Conectá con Nosotros

Trenes

Vandalismo en las vías: se robaron casi 4000 metros de rieles entre Bahía Blanca y Carmen de Patagones

Avatar

Publicado

el

rieles bahía blanca

Delincuentes con un soplete y un camión robaron más de 3600 metros de rieles, 189 durmientes y 12 mil tira fondos del ramal ferroviario que une Bahía Blanca con Carmen de Patagones. Estas vías actualmente eran utilizadas unicamente para transprotar material rodante pero había gestiones para reactivar el tren de pasajeros que ahora se ven seriamente afectadas.

Con un soplete y con la utilización de un camión, los delincuentes cortaron la vía en tramos de dos metros y luego cargaron los elementos robados en el vehículo. Así lo precisó Daniel García, presidente de la empresa estatal Tren Patagónico, quien afirmó que en poco tiempo se podría conocer la identidad de los ladrones.

«Lamentablemente fue así, el robo fue muy cerquita de la Estación General Cerri, a unos 1.500 metros», precisó por los rieles de Bahía Blanca.

Según explicó, la vía habría sido cortada con soplete en tramos de dos metros y cargadas en un camión y estimó que en poco tiempo se podría conocer la identidad de los ladrones. «Lamentablemente, esos rieles cortados no sirven más», aclaró.

Estas vías actualmente eran utilizadas por servicios de carga y transporte de material rodante. A mediados del año pasado se había anunciado el inminente regreso del tren de pasajeros entre Bahía Blanca y Patagones pero finalmente no se concretó. El robo de vías afecta seriamente este objetivo.

 

Se robaron rieles entre Bahía Blanca y Carmen de Patagones

«Fue un golpe muy duro para nosotros porque ese tramo estaba en perfectas condiciones«, aclaró García .

Este tramo era utilizado periódicamente para transportar insumos y material rodante desde y hacia los Talleres Spurr, en Bahía blanca. También se utiliza para traslados de Tren Patagónico desde y hacia Viedma.  En este contexto, el objetivo es recuperar el tendido a más tardar en la primera quincena de abril.

Con ese objetivo, García dijo que «todo esto implica un trabajo y un costo muy importante, pero hay un compromiso muy fuerte de la provincia en avanzar en esta transformación del Tren».

«Hacia allí vamos, esto nos va demorar, pero no nos va a frenar el proyecto», aseguró.

Asimismo, afirmó que el Gobierno Nacional ya se enteró y que, para el trabajo de reparación de la vía, «existe una voluntad compartida».

«Esto es impensado, es una locura lo que hicieron en una vía que estuvo abandonada tanto tiempo, pero existe mucha información que le dimos a la policía para que esto se pueda resolver», aseguró García.

«No vamos a abandonar este proyecto que potencia el desarrollo de las economías regionales y permite que la gente pueda comercializar sus productos», apuntó.

García remarcó que el funcionamiento del tren, «es una política de Estado que no se va a frenar por un hecho vandálico».

Continuar Leyendo
Haz clic para comentar

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Trenes

Inauguran el nuevo tramo del Tren Universitario en La Plata

Avatar

Published

on

Tren Universitario

El gobernador bonaerense, Axel Kicillof, encabezará la inauguración del nuevo tramo del Tren Universitario de La Plata que unirá al Policlínico San Martín con el Hospital San Juan de Dios, junto a los ministros nacionales de Transporte, Diego Giuliano; de Obras Públicas, Gabriel Katopodis; y de Educación, Jaime Perczyk.

La apertura del tramo se realizará desde las 15.30 horas en las avenidas 25 y 72 de la capital provincial, con un viaje en el que las autoridades convocadas se trasladarán a bordo de una formación hasta la Facultad de Periodismo y Comunicación Social.

Además, se avanzará en la puesta en marcha del siguiente tramo a inaugurar, que irá desde la parada de Avenida 25 hasta los Talleres Ferroviarios de Gambier, en 137 y 52 de Los Hornos.

Desde la Universidad Nacional de La Plata (UNLP) informaron que ese tramo se basa en la utilización del tendido ferroviario de la Avenida de Circunvalación platense, traza que está despejada, en buen estado de mantenimiento y operativa para servicios ferroviarios de carga.

Al estar en desuso en los últimos tiempos, se necesitará un reacondicionamiento y la construcción de infraestructura pertinente relacionada al señalamiento y la adecuación de vías, además de las nuevas paradas que se colocarán en diagonal 74 y Boulevard 81 (cementerio), 66 y 31; 60 y 31 y 137 y 52.

En la actividad estarán presentes también el titular de Trenes Argentinos, Martín Marinucchi; y los ministros bonaerenses de Justicia, Julio Alak; y de Transporte, Jorge D’Onofrio.

El tramo que se inaugurará tuvo una inversión de unos 500 millones de pesos y se reacondicionaron 3,8 kilómetros de vías.

También se instalaron tres nuevas paradas y se reacondicionó la vieja Estación Circunvalación en 12 y 72; la última estación del tren universitario será la de Avenida 25 a la altura del Hospital San Juan de Dios.

Continuar Leyendo

Trenes

Inspeccionan las vías del Belgrano Sur para la vuelta del tren a Salto después de 45 años

Avatar

Published

on

Tren Salto

Trenes Argentinos realizó un viaje de inspección del tendido de vías entre Mercedes y Gouin, en la localidad de Carmen de Areco, para avanzar en el regreso del servicio del Tren Belgrano Sur a Salto, después de 45 años.

El intendente de Mercedes, Juan Urtarroz, efectuó el recorrido de exploración, mientras que el mandatario de Carmen de Areco, Juan Villagrán; recibió a la comitiva a su llegada a la estación Gouin.

El recorrido, que se efectuó en un camión vial, comenzó en la estación Mercedes. El vehículo circuló por las paradas ferroviarias de La Valerosa, Espora y Tuyutí y arribó a la estación Gouin.

El presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci, destacó: “Estamos trabajando fuertemente en la extensión de los servicios de la línea Belgrano Sur para que los vecinos y vecinas de Areco cuenten con un medio de transporte accesible y seguro para realizar sus tareas cotidianas”.

Además recordó: “Durante 2021 y 2022 logramos ampliar este servicio, que solamente llegaba a González Catán, hasta Marcos Paz y Villars. Nuestro objetivo actual es volver a conectar con un tren a Salto con la Ciudad Autónoma de Buenos Aires”.

Durante esta etapa, se trabaja en la inspección de las condiciones de las vías para poder restablecer una circulación segura.

Los sectores técnicos de la empresa, actualmente, efectúan la reposición de durmientes en el tendido de vías y el acondicionamiento de las alcantarillas, obras necesarias para la restitución de la infraestructura ferroviaria.

De la actividad también participaron el vicepresidente de Trenes Argentinos, Darío Golía; el gerente general Operativo de la entidad ferroviaria, Marcelo Sánchez; y el encargado de la línea Belgrano Sur, Daniel Novoa.

Continuar Leyendo

Trenes

El Tren Roca chocó contra un camión que cruzó con la barrera baja y se rompió una catenaria

Avatar

Published

on

Tren Roca camión

Los ramales La Plata y Bosques Vía Quilmes del Tren Roca circulan de manera limitada, entre Constitución y Quilmes, desde las 15.20 horas a raíz de una colisión entre una formación ferroviaria y un camión que pasó con las barreras bajas en el paso a nivel Primera Junta de Quilmes.

El hecho se produjo cuando el camión ingresó a la zona de vías esquivando a los automóviles que se encontraban detenidos en el cruce con las barreras bajas y haciendo caso omiso a las señales fonoluminosas.

Como consecuencia del siniestro, el conductor del tren 4219 sufrió lesiones en las rodillas, mientras que la persona que manejaba el camión no sufrió herida alguna.

Además del conductor del tren, al menos cinco pasajeros sufrieron heridas leves y fueron trasladados por el servicio de emergencia del SAME local al Hospital Iriarte de Quilmes.

Debido al incidente, se produjo la rotura de la catenaria -sistema de alimentación que abastece a las formaciones de energía eléctrica- , la columna que la sostiene y del sistema de señalización por lo que es imposible la circulación de trenes entre Quilmes y La Plata.

Personal de la empresa ferroviaria se encuentra trabajando, desde ese momento, para despejar el tendido y restablecer la energía en el sector.

Pese a ello, las tareas podían demandar varios minutos puesto que para su ejecución es necesario desplazar maquinaria especializada hasta el sector de la colisión.

Foto: Gustavo Moroz.

Continuar Leyendo