El Enduro del Invierno 2026 se correrá el 29 y 30 de agosto en Pinamar sobre un circuito de 3,2 kilómetros construido en plena playa pública entre los balnearios El Pájaro y Rada Beach. Ambientalistas denuncian que el municipio aprobó el evento sin estudio de impacto ambiental y advierten sobre daños irreversibles en uno de los sectores más frágiles del ecosistema costero. El organizador tiene vínculos estrechos con la familia Yeza.

La realización del Enduro del Invierno 2026 en Pinamar desató una fuerte polémica ambiental. A diferencia de lo que ocurría en Villa Gesell, donde la competencia se desarrollaba en un predio privado con acceso desde la ruta, el municipio autorizó la construcción de una pista de 3,2 kilómetros sobre una playa pública, en pleno sector urbano de la ciudad.

El circuito se extiende entre los balnearios El Pájaro y Rada Beach, paralelo a la Avenida del Mar, y demandó el ingreso de maquinaria pesada para modificar el relieve de la playa.

En diálogo con Todo Provincial, la presidenta de la Fundación Ecológica de Pinamar, Jenifer Pezzo, cuestionó duramente la decisión del gobierno de Juan Ibarguren.

«A diferencia de Villa Gesell, donde había un circuito privado autorizado, acá la pista se hizo en una playa pública ubicada en una zona urbana donde está prohibido circular con vehículos. Es el sector más vulnerable de todo el ecosistema costero», aseguró.

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Denuncian que no hubo estudio de impacto ambiental

La técnica oceánica con orientación en geología de costas sostuvo que el proyecto fue aprobado por el Concejo Deliberante la semana pasada sin contar con el estudio de impacto ambiental exigido para este tipo de intervenciones.

Según explicó, el director de Ecología municipal reconoció que la autorización se basó en un informe presentado por la propia empresa organizadora.

«De ningún modo lo presentado puede considerarse un estudio de impacto ambiental como corresponde», remarcó.

La especialista también cuestionó uno de los argumentos utilizados por el municipio para justificar el diseño del circuito.

«Dijeron que pidieron afectar solamente la playa frontal y no la playa distal donde están los médanos. Eso es una barbaridad porque justamente la playa frontal es la más frágil y donde existe mayor biodiversidad.»

«No es una intervención que después se acomoda sola»

Las obras comenzaron con el ingreso de tres palas mecánicas y una retroexcavadora para modelar el trazado que recorrerán cientos de motos y cuatriciclos durante el evento previsto para el 29 y 30 de agosto.

Para Pezzo, el impacto no desaparecerá cuando termine la competencia.

«Esto no se vuelve a acomodar. La compactación del suelo y la circulación de unos 500 vehículos generan un daño muy importante.»

Explicó que la compactación modifica la estructura natural de la arena y acelera los procesos erosivos.

«Si después rellenan la playa, la arena ya no recupera su esponjosidad. Con la primera sudestada se pierde gran parte del material.»

Además recordó que en Pinamar existen ordenanzas que prohíben remover arena y modificar la altimetría de las playas.

«Es contradictorio que después les pidan a los concesionarios cuidar los médanos cuando el propio municipio mete maquinaria pesada en una playa pública.»

Cuestionamientos a la política ambiental del municipio

La presidenta de la Fundación Ecológica también apuntó contra el discurso ambiental de la gestión local.

«Esta administración habla permanentemente de sustentabilidad y de proteger las playas frente a la erosión. Autorizar esta intervención no tiene ninguna lógica.»

A ello sumó otra preocupación vinculada a la seguridad sanitaria.

«En este tipo de competencias suele haber accidentes y el hospital de Pinamar no está preparado para atender casos de trauma de alta complejidad.»

Un organizador vinculado a la familia Yeza

La competencia desembarcará este año en Pinamar luego de que la empresa EDV Entertainment S.A. no lograra renovar el acuerdo que mantenía con el municipio de General Pueyrredón para organizar el Enduro del Invierno en Mar del Plata.

Según pudo averiguar Todo Provincial, al frente de la firma organizadora se encuentra Rodrigo Allue, quien durante años fue propietario de la cervecería Pinta junto al concejal Alejo Yeza, hermano del diputado nacional Martín Yeza, principal referente político del intendente Juan Ibarguren.

Mientras avanzan las obras para terminar el circuito, desde organizaciones ambientalistas advierten que la autorización podría sentar un precedente preocupante al habilitar la utilización de una playa pública protegida para un evento masivo con vehículos motorizados.

En el marco del 209° aniversario de la ciudad, el intendente Juan Pablo García inauguró el Estadio Cubierto Ciudad de Dolores, una obra que permaneció inconclusa durante más de 16 años y que ahora será una nueva casa para el deporte dolorense.

Dolores celebró su 209° aniversario con la inauguración del nuevo Estadio Cubierto Ciudad de Dolores, una obra de infraestructura deportiva que permitirá a la ciudad contar con un espacio preparado para recibir competencias, actividades y eventos de alcance regional.

El acto fue encabezado por el intendente Juan Pablo García, quien destacó que el estadio estará destinado a toda la comunidad y tendrá como principales protagonistas a los clubes, las escuelas y los deportistas locales.

“Las obras son para la comunidad, no para la política”, afirmó García durante la inauguración.

Una obra que estuvo inconclusa durante más de 16 años

La recuperación integral del estadio permitió finalizar una obra que permaneció más de 16 años inconclusa y que, desde ahora, vuelve a estar a disposición de los vecinos.

Los trabajos incluyeron la colocación de un nuevo piso profesional de madera flotante, tribunas móviles, vestuarios y camarines, sanitarios, boletería, bancos de suplentes y zona técnica.

También se incorporaron mejoras de accesibilidad, con el objetivo de adaptar las instalaciones a las necesidades de deportistas y espectadores.

Por sus dimensiones y características, el nuevo estadio permitirá que Dolores pueda recibir competencias deportivas de mayor nivel y ampliar la oferta de actividades para clubes, escuelas y distintas instituciones.

“Dolores tiene desde hoy una nueva casa para el deporte”

Durante su discurso, el intendente García resaltó el impacto que tendrá la obra para las nuevas generaciones.

“Dolores tiene desde hoy una nueva casa para el deporte”, expresó el jefe comunal, quien sostuvo que el espacio permitirá que miles de chicos y jóvenes practiquen distintas disciplinas y, al mismo tiempo, incorporen valores vinculados al deporte.

En ese sentido, mencionó el orden, el respeto, la amistad y el trabajo en equipo como algunos de los aprendizajes que se transmiten a través de la actividad deportiva.

El jefe comunal remarcó además que el estadio no debe ser entendido como una obra de una gestión política, sino como un espacio que pertenece a todos los dolorenses.

Autoridades, clubes y vecinos acompañaron la inauguración

Del acto participaron el subsecretario de Deportes de la Provincia de Buenos Aires, Cristian Cardozo, el intendente de Ezeiza, Gastón Granados, y el ex intendente de Dolores Alfredo “Tati” Meckievi.

También estuvieron presentes autoridades municipales, representantes de instituciones, clubes, escuelas, deportistas y vecinos que acompañaron la apertura oficial del renovado estadio.

Con la inauguración del Estadio Cubierto Ciudad de Dolores, la ciudad suma una infraestructura deportiva de escala regional y recupera un espacio que podrá ser utilizado por toda la comunidad.

La obra representa, además, una nueva oportunidad para que el deporte, los clubes, las escuelas y los jóvenes sean protagonistas de la vida social y deportiva de Dolores.

El Municipio busca coordinar obras y acciones para mejorar la transitabilidad de los caminos rurales y prevenir el impacto de nuevos excesos hídricos

El intendente de 25 de Mayo, Ramiro Egüen, convocó al Consejo Asesor Vial del distrito con el objetivo de avanzar en un plan de mitigación frente al impacto del denominado “Super Niño” y fortalecer la infraestructura vial, hidráulica y la conectividad en todo el Partido.

El encuentro se desarrolló este martes en el despacho municipal y contó con la participación de representantes de la Federación Agraria Argentina, la Sociedad Rural de 25 de Mayo y la Sociedad Rural Argentina, además de autoridades educativas, concejales y funcionarios municipales.

Entre los presentes estuvieron el jefe Distrital de Educación, Andrés Laucirica; el presidente del Honorable Concejo Deliberante, Javier De Marcos; la concejal Paula Panaccio; la secretaria de Desarrollo Económico, María Eugenia Mangialavori; el secretario de Infraestructura Municipal, Luciano Cabrera; y el subdirector de Vialidad, Pablo Ramírez.

Caminos rurales y conectividad

Durante la reunión, Egüen presentó el esquema de obras que viene llevando adelante el Municipio y abrió una instancia de diálogo para relevar reclamos, necesidades y prioridades planteadas por los distintos sectores.

El intendente remarcó la importancia de mantener activo este espacio, que comenzó a funcionar en febrero de 2025 y que, según señaló, fue fundamental para coordinar respuestas durante los períodos de excesos hídricos y deterioro de los caminos rurales registrados durante el año pasado.

“25 de Mayo cuenta con una extensa red vial y una importante cantidad de establecimientos educativos rurales, siendo uno de los distritos de la provincia de Buenos Aires con mayor presencia de escuelas rurales”, sostuvo Egüen.

En ese sentido, afirmó que garantizar la transitabilidad de los caminos es clave para asegurar el acceso de vecinos, productores, docentes, estudiantes y servicios esenciales a las distintas zonas del distrito.

Canales clandestinos y obras hidráulicas

Otro de los temas abordados fue la necesidad de avanzar en una futura ordenanza sobre los canales clandestinos existentes y desarrollar un esquema integral de alteos, obras de alcantarillado y tareas de limpieza y mantenimiento de los canales.

El objetivo es mejorar el escurrimiento del agua y reducir el impacto de nuevos episodios de exceso hídrico que puedan afectar a las zonas rurales y a la red vial del Partido.

Más maquinaria para Vialidad

Durante el encuentro también se repasó la inversión realizada por el Municipio para ampliar su capacidad operativa.

En particular, se destacó la reciente incorporación de tres motoniveladoras Lovol de 170 HP, recibidas semanas atrás, que permitirán reforzar las tareas de mantenimiento y recuperación de los caminos rurales.

“Tenemos que seguir trabajando juntos, escuchando a quienes recorren y conocen nuestros caminos todos los días y estableciendo prioridades. El objetivo es anticiparnos, mitigar el impacto de los fenómenos climáticos y garantizar la conectividad de todo el Partido”, expresó Egüen.

Finalmente, el Ejecutivo municipal ratificó su compromiso de continuar trabajando en el marco del Consejo Asesor Vial, con una política orientada a la planificación y prevención y a la coordinación de acciones vinculadas con la infraestructura vial, hidráulica y la conectividad de las distintas localidades y zonas rurales de 25 de Mayo.