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Quinta Sección

Dolores será pionera en la producción de aceites esenciales de laurel y eucalipto

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El Ministerio de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica de la provincia de Buenos Aires adjudicó a Dolores uno de los proyectos seleccionados en la cuarta convocatoria del Fondo de Innovación Tecnológica de Buenos Aires (FITBA). La iniciativa fue presentada por el Municipio en articulación con investigadores de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP) y permitirá la creación de una biofábrica en el Parque Industrial local.

El proyecto contará con un subsidio de 20 millones de pesos y estará orientado a la elaboración de bioinsumos a partir de aceites esenciales, con un enfoque productivo sustentable y de agregado de valor local. La propuesta fue trabajada de manera conjunta por distintas áreas municipales, entre ellas la Secretaría de Producción, a cargo de Francisco Roca.

El intendente Juan Pablo García celebró la noticia y remarcó el impacto estratégico de la iniciativa para la ciudad: “Es una gran noticia para la ciudad. Esta biofábrica no solo permite impulsar nuestra actividad productiva e industrial, sino también promover el desarrollo local a partir de una producción de avanzada, en sintonía con el cuidado y respeto ambiental”.

Un proyecto innovador con impacto productivo y ambiental

La biofábrica utilizará residuos de poda de laurel y eucalipto, dos especies abundantes en Dolores, para la obtención de aceites esenciales, revalorizando materiales que habitualmente se descartan. A partir de este proceso se elaborarán bioinsumos, productos desarrollados con extractos vegetales que tienen múltiples aplicaciones, especialmente en el ámbito agrícola.

Estos bioinsumos se emplean para estimular el crecimiento de las plantas y proteger los cultivos frente a plagas y enfermedades, gracias a su acción inhibitoria y biocida, lo que los convierte en una alternativa sustentable frente a insumos de origen químico.

La puesta en marcha del proyecto permitirá agregar valor local, fomentar la diversificación productiva y generar nuevas oportunidades vinculadas a la innovación. Además, la biofábrica funcionará como un espacio abierto a la comunidad educativa, donde estudiantes podrán realizar visitas y prácticas, promoviendo la formación y el conocimiento científico-tecnológico.

Cabe destacar que a la convocatoria del FITBA se presentaron más de 300 proyectos de toda la provincia y Dolores fue una de las ciudades seleccionadas. El programa es actualmente el principal incentivo científico-tecnológico vigente en el país y busca vincular universidades, centros de investigación, municipios, pymes y cooperativas para mejorar la ejecución de políticas públicas.

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Juan de Jesús aseguró que cayó un 5% la cantidad de turistas en La Costa y que “sólo el 18% sale a comer afuera”

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El intendente de La Costa, Juan de Jesús, habló de la temporada de verano 2026 y aseguró que hay una disminución de turistas y un marcado descenso del consumo.

“En un contexto de crisis económica y en el que se promociona el turismo en el extranjero, en la primera quincena enero tuvimos un 20% menos de turistas respecto al 2023”, detalló el intendente a AM 530 y agregó: “Con respecto al 2025 estamos un 5% abajo”.

El histórico jefe comunal señaló que durante todo el año se trabajó junto a los distintos sectores del turismo para que los balnearios de La Costa resulten competitivos en precios y oferta.

“Hay menos turistas pero lo que más se nota es que hay menos consumo. Solo el 18% de los turistas salen a comer afuera a restaurantes y casas de comida”, precisó.

Y agregó: “El 60% está elaborando su comida en la vivienda de alquiler y otros lo resuelven en comercios de cercanía o en la playa con una vianda”.

Los datos sobre la temporada del municipio de La Costa coinciden con las estadísticas provinciales que recientemente informó que desde el 1° de diciembre la provincia de Buenos Aires recibió 3,6 millones de turistas, un 2,4% menos que el año pasado, tendencia que se profundizó en los primeros días de enero con una baja del 6,2%.

En tanto, desde AUBASA apuntaron que el tránsito hacia la costa bonaerense cayó un 7,2% interanual. En la primera quincena de enero se registraron 100 mil vehículos menos que el año pasado viajando en las rutas hacia a alguno de los balnearios de la Costa bonaerense.

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Pinamar: cuestionan la ausencia municipal en La Frontera y piden crear un “Guarda Médanos”

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Los sucesivos accidentes en La Frontera de Pinamar volvieron a encender las alarmas en el inicio de la temporada 2026 y expusieron, según denunciaron, la ausencia de políticas de prevención por parte del Municipio. Desde el espacio señalaron que se trata de “un verano triste nuevamente”, con hechos que podrían haberse evitado.

Desde 2022, Frente Patria asegura haber presentado distintos proyectos orientados a evitar daños irreparables tanto para turistas como para vecinos. Entre ellos, remarcaron especialmente la iniciativa de Guarda Médanos, impulsada por el entonces concejal Gregorio Estanga junto a vecinos con profundo conocimiento de la zona medanoza, como Martín Duarte, y otros referentes locales.

El proyecto proponía la creación de una base operativa permanente en la Frontera, con funciones clave vinculadas a la concientización, la orientación, el cuidado del medio ambiente, la prevención de accidentes, la asistencia en primeros auxilios y una rápida capacidad de respuesta ante emergencias.

Sin embargo, desde el espacio político denunciaron que la iniciativa fue rechazada en su momento por el entonces intendente Martín Yeza y por el secretario de Turismo de aquel entonces, Juan Ibarguren, hoy jefe comunal.

“Los hechos siguen ocurriendo y no nos sorprende”, expresaron desde Frente Patria, al considerar que la falta de decisión política derivó en un escenario de riesgo permanente.

En ese sentido, cuestionaron no solo la falta de avances en prevención, sino también decisiones recientes que, a su entender, agravan la situación, como la instalación de una estación de servicio móvil de YPF en la zona de la Frontera, impulsada junto a dirigentes nacionales.

Desde el espacio fueron duros con la actual gestión municipal y hablaron de desidia, falta de empatía y escasa intervención del Estado local. “Podemos llamarlo accidente, pero no podemos dejar de decir que esto es negligencia de un Estado ausente, con un intendente más enfocado en las fotos que en la gestión”, afirmaron.

La polémica vuelve a poner en el centro del debate la necesidad de políticas públicas de prevención y seguridad en uno de los sectores más sensibles y peligrosos del distrito, en plena temporada turística.

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Tandil anuncia una ordenanza para prohibir cuidacoches y limpiavidrios: “El 80% tiene antecedentes penales”

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La Municipalidad de Tandil avanza en la elaboración de un proyecto de ordenanza para prohibir la actividad de cuidacoches y limpiavidrios en la vía pública, una iniciativa que busca diferenciarse de otros municipios que optaron por regular la actividad mediante registros oficiales. La propuesta es impulsada por la Secretaría de Protección Ciudadana y apunta a reforzar el orden urbano y la seguridad en el espacio público.

La secretaria del área, Alejandra Marcieri, explicó que la decisión surge tras una serie de operativos del programa Centinela en Territorio, que incluyeron la identificación individual de personas que realizan estas prácticas en distintos puntos de la ciudad, dentro del marco legal y con pedidos formales de antecedentes penales.

Antecedentes penales y alarma en el Ejecutivo

Según datos oficiales, entre el 75 y el 80% de los cuidacoches y limpiavidrios identificados registra antecedentes penales, un dato que encendió la alarma en el Ejecutivo local. “A partir de esa situación estamos evaluando elevar una norma al Concejo Deliberante”, sostuvo Marcieri al justificar el avance de la iniciativa.

La funcionaria remarcó que, si bien la mayoría de los municipios bonaerenses optó por regular la actividad, Tandil busca avanzar en otro sentido. “No creo que el camino sea regular; creo que el camino es prohibir la actividad directamente”, afirmó.

Un vacío legal que el Municipio busca cerrar

Marcieri recordó que la limpieza de vidrios en la vía pública ya se encuentra prohibida tanto por el Código de Faltas Municipal como por la Ley Nacional de Tránsito, aunque reconoció que no existe una normativa específica para el resto de las prácticas vinculadas a los cuidacoches.

En ese marco, el proyecto apunta a cubrir ese vacío legal con una regulación más amplia que permita una intervención más clara del Estado municipal ante estas situaciones.

Antecedentes locales y tensiones sociales

La discusión no es nueva en Tandil. En 2021, tras una intervención de la Defensoría del Pueblo, la Policía dispuso que los cuidadores de autos no continuaran trabajando en la zona de Plaza Independencia, una decisión que contó con el respaldo del Municipio.

En aquel momento, desde la comuna se planteó la posibilidad de una reconversión laboral, ofreciendo ayuda económica y alternativas de inserción, aunque la medida generó malestar y tensión entre quienes realizaban la actividad. “Es cierto que terminan pagando justos por pecadores, pero también es cierto que es algo que no está normado y debemos ponerlo en caja o prohibirlo”, reconocían entonces fuentes municipales.

Proyectos similares en la Legislatura bonaerense

El debate también tiene correlato en la Legislatura bonaerense. El diputado provincial Guillermo Castello, recientemente incorporado al bloque de La Libertad Avanza, presentó un proyecto para prohibir la actividad de cuidacoches y limpiavidrios en toda la provincia, impulsando la modificación del Artículo 74 del Código de Faltas.

La iniciativa propone incorporar como falta el “servicio de autorización o guía de estacionamiento o cuidado de coches” y la “limpieza de vehículos en la vía pública o en semáforos”, con sanciones que incluyen multas y arrestos de hasta 30 días.

Un debate abierto en el Concejo Deliberante

Desde el Municipio aclararon que el proyecto de ordenanza aún se encuentra en etapa de elaboración y que será el Concejo Deliberante el ámbito donde se debatirá y definirá su eventual aprobación. “Seguramente habrá miradas distintas. Nosotros elevamos una propuesta y después los concejales tomarán la decisión”, concluyó Marcieri, en un debate que ya comienza a generar repercusiones políticas y sociales en la ciudad.

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