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El dueño de “Manaos” cuenta la historia de la gaseosa que le compite mano a mano a Coca-Cola
«Manaos” logró popularidad en todo el país a partir de una campaña publicitaria de impronta nacionalista que tuvo como protagonistas a Martín Palermo y Enzo Francescoli. Después se emitió otras con la participación del “Tano” Ranni, el “Flaco” Traverso y el “Chaqueño” Palavecino. El grito “Vamos Manaos” se viralizó en las redes sociales y la marca se posicionó en el mercado de las bebidas nacional.
“Nosotros éramos distribuidores de la ‘Beach’. En ese momento empezaron a abrir supermercados los chinos y pedían ‘La Bichi’. Nosotros pusimos la fábrica y quisimos ponerle ‘La Bichi’ pero en el registro de marcas nos dijeron que no porque era muy parecido a ‘Beach’. Entonces le pusimos ‘La Bichi ahora’. Después sacamos Manaos que terminó siendo la más conocida”, detalló el empresario.
“La historia de las terceras marcas tiene 30 años, nosotros fuimos los últimos en aparecer en 2004. Las gaseosas edulcoradas siempre fueron más baratas que las azucaradas”, continuó Canido.
Sobre las publicidades que lanzaron a la fama a la gaseosa, el presidente de la marca aseguró: “Lo que más pegó fue el ‘Vamos Manaos’. Fue un inventó de mi tío Orlando y la agencia de publicidad se negaba pero el tío dijo ‘si no querés poner eso andá para tu casa’”.
“La publicidad que hicimos nos permitió ver lo importante que es la promoción. La gente fantasea mucho, dicen cosas como que son de Coca Cola. Después dijeron que la habíamos vendido, pero Manaos sigue siendo un orgullo nacional”, expresó.
Ahora Manaos tiene en Virrey del Pino una de las fábricas más grandes de América Latina. “Tenemos unas máquinas que son las más nuevas y 140 empleados. De a poco queremos llegar a todo el país. Uno es problema del costo del flete, pero lo estamos haciendo”, dijo Canido y agregó: “Nuestro fuerte es el Gran Buenos Aires”.
“Nosotros tratamos de ser excelentes en todos los puntos: producción, venta y distribución. Sabemos que si lo logramos vamos a crecer”, comentó el dueño. Consultado sobre la clave del éxito expresó: “Manaos es rica, no se toma por una cuestión económica porque nosotros tenemos una línea más barata y no se toma”.
“Las grandes empresas compran marcas más chicas para desactivarla. Se que las grandes marcas nos miden pero nos tiene sin cuidado. Hemos tenido propuestas pero mi tío Orlando dijo que la fábrica no se vende porque costó mucho”, dijo Canido aunque reconoció: “Por una cuestión económica la habríamos vendido”.
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Murió Biolcati, ex presidente de la Sociedad Rural e integrante de la mesa de Enlace
Un trágico siniestro vial ocurrió este miércoles por la tarde en la Ruta Nacional N° 3, a la altura del kilómetro 210, en cercanías de la ciudad de Las Flores, y dejó como saldo cinco personas fallecidas y dos heridas de gravedad.
El hecho se registró alrededor de las 18:15, cuando un Toyota Etios que circulaba en sentido Buenos Aires–Azul colisionó de manera frontal contra una Volkswagen Suran que se dirigía en sentido contrario.
Como consecuencia del violentísimo impacto, ambos vehículos terminaron sobre la banquina de la mano ascendente, con severos daños estructurales.
En el Toyota Etios viajaban Federico Benítez, de 26 años, domiciliado en la Ciudad de Buenos Aires, quien conducía el vehículo y falleció en el acto, junto a una mujer que aún no fue identificada y que también perdió la vida en el lugar.
Por su parte, en la Volkswagen Suran se trasladaban cinco personas. El conductor, Jorge Sebastián Javier, de 27 años y domiciliado en Hurlingham, murió en el acto. Claudia Griselda Sepúlveda, de 34 años, oriunda de Gregorio de Laferrere, falleció posteriormente en el hospital.
Además, otra mujer que aún no fue identificada también perdió la vida como consecuencia del choque, lo que eleva a cinco el número total de víctimas fatales.
Las dos sobrevivientes de la Suran fueron trasladadas de urgencia al Hospital de Las Flores. Según informaron fuentes médicas, Ludmila Johana Benítez, de 21 años, permanece internada en terapia intensiva con estado reservado y múltiples fracturas, mientras que Ludmila Ayelén Chambas, de 25 años, se encuentra en sala con pronóstico reservado, presentando fracturas en el fémur y el codo.
La falta de mantenimiento de la Ruta Nacional N°3 resulta cada vez más evidente y la calzada presenta graves deformaciones y pozos en gran parte de su traza. Mientras tanto, la obra de conversión en autovía se encuentra practicamente paralizada a pesar de contar con financiamiento internaciona.
En el lugar trabajaron efectivos de la Policía Vial, Bomberos Voluntarios, personal de la Agencia Nacional de Seguridad Vial y equipos de emergencia, quienes realizaron tareas de rescate, asistencia a las víctimas y peritajes para determinar las causas del siniestro.
Este 2 de abril se cumplen 44 años del inicio de la Guerra de las Malvinas, una herida abierta en la historia argentina que atraviesa generaciones y sigue interpelando a toda la sociedad.
Por: Mariano Gandini
Aquel otoño de 1982 marcó para siempre la vida de miles de jóvenes que, con apenas 18 o 19 años, fueron enviados a combatir en condiciones extremas, en un territorio hostil y en medio de una guerra desigual. Muchos no volvieron. Otros regresaron con cicatrices invisibles que el tiempo no logró borrar. Todos ellos, sin excepción, forman parte de una memoria colectiva que se construye día a día.
Las Islas Malvinas no son solo un reclamo territorial: son también el símbolo del sacrificio, del coraje y del dolor de quienes defendieron la soberanía argentina. En cada acto, en cada bandera, en cada escuela donde se recuerda esta fecha, resuenan los nombres de los 649 caídos, convertidos en eternos guardianes de una causa que trasciende lo político y se vuelve profundamente humana.
Con el paso de los años, la mirada sobre Malvinas se ha transformado. Lo que antes fue silencio y olvido para muchos excombatientes, hoy es reconocimiento, homenaje y, sobre todo, escucha. Sus testimonios son piezas fundamentales para entender no solo lo que ocurrió en el campo de batalla, sino también las consecuencias que dejó la guerra en la vida cotidiana.
A 44 años, Malvinas sigue siendo una causa nacional inclaudicable. Pero también es una invitación a reflexionar sobre la paz, la soberanía y la memoria. Porque recordar no es solo mirar hacia atrás: es construir un presente más justo y un futuro con identidad.
Hoy, como cada 2 de abril, la Argentina se detiene para honrar a sus héroes. Y en ese acto de memoria, reafirma que las Malvinas fueron, son y serán argentinas.
