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Un micro cayó desde un puente en plena Ruta 7: investigan si una ráfaga de viento provocó el vuelco

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micro volcado ruta 7

El impactante siniestro ocurrió este viernes por la mañana en la Ruta Nacional 7, a la altura de Carmen de Areco, cuando un micro de pasajeros de la empresa Vía Tac cayó desde un puente de unos seis metros de altura. El siniestro dejó varios heridos, personas atrapadas y un amplio operativo de rescate.

El accidente ocurrió alrededor de las 7:20 sobre el puente del arroyo La Guardia. El colectivo había partido desde Laboulaye, Córdoba, y se dirigía hacia la Ciudad de Buenos Aires con distintas paradas intermedias.

Según los primeros datos, no hubo otro vehículo involucrado y la principal hipótesis apunta a que una fuerte ráfaga de viento hizo perder el control del vehículo.

«Estábamos subiendo el puente en Carmen de Areco y aparentemente una ráfaga de viento nos hizo volcar. Hay gente que está siendo atendida. Íbamos alrededor de 20 personas a Buenos Aires«, relató Maximiliano, uno de los pasajeros, en declaraciones televisivas.

El vuelco se produjo en medio del temporal que afecta al noroeste de la provincia de Buenos Aires, donde rige una alerta amarilla por tormentas y fuertes vientos. De acuerdo con las primeras reconstrucciones, el chofer perdió el control del colectivo, que despistó y terminó cayendo desde el puente.

Fuentes de Defensa Civil bonaerense informaron que dos adultos y dos menores fueron trasladados al Hospital de Carmen de Areco con heridas leves y fuera de peligro. Mientras tanto, bomberos voluntarios trabajaron durante varias horas para rescatar a la última persona que permanecía atrapada dentro del vehículo.

Uno de los datos más llamativos surgió del testimonio de los pasajeros. Maximiliano aseguró que uno de los dos choferes habría intentado abrir la puerta lateral y saltar del micro instantes antes del impacto.

«Había dos choferes y falta uno. Saltó durante el impacto. Se dio cuenta de que iba a pasar y saltó. El que manejaba fue quien me contó eso«, sostuvo el pasajero, aunque esa versión aún no fue confirmada oficialmente por las autoridades.

En el operativo de emergencia participaron Bomberos Voluntarios, ambulancias, Defensa Civil y personal policial, que asistieron a los pasajeros y aseguraron la zona mientras avanzan las pericias para determinar con precisión cómo ocurrió el siniestro. Las condiciones meteorológicas adversas aparecen, por el momento, como el principal factor bajo investigación.

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La Provincia realizó un vuelo sanitario sin precedentes hasta Jujuy

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El Ministerio de Salud bonaerense concretó la aeroevacuación de dos pacientes politraumatizados desde Jujuy hasta La Plata, en un operativo sanitario inédito que permitió su derivación a hospitales provinciales de alta complejidad.

El Ministerio de Salud de la Provincia de Buenos Aires, a través de la Dirección de Manejo de Emergencias Sanitarias, Catástrofes y Red de Atención Hospitalaria, llevó adelante con éxito un operativo de aeroevacuación que permitió trasladar desde Jujuy hasta La Plata a dos pacientes politraumatizados para continuar su atención en hospitales provinciales de alta complejidad.

Los pacientes, padre e hijo de 60 y 37 años, ambos bonaerenses, sufrieron múltiples traumatismos musculoesqueléticos y fracturas luego de que el vehículo en el que viajaban desbarrancara en la provincia de Jujuy. Un tercer paciente permanece internado en una clínica de esa provincia.

Tras la aeroevacuación, ambos pacientes fueron derivados a los hospitales provinciales “Rossi” y “San Martín” de La Plata, donde continúan con sus respectivos tratamientos y reciben atención especializada acorde a la complejidad de sus cuadros.

El operativo se realizó el sábado 22 de agosto, luego de recibirse la solicitud de traslado. El avión sanitario partió rumbo a Jujuy y arribó a esa provincia a las 13:30. Una vez completada la aeroevacuación, emprendió el regreso y aterrizó en La Plata a las 20:30.

Por sus características y la distancia recorrida, el operativo constituyó una de las aeroevacuaciones sanitarias de mayor complejidad realizadas por la Provincia de Buenos Aires.

Para este tipo de emergencias, la Dirección Provincial de Aeronáutica pone a disposición del Sistema Integrado de Emergencias Sanitarias (SIES) un avión Gran Caravan, equipado para operar en pistas cortas y de pasto, además de un helicóptero H145 destinado a emergencias sanitarias.

La posibilidad de realizar traslados aéreos permite acortar los tiempos de derivación y garantizar que pacientes bonaerenses que se encuentran fuera del territorio provincial puedan acceder a la atención de mayor complejidad dentro de la red pública de salud de la Provincia.

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Hijo de un molinero, soñó con llegar al espacio y volvió a la escuela donde empezó su historia

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Marcos Actis en Arroyo Dulce

Hay lugares que nunca dejan de ser casa. Para Marcos Actis, uno de los principales referentes de la industria aeroespacial argentina y actual decano de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP), ese lugar sigue siendo la Escuela Primaria N° 16 «Isaac Fernández Blanco» de Arroyo Dulce.

A casi cinco décadas de haber dejado esas aulas, el ingeniero volvió al pequeño pueblo bonaerense de apenas 1.500 habitantes para participar del centenario de la institución que, según él mismo reconoce, cambió el rumbo de su vida.

El regreso estuvo cargado de emoción. Rodeado de docentes, exalumnos, vecinos y estudiantes, Actis no habló de satélites, lanzadores ni desarrollos tecnológicos. Habló de un molino, de una huerta escolar y de un chico de pueblo que miraba el cielo imaginando que algún día podría llegar al espacio.

«A mi querido pueblo me lo llevo en el corazón», resumió con la sencillez de quien nunca olvidó de dónde viene.

Hijo de un molinero, recordó que en su infancia ni siquiera existía en Argentina la carrera de Ingeniería Espacial. Sin embargo, aquel sueño que nació en una escuela rural lo llevó a estudiar Ingeniería Aeronáutica y, décadas después, a participar en el desarrollo de satélites nacionales y convertirse en una de las voces más respetadas del sector aeroespacial.

Durante el acto entregó una placa que sintetiza ese recorrido: «A la escuela que me enseñó a mirar al cielo y a dar los primeros pasos hacia mis metas. Que estas aulas sigan siendo el motor que impulse los sueños de cada niño y niña de Arroyo Dulce».

El homenaje coincidió con una jornada cargada de simbolismo. Además del descubrimiento de placas conmemorativas, la comunidad educativa abrió una cápsula del tiempo sellada hace 25 años y presentó la canción oficial del centenario, en una celebración que mezcló recuerdos, historia y futuro.

Lejos de ofrecer un discurso solemne, Actis eligió compartir anécdotas de su infancia. Recordó cuando, en séptimo grado, las maestras impulsaban una huerta para mantener ocupados a los alumnos y transformar esa energía inquieta en aprendizaje. Para él, aquellas experiencias fueron tan importantes como cualquier clase de matemática.

También dejó un mensaje para los chicos que hoy ocupan esos mismos bancos: perderle el miedo al error. Según explicó, muchas veces se aprende mucho más de un fracaso que de un éxito casual.

Su propia historia parece darle la razón. El niño que soñaba con llegar al espacio terminó impulsando la creación de la carrera de Ingeniería Aeroespacial en la UNLP, una propuesta académica que multiplicó el interés de los jóvenes y pasó de unos 60 inscriptos por año a cerca de 350.

Hoy conduce una facultad con 6.000 estudiantes, 1.300 docentes y 13 carreras. Además, estuvo frente de VENG, empresa estatal que desarrollaba el proyecto Tronador, e integró el directorio de la CONAE. Sin embargo, cuando le preguntan dónde empezó todo, no señala un laboratorio ni una universidad de prestigio.

Señala una escuela primaria de un pequeño pueblo bonaerense.

Porque, como él mismo dijo ante los alumnos que lo escuchaban, «todos mis sueños nacieron en la escuela de Arroyo Dulce».

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“Hay una extensión de la zona de impacto”: Juan Borus analizó el fenómeno de El Niño y las lluvias que vienen

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Juan Borus

El hidrólogo del Instituto Nacional del Agua (INA) Juan Borus es uno de los especialistas más convocados por los gobiernos provinciales y locales de todo el país ante la llegada del fenómeno El Niño. Borus adelantó que hubo una extensión de la zona preferencial de impacto.

“Continúa siendo la cuenca del Río Uruguay la zona preferencial de impacto de lluvias pero ahora se confirma que se extenderá la mitad norte de la provincia de Santa Fe, de Rafaela para arriba. Se pueden dar lluvias en muchos otros lugares pero esos serían las zonas de mayores eventos”, explicó Borus y reforzó: “Se trata de la mitad norte del Litoral y esto incluye a Santa Fe aunque obviamente puede haber lluvias en muchas otras regiones”.

El hidrólogo aseguró que por ahora el Río Paraná “no tendrá una reacción muy importante”, y señaló que habrá que prestar la mayor atención lo que habrá que tener a los “eventos significativos con lluvias directas de corta duración en zonas urbanas”. Por eso recomendó “estar muy atentos” al Sistema de Alertas Tempranas del Servicio Meteorológico Nacional.

Respecto a la cuenca del Paraná, anticipó: “Todavía hay incertidumbre hacia el último bimestre del año sobre si las lluvias se extenderán también a la alta cuenca del Paraná en Brasil. Es un escenario probable pero está lejos de definirse”.

El hidrólogo también advirtió que El Niño podría continuar durante varios meses. «Es muy probable que estemos hablando de El Niño, estemos atentos a esta situación y esta señal, hasta inclusive el otoño del año que viene», expresó.

Respecto al futuro inmediato, Borus apuntó: “En lo que falta de agosto y principio de septiembre continuaría siendo el mismo cauce del río Uruguay, la cuenca preferencial, con una especie de extensión hacia gran parte del Litoral argentino”.

Sobre las advertencias de un Niño fuerte, el referente del INA explicó: “En lo que hace al calentamiento del Océano Pacífico, estamos ante un episodio significativo, un episodio de los importantes. Por supuesto, que eso en sí no termina de decir toda la historia, no termina de definirlo. No hay dos Niños iguales, hay mucho margen para dudar, para ir despacio e ir viéndolo”.

Y agregó: “Hasta ahora ‘El Niño’, como tal en su desarrollo en el Océano Pacífico, ha tenido una evolución típica, con un desarrollo espacio-temporal habitual, común, típico, sin ninguna rareza”.

“El impacto en nuestra región depende de las situaciones, antecedentes y de muchos causantes climáticos regionales que van a actuar y que pueden actuar modificando, modulando el efecto de ‘El Niño’ en nuestra región. Eso hay que ir siguiéndolo muy de cerca”, concluyó.

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