcó que los alumnos podrán visitar instalaciones de la Fuerza Aérea, como brigadas aéreas y áreas de material, para conocer de primera mano las actividades que realiza la institución.

Este entendimiento permitirá fortalecer el rol de la UNLP en un sector estratégico para el país y ampliar las oportunidades de formación y desarrollo profesional para los estudiantes de Ingeniería.

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Se vienen 48 horas marcadas por alertas meteorológicas en gran parte de la Provincia

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El clima en la provincia de Buenos Aires estará marcado en los próximos días por lluvias, tormentas y un posterior descenso de la temperatura que anticipa un escenario más otoñal. El SMN lanzó alertas amarillas para gran parte del territorio bonaerense durante lunes y martes.

Este domingo se esperan lluvias y tormentas aisladas sobre el centro, noroeste y norte bonaerense, en lo que será el anticipo de un proceso meteorológico más amplio que se intensificará desde el inicio de la semana.

Tormentas y lluvias: cómo evolucionará el fenómeno

Entre la madrugada del lunes y la tarde del martes avanzará un frente cálido de norte a sur que provocará precipitaciones de variada intensidad en gran parte del territorio provincial.

Durante la madrugada y la mañana del lunes se prevén lluvias y tormentas especialmente sobre la franja centro y norte. Si bien aún existe cierta incertidumbre sobre las zonas más afectadas, no se descarta el desarrollo de tormentas localmente fuertes con acumulados significativos de lluvia.

El lunes presentará condiciones muy distintas a las del fin de semana: habrá cielo mayormente nublado, ambiente húmedo y el inicio de un proceso de ciclogénesis sobre el centro y sur bonaerense.

Además, el viento comenzará a intensificarse desde el este y luego rotará al sudeste, con ráfagas que podrían superar los 40 km/h, lo que incrementará la sensación de inestabilidad.

Llega el aire frío y baja la temperatura

A partir del miércoles se espera una mejora en las condiciones, con el regreso de la estabilidad atmosférica. Sin embargo, el cambio vendrá acompañado de un marcado descenso térmico.

Las temperaturas mínimas volverán a ubicarse entre los 10 y 14 °C en el AMBA, mientras que las máximas difícilmente superen los 20 °C durante el resto de la semana.

De este modo, el fenómeno no solo traerá lluvias sino también un claro indicio del cambio de estación, con el ingreso de aire frío y menor humedad.

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Ruta 51: un vecino de Laprida murió en un choque frontal bajo la lluvia

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Un fatal siniestro vial ocurrió este viernes por la tarde en la Ruta 51, en cercanías al parador conocido como “Los Pitufos”, partido de Laprida, donde una persona perdió la vida tras un violento choque frontal entre dos vehículos.

El hecho involucró a una camioneta Ford F-100, cuyo conductor falleció en el lugar, y una Jeep, en la que viajaban tres personas que resultaron heridas, aunque sin lesiones de gravedad.

La víctima fatal fue identificada como Gerardo Abel Amarillo de 53 años con domicilio en Laprida.

Según trascendió, Amarillo era el encargado de «Los Pitufos«, el parador gastronómico ubicado a pocos metros de donde ocurrió el accidente.

Según información extraoficial, el impacto se produjo en un tramo recto de la ruta y bajo condiciones de lluvia, lo que pudo haber influido en la dinámica del accidente.

En la Jeep, dominio JAP2133, se trasladaba tres ciudadanos brasileños. Se trata de Valter Ernesto Kanitz, de 34 años, quien conducía el vehículo y no sufrió heridas. Lo acompañaban Amanda Giovanaz y Ariane Giovanaz. Ambas quedaron internadas en el Hospital Municipal “Pedro S. Sancholúz.

En el lugar trabajaron las unidades 9 y 10 de los Bomberos Voluntarios de Laprida, a cargo del suboficial Rubén Elizondo, junto a otros servicios de emergencia que asistieron a los involucrados y realizaron las tareas correspondientes.

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“Quedamos ciegos”: investigador del SMN advierte sobre las consecuencias del despido masivo de observadores meteorológicos

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Los despidos en el Servicio Meteorológico Nacional (SMN) encendieron alarmas a nivel nacional por su impacto en el monitoreo climático, la seguridad aérea y los sistemas de alerta temprana. Desde el organismo denuncian que la reducción de personal ya compromete el funcionamiento básico del sistema. Este viernes habrá un “apagón informático”.

Según relató a Radio M de Olavarría (Desayuno con Noticias), el meteorólogo e investigador del Servicio Meteorológico Nacional, Luciano Vidal, “los despidos se anunciaron el miércoles en forma informal pero desde ayer comenzaron a llegar las notificaciones oficiales”.

En esta etapa, detalló, “son 140 despidos pero sabemos que están pidiendo 100 despidos más antes de fin de año. Creemos que luego habrá más porque el Ministerio de Desregulación está pidiendo más despidos y eso implicaría un colapso operativo porque estamos muy por debajo de la dotación mínima para poder hacer un monitoreo continuo para la protección de la población”.

Según trascendió, el objetivo del gobierno nacional es reducir la cantidad de observadores en las 125 estaciones meteorológicas de todo el país. Aunque las autoridades hablan de un proceso de automatización de sistemas, muy pocas estaciones cuentan con esa tecnología.

Despidos en el SMN: “De noche no se medirá más”

Uno de los principales del despido masivo de observadores meteorológicos será la reducción de los controles meteorológicos, especialmente en horario nocturno. “El impacto más significativo en la red de estaciones meteorológicas es que se dejará de medir durante la noche por falta de recursos humanos”, advirtió Vidal.

Actualmente, explicó, cada estación tiene su propio esquema de trabajo: “Hay algunas que miden las 24 horas y otras como Olavarría que ya venía midiendo entre las 6 de la mañana y las 9 de la noche salvo cuando había vuelos sanitarios que se extendía el servicio”.

Sin embargo, la situación cambiará drásticamente: “Ahora el resto del país va a dejar de medir de noche. De noche no se medirá más. Esto hará que quedemos ciegos en montón de aspectos, fundamentalmente en el monitoreo de tormentas en un momento en que se producen los fenómenos más fuertes”.

Impacto en vuelos y servicios clave

El recorte también tendrá consecuencias en la actividad aerocomercial. En forma de protesta, el viernes 24 de abril, los trabajadores del SMN realizarán un «apagón informativo» entre las 5 de la mañana y las 12 del mediodía.

Se verán afectado los vuelos comerciales que dependen fuertemente de los pronósticos meteorológicos por la planificación de rutas y definición de aeropuertos alternativos. Además en la página del SMN se dejarán de actualizar distintos productos e información”, señaló.

Pese a este escenario, aclaró que se mantendrán activos los sistemas críticos: “No se dejará de cargar el sistema de alerta temprana y los avisos a muy corto plazo en caso de eventos meteorológicos críticos. No dejaremos a la población desprotegida en ese sentido”.

Como ejemplo del impacto territorial de los despidos en los vuelos, mencionó que en Olavarría ya se registraron despidos y advirtió que “probablemente no podremos brindar la asistencia necesaria para que el aeropuerto local realice los vuelos sanitarios en forma segura, principalmente durante la noche”, en un distrito clave para vuelos sanitarios.

“Vamos a contramano del mundo”

El especialista cuestionó el rumbo de la política pública en el área: “Vamos a contramano del mundo. Por el cambio climático, los países están invirtiendo y reforzando sus sistemas de alerta temprana para prevenir y mitigar los efectos de los fenómenos meteorológicos que son cada vez más intensos”.

También remarcó: “No quieren entender la relevancia de la meteorología para la seguridad nacional, la matriz productiva y la economía de Argentina”.

En ese marco, sostuvo que la reducción de personal no responde a criterios técnicos: “No hay gente de más. En 2015 se hizo una auditoría que arrojó que estábamos por debajo del personal necesario, con sobrecarga de tareas”.

Vidal advirtió que el ajuste se profundiza desde 2024: “El vaciamiento arrancó con el despido de 50 personas. Pasamos de 1200 trabajadores, ahora quedamos con 970, y antes de fin de año despedirán 100 más”.

Y concluyó: “No es una cuestión técnica objetiva a pesar de que lo disfracen de modernización”.

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