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“Nos abrazamos y dijimos ‘esto es historia’”, contó Marcos Actis sobre el primer vuelo de un avión eléctrico de la aeronáutica argentina
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El jueves 12 de septiembre voló en el aeródromo de General Rodríguez el primer avión eléctrico construido en Argentina. Todo Provincial entrevistó a Marcos Actis, decano de la Facultad de Ingeniería de la UNLP que llevó adelante este proyecto en forma conjunta con la empresa AVIEM.
“Nos abrazamos y dijimos esto es historia. Ahí caí que este primer vuelo quedará en la historia de la aeronáutica nacional”, contó Marcos Actis que estuvo al frente del proyecto junto al gerente de AVIEM, Ernesto Acerbo, con quien décadas atrás compartió estudios.
“Con Ernesto fuimos compañeros en la facultad en la carrera de Ingeniería Aronaútica. El siempre dijo que haría aviones y lo trataban de loco. Cuando me trajo este proyecto no tuve dudas que lo haría volar por que lo conozco”, destacó Actis.
Y contó: “Para poder avanzar tuvimos que luchar mucho, más allá de las cuestiones de ingeniería y mecánica, porque en Argentina todo es más complicado”.
El AVIEM 100 Epower es un avión biplaza de categoría experimental, cuyo propósito es la investigación y el desarrollo. Para poder realizar este primer vuelo debió ser verificado por inspectores de la ANAC, organismo que continuará los testeos para otorgarle una habilitación definitiva.
El decano de Ingeniería de la UNLP reveló que el avión “voló mejor de lo esperado” y contó: “El piloto se dio cuenta que volaba con el 35% de la potencia en velocidad crucero cuando calculábamos que para lograrlo se necesitaría un 50% de potencia. Esto es muy bueno porque alcanzaría una autonomía de una hora y media de vuelo a una velocidad de 160 km/h”.
Más allá del hito que significó este primer vuelo, los impulsores de este proyecto buscan que el AVIEM 100 Epower pueda ser comercializado en aeroclubes para el entrenamiento de pilotos.
Su principal ventaja es que el avión eléctrico permitiría realizar vuelos de instrucción con un tercio del costo operativo del que generan los aviones con motores a combustión interna.
“A los inspectores de la ANAC nunca las vi tan contentos. Nos felicitaron y se los vio emocionados más allá de que cumplieron su trabajo con total rigurosidad”, remarcó el especialista.
El primer vuelo del AVIEM 100 Epower se viralizó en redes sociales, donde varias personas comentaron preguntando por el ruido que generaba. Al respecto, Actis aclaró: “El avión hace ruido porque cuando la hélice rompe el viento provoca ese efecto por más que el motor sea eléctrico”.
Ahora, Actis explicó que desde su equipo de investigación seguirán trabajando junto a la empresa para “abaratar los costos de producción, reducir su peso y optimizar distintos procesos”.
“A mi lo que me importa es que las cosas sucedan y cuando inició un proyecto se puede demorar más o menos pero hago lo imposible para concretarlo”, expresó el decano y analizó: “En esta época tan dura creo que tenemos que mostrar una universidad activa, haciendo cosas y no parada. La sociedad valora muchísimo a la universidad y creo que no debemos caer en la trampa para que la gente nos siga eligiendo porque nos valora”.
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Una mujer murió tras un choque entre un auto y una camioneta en la Ruta 88
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21 horas atráson
8 septiembre, 2026
Una mujer de 78 años falleció este martes por la mañana luego de un violento accidente de tránsito ocurrido sobre la Ruta Provincial 88, en cercanías del acceso a Batán, a la altura del predio de la Verificación Técnica Vehicular (VTV).
El siniestro se produjo alrededor de las 10.30 cuando, por motivos que todavía son investigados, una camioneta Toyota Hilux impactó contra un Volkswagen Gol conducido por la víctima.
Producto de la violencia del choque, la conductora murió en el lugar. El conductor de la camioneta, un joven de 20 años, no sufrió heridas de gravedad y, según la información oficial, no fue necesario su traslado a un centro asistencial.
Las primeras pericias indican que el impacto se produjo sobre el lateral izquierdo del automóvil, del lado del conductor, lo que provocó daños de gran magnitud en el vehículo. Tras la colisión, ambos rodados quedaron detenidos a un costado de la ruta, mientras que restos de carrocería y otros elementos quedaron dispersos sobre el pavimento.
Al lugar acudieron efectivos de la Policía de la provincia de Buenos Aires, personal del SAME y dotaciones de Bomberos, que trabajaron en la asistencia, preservación de la escena y realización de las primeras pericias.
La investigación quedó en manos de la Fiscalía de Delitos Culposos, a cargo del fiscal Germán Vera Tapia, que deberá determinar cómo se produjo el accidente y establecer si existieron responsabilidades penales.
El hecho vuelve a poner en evidencia la peligrosidad de la Ruta 88, uno de los corredores más transitados del sudeste bonaerense, donde con frecuencia se registran siniestros de gravedad, y que el gobierno provincial comenzó a planificar para transformar en Autovía.
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Clausuran una obra de Mercado Libre en Escobar tras la muerte de un operario de 27 años
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2 días atráson
7 septiembre, 2026
La Municipalidad de Escobar dispuso la clausura preventiva del predio donde se construye el nuevo centro de distribución de Mercado Libre en la localidad de Loma Verde, luego de que un trabajador falleciera al caer desde unos 15 metros de altura mientras realizaba tareas de montaje en la parte superior del complejo.
La víctima fue identificada como David Ricardo Serrano, de 27 años de edad. Según las primeras informaciones recolectadas en el lugar, el joven se encontraba trabajando con el equipamiento reglamentario y sujeto a un cabo de vida, un componente clave del sistema anticaídas que vincula el arnés de seguridad del operario con una línea de anclaje fijada a la estructura principal.

Presuntamente, Serrano se habría desenganchado del dispositivo para efectuar una maniobra que la propia amarra le limitaba, momento en el cual cayó al vacío por una abertura del techo.
Tras el hecho, la empresa activó el protocolo de emergencia, comunicándose de inmediato con la Aseguradora de Riesgos del Trabajo (ART) y la Policía. Minutos más tarde acudió al lugar una unidad médica de la empresa privada Más Vida, cuyos profesionales constataron que el operario falleció en el acto como consecuencia del golpe.
En la escena intervino personal del Destacamento Policial de Loma Verde, resguardando el área a la espera de las pericias técnicas de la Policía Científica.
La Justicia abrió una causa caratulada de manera preventiva como «averiguación causal de muerte» con el fin de esclarecer la mecánica exacta del accidente.
En tanto, las autoridades municipales procedieron a la clausura precautoria de las obras para facilitar el trabajo de los peritos y verificar el cumplimiento de los estándares de seguridad e higiene laboral.
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El auge de las plataformas de trading de CFDs flexibles
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2 días atráson
7 septiembre, 2026By
TP
Hace diez años, el trading retail se centraba en gran medida en terminales de escritorio instalados. Ese modelo está en declive. Finance Magnates Intelligence estimó que los teléfonos móviles generaron el 64.6% de las transacciones de trading retail en 2025. Según la encuesta Financial Lives 2024 de la FCA, 1.6 millones de adultos del Reino Unido usaron una app de trading, y el 47% tenía 18-34 años. Desde dónde operas se volvió una característica del producto.
Qué significa la flexibilidad hoy
La flexibilidad es cuánto se adapta el entorno de trading al usuario. Puede incluir flexibilidad de posiciones, integración con API, copy trading, trading automatizado o alternar entre plataformas de escritorio, móvil y web.
La lista varía según la plataforma, pero la tendencia es clara: la tecnología se adapta al estilo del trader.
Este cambio también se refleja en el crecimiento del mercado de plataformas de trading online. Mordor Intelligence estima su valor en USD 12,570 millones en 2026 y 18,180 millones en 2031, y la nube fue el 63.42% del mercado en 2025.
El lugar de las terminales de navegador
Las terminales de navegador se ubican entre la versión de escritorio instalada y la móvil. Se saltan la instalación y funcionan en distintos sistemas operativos, algo relevante cuando la laptop del trabajo y la de casa difieren.
JustMarkets ingresó a este nicho con WebTerminal, que permite operar en cuentas MT5 desde el Área Personal sin descargar nada. La terminal incluye gráficos con indicadores y herramientas de dibujo, volumen en lotes y unidades de activo, descripción del instrumento, sentimiento de mercado, cambios de horario, nivel de margen, múltiples posiciones y gestión de órdenes pendientes.
La comodidad y el riesgo son dos aspectos distintos
Un acceso más fácil no reduce los riesgos. Según ASIC, se calcula que 133,674 clientes australianos sufrieron pérdidas por trading de CFD en el año fiscal 2023/24, superiores a los AUD 458 millones. Para el final del período, el 68.42% de los clientes había perdido dinero. Kalda et al., en un trabajo para NBER, hallaron que operar por smartphone se asoció con mayor toma de riesgos y más tendencia a perseguir rendimientos.
Los reguladores respondieron con medidas estructurales. La FCA restringe el apalancamiento retail entre 30:1 y 2:1 según el subyacente; la ESMA implementa el cierre por margen y la protección contra saldo negativo. Estas restricciones varían entre jurisdicciones y proveedores, y los CFDs siguen siendo instrumentos apalancados cuyo valor cambia ante movimientos pequeños del subyacente.
Qué conclusión sacamos de todo esto
La flexibilidad se consolidó como un requisito básico. Durante un par de años fue un factor de diferenciación, pero ahora, para muchos traders, suena a expectativa mínima.
La nueva pregunta no es dónde abrir una posición sino qué sigue haciendo bien la plataforma cuando pasa la novedad. En este contexto, el WebTerminal de JustMarkets demuestra cómo los brókers responden a esto al dar acceso por navegador como parte del proceso de trading.
Advertencia de riesgo: Operar con instrumentos financieros implica un alto nivel de riesgo y puede no ser adecuado para todos los inversores. Las condiciones del mercado pueden cambiar rápidamente y las pérdidas pueden superar los depósitos. Asegúrate de comprender los riesgos involucrados y operar de manera responsable.

















