Gremios
Cinco años de la muerte de Sandra y Rubén: «Los responsables políticos no pagaron y se siguen floreando»
Trabajadores de la educación y la comunidad educativa realizaron una marcha y un homenaje a la docente Sandra Calamano y el auxiliar Rubén Rodríguez, al cumplirse cinco años de sus muertes causada por una explosión por un escape de gas en la Escuela 49 del partido de Moreno.
En diálogo con Todo Provincial, el secretario general de ATE provincia de Buenos Aires, Oscar de Isasi, aseguró: «Esas muertes fueron evitables, se produjeron por el ajuste que llevó adelante María Eugenia Vidal y por lo tanto hay responsables políticos que no pagaron esas responsabilidades y encima se siguen floreando en el escenario político. Por lo tanto no se hizo justicia».
Calamano y Rodríguez murieron cuando explotó el sistema de gas de la escuela, mientras preparaban el desayuno para los estudiantes. La Escuela 49 tenía ocho denuncias previas por ese motivo.
El dirigente gremial destacó «la sabiduría del pueblo de Moreno que pudo organizar en lucha el dolor y la bronca», y aseguró que esa reacción popular «junto a Azulazo por el cierre de la planta de Fabricaciones Militares de Azul, la lucha de los compañeros del Astillero Río Santiago y al Solanazo cuando se quería cerrar el hospital de Solano, fueron cuatro hechos significativos que sirvieron para oradar el consenso neoliberal de quien venía a quedarse por 20 años como lo habían anunciado Macri y Vidal«.
A cinco años de la fatal explosión, el titular de ATE pidió «profundizar el camino de mejoramiento de las escuelas públicas de la provincia», aunque reconció que actualmente «hay mucha inversión en obras».
«Debemos seguir avanzando en ese camino para dejar en el libro de la historia negra las muertes por ajuste de los gobiernos que priorizan los negocios», expresó de Isasi y apuntó: «El desastre que dejaron fue terrible. Cuando empezamos a relacionarnos con el gobierno provincial de Kicillof comenzó la pandemia y en los hospitales no había ni gasas ni alcohol».
Sobre la situación actual, el dirigente consideró que «se está trabajando pero falta mucho todavía», y graficó: «Venimos del quinto subsuelo, creo que hay una voluntad política del gobernador de mejorar las escuelas y eso se ve pero el agujero es tan grande que llevará un tiempo».
«Vidal profundizó ese agujero pero la crisis edilicia de las escuelas bonaerenses venía de antes. Axel es el primer gobernador despúes de mucho tiempo que quiere gobernar la provincia de Buenos Aires y no usarla como trampolín político o para hacer negocios», concluyó de Isasi.
En el marco de un fuerte recorte presupuestario, las Fuerzas Armadas decidieron desmnatelar la histórica Base Aeronaval Punta Indio (BAPI), cuna indiscutida de los pilotos navales. La msima quedará sin aviones y sus capacidades operativas, educativas y de mantenimiento serán trasladadas a la Base Aeronaval Comandante Espora (BACE), ubicada en la localidad de Grünbein, partido de Bahía Blanca.
En diálogo con Todo Provincial, el secretario General de ATE Punta Indio y trabajador civil de las Fuerzas Armadas, Dabel Roblín, aseguró: “Están viniendo autoridades de la Armada a confirmar que se llevarán a Espora las dos escuadrillas de reconocimiento con aviones B200 y la Escuela de Aviación Naval (ESAN) en la que se forman los pilotos”
“La historia de nuestra base está ligada en forma directa a Verónica y Punta Indio, siendo la mayor fuente laboral de la zona. Esto signficaría que queden como pueblos fantasmas”, lamentó el trabajador.
Según pudo averiguar Todo Provincial, este jueves por la tarde, el Comandante de la Aviación Naval de la Armada Argentina, el Contraalmirante Román Enrique Olivero, mantendrá reuniones en Punta Indio con el personal militar, los civiles y autoridades municipales para notificar la decisión de la Armada.
Roblín aclaró que las autoridades aseguraron que por ahora la base no cerrará pero que al llevarse los aviones, los 180 trabajadores civiles de la Base Punta Indio quedarán con tareas mínimas. “Quedamos en una situación de extrema vulnerabilidad. Además, los 300 militares que cumplen funciones en la base serán trasladados.
“Este es un golpe muy fuerte. En un principio los civiles quedaríamos en la base pero seguramente buscarán ordenar traslados lo que será un gran problema porque tenemos un arraigo con nuestras comunidades, tenemos nuestras casas e historia de vida”, explicó Roblín.
«Nuestros salarios promedio están por debajo del millón de pesos, estamos sin obra social, el combo es muy complejo” apuntó el dirigente de ATE.
Cierra de la Base Aeronaval Punta Indio: “La Armada nos soltó la mano”
“De fondo hay una situación de quita de presupuesto en las Fuerzas Armadas en el marco del plan de destrucción del Estado. La Armada evidentemente decidió reagruparse y en ese marco el daño lo pagaremos los los civiles y el pueblo”, señaló Roblín y agregó: “Para nosotros con esta decisión la Armada nos soltó la mano a los civiles”,
La Base Aronaval de Punta Indio es una de las bases más importantes de la Armada. Está ubicada estratégicamente en el ingreso del Río de la Plata y cuenta con la emblemática Escuela de Pilotos. Además, funcionan dos cuadrillas de aviones B-200 que realizan operaciones SAR (búsqueda y rescate) en situaciones de emergencia.
“Aunque los civiles no somos operativos, sabemos que en Bahía Blanca la escuela de pilotos tendrá muchas más restricciones por cuestiones climáticas y porque allá no tienen espacio aéreo propio ya que la funciona dentro de un aeropuerto. “Esta es una decisión totalmente errónea sin sentido más que el presupuestario”, expresó Roblín.
La historia de la Base Aeronaval Punta Indio
La historia de la Base de Punta Indio comenzó a mediados de 1924 con la llegada de medios aerostáticos desde Ensenada y la posterior inauguración formal de la Estación Aeronaval en mayo de 1927, concebida bajo la doctrina de vigilar y defender la entrada al Río de la Plata.
Durante décadas albergó instituciones clave como la Escuela de Aerostación Naval, el Arsenal Aeronaval y la Escuela de Aviación Naval (ESAN), consolidándose institucionalmente como la “cuna de la Aviación Naval”.
El 16 de junio de 1955, desde esta base aeronaval despegaron los aviones North American T-6 Texann que bombardearon la Plaza de Mayo en un intento de derrocamiento del presidente Juan Domingo Perón. Además, durante la últia dictadura cívico-militar (1976-1983), la BAPI funcionó como centro clandestino de detención y punto de despegue para las aeronaves utilizadas en los denominados «vuelos de la muerte».
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