El intendente de Chivilcoy, Guillermo Britos, participó en Roque Pérez de una nueva reunión de las Subregiones B1, B2 y B3 del Comité de Cuenca Hídrica del Río Salado, donde se analizaron la situación actual de la cuenca y las medidas de prevención y preparación ante posibles eventos climáticos asociados al fenómeno de El Niño.

El encuentro se desarrolló en el Predio del Bicentenario de Roque Pérez y reunió a intendentes y representantes de más de 20 municipios bonaerenses, además de autoridades provinciales. Participaron el subsecretario de Recursos Hídricos, Néstor Álvarez; el presidente de la Autoridad del Agua (ADA), Damián Costamagna; y funcionarios de la Dirección Provincial de Hidráulica.

Durante la jornada se presentó un panorama sobre el estado de la Cuenca del Río Salado, el comportamiento de las napas freáticas y las mediciones que se vienen realizando, junto con las previsiones relacionadas con la llegada del fenómeno de El Niño.

En este marco, se analizaron distintos escenarios climáticos y posibles acciones preventivas para reducir el impacto de eventuales excedentes hídricos. Los funcionarios destacaron la importancia de contar con información actualizada que permita anticipar situaciones de riesgo y fortalecer la planificación y capacidad de respuesta de los municipios.

También se abordó la situación de las obras hidráulicas existentes y, particularmente, la problemática de aquellas que no cuentan con autorización, como la apertura de canales clandestinos. En este sentido, se presentó el Programa de Regularización de Obras Hidráulicas para Municipios, destinado a avanzar en la regularización de infraestructura que cumple una función beneficiosa para el escurrimiento y manejo de los excedentes hídricos.

Por otra parte, el director provincial de Hidráulica, Flavio Seiano, brindó detalles sobre el estado y los avances de los Tramos IV y V de las obras de la Cuenca del Río Salado.

La reunión fue encabezada por el intendente de Navarro, Facundo Diz, presidente de la Subregión B1; el intendente interino de Chascomús, Leandro Bordalecou, titular de la Subregión B2; y el intendente de Bolívar, Eduardo Bucca, presidente de la Subregión B3. El anfitrión del encuentro fue el intendente de Roque Pérez, Maximiliano Sciaini.

También estuvieron presentes los intendentes María José Gentile (9 de Julio), Ramón José Capra (General Alvear), Osvaldo Dinápoli (General Belgrano), Ignacio Pugnaloni (Hipólito Yrigoyen), Fabián Blanstein (Las Flores), José Matildo Castro (Monte), José Luis Salomón (Saladillo) y Juan Luis Mancini (Suipacha), entre otros funcionarios provinciales y municipales.

El encuentro permitió fortalecer el espacio de articulación entre la Provincia y los gobiernos locales, con una mirada integral sobre el territorio y el funcionamiento de la cuenca.

En este sentido, la coordinación permanente entre los organismos provinciales y los municipios resulta clave para avanzar en políticas de prevención, planificación y respuesta ante posibles contingencias hídricas, contemplando tanto las particularidades de cada distrito como el comportamiento integral de la Cuenca del Río Salado.

El gobernador Axel Kicillof encabezó un espacio de trabajo junto a intendentes, ministros y representantes de la Iglesia para coordinar las tareas de apoyo en la realización de la 52° Peregrinación Juvenil a Luján que se realizará el próximo 3 y 4 de octubre. Además, compartieron el avance del trabajo que se está llevando adelante para la visita del Papa León XIV en noviembre.

En ese marco, Kicillof afirmó: «La peregrinación a Luján siempre ha sido un enorme acontecimiento de fe y encuentro para las familias de nuestra provincia y de todo el país, pero en esta oportunidad tiene un significado profundamente especial al ser previa a la histórica llegada del Papa León XIV a la Argentina”. 

“Asumimos esta tarea con un compromiso y una responsabilidad gigantesca, poniendo a disposición para la organización todas las áreas del Gobierno bonaerense”, sostuvo Kicillof, y añadió: “La magnitud de este acontecimiento nos exige trabajar a conciencia, articulando de manera generosa entre las distintas jurisdicciones y organismos con un único objetivo: garantizar las condiciones para que nuestro pueblo pueda vivir y disfrutar de un verdadero hecho histórico».

Por su parte, la jefa de Asesores Cristina Álvarez Rodríguez destacó: «Lo que trae esta peregrinación como mensaje central es la construcción de hermandad, fraternidad, comunidad de un pueblo. Un pueblo de fe que construye desde ese lugar profundos lazos de hermandad en un mundo que parece que va a para otro lado».

En 2022, el gobierno bonaerense estableció la normativa y requerimientos para que el Estado provincial asista la organización de peregrinaciones masivas en su territorio a través de la resolución 1.469. De este modo, se garantiza el desarrollo de las mismas en las mejores condiciones de seguridad, cuidado y acompañamiento.   

Además, la Provincia continúa trabajando junto a los municipios en las tareas de prevención de los efectos del fenómeno climático de “El Niño”. La Peregrinación contará también con un sistema de seguimiento meteorológico desde las dos semanas previas. 

Con la coordinación de la Jefatura de Asesores y la Iglesia Católica, los ministerios de Transporte, Salud, Seguridad, Infraestructura, Desarrollo de la Comunidad y Ambiente, ABSA e IOMA pondrán a disposición hospitales móviles, personal médico, ambulancias, baños químicos, patrulleros, policías, controles de tránsito, Defensa Civil, stands para proveer agua y alimentos, puntos de reciclaje y un escenario equipado para la realización de las misas.

La Peregrinación Juvenil a Luján es el evento religioso más masivo del país y se realiza de forma ininterrumpida desde 1975. Atraviesa los municipios bonaerenses de Tres de Febrero, La Matanza, Morón, Ituzaingó, Merlo, Moreno y General Rodríguez. 

Del encuentro participaron los ministros de Gobierno, Carlos Bianco; de Desarrollo de la Comunidad, Andrés Larroque; de Seguridad, Javier Alonso y de Ambiente, Daniela Vilar; los intendentes de Luján, Leonardo Boto; de General Rodríguez, Mauro García; de Morón, Lucas Ghi y de Ituzaingó, Pablo Descalzo; además del director de Cultos, Juan Torreiro; el diputado Mariano Cascallares y el rector de la Basílica de Luján, padre Lucas García entre otras autoridades provinciales, municipales y religiosas.

El ministro de Desarrollo Agrario bonaerense, Javier Rodríguez, cuestionó la asignación de 18 permisos para nuevos barcos destinados a la pesca de calamar y aseguró que el proceso fue «exprés», favoreció a otros puertos y pone en riesgo empleo e inversiones en la provincia.

La asignación de 18 permisos para incorporar nuevos buques poteros destinados a la captura de calamar abrió un nuevo conflicto entre la provincia de Buenos Aires y el Consejo Federal Pesquero.

El titular de Desarrollo Agrario denunció que la licitación se realizó mediante un procedimiento acelerado, sin fundamentos técnicos suficientes y con criterios que, según sostuvo, terminaron perjudicando al puerto de Mar del Plata y a la industria naval nacional.

En declaraciones a Radio Brisas, el funcionario bonaerense respaldó los reclamos expresados por distintos sectores de la actividad pesquera y confirmó que el Gobierno bonaerense continuará impugnando la decisión por las vías administrativas e institucionales.

Uno de los principales cuestionamientos apuntó a la velocidad con la que se desarrolló el proceso. Rodríguez explicó que el proyecto para convocar a la licitación fue presentado y aprobado durante la misma reunión del Consejo Federal Pesquero, sin tiempo suficiente para que las provincias y los distintos actores del sector pudieran analizar la propuesta.

«El llamado a licitación se presentó como propuesta y en el mismo día se aprobó«, señaló el ministro, quien calificó el procedimiento como un «proceso absolutamente exprés» y cuestionó que no existieran estudios técnicos previos que justificaran la incorporación de nuevas embarcaciones en la pesquería del calamar.

Solo un proyecto desembarcará en Mar del Plata

Rodríguez también advirtió sobre el resultado de la licitación. Según detalló, solo uno de los 18 permisos adjudicados corresponde a un proyecto que prevé descargar el calamar en el puerto de Mar del Plata, pese a que la ciudad concentra aproximadamente la mitad de los desembarques nacionales de esa especie.

Para el funcionario, el sistema de evaluación terminó favoreciendo a otros puertos. Incluso aseguró que los proyectos que proponían realizar los desembarques en puertos bonaerenses recibían un puntaje menor durante el proceso de selección.

«Claramente, con la cancha inclinada, se perjudicó a la provincia de Buenos Aires y específicamente al puerto de Mar del Plata«, afirmó.

También cuestionan la importación de los buques

Otro de los puntos señalados por el ministro es que los 18 nuevos barcos serían importados y usados, sin contemplar la construcción de embarcaciones en astilleros argentinos.

Según Rodríguez, esta decisión no solo impactaría sobre la actividad pesquera sino también sobre toda la cadena industrial vinculada a la construcción y reparación naval, reduciendo las posibilidades de trabajo para los astilleros nacionales.

El ministro advirtió además que la incorporación de nuevas embarcaciones podría afectar el equilibrio de una pesquería en la que actualmente operan 84 buques poteros, con posibles consecuencias sobre el empleo y la rentabilidad de la actividad.

La Provincia presentó un pedido de reconsideración

Frente a la decisión del Consejo Federal Pesquero, el Gobierno bonaerense ya presentó un pedido de reconsideración para que se revise la asignación de los permisos.

Rodríguez señaló que esa presentación no fue tratada antes de la adjudicación, aunque aseguró que la Provincia mantendrá el reclamo. En paralelo, recordó que distintos sindicatos del sector ya iniciaron acciones judiciales para cuestionar el proceso.

Para el ministro, el conflicto continúa abierto y todavía existen herramientas para revisar una licitación que, según sostuvo, perjudica al puerto de Mar del Plata, compromete puestos de trabajo y desalienta el desarrollo de la industria naval argentina.