El Tren Roca sumará tres estaciones: cuáles serán las nuevas paradas intermedias

enero 7, 2022 | Tapa, Trenes

Tren Roca

En el marco de un “plan de recuperación” del Tren Roca, el Ministerio de Transporte construirá tres nuevas estaciones intermedias en los ramales de la Línea que une CABA con La Plata y la zona sur del Conurbano.

Las obras buscan incrementar la seguridad, mejorar conectividad y garantizar la eficiencia de los trenes. El plan incluye la renovación de vías, la creación de estaciones intermedias, más la readecuación y remodelación de otras paradas.

Las nuevas estaciones intermedias para la red del Tren Roca, estarán ubicadas entre Claypole y Ardigó  (Constitución – Gutierrez vía Temperley); entre Quilmes y Ezpeleta ((Constitución – La Plata); y en la Universidad de Almirante Brown ((Constitución – Alejandro Korn).

Las paradas, que pondrán fin a 4.5 kilómetros de distancia entre las locaciones ya existentes, contarán con 220 metros de andenes elevados, boletería, edificios operativos y se prevé intervenir el entorno para sumar luminaria, veredas e incrementar la seguridad de la región.

En el plan de renovación de la Línea Roca figura la renovación de las naves de las terminales La Plata y Constitución para una mejor calidad de espera, mayor seguridad para usuarios y trabajadores, más el incremento de la luminosidad natural.

En tanto, la batería de obras incluye la modernización ya finalizada de más de una decena de kilómetros de vías entre Glew y Alejandro Korn; junto con la intervención de las estaciones Guernica, A Korn y Turdera y la extensión del Tren Universitario en la capital bonaerense.

El ministro de Transporte de la Nación, Alexis Guerrera, señaló que las obras “apuntan a lograr una mayor y mejor conectividad urbana de la mano de la eficiencia de nuestros trenes. Incorporar paradas de cercanía va a permitir mejorar la calidad de vida de cada usuaria y usuario, además de ser centrales para el desarrollo y crecimiento de la región”.

Por su parte, el titular de Trenes Argentinos, Marinucci, explicó: “Trabajamos junto a los municipios para satisfacer las demandas de los barrios de la región. Nuestros proyectos son de cara a la gente para consolidar un servicio eficiente, un tren moderno y la posibilidad de desarrollo de cada habitante”.

 

 

 

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1 Comment

  1. Daniel Alonso

    Había un fuerte rumor de que iba a haber una estación intermedia entre la estación Avellaneda y Sarandí, a la altura de la avenida Guemes. Se trataba de explicar que el acceso de estudiantes universitarios, empleados municipales y del shoping, ademas de los usuarios comunes podía ser una muy buena idea.

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