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El Colegio de Ingenieros respaldó el offshore en el Mar Argentino: «La Feliz volverá a serlo», aseguró Norberto Beliera
Las autoridades del Colegio de Ingenieros de la provincia de Buenos Aires (CIPBA) se manifestó a favor de avanzar con los proyectos de exploración y explotación gasífera y petrolera en la plataforma marítima bonaerense. Además acusaron a sectores “pseudo ambientalistas” de hacer planteos “distorsivos”.
El Colegio de Ingenieros bonaerense expresó su rotundo apoyo al offshore en el Mar Argentino, a la altura de Mar del Plata, y aseguraron que conllevaría una inversión inicial de 32 mil millones de dólares y la potencial creación de 65 mil empleos de forma directa.
En ese marco, apuntaron que el primero de los elementos que se presenta como «distorsivo de la realidad” en el planteo de algunos sectores “pseudo ambientalistas” es la ubicación de las eventuales plataformas de extracción de gas y petróleo en el caso de que la exploración resultase exitosa.
“Las mismas se ubicarían a más de 300 kilómetros de la costa marplatense, por lo que hablar de contaminación visual, sonora o de otro tipo en «la costa» es una posición sugerentemente tendenciosa”, advirtió el organismo profesional.
Además, replicaron la información vertida por el Instituto Argentino del Petróleo y del Gas (IAPG) que en un informe señaló que desde hace más de 90 años se explora la plataforma marítima argentina y concretamente desde la década del 60 en la zona de la provincia de Buenos Aires, “y con técnicas similares a las que ahora se cuestionan, pero que no produjeron ningún desastre ambiental, como los que denuncian los autodenominados ambientalistas”.
El presidente del CIPBA, Norberto Beliera, aseguró que 10 años atrás “también se registraron algunas posiciones extremas de los mismos sectores, cuando se comenzó a hablar de la explotación no tradicional en Vaca Muerta, pero el resultado de ese proceso solo trajo crecimiento económico para esa región”.
«Llegaron a afirmar que la utilización de agua a presión a 4 mil metros de profundidad contaminaría el acuífero, que está a menos de 100 metros de la superficie. También dijeron que se iban a originar sismos y varias calamidades más. Pero nada de eso sucedió», resaltó el ingeniero y reiteró que la real consecuencia en Vaca Muerta fue «la generación de empleo bien remunerado, la contribución a la sustitución de importaciones de gas licuado, y la mejora de la calidad de vida de los neuquinos».
Offshore en el Mar Argentino: “La Feliz volverá a serlo”, dijo Beliera
El titular del Colegio de Ingenieros destacó la importancia de este proyecto productivo para Mar del Plata. «La Feliz volverá a serlo, pero como una ciudad activa los 365 días del año, para todos, económicamente hablando, ya que pasará a ser la base de apoyo en tierra, de las actividades de las plataformas situadas en océano abierto, a más de 300 kilómetros, no «frente a sus playas» como falsamente también sostienen desde esos sectores», auguró.
Sobre los accidentes y potenciales derrames, el titular del CIPBA aseguró que “las estadísticas desmienten las posiciones tremendistas de esos falsos ambientalistas, ya que la empresa noruega Equinor que lleva adelante el proyecto, explota miles de pozos y no registra siniestros de ningún tipo”, además apuntó que “Argentina cuenta con un sistema de monitoreo para la detección temprana de derrames de hidrocarburos, mediante imágenes satelitales, controlado por la CONAE”.
El presidente de los ingenieros bonaerenses también resaltó que, en este caso se trata de una iniciativa del Estado Nacional, y que, si bien la llevará a cabo una empresa de capitales privados, ésta tiene como socia a YPF, lo que “garantiza el cuidado de un recurso estratégico como la generación de energía, necesario para el desarrollo de la industria, la producción y prácticamente todas las actividades de la economía”.
Un trágico accidente vial ocurrido este viernes al mediodía en el cruce de la Ruta Nacional 3 y la Ruta 3 Vieja, en el distrito de Coronel Rosales, dejó un saldo fatal de cuatro personas fallecidas tras un choque frontal entre un Toyota Corolla y un Peugeot 307. Este cruce de rutas a sido escenario de reiterados accidentes graves.
El siniestro tuvo lugar a la altura del kilómetro 645 de la Ruta 3, una zona que ya ha sido escenario de otros choques similares.
Según informaron fuentes oficiales, no hubo sobrevivientes. Tres de las víctimas murieron en el acto, mientras que la cuarta lo hizo en el Hospital Interzonal Penna de Bahía Blanca, donde fue trasladada con heridas de extrema gravedad.
La Policía Científica trabaja para establecer las causas del choque, que se produjo cuando el Toyota Corolla circulaba en sentido Bahía Blanca-Monte Hermoso y el Peugeot lo hacía en dirección contraria.
Las autoridades confirmaron la identidad de las víctimas. En el Toyota viajaban Gloria Marina Bobeda, de 62 años, y Juan Carlos Sencio, de 65, ambos oriundos de Tierra del Fuego, junto a Marcos Gustavo Kendziura, de 61 años, con domicilio en Santa Cruz. Los tres perdieron la vida, dos de ellos en el lugar del hecho y uno en el hospital.
En el Peugeot 307 se encontraba sola Corina Andrea Espinosa, de 45 años, con último domicilio en Monte Hermoso, quien también murió producto del impacto. Espinosa era una figura reconocida en su comunidad: se desempeñaba como directora de la Escuela Primaria N° 1.
El accidente ha generado consternación en las localidades de origen de las víctimas y reaviva el reclamo por mayor seguridad vial en cruces considerados peligrosos, como el de las rutas 3 y 3 vieja.
