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En medio de la incertidumbre por los subsidios, Mercedes municipalizó el transporte público

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La empresa que prestaba el servicio decidió retirarse ante los cambios ejecutados por el gobierno nacional en el sistema de subsidios. Para evitar que la ciudad se quedara sin micros urbanos, el gobierno local decidió municipalizar el servicio.

El intendente de Mercedes, Juan Ignacio Ustarroz, explicó: “Si bien no buscábamos tener que solventar y sostener el transporte público, entendemos que es una prioridad, ya que para muchos mercedinos es una manera de trasladarse por la ciudad de manera segura y económica”.

El Concejo Deliberante ya aprobó un proyecto elevado por el ejecutivo referido al sostenimiento del transporte público por parte de la comuna. “Este es un avance, faltan otras instancias”, aseguró Ustarroz y señaló: “En este primer paso, que es el decisorio, dejamos plasmado claramente la voluntad del ejecutivo de dar respuesta a esta realidad que se nos impone desde el Estado Nacional que es la muerte del transporte público”.

De todos modos, el jefe comunal adelantó: “Vamos a tener una reunión con los Ministerios de Transporte de la Provincia y la Nación, porque hoy lo que reina es la incertidumbre, no se sabe cómo va a finalizar esta situación, lo cual agrava el escenario de muchísimos municipios”.

La empresa que brindaba servicios en la ciudad se retiró debido al cambio en el esquema de subsidios. Por un lado, se pasó de subsidiar los recorridos a subsidiar a los pasajeros y luego se alteró a kilómetros recorridos. En ambas variables, la ciudad de Mercedes tiene serias dificultades, primero por la cantidad de gente que hoy transporta y en segundo lugar por las distancias demasiadas cortas.

“Esta problemática se está discutiendo fuertemente en el presupuesto, el traspaso de Nación a las provincias del transporte público. Esto implicaría el cierre de muchísimos recorridos en diferentes municipios del país o bien el aumento sideral de los pasajes”, alertó Ustarroz.

Y agregó: “Realizamos todas las gestiones correspondientes con el Estado Provincial y Nacional pero no hemos tenido respuestas porque no hay claridad en este traspaso de competencias y jurisdicciones. Ante esta incertidumbre total, la única certeza era que la empresa se retiraba por lo que diseñamos un plan “B”, el cual dispone, por parte del Municipio, de la compra de los cuatro colectivos que están operando en la ciudad”.

Desde la comuna se le pidió a la empresa de transporte una prórroga, hasta tanto y en cuanto, haya una respuesta desde los ministerios de transporte -Provincia y Nación- y de esa manera se concrete el traspaso y dicha compra. “En un principio está garantizada la continuidad del servicio de la línea 1 de colectivos hasta nuevo aviso, esto dependerá del tiempo que se demore en instrumentar la municipalización del transporte público”, indicó el intendente.

Adquisición de colectivos

El Estado Municipal realizó una oferta de un millón y medio de pesos ($1.500.000) producto, en gran parte, de las ganancias del estacionamiento medido. “Gracias a esa medida que tomamos en los inicios de la gestión hoy tenemos el recurso económico para poder afrontar esta realidad” sostuvo Ustarroz.

En este sentido, la subsecretaria de seguridad, María Clara Zunino expresó: “Cuando se municipalizó el estacionamiento medido uno de los objetivos era el sostenimiento del transporte público y por otro la infraestructura vial. Siempre tuvimos una reserva de ese fondo, para precisamente, poder solucionar un problema como el que tenemos hoy en día, la municipalización del transporte público”.

De todos modos, Zunino aseguró: “Nos está costando proyectar el presupuesto del 2019, ya que no se puede establecer el valor del insumo básico que es el combustible. Con lo cual, con el precio de hoy del gas oíl, podríamos sostener con los recursos generados desde el estacionamiento medido, el servicio mínimo”, e indicó: “Vamos a tener que resignar otras obras que estaban destinadas para el 2019 -que se iban a hacer con ese fondo- y que ahora irán al transporte público”.

“Hoy estamos generando un esquema propio que no depende sólo de la voluntad y de la gestión del municipio de Mercedes, también hay una serie de trámites complejos administrativos que hay que realizar, tanto con el Ministerio de Transporte de la Provincia como de Nación. Además, estamos con el periodo de transferencia de compra y bienes que va a adquirir el Municipio”, comentó.

 

 

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Reactivan las obras de la futura autopista en la Ruta N°5 entre Mercedes y Suipacha

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Vialidad Nacional, a través del 1° Distrito Buenos Aires, avanza con la construcción de 20 kilómetros de autopista sobre la RN 5, entre Mercedes y Suipacha. Los trabajos tienen como objetivo descomprimir una de las rutas nacionales con mayor tráfico de camiones de la provincia.

Actualmente, a la altura del km 120,se realizan ensayos PIT (Prueba de Integridad de Pilotes) en los pilotes ejecutados para la construcción del puente que formará parte de uno de los dos
futuros distribuidores que conectarán caminos vecinales.

Además, se llevan a cabo tareas de terraplén en lo que será la subida al puente sobre arroyo Los Ranchos. Cabe recordar que el proyecto de la autopista incluye tres puentes sobre calzada,
además de los dos distribuidores.

Por último, entre los km 118,200 y 118,400 se ejecuta la segunda capa de suelo cal del paquete
estructural, y en el km 114,750, se coloca hormigón tipo H8 para el calce de los caños de
hormigón armado que conformarán una alcantarilla que permitirá el escurrimiento del agua.

La nueva autopista RN 5 Mercedes-Suipacha, que se extenderá del kilómetro 104 al 124, incluirá doble calzada, distribuidores para accesos y retornos, y banquinas pavimentadas. Una vez terminada, mejorará notablemente la circulación entre el corazón productivo del país y el puerto de Buenos Aires.

Además de reducir los costos logísticos al comercio, brindará mayores condiciones de seguridad para los usuarios en una zona altamente transitada.

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San Miguel compró rifles de gas pimienta para su policía y es el primero en usar armas de baja letalidad

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san miguel armas

San Miguel se convirtió en el primer municipio bonaerense en incorporar armas no letales a su sistema de seguridad. El intendente Jaime Méndez entregó a la Policía Municipa rifles de gas pimienta «Byrna» que ya se utilizan en CABA.

Durante un acto en el Centro de Operaciones Logístico de barrio Obligado, el intendente local presentó estas armas que poseen una munición no letal que, al impactar, expande un gas disuasivo.

Este tipo de arma de baja letalidad es accionada por cartuchos de CO2 y disparan proyectiles cinéticos redondos de calibre .68 y proyectiles químicos irritantes. Están diseñados para mitigar una amenaza hasta 20 metros de distancia.

En contacto con una persona, el gas pimienta provoca una enorme sensación de ardor que induce a una ceguera temporal, dolores agudos y dificultad respiratoria.

Estas municiones provocan ardor en la garganta, jadeo, tos seca, falta de aliento, arcadas, incapacidad respiratoria, náuseas, ardor en los ojos y los pulmones, opresión en el pecho y salvación excesiva.

Desde San Miguel señalaron que están destinadas a «agentes previamente capacitados» de la Dirección de Prevención Especial, con el fin de «actuar en situaciones de conflictividad, minimizar incidentes, proteger a los vecinos y al propio personal policial».

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Mataron a una beba en General Rodríguez y detuvieron a su mamá y su pareja

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General Rodríguez beba

Una beba recién nacida fue asesinada a golpes en el partido bonaerense de General Rodríguez. Por el crimen, la Justicia detuvo a su madre y a su novio.

El caso quedó al descubierto luego que la madre de la pequeña, identificada como Magalí Cruceño, fuera trasladada por una ambulancia del SAME al Hospital Vicente y Planes con la niña en brazos y, al quedar internada en el sector de neonatología, el personal de salud que atendió a la parturienta observó “lesiones en laringe con sangrado abundante, hematomas en maxilar inferior y zonas de equimosis (moretones)”, por lo que la nena murió tras ingresar al nosocomio.

La sospechosa, que dijo que su pareja Ariel Yedro había querido tener el parto en su casa, quedó hospitalizada con custodia policial en el área de ginecología del sanatorio, mientras que su pareja fue aprehendido este domingo.

Según reveló la autopsia, la menor presentaba un aplastamiento de cráneo, tres costillas rotas del lado izquierdo y tenía moretones en todo el cuerpo, al tiempo que el homicidio fue cometido a pocos minutos de haber nacido.

La fiscal Gabriela Urrutia, de la Unidad Fiscal de Instrucción número diez del Departamento Judicial Moreno-General Rodríguez, imputó a las personas por el delito de homicidio agravado.

La mujer y su pareja se negaron a declarar por el crimen de la beba recién nacida
Luego que se constatara la causa de la muerte de la beba recién nacida, la justicia ordenó la detención de Magalí Cruceño, de 31 años y a su novio, Ariel Yerdi, de 33 bajo, acusados de haber matado a golpes a la niña que ella había dado a luz en su propia casa.

“Un hecho aberrante. Ni el cordón umbilical le habían cortado”, precisó una fuente de la investigación consultada por Primer Plano Online y aseguró que “ni una lágrima se les cayó”.

Ambos fueron citados a declarar ante la fiscal Urrutia, pero se negaron a declarar. La sospechosa quedó hospitalizada con custodia policial en el área de Ginecología del sanatorio.

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