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El Ejército Argentino licita una permuta insólita: membrillos por repuestos

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El Ejército Argentino abrió una licitación que llamó la atención incluso dentro del propio ámbito estatal: busca intercambiar toneladas de membrillos por repuestos para reparar una camioneta Chevrolet S10 2010.

El proceso fue publicado en el portal oficial Comprar bajo el nombre “PERMUTA TN DE MEMBRILLO POR REPUESTOS PARA CAMIONETA CHEVROLET S10 2.8 TDI STD 4X4 MODELO 2010 – ECN”. Se trata de una licitación privada de urgencia, iniciada en febrero, con apertura de ofertas prevista para el 27 de mayo.

La particularidad del mecanismo es que no se pagará en dinero, sino que se adjudicará al oferente que acepte la menor cantidad de membrillos a cambio de los repuestos requeridos.

Cómo funciona la operación

La fruta proviene de los campos administrados por Remonta y Veterinaria, una dependencia histórica del Ejército dedicada a la producción agropecuaria. Según el pliego, el adjudicatario tendrá:

  • 30 días para entregar los repuestos
  • 20 días adicionales para retirar los membrillos

El listado incluye 31 piezas mecánicas, entre ellas filtros, semiejes, rótulas, amortiguadores, pastillas de freno y bomba de agua, lo que evidencia un mantenimiento integral del vehículo.

Un mecanismo poco habitual, pero no nuevo

Aunque el caso generó polémica en redes sociales, no es la primera vez que el Ejército recurre a este tipo de operaciones. Según antecedentes oficiales, la fuerza ha realizado permutas similares cuando no logra colocar productos perecederos en el mercado.

Este tipo de operaciones responde, en muchos casos, a limitaciones presupuestarias y a la necesidad de aprovechar recursos propios sin pasar por mecanismos tradicionales de compra.

La difusión del caso desató un fuerte cruce político. El diputado Rodolfo Tailhade cuestionó la medida y apuntó contra el ministro de Defensa Luis Petri, mientras que sectores libertarios salieron a relativizar la polémica recordando antecedentes durante gestiones anteriores, como las de Agustín Rossi y Jorge Taiana.

Detrás de lo llamativo del intercambio, el episodio vuelve a poner sobre la mesa un problema estructural: la falta de financiamiento sostenido en las Fuerzas Armadas.

Incluso, trascendió que el Gobierno analiza mecanismos para reforzar los ingresos del sector, como destinar un porcentaje de futuras ventas o concesiones de bienes del Estado y de activos propios de las fuerzas.

En ese contexto, la postal de “membrillos por repuestos” deja de ser una rareza aislada y pasa a ser una señal concreta de cómo se gestionan recursos en un escenario de restricciones presupuestarias.

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La Plata: manejaba borracho, quiso golpear un inspector de tránsito y terminó detenido

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Un conductor protagonizó un violento episodio durante la madrugada del domingo en La Plata, que incluyó choques, maniobras peligrosas, agresiones físicas y una fuga a pie que terminó con su detención tras un operativo cerrojo.

Todo comenzó cuando agentes de la Secretaría de Seguridad detectaron al automovilista realizando maniobras imprudentes en la zona de 9 y 45, donde previamente había chocado contra dos vehículos estacionados.

Ante su estado de alteración, los agentes iniciaron un seguimiento que culminó en diagonal 74 entre 45 y 46, donde lograron interceptarlo. Sin embargo, lo que parecía un control de rutina escaló rápidamente: al ser requerido para presentar la documentación y someterse a un test de alcoholemia, el conductor reaccionó con extrema violencia.

Descendió del vehículo y, tras una discusión, agredió a trompadas al personal municipal, dejando como saldo a un agente con una lesión importante en una mano y a otro con escoriaciones.

Fuga, cámaras y operativo cerrojo

Tras el ataque, el agresor abandonó el auto y escapó a pie por el centro de la ciudad. La huida fue seguida en tiempo real por el Centro de Operaciones y Monitoreo (COM), que permitió coordinar un rápido operativo cerrojo con la Policía.

El sospechoso fue localizado en 11 y 45, donde volvió a mostrarse violento y atacó a un tercer agente que intentó interceptarlo.

Finalmente, efectivos del Comando de Patrullas lograron reducirlo y detenerlo, para luego trasladarlo a la Comisaría 1ª de La Plata.

La causa quedó en manos de la UFI en turno y fue caratulada como “lesiones, atentado y resistencia a la autoridad”.

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Robaron un kiosco y escaparon a caballo en plena zona céntrica de Miramar

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Un insólito robo ocurrió en Miramar cuando dos delincuentes ingresaron a un kiosco céntrico y escaparon a caballo, en una modalidad poco habitual que quedó registrada por cámaras de seguridad y generó fuerte repercusión.

El hecho ocurrió en un local ubicado en la esquina de calles 21 y 36, continuidad de la peatonal de Miramar, y rápidamente se viralizó en redes sociales.

Según se observa en las imágenes, los ladrones ingresaron al maxikiosco, encendieron las luces para revisar el interior y comenzaron a seleccionar distintos productos.

Todo ocurrió sin apuros, lo que llamó la atención de los vecinos por la tranquilidad con la que actuaron los delincuentes. Uno de los delincuentes se quedó arriba del caballo cargando la mercadería. Luego escaparon en el equino.

El dato más llamativo del hecho fue la forma en la que se movilizaron: los delincuentes llegaron y huyeron a caballo, uno de ellos sin descender de los animales durante toda la secuencia.

La secuencia completa quedó registrada por las cámaras de seguridad del comercio, lo que permitió reconstruir con precisión cómo se desarrolló el episodio.

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Impresionante aterrizaje de un piloto de Aerolíneas Argentinas en Bahía Blanca en medio de fuertes ráfagas de viento

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Un video que comenzó a circular en las últimas horas mostró una impresionante maniobra de aterrizaje de un piloto de Aerolíneas Argentinas en el Aeropuerto Comandante Espora de Bahía Blanca, en medio de fuertes ráfagas de viento que afectaron a gran parte de la provincia este domingo.

Las imágenes, registradas desde la pista, muestran a la aeronave llegando prácticamente “de costado” antes de tocar tierra, una escena que generó sorpresa entre quienes la vieron.

En ese contexto, el jefe del Aeropuerto Comandante Espora, Carlos Millán, habló con el medio APEPE y explicó: “Este tipo de maniobras son habituales en condiciones de viento cruzado, para no desviarse, el avión le apunta al viento y viene de costado. En los últimos metros el piloto lo acomoda y aterriza perfectamente”.

Según detalló, en ese momento las ráfagas alcanzaban los 35 nudos, es decir, cerca de 65 kilómetros por hora. “El problema no es tanto la intensidad, sino cuando el viento pega de costado. Ahí el piloto tiene que entregarse al viento y corregir justo antes de tocar pista”, señaló.

Todos los pilotos están preparados para esto, es cuestión de horas de vuelo y experiencia”, afirmó, y remarcó que, aunque desde afuera pueda parecer riesgoso, se trata de maniobras habituales dentro de la aviación.

Además, agregó: “esto muestra la habilidad del piloto, algo que todos los que llegan a comandante tienen. Los pilotos no tienen problema, por ahí los pasajeros se asustan un poco. Cuando son comandantes de líneas aérea con pasajeros tienen rutas especiales, cuando llevan carga solamente pasan muy cerca de las tormentas”.

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