Los camioneros autoconvocados de General Belgrano ratificaron que no hubo acuerdo en las negociaciones y confirmaron la continuidad del paro por tiempo indeterminado, iniciado en la rotonda de las rutas 29 y 41. La protesta ya se extendió a distintos puntos de la provincia y comenzó a endurecerse con bloqueos a camiones cargados con granos. “Nos estamos fundiendo trabajando”, apuntaron.
El conflicto, que lleva varios días, se replica en localidades como Ayacucho, Mar del Plata, Tandil, Bahía Blanca, Lobería, Trenque Lauquen, Quequén y Tres Arroyos, entre otras, con cerca de 30 piquetes activos en rutas bonaerenses.
Sin acuerdo y con rutas bloqueadas
Las negociaciones quedaron estancadas luego de una reunión convocada por la Provincia en la que la oferta del 16% de aumento presentada por entidades de productores y acopiadores de granos quedó muy por debajo del reclamo de los transportistas que exigen una recomposición que ronde el 40%.
Tras ese encuentro fallido, los camioneros decidieron endurecer la protesta: pasaron de una modalidad de visibilización a un esquema más restrictivo, donde detienen camiones vinculados al agro. “Los invitamos a detenerse unas horas al costado de la ruta”, explicaron.
Desde el sector aseguran que la situación es “insostenible” por el impacto del aumento del gasoil y la falta de actualización de las tarifas de flete. Según detallaron, el combustible pasó de representar entre el 30% y 35% del costo a ubicarse hoy entre el 50% y 55%, lo que vuelve inviable la actividad.
Reclamo por tarifas y fuerte tensión con el campo
El reclamo central apunta a una actualización urgente de tarifas. Mientras los transportistas exigen aumentos que rondan entre el 35% y el 40%, las ofertas se ubican entre el 13% y el 16%, lo que mantiene el conflicto sin resolución.
Un delegado explicó: “El paro es pasivo, cada media hora vamos largando camiones aunque los que vienen con cereales no pasan”. Y agregó: “Seguiremos con la medida de fuerza hasta que los señores del campo nos aumenten la tarifa”.
En ese marco, también crece la tensión con los productores agropecuarios: “Son muy difíciles para negociar, pero se olvidan de la 125 cuando los transportistas los apoyamos”, cuestionaron.
Impacto en la logística y presión para una solución
El cese de cargas, especialmente de cereales, ya impacta en la logística hacia los puertos y amenaza con profundizarse durante el fin de semana si no hay avances en la negociación.
La discusión se da en el ámbito de la Mesa de Diálogo por tarifas, integrada por entidades como CATAC, FETRA, FATRAC, ATCADE, acopiadores y representantes del agro, donde hasta el momento no se logró consenso tras varias reuniones.
Los transportistas advierten que la situación no solo afecta al sector, sino a toda la cadena productiva: el encarecimiento de costos, la demora en puertos y la falta de acuerdo generan pérdidas que impactan en la economía en general.