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«Tengo un único enemigo que es el virus», dijo el presidente y exhortó «debemos descomprimir el sistema de salud»
El presidente de la nación, Alberto Fernández anunció las nuevas medidas para contener el incremento de casos y la circulación del virus habló de la situación epidemiológica e hizo un repaso de lo realizado hasta el momento. TodoProvincial te acerca los puntos salientes del discurso.
“Quiero proponerles que repasemos lo que hemos atravesado este año con la pandemia. Comenzamos enero con un rebrote, seguramente vinculado a las fiestas, que nos obligó a tomar medidas sobre la nocturnidad. Después de esas medidas pudimos atravesar el verano con cuidados y sin mayores restricciones”.
“El 18 de marzo me dirigí a todos ustedes para convocarlos a reforzar la prevención ante el riesgo de la segunda ola y de las nuevas variantes del Covid que aparecían”.
“Más de la mitad de quienes tenían reservas para hacer turismo en Semana Santa decidieron cancelarlas, mientras nosotros manteníamos cerradas las fronteras y suspendíamos vuelos con algunos países”.
“Ante el crecimiento de casos, el 7 de abril anunciamos nuevas restricciones a la circulación y medidas de cuidado. En los días siguientes los casos continuaron aumentando de manera exponencial. Las terapias intensivas comenzaron a ocuparse de manera muy veloz”.
“Personalmente, todos los días reviso la cantidad de casos, la ocupación de camas de terapia intensiva y los fallecimientos que ocurren en la Argentina”.
PLACAS CASOS ARGENTINA 30 ABRIL 2021
“Estas medidas están mostrando buenos resultados porque hemos contenido el crecimiento exponencial en el AMBA y otros lugares del país.
“Si no lo hubiéramos hecho, seguramente la curva hubiera seguido creciendo y el sistema de salud estaría mucho más complicado de lo que está”.
“Pero la situación no se encuentra de ninguna manera resuelta. La cantidad de casos es realmente muy elevada”.
“La situación epidemiológica en el AMBA es crítica y tenemos otras zonas con alta tensión sanitaria”.
“Necesitamos una reducción de casos más marcada y sostenida. Por los contagios que ya tuvimos y por los que hay actualmente, las próximas semanas pueden llegar a ser muy duras en la ocupación de camas de terapia”.
“Debemos bajar el nivel de contagio para disminuir la tensión del sistema sanitario. Debemos ser solidarios con cada uno de los trabajadores y trabajadoras de la salud para aliviarlos frente al enorme esfuerzo que hacen cada día”.
“Sé muy bien que la pandemia es un desafío muy grande, no sólo para todas las sociedades, sino también para cada persona y cada familia. El esfuerzo colectivo que estamos haciendo vale la pena. Comprendo cada una de las dificultades que nos plantea este momento. Las dificultades económicas, sociales y educativas. Conozco muy bien la realidad de las familias argentinas, en cada barrio, en cada zona del país”.
“A quienes han perdido a seres queridos, quiero enviarles todo mi acompañamiento”.
“La verdad es que cuando sucede una desgracia global, como la pandemia, sólo podemos escoger entre opciones limitadas. Elegimos en función de nuestros valores y de nuestras prioridades”.
“Nuestra prioridad ha sido y es cuidar la salud y la vida”.
“Con ese objetivo trabajamos también preservando la economía de las personas y de las familias”.
Por eso, “adoptamos este modelo de restringir la circulación nocturna desde cierto horario, sabiendo que así la inmensa mayoría puede realizar su trabajo. Es una decisión para mantener la actividad económica lo máximo posible”.
“Pero nunca olvidemos que el virus contagia las 24hs. El virus circula todo el día”.
“Hay que quedarse en casa a la noche. De día, salir sólo si es imprescindible. Y cuando es necesario salir, hay que extremar los cuidados”.
“Estamos en las puertas del comienzo de las bajas temperaturas y del invierno. Debemos hacer un nuevo esfuerzo para bajar la circulación y disminuir los contagios, y descomprimir lo más que se pueda nuestro sistema de salud”.
“Me he reunido con los gobernadores y gobernadoras de todo el país para analizar las situaciones. Hemos recibido también las sugerencias de los expertos y expertas de todas las disciplinas científicas”.
“En base a todo ello, estamos dictando un DNU. Estamos tomando medidas en base a criterios epidemiológicos y sanitarios, considerando en primer lugar la cantidad de casos sobre la población; después, el aumento o no de casos en las últimas semanas; y por último, el nivel de ocupación de camas de terapia intensiva”.
“En función de esa evidencia, hay 4 situaciones en distintos lugares del país en relación al riesgo. Hay zonas de bajo, medio y alto riesgo epidemiológico y sanitario. Y existe una cuarta categoría, aquellas zonas en situación de Alarma Epidemiológica y Sanitaria”.
“Teniendo en cuenta esa realidad, para el conjunto del país se mantendrán hasta el 21 de mayo las mismas medidas que están actualmente vigentes”.
“En aquellas zonas de mediano riesgo epidemiológico y sanitario, es facultad y responsabilidad de los gobiernos locales adoptar en forma temprana medidas adicionales que disminuyan la circulación del virus para prevenir los contagios”.
“En aquellas zonas de alto riesgo epidemiológico y sanitario, es decir, lugares donde hay una alta proporción de contagios o que ellos están aumentando muy velozmente, se establece suspender actividades sociales en domicilios particulares, reuniones sociales en espacios públicos al aire libre de más de 10 personas, casinos y discotecas. Los bares y restaurantes funcionarán hasta las 23hs. Y no se podrá circular entre 0hs y las 06.00 de la mañana de cada día”.
«Ahora bien, hay zonas del país que están en situación de Alarma Epidemiológica y Sanitaria.
“En estas zonas el sistema de salud está muy tenso y la proporción de casos sobre la población es muy alto”.
“Debido a esto se restringirá la circulación y otras actividades hasta el 21 de mayo”.
“Los locales comerciales funcionarán hasta las 19 horas. Después de las 19hs la gastronomía podrá continuar con envíos a domicilio. Durante el día, sólo podrán atender a sus clientes en espacios habilitados al aire libre”.
“No se puede circular entre las 20hs y las 6 de la mañana del día siguiente”.
“El dictado de clases se realizará exclusivamente a distancia”.
“Quiero decirles que sabemos las dificultades que esto plantea a los niños, niñas, adolescentes y a las familias. Lamentablemente, en estas zonas de alarma se trata de una medida necesaria para reducir la circulación del virus”.
“Todo este esfuerzo lo estamos haciendo para retomar en estas zonas la presencialidad cuidada cuando los indicadores epidemiológicos y sanitarios lo permitan. Es el desafío de todos y todas lograrlo”.
“Hoy, en más de 20 provincias argentinas hay clases presenciales”.
“Para nosotros la educación es un tema prioritario. Sólo se dictan clases a distancia allí donde la pandemia lo exige”.
“Es importante que tengan presente que todo el Plan del gobierno nacional frente a la pandemia contempla tres dimensiones. Por un lado, las medidas de cuidado y las restricciones a la circulación. En segundo lugar, todas las acciones sanitarias de fortalecimiento del sistema de salud. En tercer lugar, todas las medidas para proteger la situación social y la actividad económica”.
“Por eso, mientras nos cuidamos, avanza el plan de vacunación más grande de la historia argentina. Ya hemos vacunado con al menos una dosis a más del 95% del personal de salud. Terminamos el mes de abril con más del 70% de los mayores de 70 años vacunados y con alrededor del 50% de las personas entre 60 y 69 años vacunadas”.
“Esto es clave. El tiempo que ganamos con la prevención lo usamos para vacunar. Con la vacuna, el riesgo de fallecer se reduce drásticamente según todos los datos y se transita mejor la enfermedad”.
“Ya llegaron al país más de 10 millones de dosis”.
“Ustedes ya saben todo lo que hemos hecho para fortalecer al sistema de salud. Además, ahora iniciamos 134 nuevas obras e intervenciones para reforzar el sistema sanitario en el marco de la segunda ola, que permitirán incorporar más de 1.400 camas con una inversión de $10.000 millones”.
“Continuaremos con el Programa de Recuperación Productiva a través del cual el Estado Nacional paga una parte de los salarios de los trabajadores en sectores más afectados por la pandemia. Hemos ampliado este programa a trabajadores autónomos y monotributistas afectados por las restricciones a la nocturnidad”.
“Ampliamos el programa Potenciar Trabajo para asistir a los trabajadores del mercado informal y a desocupados afectados por la pandemia”.
“También el incremento del salario mínimo, vital y móvil impacta positivamente sobre trabajadores y trabajadoras”.
“Con el Programa “Producir” fortalecemos proyectos en los que participan mujeres y diversidades que hayan atravesado situaciones de violencia de género”.
“Seguimos apoyando a los sectores de la cultura y del turismo con diversos instrumentos”.
“Extendimos el pago de las Becas Progresar para que cubra todo el año e incrementamos fuertemente el monto de las becas para llegar a un millón de jóvenes”.
“Decidimos la ampliación de la AUH para lograr que más de setecientos mil nuevos y nuevas titulares accedan a ese derecho”.
“Hemos decidido un nuevo bono para jubilados y jubiladas”.
“Extendimos hasta el 30 de junio la devolución del 15% de las compras con tarjeta de débito en los sectores de menores ingresos”.
“Hemos ampliado la cobertura de la Tarjeta Alimentar y también hemos incrementado desde enero un 50% su valor”.
“Hemos reforzado las partidas para comedores escolares, comunitarios y compra centralizada de alimentos”.
“Todas estas medidas implicarán una inversión del gobierno nacional de más de 300.000 millones de pesos”.
“Desde que asumí la presidencia he trabajado incansablemente para construir diálogos y acuerdos. Porque realmente estoy convencido que esto es lo que el país necesita. Y mucho más ante la pandemia”.
“Necesitamos que todos y todas trabajemos en unidad”.
“Ahora bien, jamás, jamás me haré el distraído frente al problema que estamos viviendo. Soy el Presidente de todos los argentinos y argentinas”.
“Es mi responsabilidad establecer medidas contundentes frente a la pandemia, para evitar que el descuido nos arrastre hacia un escenario de mayor gravedad”.
“Las medidas que adoptamos son las que se han tomado en todo el mundo. Con el virus, es imposible negociar. Frente al virus, tenemos que tomar medidas firmes”.
“He tomado y tomaré las decisiones que correspondan sin ninguna especulación política. Es imposible especular electoralmente y al mismo tiempo cuidar a la gente. Cualquier especulación que se haga terminará ayudando al virus y agravando el problema”.
“Las medidas ante la pandemia son estrictamente para salvar vidas».
“Las normas que establecemos debemos cumplirlas todos por igual”.
“Debemos entender que si no hay buena fiscalización se producen situaciones de injusticia. Allí donde hay un grupo o pequeñas minorías que las incumplen, eso tiene impacto sanitario y termina perjudicando a todos y todas”.
“Por eso, para que podamos evitar las situaciones más graves y hacer un trabajo equitativo, quiero pedirles a todas las jurisdicciones que en estas semanas redoblemos los controles”.
“Con estos criterios, con estas medidas que estarán vigentes hasta el 21 de mayo inclusive, lograremos los objetivos que nos proponemos”.
“Miren, yo tengo un único enemigo: el virus. Lucho junto a ustedes contra un virus que provoca inmenso dolor. No tengo otros enemigos de ningún tipo. No tengo rencores”.
“En los próximos días enviaré un Proyecto de Ley al Congreso de la Nación para que en función de criterios científicos claros y precisos se faculte al Presidente de la Nación y a los gobernadores a tomar restricciones y medidas de cuidado durante esta situación excepcional”.
“De este modo estoy ratificando mi vocación de diálogo. La pandemia nos exige una inmensa responsabilidad. Y es la política quien debe tomar las decisiones y encontrar las respuestas al desafío que enfrentamos”.
“Esto es mi responsabilidad y es nuestra tarea colectiva”.
“Los convoco a todos y todas a que sigamos redoblando unidas y unidos los cuidados y la vacunación en las próximas semanas”.
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“Inversión cero, riesgo cero”: la CONADUV desnuda el “curro” de las nuevas rutas privatizadas
El Gobierno nacional avanzó con un nuevo esquema de concesiones viales que transfiere a operadores privados corredores estratégicos de la provincia de Buenos Aires y todo el país. En diálogo con Todo Provincial STREAM, el coordinador del Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV), Ricardo Lasca, aseguró que el nuevo esquema representa “un verdadero curro” porque, según afirmó, las concesionarias sólo asumirán tareas básicas de mantenimiento mientras los usuarios enfrentarán fuertes aumentos en el costo de circular.
“Las rutas están completamente destruidas. Nunca había pasado que un gobierno se desentienda completamente de la red vial y mienta diciendo que no hay plata, cuando todos los años se recaudan más de 3.500 millones de dólares por el Impuesto a los Combustibles Líquidos”, sostuvo.
Para Lasca, el problema no es la falta de recursos sino el destino que se les da. “Ese dinero se malversa desde hace mucho tiempo y ahora, en lugar de invertirlo en las rutas, el Gobierno decide trasladar la responsabilidad a los privados y también a las provincias”, cuestionó el coordinador del CONADUV.
En territorio bonaerense, el gobierno nacional otorgó por 20 años la concesión de las autopistas Riccheri, Ezeiza-Cañuelas y Newbery, además de las rutas 3, 205 y 226 al consorcio integrado por Concret Nor, Marcalba, Pose y Coarco. En paralelo, la empresa Ceosa se quedó con la concesión de la Ruta Nacional 5 en el tramo entre Luján y Santa Rosa.
“Quieren destruir Vialidad Nacional”
El dirigente apuntó además contra la política oficial respecto de la Dirección Nacional de Vialidad, organismo que calificó como “emblemático”.
“El Gobierno quiere destruir la Dirección Nacional de Vialidad. Como no pudo hacerlo por decreto, la vacía de presupuesto, le saca rutas y las transfiere a las provincias, cuyos gobernadores las aceptan sin financiamiento para después poner peajes por todos lados”, afirmó.
Según Lasca, se trata de una situación inédita. “Nunca pasó que el Estado nacional se sacara de encima sus propias rutas”, remarcó.
Más peajes y menos obras
Uno de los principales cuestionamientos de la CONADUV apunta al contenido de las nuevas concesiones.
“Es peor que el esquema de los ’90. Se agregan 59 estaciones de peaje nuevas con cobros cada 90 kilómetros”, advirtió.
Como ejemplo, señaló que un automovilista que viaje desde la Ciudad de Buenos Aires hasta Bahía Blanca por la Ruta Nacional 3 deberá atravesar ocho peajes. En tanto, mencionó que sobre la Ruta Nacional 11, entre Santa Fe y Chaco, habrá cinco cabinas en poco más de 500 kilómetros.
“No prevén ampliar la red, construir autovías ni autopistas. Solamente contemplan corte de pasto y bacheo. Es puro maquillaje”, aseguró.
Para el referente vial, el Gobierno presenta el esquema como una apuesta a la inversión privada cuando, en realidad, “las pocas obras que se hagan serán como siempre con financiamiento externo”.
“Esto es inversión cero, riesgo cero. Las empresas cobran el peaje pero prácticamente no arriesgan capital propio”, resumió.
“Dejaron destruir las rutas para después conformar con maquillaje”
Lasca también cuestionó el deterioro que presentan los corredores nacionales y aseguró que fue funcional al nuevo proceso de privatización.
“El problema es que estamos tan desesperados que aceptamos cualquier cosa. Con que pinten unos cartelitos, la gente va a decir que mejoró”, ironizó.
Y agregó: “Lo hicieron de manera premeditada. Dejaron venir abajo las rutas para después conformar a la sociedad con obras mínimas. Es un verdadero curro”.
“El peaje es un impuesto inconstitucional”
El coordinador de CONADUV insistió en que el sistema de peajes constituye una doble imposición para los usuarios.
“Es un plan federal de concesiones confiscatorio porque el peaje es un impuesto al tránsito inconstitucional. Ya pagamos el Impuesto a los Combustibles Líquidos justamente para financiar las rutas”, afirmó.
También criticó los aumentos registrados en distintos corredores concesionados. “En el puente Rosario-Victoria la tarifa se cuadruplicó en apenas seis meses. Ese puente fue construido con recursos públicos y ahora le cobran peaje durante 30 años”, ejemplificó.
Amparos judiciales y reclamo por representación de los usuarios
Desde la CONADUV sostienen que vienen cuestionando judicialmente el sistema de peajes desde hace años.
“Hemos presentado distintos amparos por la inconstitucionalidad de los peajes. En los servicios públicos existen entes reguladores donde participan los usuarios, pero los usuarios viales estamos a la buena de Dios”, señaló Lasca.
Por último, advirtió que el esquema tampoco resulta viable desde el punto de vista económico.
“En la mayoría de las rutas nacionales y provinciales el tránsito no alcanza para financiar obras importantes mediante peajes. Lo recaudado apenas alcanza para el mantenimiento básico. Por eso, además de ser inconstitucional, es un sistema inviable”, concluyó.
El ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia de Buenos Aires, Gabriel Katopodis, expuso ante el plenario de la Comisión de Obras Públicas de la Cámara de Diputados de la Nación y cuestionó la política del Gobierno nacional en materia de infraestructura vial, el estado de las rutas y el destino de los fondos recaudados mediante el impuesto a los combustibles.
Durante su presentación, Katopodis sostuvo que los usuarios están pagando un impuesto cada vez mayor por cada litro de nafta, mientras los recursos destinados al mantenimiento de las rutas no se ejecutan en el nivel previsto por la legislación.
“El Presidente Milei dijo que se iba a cortar los brazos si aumentaba un impuesto en la Argentina. Bueno, el impuesto a los combustibles en estos casi tres años ha aumentado más del 1200%”, afirmó.
El funcionario bonaerense agregó que existe “una caja registradora que funciona de manera muy eficaz, en cada rincón de la Argentina, las 24 horas del día, los 365 días del año”, y cuestionó el destino de los recursos recaudados.
Katopodis: “Nos están obligando a pagar dos veces”
Uno de los principales ejes de la exposición fue el impacto del esquema actual sobre el sistema vial nacional.
“La realidad es que hoy no solo las rutas están en mal estado, sino que además nos están obligando a todos a pagar dos veces la reparación de la red vial nacional”, afirmó Katopodis, quien apuntó contra el ministro de Economía, Luis Caputo, y reclamó explicaciones por las consecuencias de la política vial.
Según los datos presentados durante la jornada, el impuesto a los combustibles tiene una asignación específica. El 28,58% de lo recaudado se destina al Fideicomiso de Infraestructura de Transporte y, dentro de ese fondo, la mitad corresponde al Sistema Vial Integrado (SisVIAL).
Actualmente, de acuerdo con la exposición, se cobran $400 de impuesto por cada litro de nafta. Desde diciembre de 2023, se habrían recaudado $1,5 billones que, según Katopodis, no fueron destinados al mantenimiento de las rutas en los términos establecidos por la normativa.
El ministro sostuvo que ese monto equivale a $517.108 millones por año, una cifra que permitiría financiar más del 50% de los aproximadamente 40.000 kilómetros administrados por Vialidad Nacional.
El impuesto a los combustibles aumentó por encima de la inflación
Otro de los datos expuestos durante la presentación fue la evolución del impuesto desde el cambio de Gobierno.
Según las cifras difundidas por Katopodis, el impuesto a los combustibles aumentó un 1.265% en términos nominales, mientras que la inflación acumulada en el mismo período fue del 320%.
De acuerdo con el funcionario, en noviembre de 2023 el impuesto representaba el 8,9% del precio final de un litro de nafta súper, mientras que en julio de 2026 alcanzó el 19,2%.
Katopodis cuestionó además el impacto que tiene la falta de inversión sobre el estado de la red vial y sobre los costos que deben afrontar tanto el Estado como los usuarios que utilizan diariamente las rutas nacionales.
“La mayoría de los estados han tomado decisiones para contener el aumento del costo del combustible. ¿Qué hizo el gobierno de Milei? Dejó que subiera el precio. Son ineficientes. No es inteligente dejar las rutas abandonadas en un país como la Argentina”, sostuvo.
Fuerte caída del gasto en Vialidad Nacional
Durante su exposición, el ministro también presentó cifras sobre la evolución del gasto de la Dirección Nacional de Vialidad.
Según los datos difundidos, el gasto vial del actual Gobierno nacional es el más bajo desde 2002.
Entre enero de 2022 y noviembre de 2023, Vialidad Nacional ejecutaba en promedio $240.989 millones mensuales, mientras que desde diciembre de 2023 el promedio habría descendido a $63.666 millones, lo que representa una reducción del 73,6% en términos reales.
Katopodis también defendió el rol de la Dirección Nacional de Vialidad y cuestionó los intentos de modificar su estructura.
“Si hoy tenemos la Administración Nacional de Vialidad como una institución con casi 100 años de historia en nuestro país, fue fruto de los trabajadores y del Congreso Nacional que rechazó ese decreto y permitió que sea el organismo rector en la planificación de las rutas en todo el país”, afirmó.
El balance de la obra pública durante 2019-2023
Finalmente, Katopodis realizó un balance de su gestión al frente del entonces Ministerio de Obras Públicas de la Nación.
Según los datos presentados, entre 2019 y 2023 se finalizaron 4.434 obras públicas en las 23 provincias y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. De ese total, 1.151 correspondieron al eje de Conectividad e Infraestructura Vial.
El ministro sostuvo además que al finalizar 2023 había unas 2.300 obras finalizadas, mientras que en 2024 se iniciaron apenas 18 obras públicas financiadas por la Nación y en 2025 no se inició ninguna, lo que implicaría una caída del 98% respecto de 2023.
Para Katopodis, la situación actual combina mayor presión tributaria sobre los combustibles, menor inversión pública y deterioro de la red vial, un escenario que, según advirtió, terminará trasladando el costo de la recuperación de las rutas nuevamente a los argentinos.
