Tras la difusión de imágenes que muestran el estado de las playas luego de una competencia de motos y cuatriciclos, en diálogo con Todo Provincial STREAM, el arquitecto y autor del proyecto del Frente Marítimo, Fabián Cambre desestimó las críticas ambientales, asegurando que la actividad se desarrolló sobre arena «inerte» y sin dañar la flora o fauna local.

Las recientes imágenes aéreas de las playas de Pinamar, marcadas por un sinfín de huellas de neumáticos y movimientos de arena tras una multitudinaria competencia de Enduro, encendieron nuevamente el debate sobre el impacto ambiental de este tipo de eventos en la costa atlántica. Sin embargo, frente a las críticas, defensores del evento salieron a aclarar la situación de manera tajante: «No afectó en absolutamente nada».

En un video que se viralizó recientemente, donde se observa a maquinaria pesada trabajando para reacondicionar el terreno costero luego de la carrera, un referente técnico explicó que el circuito ocupó un sector conocido como «arena volada». Según detalló, el trazado no fue profundo y estuvo muy lejos de alcanzar las napas de agua subterráneas.

«Cuando se toca la costa, es de la arena volada, pero no es que se profundizó y se llegó a la napa de agua, muy lejos de eso», aseguró el especialista.

El argumento principal para minimizar el impacto radica en las características del lugar elegido para la pista. Según Cambre, el área afectada por los 3.5 kilómetros de circuito es un espacio «inerte».

«En ese lugar no hay seres vivos, no hay flora, no hay fauna, no hay bichitos, no hay lagartijas, nada. Es a donde se hace la playa», enfatizó, contrastando esta situación con otros eventos de mayor envergadura como el tradicional Enduro del Verano, cuyo circuito abarca unos 11 kilómetros e interviene zonas con mayor biodiversidad.

Asimismo, se cuestionó la postura de los sectores más ecologistas. «Si me voy a una posición fundamentalista, no se podría hacer nada, porque cada impacto que existe en la playa sería un impacto negativo», reflexionó el arquitecto Pinamarense.

Bajo esa lógica, argumentó que, «de ser así, tampoco deberían existir los balnearios, los baños públicos ni la Avenida del Mar (ubicada en el primer cordón dunícola), recordando el constante y pesado tránsito vehicular que circula diariamente por esa arteria sin recibir el mismo nivel de escrutinio».

Las imágenes del «día después» muestran tractores y palas mecánicas nivelando los montículos de arena dejados por los saltos y derrapes de las motos y cuatriciclos de los competidores.

Según los organizadores, estos trabajos de recuperación son habituales y, en cuestión de «dos o tres días», la playa vuelve a estar en óptimas condiciones de funcionamiento, reafirmando que el impacto es temporal, superficial y se da en un terreno donde la naturaleza no sufre alteraciones irreversibles.

En el marco del Día Mundial de la Dactiloscopía, el intendente de Dolores, Juan Pablo García, encabezó el descubrimiento de un monumento en homenaje a Juan Vucetich, creador del Sistema Dactiloscópico Argentino y una de las figuras más trascendentes de la historia de la ciudad.

La obra, representada por una huella dactilar, fue instalada en la esquina de Pellegrini y Alem, frente a la vivienda donde Vucetich pasó sus últimos años. La iniciativa permitió recuperar una ochava histórica y sumar un nuevo punto de interés turístico y patrimonial que pone en valor el aporte de Dolores a la ciencia mundial.

«Un pueblo demuestra su grandeza cuando reconoce a sus personalidades históricas. Recuperar y potenciar nuestra identidad dolorense significa afirmar con orgullo de dónde venimos para saber hacia dónde vamos», expresó el intendente durante el acto.

Juan Vucetich revolucionó la identificación humana al desarrollar el sistema de huellas dactilares que fue adoptado en numerosos países y marcó un antes y un después en la criminalística. Además de su legado científico, impulsó iniciativas solidarias, promovió el mutualismo y mantuvo un fuerte vínculo con la música y la cultura.

Tras recorrer el mundo y recibir importantes reconocimientos, eligió establecerse en Dolores, donde formó su familia y vivió hasta su fallecimiento en 1925.

«Esta huella nos recordará diariamente quién caminó por nuestras veredas y qué le aportó Dolores al mundo. Cada chico que pase por esta esquina podrá conocer la historia de un hombre que vivió en nuestra ciudad y transformó la ciencia y la justicia en todo el planeta», concluyó García.

Del acto participaron autoridades municipales, representantes de la Policía de la Provincia de Buenos Aires, del Servicio Penitenciario Bonaerense, de la Policía Científica, instituciones educativas, entidades locales y vecinos de la ciudad.

Este fin de semana se corrió en Pinamar el Enduro del Invierno en plena playa pública, a metro del mar. El esenario elegido para armar la pista de motos generó críticas y denuncias por la violación de leyes provinciales y ordenanzas locales. Este lunes, efectivos de la Policía Ecológica se hicieron presentes para registrar el estado en el que quedó la playa.

En Enduro del Invierno se corrió este 29 y 30 de agosto sobre un circuito de 3,2 kilómetros construido en plena playa pública entre los balnearios El Pájaro y Rada Beach. Desde el municipio defendieron el evento por el movimiento económico que generó en la ciudad durante el fin de semana.

Sin embargo, el lugar elegido para montar la carrera generó denuncias de carácter ambiental. A diferencia de lo que ocurría en Villa Gesell, donde la competencia se desarrollaba en un predio privado con acceso desde la ruta, el municipio autorizó la construcción de una pista a orillas del mar en pleno sector urbano donde está prohibida la circulación de vehículos sobre la playa.

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En diálogo con Todo Provincial STREAM, el concejal de Fuerza Patria Gregorio Estanga aseguró: “Decir que esto es en beneficio de la ciudad destruyendo la playa es algo absurdo. Se necesita actividad económica pero deberían planificar un lugar donde armar un circuito que quede armado y se puedan hacer varias carreras al año. Mostraron no tener límites, qué vendrá después de esto”.

Luego de la carrera, llegaron a Pinamar efectivos de la Policía Ecológica de la Provincia de Buenos Aires que tomaron registros del estado en que quedó la playa.

Para modelar la traza trabajaron sobre la playa tres palas mecánicas y una retroexcavadora. Ambientalistas señalan que el mayor impacto es la compactación del suelo que luego facilita la erosión.

“En el Concejo Deliberante se modificó la ordenanza que regula los balnearios obligando a los concesionarios a tirarse varios metros atrás para reconstruir el cordón medanoso y con esta carrera destruyeron todo el enquinchado que se había colocado para retener la arena”, apuntó Estanga.

Ademá, cuestionó la “cesión de forma gratuita del uso del suelo” a los organizadores vinculados a la familia Yeza para la realización de una carrera que tiene “el patrocinio de empresas gigantes”.

“Un intendente no puede desconocer leyes provinciales y nacionales sobre presupuestos mínimos ambientales. Para esta carrera no se realizó ningún estudio de impacto ambiental. No estamos en contra de este tipo de eventos pero no pueden llevarse el mundo adelante para hacer una carrera”, advirtió Estanga.