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A bancar la “Universidad Pública”: Una veintena de funcionarios nacionales y provinciales inauguraron tramo del Tren Universitario
La Universidad Nacional de La Plata se convirtió hoy en protagonista de otro acontecimiento histórico en la región: puso en funcionamiento el servicio ampliado del Tren Universitario, que ahora llegará desde el Policlínico San Martín hasta el Hospital San Juan de Dios, en 25 y 72. Además, las máximas autoridades universitarias firmaron un Acta Acuerdo para concretar la tercera etapa de extensión hasta los Talleres Ferroviarios de Gambier, en 137 y 52 de Los Hornos, y se proyecta llegar a las vecinas localidades de Berisso y Ensenada.
Al término del tradicional corte de cinta, la formación partió en un viaje inaugural desde 25 y 72 hasta la Facultad de Periodismo, en 64 y 120. A bordo estuvo el presidente de la UNLP, Martín López Armengol, el vicepresidente Académico, Fernando Tauber, y el gobernador bonaerense, Axel Kicillof.
UNA VEINTENA DE FUNCIONARIOS NACIONALES, PROVINCIALES Y MUNICIPALES ESTUVIERON BANCANDO A LA UNIVERSIDAD PÚBLICA
También formaron parte de la comitiva el ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, el ministro de Educación, Jaime Perczyk, el ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, la ministra de Desarrollo Social, Victoria Tolosa Paz, el ministro de Justicia bonaerense, Julio Alak, el titular de Trenes Argentinos, Martín Marinucci, el director Ejecutivo de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte, José Ramón Arteaga, el ministro de Transporte bonaerense, Jorge D´Onofrio, la Secretaria General de la Gobernación, Agustina Vila, la titular del Instituto Cultural de la provincia de Buenos Aires, Florencia Saintout, el secretario de Obras y Planeamiento de la UNLP, Diego Delucchi, el prosecretario del área, Agustín Olivieri, y demás funcionarios universitarios, nacionales y provinciales.
Cabe recordar que, hasta el momento, el Tren con su servicio habilitado llegaba desde la Estación de 1 y 44 hasta el Policlínico San Martín ubicado en 1 y 72. La UNLP gestionó la ampliación del recorrido para extenderlo 3,8 kilómetros hasta el Hospital San Juan de Dios y en diciembre de 2021 se adjudicaron las obras que hoy se inauguran. Con la firma de este nuevo acuerdo, el Tren Universitario extenderá aún más su trayecto y de 25 y 72 llegará hasta los Talleres Ferroviarios de Gambier, en 137 y 52 de Los Hornos, y evalúa arribar a las vecinas localidades de Berisso y Ensenada para ser masivamente utilizado por la población estudiantil, docentes, Nodocentes y público en general.
La extensión propuesta e ideada por la UNLP se basa en la utilización del tendido ferroviario que corre por la Avenida de Circunvalación de la ciudad de La Plata que se encuentra con su traza despejada, en buen estado de mantenimiento y operativa para servicios ferroviarios de carga, aunque actualmente en desuso.
El presidente López Armengo celebró la “importancia de una Universidad involucrada en el desarrollo de los grandes proyectos urbanísticos de la ciudad que redundan en beneficios para toda su comunidad”.
El presidente remarcó “la firme convicción de que la UNLP debe comprometerse con la planificación y ejecución de políticas públicas, y aportar el conocimiento humano para que pueda ser transferido a los sectores productivos y de servicios”.
Para el vicepresidente Tauber “hoy es un día histórico para la ciudad de La Plata, una conquista de la Universidad pública y popular”.
Y recordó: “hace 10 años atrás pusimos en marcha la primera etapa del Tren Universitario y ese fue el primer síntoma de vitalidad después de tanta pérdida en el transporte de la ciudad”.
“Ahora nos toca hacerlo crecer – subrayó el vicepresidente-, hoy llegamos hasta el San Juan de Dios y por esto tenemos que agradecer al gobierno provincial y nacional, pero vamos por más: queremos que el Tren llegue hasta Los Hornos para que los más postergados puedan transitar toda esta ciudad”.
“Nuestra mirada es siempre hacia los barrios populares, hacia los más necesitados; la universidad pública es del pueblo, por el pueblo y para el pueblo”, concluyó el vicepresidente.
Para la puesta en marcha del segundo tramo, los trabajos incluyeron obras civiles que demandaron la construcción de 3 paradores (uno en 7 y 72, otro en 17 y 72 a la altura de Meridiano V y otro en 25 y 72, en el Hospital San Juan de Dios). Además, se sumó la puesta en valor, adecuación y reciclaje de la vieja estación Circunvalación en 12 y 72.
También se realizaron tareas de señalamiento con los cruces a nivel peatonal y vehicular, protección de vías y comunicación. Por último, el arreglo de vías – cambio de durmientes, reparación de terraplenes y todo otro trabajo necesario para el perfecto funcionamiento de la formación-.
Un proyecto que crece: tercera etapa del Tren Universitario y llegada a Berisso y Ensenada
En esta jornada tan especial para la región, vicepresidente Fernando Tauber firmó además un Acta Acuerdo con el titular de Trenes Argentinos, Martín Marinucci, para concretar la ampliación del tercer tramo del recorrido del Tren Universitario que llegará desde el Hospital San Juan de Dios hasta los Talleres Ferroviarios de Gambier, ubicados en las calles 137 y 52 del barrio de Los Hornos.
El acuerdo también incluyó un plan para implementar una nueva etapa de extensión del servicio ferroviario de transporte de pasajeros del Tren Universitario, entre la Estación La Plata de 1 y 44 hasta la Estación Destilería, en calle Baradero, de Ensenada, con paradas intermedias en el EX BIM 3 y en el Hospital El Dique.
La extensión hasta Los Hornos se basará en la utilización del tendido ferroviario que corre por la Avenida de Circunvalación de la Ciudad de La Plata que actualmente se encuentra con su traza despejada, en buen estado de mantenimiento y operativa para servicios de transporte ferroviario de cargas, aunque actualmente en desuso.
Este tercer tercer tramo, un Proyecto Ejecutivo a elaborar por la Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado (ADIF), con la colaboración de la UNLP, determinará la ejecución de las obras de infraestructura necesarias en materia de señalamiento, adecuación de vías y construcción de nuevos “paradores” que en principio se localizarían en la Diagonal 74 y Boulevard 81 (Cementerio de La Plata) y las calles 66 y 31, 60 y 31 y 137 y 52 (barrio de Los Hornos).
Para llegar hasta la ribera, el Acta Acuerdo establece que se rehabilitará el histórico ramal ferroviario que se dirige al Puerto de La Plata (que actualmente funciona exclusivamente para transporte de carga), transformándolo en un servicio de transporte de pasajeros a través del Tren Universitario.
Esta iniciativa permitirá también recuperar la accesibilidad ferroviaria con menores costos de traslado y disminuyendo el tiempo de viaje para los habitantes de las vecinas localidades de Berisso y Ensenada, brindando una nueva opción de traslado a estudiantes, docentes y Nodocentes y público en general.
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Diarco cerró otra sucursal bonaerense y ya son tres los locales que bajaron sus persianas en menos de un mes
La cadena mayorista cerró el establecimiento de Jáuregui, en el partido de Luján, y dejó a unos 30 trabajadores sin su puesto de trabajo. La medida se suma a los cierres recientes de Zárate y Tres Arroyos, en medio de la caída del consumo.
La cadena mayorista Diarco cerró su sucursal de Jáuregui, en el partido de Luján, y ya son tres los locales que dejaron de operar en menos de un mes. La decisión impactó de manera directa sobre unos 30 trabajadores y se produce en medio de un escenario de caída de las ventas y fuerte presión sobre los costos del sector.
El cierre de Jáuregui se suma a las sucursales que la empresa dejó de operar recientemente en Zárate y Tres Arroyos, en el marco de un proceso de reestructuración de sus operaciones.
La compañía busca reducir costos y concentrar su actividad en aquellos puntos de venta que presentan mejores niveles de facturación.
Diarco cerró tres sucursales en menos de un mes
El establecimiento de Jáuregui estaba ubicado sobre la vieja Ruta 5, a la altura del kilómetro 72, y había comenzado a funcionar a principios de 2021.
Después de más de cinco años de actividad, la empresa decidió cerrar definitivamente el local. La medida significó la pérdida de alrededor de 30 puestos de trabajo.
Cuando fue inaugurada, la sucursal había generado cuestionamientos entre comerciantes y vecinos de la zona, que advertían sobre el posible impacto de la llegada de una gran superficie sobre los comercios de cercanía.
Ahora, el cierre se produce en un contexto completamente diferente: la contracción del consumo y la caída de las ventas golpean especialmente al sector mayorista.
En Zárate, Diarco también discontinuó recientemente las operaciones de un establecimiento que había sido inaugurado apenas seis meses antes. Según el informe citado, la facturación no habría alcanzado para cubrir los costos operativos.
En Tres Arroyos, en tanto, el cierre se produjo de manera sorpresiva el 21 de agosto y afectó a entre ocho y diez trabajadores.
Cierres y reducción de personal
El impacto de la reestructuración no se limita a los locales que dejaron de funcionar. La reducción de sucursales tiene también consecuencias directas sobre el empleo.
Con el cierre de Jáuregui, unos 30 trabajadores quedaron afectados, mientras que en Tres Arroyos fueron entre ocho y diez los empleados alcanzados por la medida.
Estos cierres se suman a un proceso de achique que anteriormente había alcanzado establecimientos de Lanús Oeste, Gualeguaychú, Concordia, Sáenz Peña y Concepción.
La estrategia apunta a reducir gastos y mantener abiertos los puntos de venta que resulten más rentables para la compañía.
La caída del consumo también golpea a los mayoristas
El proceso de ajuste de Diarco se desarrolla mientras los supermercados mayoristas enfrentan una caída de las ventas.
Según los datos citados del Indec, los autoservicios mayoristas registraron en junio una caída interanual del 3,1%.
El acumulado del primer semestre de 2026 también mostró un retroceso del 3%, mientras que en la comparación mensual desestacionalizada las ventas disminuyeron 1,4% respecto de mayo.
A la menor demanda se suma la presión sobre los costos. Las empresas del sector enfrentan, además, menores plazos de financiamiento otorgados por proveedores y dificultades para trasladar completamente los costos fijos a los precios.
Diarco no es la única cadena que atraviesa dificultades
La situación también alcanza a otras empresas del rubro mayorista.
Caromar se presentó en concurso preventivo de acreedores, mientras que Yaguar avanzó con una reducción de superficies, retiros voluntarios y cierre de establecimientos considerados deficitarios.
En este escenario, el cierre de sucursales aparece como una de las principales estrategias de las empresas para reducir costos cuando determinados puntos de venta dejan de resultar rentables.
Para los consumidores y pequeños comerciantes, el repliegue de estas cadenas también implica menos alternativas para abastecerse en algunas localidades bonaerenses.
A partir del próximo lunes 7 de septiembre, los tickets del Comedor Universitario de la Universidad Nacional de La Plata podrán adquirirse utilizando el beneficio de 40% de ahorro de Banco Provincia, a través de Cuenta DNI.
El beneficio, que se aplicará en las cuatro sedes del comedor, contempla un tope de reintegro de $6.000 por semana y por persona, y estará disponible durante todos los días de septiembre. Cabe recordar que el menú diario para los estudiantes tiene un valor de 2.800 pesos.
El Comedor Universitario constituye una política de bienestar de nuestra Universidad que busca garantizar a toda la comunidad universitaria el acceso a una alimentación nutritiva, saludable y a un costo accesible, acompañando las trayectorias académicas de estudiantes, docentes y nodocentes.
¿Cómo acceder al beneficio?
Los interesados deberán acercarse a la sede del Comedor en la que habitualmente adquieren sus tickets, en los días y horarios establecidos:
De lunes a jueves: de 8 a 14 horas.
Viernes o último día hábil de la semana: de 8 a 13 horas.
Los tickets se adquieren con una semana de anticipación.
En caso de que el estudiante concurra por primera vez durante el año, deberá presentar la documentación correspondiente para inscribirse: certificado de ingresante 2026 o de estudiante regular, y DNI o pasaporte.
Las sedes del Comedor Universitario
Sede Malvinas: 50 entre 116 y 117.
Sede ATULP: 44 N.º 733 entre 9 y 10.
Sede Club Everton: 14 entre 63 y 64.
Sede Reforma Universitaria: 120 entre 61 y 62.
Además, el turno noche funciona exclusivamente bajo la modalidad vianda. La compra del ticket se realiza en la sede elegida y la retirada de la vianda se efectúa entre las 17 y las 19 horas, en las sedes Malvinas Argentinas y Reforma Universitaria.
Este nuevo beneficio se suma a las políticas de bienestar que impulsa la UNLP para favorecer el acceso a una alimentación adecuada y contribuir a la inclusión y permanencia de toda la comunidad universitaria.
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Convocan a artistas bonaerenses a crear un nuevo símbolo para el Hipódromo de La Plata
Lotería de la Provincia, el Hipódromo de La Plata y la Facultad de Artes de la UNLP lanzaron un concurso de ideas escultóricas para representar la historia, identidad y futuro del tradicional escenario hípico. Habrá premios para los tres proyectos seleccionados por el jurado y para el ganador.
El Instituto Provincial de Lotería y Casinos, a través del Hipódromo de La Plata, y la Facultad de Artes de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP) convocan al Concurso Provincial de Ideas Escultóricas – Hipódromo de La Plata, destinado a artistas de toda la Provincia de Buenos Aires.
La iniciativa busca crear una obra escultórica original que represente la identidad del Hipódromo, su historia y su proyección hacia el futuro. El jurado seleccionará tres proyectos de idea que pasarán a una instancia final para determinar al ganador. Tanto los finalistas, como el proyecto ganador, serán acreedores de un importante premio.
El proyecto ganador será materializado en una estatuilla que será entregada en el Gran Premio Internacional Dardo Rocha y en eventos institucionales que se realicen en el Hipódromo.
Además, el proyecto debe contemplar su emplazamiento a escala urbana en los jardines del predio, para que forme parte de su patrimonio permanente.
Podrán participar artistas mayores de 18 años de la Provincia de Buenos Aires, de manera individual o en equipo.
La inscripción es online y estará abierta hasta el 25 de septiembre de 2026 a través de https://certamenes.fba.unlp.edu.ar, donde también se encuentran disponibles las bases y condiciones del concurso.
La convocatoria propone poner en diálogo arte, memoria, territorio e identidad bonaerense para crear un símbolo que represente el legado del Hipódromo de La Plata y su mirada hacia el futuro.
