Videos: Qué dijeron Alberto, Cristina, Kicillof, Massa y Máximo Kirchner durante el acto de Todos en La Plata
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En el Estadio Único Diego Armando Maradona de La Plata, el Frente de Todos realizó un «plenario» de cara a las elecciones PASO. En el acto estuvieron Alberto Fernández, Cristina Kirchner, Axel Kicillof, Veronica Magario, Sergio Massa, Máximo Kirchner, candidatos, legisladores e intendentes.
La palabra de Alberto Fernández
Durante su discurso, el presidente afirmó que el gobierno de Mauricio Macri «despreció la educación y la salud pública» y «armó una mesa judicial para perseguir opositores».
El mandatario cuestionó que la gestión de Macri «armó una mesa judicial para perseguir opositores, nombró ministros de la Corte por decreto, por DNUs borró centenares de leyes y nos endeudó con la banca privada y, cuando no le pudo pagar, fue corriendo al FMI».
En un tono muy duro, el presidente cuestionó a los «paladines de la ética» y a los «ladrones de guante blanco» que durante la gestión de Mauricio Macri «inventaron la participación publica privada (PPP) de la obra pública».
«Las obras costaban un tercio menos; así nos robaban; eran ladrones de guante blanco» dijo, y agregó: «En el 2015 hicieron grandes campañas con el impuesto a las Ganancias y terminaron cobrando el doble».
La Palabra de Cristina Kirchner
A su turno, la vicepresidenta Cristina Fernández de Kirchner hizo uso del lema de campaña y sostuvo: «Para recuperar la vida que queremos tenemos que tener sentados en el poder legislativo a hombres y mujeres que estén dispuestos a soportar las más grandes presiones».
«Esto lo hicimos en Argentina a partir del año 2003. Veníamos de una crisis y un endeudamiento muy grande. Fuimos construyendo bienestar que se construye con decisiones políticas que no siempre son simpáticas para los poderosos, de adentro y de afuera», remarcó.
La funcionaria sostuvo hoy que «es posible revertir las más profundas crisis y emerger» y sostuvo que «la vida que queremos la vamos a volver a tener. Cuando un Gobierno se compromete firmemente con el bienestar de su pueblo les aseguro que es posible porque ya lo hicimos».
Las palabras de Sergio Massa
En la misma línea se expresó el titular de la Cámara de Diputados, Sergio Massa, quien previamente apuntó contra la oposición durante su discurso, y aseguró que el Gobierno va a «volver a poner de pie una vez más a la Argentina que dejaron de rodillas».
«Lo que se vota en septiembre y noviembre no es un meme con una peluquita de color ni tampoco una buena propaganda, se vota quiénes son los que se van a sentar en diciembre en el Congreso para discutir cuestiones centrales del futuro de la Argentina», afirmó el líder del Frente Renovador.
Lo que dijo Máximo Kirchner
A su turno, el presidente del bloque de diputados del Frente de Todos (FdT), Máximo Kirchner, acusó hoy a Juntos por el Cambio (JxC) de «buscar engañar» a la sociedad«tratando de que esta elección se transforme en una mesa de disputa de poder y en una competencia de vanidades» y dijo que el oficialismo trabajó desde 2015 para que la gestión de Mauricio Macri «fuera sólo de cuatro años».
Máximo Kirchner sostuvo que «la gente tiene muy fresco cómo es la historia», al afirmar que «desde el mismo 9 de diciembre de 2015» trabajaron «para construir las mayorías necesarias para defender los intereses de la sociedad».
También habló Axel Kicillof
En tanto el gobernador bonaerense Axel Kicillof aseguró que el anterior gobierno de Mauricio Macri se dedicó a «poner una manguera de recursos en la Ciudad de Buenos Aires, el distrito más rico del país», mientras que a la provincia más grande y que más recursos genera, la de Buenos Aires, la empobrecieron.
«El gobierno anterior con (Mauricio) Macri, (Horacio Rodríguez) Larreta y (María Eugenia) Vidal se dedicó a poner una manguera de recursos en la Ciudad de Buenos Aires, el distrito más rico del país», dijo.
Kicllof recordó que esa «manguera de recursos» primero se destinó a «la policía» porteña, a la que se le asignaron, dijo, «más recursos de los que correspondían», y luego «cedieron recursos de la lotería nacional a CABA» y «armaron un ente para administrar la energía tres años a cargo de la CABA, cedieron terrenos y obras».
La provincia de Buenos Aires y otras cuatro decidieron no participar de los Juegos Evita 2024 por los recortes que le realizó el gobierno nacional. El subsecretario de Deportes bonaerense acusó a Daniel Scioli de «inventar una delegación bonaerense» con «equipos truchos».
Las provincias de Buenos Aires, Formosa, La Pampa, La Rioja y Santiago del Estero no participarán de los Juegos Evita 2024 por el recorte que recibió esta emblemática política deportiva nacional.
«El Gobierno de Milei y Scioli pasó la motosierra por todas las políticas públicas, incluida las vinculadas al deporte. En el caso de los Juegos Nacionales Evita redujo las disciplinas que son parte de la competencia de 76 a 36, canceló los Juegos Evita para Personas Mayores, los Juegos Evita Playa y los Juegos Evita Urbanos, intentó quitarle el nombre motivado por un impulso gorila y desoyendo la ley; y recortó abruptamente los fondos que la Nación envía a las provincias para cubrir los gastos que implica la participación», apuntó el subsecretario de Deportes bonaerense, Leandro Lurati.
Y agregó: «Como verán a continuación, la Secretaría del ex-peronista Scioli nos ofrece tan solo 14 millones de pesos para solventar los costos de traslado y alojamiento de 300 pibes que conforman la delegación.Para que se den una idea: si calculamos los gastos reales de 5 días tal erogación ascendería a, por lo menos, 128 millones de peso».
Además, Lurati acusó al exgobernador Daniel Scioli de inventar delegaciones para suplir a las provincias que decidieron no participar del evento.
«La mano negra de Scioli: para rematar con este absurdo accionar de la Secretaría de Deportes nacional, nos enteramos que inventaron una delegación paralela de la Provincia de Buenos Aires con equipos truchos de distritos como San Isidro, Vicente Lopez y San Miguel», denunció el funcionario.
Y preguntó: «¿Quién se hará cargo de sus gastos?¿De dónde y con qué justificación sale esa erogación presupuestaria?».
Fue un menaje conciliador hacia el candidato de la lista «Federales, un grito de corazón», que no fue habilitado a competir por la jueza Servini.
Luego de que la juez Servini de Cubría la ratificara como la única candidata habilitada para presidir el PJ nacional, Cristina Fernández de Kirchner envió un mensaje al gobernador de La Rioja, Ricardo Quintela, que no fue habilitado para presentase, a encontrarse en Buenos Aires.
CONVOCATORIA AMPLIA
Cristina Kirchner no ofreció a Quintela cargos en la estructura del PJ que comandará desde el 17 de noviembre, pero la iniciativa de invitar a su fallido competidor fue un mensaje de apertura y conciliación.
Ayer les había anticipado a los candidatos a vicepresidente de su lista, con los que se reunión en el Instituto Patria, que había una “convocatoria amplia” para la nueva etapa que se abre en el PJ.
Hasta el momento, el gobernador norteño no contestó el mensaje que dejó la expresidenta a través de los secretarios de ambos. Quintela se encontraba en el interior de La Rioja cuando ocurrió el llamado desde Buenos Aires. Cristina Kirchner siguió los detalles desde su casa del barrio porteño de Constitución.
ANALIZAN PODER RECURRIR EL FALLO DE SERVINI
Antes de tomar contacto con Cristina Kirchner, el gobernador de La Rioja buscaría definir una estrategia con sus apoderados, pese al revés que sufrieron en el juzgado de Servini. Al menos uno de ellos, Daniel Llermanos, considera que la decisión de la magistrada es “recurrible”. Pero en los tribunales piensan que la resolución de la jueza ya es “inapelable”.
Con esa misma lógica, Cristina Kirchner ya empezó a moverse en los hechos como titular del PJ. Por eso viene encabezando reuniones en la sede del Instituto Patria con distintos dirigentes peronistas que, en rigor, no abrevan en el kirchnerismo.
Vialidad Nacional presentó la nueva Red Federal de Concesiones (RFC), un sistema que permitirá licitar más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales para su operación y mantenimiento.
Durante la presentación se expuso el nuevo esquema de la Red Federal de Concesiones que busca mejorar la eficiencia en la gestión de las rutas concesionadas y que se implementará a través de un proceso de licitación pública bajo el régimen de la Ley N°17.520, modificada por la Ley N° 27.742 o “Ley Bases”.
La Red Federal de Concesiones abarca un total de 9.145 kilómetros distribuidos en trece tramos y significará un ahorro de 6.100 millones de dólares para el Estado Nacional.
El llamado a licitación se desarrollará en dos etapas:
La primera, está integrada por el Tramo Oriental (RN 12 y RN 14) y la Conexión Rosario-Victoria. La convocatoria se lanzará en diciembre de 2024, con adjudicación prevista para abril de 2025.
La segunda, compuesta por los tramos I al X y algunas de las principales rutas nacionales del país, se licitará en febrero de 2025, con adjudicación en julio de 2025.
El nuevo sistema contará con una serie de características que permitirán realizar una utilización eficiente de las tarifas de peaje bajo las siguientes premisas:
Concesión autosustentable: la empresa concesionaria no deberá abonar ningún canon al Estado Nacional, ni este último aportará ningún concepto como subsidio. Esto permitirá que la concesión se solvente exclusivamente con la recaudación por el pago de peaje.
Mejor tarifa ofertada: al momento de adjudicar se elegirá la empresa que ofrezca la menor tarifa al usuario.
Transparencia: este nuevo sistema permitirá la participación de actores tanto del sector de la construcción vial como de otros sectores privados para garantizar mayor transparencia y competencia, logrando así mejores resultados para los usuarios.
Tarifas: una vez adjudicado el tramo a la empresa concesionaria, las tarifas vigentes al momento de la adjudicación regirán hasta que la empresa asegure las condiciones óptimas de transitabilidad, antes de poder aplicar las nuevas tarifas de concesión. Estas condiciones incluyen: bache cero, calce de banquinas, señalización horizontal y vertical, al igual que iluminación.
Pesaje dinámico: se incorporarán controles dinámicos de peso y se actualizarán los sistemas de control estáticos con el fin de lograr la eficiencia y eficacia en el Control de Cargas. Esto evitará el exceso de cargas que producen un deterioro desmedido del pavimento ocasionando gastos innecesarios que se trasladan al usuario.
Incorporación de vías TelePASE y sistema free-flow: se promoverá el uso de métodos de pago dinámicos y se incorporarán paulatinamente sistemas de pago sin detención (free-flow) con el fin de agilizar el tránsito.
Control de la concesión: los proyectos estarán a cargo de las empresas concesionarias y Vialidad Nacional, como ente rector, realizará las mediciones del estado de las calzadas y el debido control por resultados.
Tarifa tope y actualización trimestral: en cada pliego de licitación se establecerá una tarifa máxima que las concesionarias podrán cobrar en concepto de peaje. Los cuadros tarifarios se actualizarán trimestralmente según fórmulas prefijadas que contemplan diversos índices del INDEC
El evento fue presidido por el Administrador General de Vialidad Nacional, Marcelo Campoy, y contó con la asistencia del Ministro de Economía, Luis Caputo, el Secretario de Transporte, Franco Mogetta, y de otras autoridades nacionales.
Además, participaron representantes de destacados sectores y organismos nacionales e internacionales, tales como la Unión Industrial Argentina (UIA), la Cámara Argentina de Comercio (CAC), YPF y bancos multilaterales como el Banco Mundial (BM) y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), junto a cámaras empresariales y asociaciones del ámbito vial, del transporte y del comercio.
Toda la información relativa al proceso de concesiones estará disponible y actualizada en el sitio web de Vialidad Nacional, con el objetivo de que toda la ciudadanía y las empresas interesadas puedan acceder con facilidad.
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