on la campaña agrícola 2026/27 marcada por la llegada de un nuevo evento El Niño, el INTA y el Conicet presentaron AgroENSO, una plataforma digital de acceso libre que permite estimar cómo influyeron históricamente las distintas fases del fenómeno climático sobre los principales cultivos extensivos del país.

La herramienta, disponible de manera gratuita, reúne 35 años de información climática y productiva para mostrar cómo respondieron los rindes de maíz, soja de primera, soja de segunda, trigo, cebada y girasol en cada región agrícola de Argentina durante los ciclos de El Niño, La Niña y condiciones neutrales.

El desarrollo estuvo a cargo del investigador del Conicet Juan Pablo Monzón junto a los especialistas del INTA Fernando Aramburu Merlos y Jorge Luis Mercau, quienes buscaron ofrecer un instrumento que facilite la planificación productiva a partir de evidencia histórica.

Una herramienta pensada para la campaña 2026/27

El lanzamiento cobra especial relevancia porque los principales organismos meteorológicos coinciden en que las condiciones actuales son compatibles con un evento El Niño que podría fortalecerse durante la primavera y el verano.

Mientras el Servicio Meteorológico Nacional estima una probabilidad cercana al 100% de que la fase cálida continúe durante el trimestre agosto-septiembre-octubre, las proyecciones de la NOAA anticipan un mayor fortalecimiento hacia fin de año.

En ese contexto, AgroENSO permite consultar cómo reaccionaron los cultivos en campañas anteriores bajo condiciones climáticas similares y comparar esa información según el departamento o partido donde se encuentre el establecimiento.

No todas las regiones responden igual

Uno de los principales aportes de la plataforma es mostrar que el impacto de El Niño varía considerablemente según la región.

A nivel nacional, los mayores efectos se observan sobre el maíz y la soja, mientras que trigo, cebada y girasol no presentan una respuesta climática significativa cuando se analizan los promedios generales.

Sin embargo, el detalle territorial revela diferencias muy marcadas. En maíz, por ejemplo, un tercio de los departamentos agrícolas presenta una respuesta estadísticamente significativa. Entre Ríos aparece como la provincia más favorecida durante los años Niño, con incrementos promedio superiores al 17% y picos cercanos al 30% en algunos departamentos.

En cambio, en buena parte del sudeste bonaerense, el NOA y el NEA la influencia del fenómeno prácticamente desaparece.

Planificar con información histórica

Además de los rendimientos promedio, AgroENSO incorpora indicadores sobre la frecuencia con la que los cultivos lograron superar sus rindes medios durante los distintos eventos climáticos.

Los registros muestran que, de las doce campañas con El Niño analizadas, el maíz superó el rendimiento promedio nacional en diez oportunidades, mientras que la soja de primera lo hizo en once. En contraste, durante los años La Niña, el maíz solo consiguió superar su media en dos campañas.

Según los desarrolladores, la plataforma debe utilizarse como una herramienta para complementar otras variables productivas, como la disponibilidad de agua en el suelo, el comportamiento de las napas y las características de cada lote.

De esta manera, los productores pueden contar con un insumo adicional para definir fechas de siembra, planificar estrategias de manejo o anticipar posibles escenarios productivos en función del comportamiento histórico del clima.

Acceso libre

La aplicación AgroENSO es de acceso libre y puede consultarse en agroenso.netlify.app, donde los usuarios pueden explorar mapas interactivos y estadísticas elaboradas a partir de más de tres décadas de información climática y agrícola.

Horacio Tettamanti aseguró que el foco sobre la flota china parece funcionar «como una bomba de humo» mientras decenas de buques operan bajo la «bandera ilegal de las Falkland» dentro de la Zona Económica Exclusiva argentina, generando pérdidas millonarias.

Por: Martín Mazzoleni

Cada año vuelve a instalarse el mismo debate: cientos de barcos chinos pescando en el límite del Mar Argentino. Las imágenes satelitales de la denominada «ciudad flotante» iluminando el Atlántico Sur suelen dominar los titulares. Sin embargo, para el ingeniero naval y ex subsecretario de Puertos y Vías Navegables y ex consejero federal pesquero Horacio Tettamanti, el problema más grave de la pesca ilegal no está donde habitualmente se pone el foco.

En diálogo con Todo Provincial, el especialista sostuvo que mientras la atención públicada se concentra casi exclusivamente en la flota china que opera en aguas internacionales, existe una actividad mucho más perjudicial para la soberanía y la economía argentina: la explotación pesquera en las aguas correspondientes a las Islas Malvinas bajo una bandera «ilegal».

«Aunque la china es muy importante, hay otras flotas que pescan en aguas internacionales. También lo hacen Corea del Sur, Taiwán, España y, en particular, en la zona de Malvinas, hay una flota que usa la bandera ilegal de las Falkland, que en general son españoles«, afirmó.

Para Tettamanti, ese detalle no es menor. «La de las Falkland es una bandera ilegal que no está reconocida», remarcó.

El ex funcionario explicó que para hablar de pesca ilegal requiere remitirse exclusivamente a la legislación argentina. «La Ley 24.922 prescribe la forma de pescar en la Zona Económica Exclusiva Argentina. Cuando queremos opinar sobre pesca ilegal, la única forma de hacerlo en forma rigurosa es dentro de ese marco legal», señaló.

También recordó que la Zona Económica Exclusiva (ZEE) está delimitada por la Ley 23.968 y advirtió: «Todo barco que ingresa a la ZEE y pesca sin ajustarse a la Ley 24.922 es un buque infractor».

En ese sentido, cuestionó las cifras que suelen difundirse sobre la presencia de embarcaciones chinas.

«Decir que hay 400 barcos ilegales únicamente chinos, ignorando otros, es totalmente aventurado», aseguró.

En cambio, planteó que existe una situación mucho más preocupante dentro de las aguas cuya jurisdicción reclama Argentina.

«Mientras hablamos hay no menos de 50 barcos infractores pescando en las aguas de las Islas Malvinas, que son los verdaderamente infractores porque es parte de la Zona Económica Exclusiva argentina», sostuvo.

«Una bomba de humo»

Para el ingeniero naval, la reiteración de noticias sobre la flota china termina desviando la atención del problema central.

«Por torpeza, ignorancia o como operación de prensa están todo el tiempo fomentando esta bomba de humo para distraer sobre la magnitud de la pesca ilegal en Malvinas, que supera los 500 o 1500 millones de dólares anuales», advirtió.

Según explicó, el discurso dominante instala la idea de que China representa el principal problema, mientras deja en segundo plano la actividad desarrollada alrededor de las islas.

«Con estas noticias buscan generar que el único país malo sea China, mientras no se dice nada de los países piratas que usan la bandera de las Islas Falkland, que no están facultados a otorgar bandera porque no están reconocidas por la Organización Marítima Internacional», sostuvo.

Incluso relativizó el impacto de las eventuales incursiones de embarcaciones chinas dentro de la ZEE argentina.

«Es mucho más agraviante lo que sucede con la pesca en Malvinas que un buque chino o taiwanés que haya ingresado ocasionalmente en la ZEE», opinó.

El rol de China y los acuerdos con Gran Bretaña

Tettamanti también marcó una diferencia entre la posición diplomática de China y la de otros países que operan en el Atlántico Sur.

«Más allá de su flota que pesca en aguas internacionales y que eventualmente puede tener barcos que ingresen en la ZEE, aunque son minoría, China no reconoce la jurisdicción inglesa de las Islas Malvinas por su principio de la única china con Taiwán. Por eso no firma convenios con los ingleses para pescar en Malvinas», explicó.

En cambio, apuntó contra otros países que sí mantienen acuerdos con el Reino Unido.

«Corea del Sur, Taiwán y España sí firman convenios con los ingleses para pescar en nuestras islas. España incluso desarrolla una estrategia con capitales mixtos para expandir la actividad en Malvinas. Eso es mucho más agraviante porque no solo pescan en nuestra ZEE sino que hacen uso ilegal de una bandera», afirmó.

El vacío legal en alta mar

El especialista diferenció claramente la situación jurídica entre la pesca en aguas internacionales y la que ocurre dentro de la jurisdicción argentina.

«En aguas internacionales no hay claridad en el derecho marítimo internacional sobre la pesca ilegal, todavía está en un gris. Se hace muy difícil determinar esa supuesta ilegalidad«, explicó.

Además, recordó que Argentina carece de facultades y capacidades para perseguir embarcaciones fuera de su jurisdicción.

«Argentina no está en condiciones institucionales ni jurídicas de perseguir a un barco que pesque en aguas internacionales. Pero si el barco ingresa medio metro a nuestra Zona Económica Exclusiva inmediatamente se convierte en infractor y debe ser sancionado por la Prefectura Naval Argentina», señaló.

Finalmente, remarcó la importancia estratégica de los recursos pesqueros del Atlántico Sur y el impacto económico que tiene la actividad desarrollada alrededor de Malvinas.

«En la ZEE argentina ocupada por los ingleses toda la masa ictícola que circula tiene origen en la plataforma continental argentina . El recurso más importante en altamar es el calamar y, particularmente, el Loligo sostiene cerca del 80% de la economía de la pesca ilegal en Malvinas», concluyó.

Planificar con anticipación, elegir fechas estratégicas y priorizar servicios permite disfrutar unas vacaciones de descanso sin comprometer el presupuesto

Desconectarse de la rutina mediante una estadía revitalizante no exige gastar sumas exorbitantes, siempre que los gastos principales se planifiquen con prudencia. Anticiparse en la organización permite analizar detenidamente fechas, destinos, categorías de alojamiento e itinerarios incluidos antes de confirmar cualquier reserva. 

Optar por un alojamiento All Inclusive en el Caribe, por ejemplo, suele simplificar la logística al agrupar hospedaje, gastronomía, bebidas y entretenimiento en una sola tarifa, ofreciendo un control preciso del presupuesto. Además, reservar en temporadas bajas o promociones anticipadas permite acceder a servicios de alta gama sin sobrepasar el límite financiero establecido.

Define cuánto vas a destinar a las vacaciones

Establecer un límite de gasto global constituye el primer paso, considerando rubros como el hospedaje, los traslados, las comidas, el ocio y los imprevistos. Este desglose debe realizarse antes de explorar opciones en el mercado, garantizando así un parámetro claro para administrar los recursos sin afectar las finanzas personales.

Fijar ese límite de antemano facilita filtrar las alternativas y previene tentaciones fuera del presupuesto estipulado. Al mantener una disciplina rigurosa desde la etapa inicial de búsqueda, resulta sencillo conservar el control sobre cada gasto proyectado para la escapada.

Elige la temporada que mejor se adapte a tu bolsillo

El momento del año en que se realiza el viaje influye en los costos de los pasajes de avión y las tarifas de hospedaje, que aumentan en épocas festivas o de vacaciones. Evaluar distintas fechas ayuda a encontrar un punto medio ideal entre un clima favorable, baja afluencia turística y precios competitivos.

Flexibilizar el calendario tan solo unas semanas puede generar una diferencia sustancial en el costo final del viaje. Analizar el comportamiento del mercado en momentos de menor demanda permite garantizar experiencias increíbles pagando tarifas mucho más bajas.

¿Qué servicios realmente necesitas?

Reconocer las comodidades que aportan valor real al descanso, tales como la propuesta gastronómica, las áreas de piscina, las alternativas de spa o las actividades recreativas, resulta primordial para realizar una elección inteligente. Seleccionar una oferta alineada con los gustos individuales evita gastos adicionales al momento de disfrutar del destino.

Además, contratar aquellos servicios que vayan a aprovecharse garantiza que cada centavo invertido rinda al máximo. Evitar pagos por instalaciones secundarias o poco atractivas para el perfil del viajero protege el presupuesto sin disminuir la calidad de la estadía.

Alojamiento y transporte: dónde concentrar la atención

Analizar el costo de la estadía en conjunto con los traslados otorga una visión integral y objetiva del gasto real del viaje. De este modo, se previenen sorpresas desagradables al sumar costos de traslado que no habían sido calculados dentro del presupuesto inicial.

Asimismo, es importante considerar la ubicación del alojamiento respecto a los aeropuertos, las playas de interés y los atractivos turísticos. Distancias excesivas no solo incrementan los gastos diarios, sino que restan horas valiosas destinadas al descanso absoluto.

¿Cómo reducir gastos sin afectar la experiencia?

Implementar técnicas de ahorro, como hacer reservas con anticipación, comparar paquetes promocionales y definir un límite para gustos diarios, optimiza el rendimiento del dinero. Estas acciones demuestran que recortar gastos no implica recortar disfrute, sino dirigir la inversión a lo que genera valor real.

Al mismo tiempo, prescindir de consumos innecesarios fuera de las instalaciones del hotel protege el presupuesto sin afectar la experiencia. Enfocar los recursos en las experiencias principales del viaje asegura recuerdos inolvidables a precios razonables.

Organiza el viaje para descansar de verdad

Tener lista la documentación, las confirmaciones de transporte, las reservas y las excursiones antes de viajar minimiza la toma de decisiones apresuradas y los gastos imprevistos durante la estadía. Mantener el control de los detalles con antelación otorga la paz mental necesaria para desconectarse desde el primer instante.

Dejar espacios libres en la agenda diaria permite disfrutar de las instalaciones sin prisa ni presiones de horarios. Disfrutar de una rutina pausada representa la clave fundamental para regresar a la cotidianidad con la energía renovada.