Trenes
Trenes Argentinos: después de Semana Santa arrancaría la “motosierra” con despidos y cancelación de servicios
El gobierno nacional suspendió la venta de pasajes para los trenes de larga distancia y solo hay servicios previstos hasta la primera semana de abril. Un memorándum oficial publicado el 6 de marzo ordena «reducción de personal y estructura». Entre los trabajadores corre el terror de los despidos masivos y la cancelación de servicios. La motosierra de Milei llega a Trenes Argentinos.
El pasado 6 de marzo, el gobierno nacional publicó un memorándum para la «gestión eficiente en el desenvolvimiento de la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE)» con los lineamientos de «reducción de estructura y personal».
En ese marco suspende cobertura de vacantes, recategorizaciones, relevos, ordena un plan de retiros voluntarios y la revisión de todos los contratos de obras, bienes y servicios vigentes. En simultáneo, SOFSE dejó de vender pasajes para los trenes de pasajeros de larga distancia que tienen servicios garantizados únicamente hasta la primera semana de abril.
En diálogo con Todo Provincial, el presidente de la Asociación «Ferroviarios de Pie», Jorge Medrano, alertó: «Según el memorándum comenzarán con retiros voluntarios y luego habrá despidos masivos porque pretenden achicar los servicios. Pretenden privatizar los ferrocarriles».
Medrano advirtió que los servicios de larga distancia serán los que «primero recorten», y señaló: «Está prevista la venta de boletos hasta principios de abril y luego habría un receso en el que avanzarían con el recorte de servicios y las privatizaciones».
En ese contexto, el referente ferroviario aseguró que entre los trabajadores de Trenes Argentinos hay una «gran preocupación» y apuntó contra los gremios por «mantener una actitud colaboracionista, negociando que los despidos sean menos cuando deberían salir a la lucha en defensa de todos».
La incertidumbre sobre los trenes de larga distancia ya provocó algunos pronunciamientos de intendentes y legisladores bonaerenses. Recientemente, el diputado Avelino Zurro repudió la posible suspensión del tren que llega hasta Pehuajó.
«Nos preocupa que los gremios ferroviarios no estén unidos y mantengan sus peleas políticas en este momento en que se necesita la unidad de los trabajadores», planteó Jorge Medrano y remarcó: «Hace falta que se anuncie un plan de lucha ferroviario».
Respecto a las privatizaciones, Medrano aseguró que «seguramente comenzarán con los trenes de carga que son los únicos que generan ganancia», y explicó que en pasajeros son muy pocos los servicios que pueden interesar al privado «a no ser que se establezca un sistema de subsidios como creo que terminarán haciendo».
El ex trabajador de Ferrobaires recordó que «con Frondizi se despidieron 70 mil ferroviarios, con Menem 90 mil y durante el macrismo fueron más de 4500 personas», y apuntó: «Ahora se habla de una base del 30% de una planta de los 30 mil trabajadores que actualmente tiene Trenes Argentinos«. Además, lamentó que en estos planes de ajuste «siempre cae el ferroviario raso y nunca con el jerárquico».
