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Tren a Mar del Plata: Trenes Argentinos refutó con un video la denuncia por supuesta venta «fraudulenta» de pasajes

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tren a mar del plata vacío

El ex diputado Juan Aicega mostró un video de un tren partiendo desde Mar del Plata hacía Constitución «totalmente vacío». Sin embargo, en las imágenes tomadas desde afuera no se puede apreciar el interior de los vagones con claridad. Rapidamente, Trenes Argentinos respondió con un video filmado dentro del tren e información detallada sobre la cantidad de pasajeros.

Días atrás, Aicega presentó una denuncia penal solicitando que se investigue la presunta venta fraudulenta de pasajes que tiene como principales sospechosas a las empresas de micro. Desde Trenes Argentinos acusaron al ex diputado del PRO de tener «intenciones políticas y maliciosas».

Aicega presentó una denuncia penal en el Juzgado Federal 1 de Mar del Plata para que se investigue «la posible comisión de delitos de acción pública previstos en los artículos 174 inciso 5 y 210 del código penal y por ende el eventual perjuicio al Estado Nacional”.

Según la denuncia “desde hace tiempo distintos ciudadanos de Mar del Plata se han visto impedidos en reiteradas oportunidades de poder acceder a la compra de pasajes de tren por falta de disponibilidad para las fechas seleccionadas”.

Y agrega: “Se le suma la llamativa y sorprendente situación de que a pesar de que la página web de FASE indica que no existen pasajes disponibles luego se ha podido constatar, y así como ha sido manifestado por muchísimas personas a través de las redes sociales, que casi la totalidad de los vagones del tren que circula con destino Mar del Plata – CABA terminan viajando completamente vacíos, trasladando a una cantidad ínfima de pasajeros en relación a la capicadad de los vagones”.

Ante el video de Aicega, Trenes Argentinos respondió con otro video pero filmado desde adentro de la formación. Además, el tuit precisa que el servicio partió con 256 pasajeros desde Mar del Plata, a los que se sumaron otros 108 pasajeros en General Guido y 11 más en Dolores.

 

Tren a Mar del Plata vacío, pasajes agotados: la respuesta de Trene Argentinos

Luego de la denuncia de Aicega, Trenes Argentinos emitió un comunicado negando la veracidad de esta maniobra. Sin embargo, adelantaron que “para realizar un contro aún más exhaustivo, a partir de diciembre implementaremos un sistema de confirmación de viaje. Si la persona no completa este paso 24 horas antes de viajar, esa plaza se pondrá a la venta nuevamente”.

Martín Marinucci explicó que cada vez que salen a la venta los pasajes de los trenes larga distancia hay “una demanda de alrededor de 4000 pasajes por minuto en internet”, mientras que “la disponibilidad de trenes es finita: circulan dos frecuencias diarias y una tercera los viernes”.

Para Marinucci, la presentación de Aicega se realizó “de forma maliciosa” y “sin consultar” primero, con una publicación con “la foto de un tren vacío” y “un cierto grado de malintención”.

“No hay una mano negra”, dijo Marinucci a LU6 Radio Atlántica y explicó: “El tren tiene 376 lugares. Un tren sale de Plaza Constitución por ejemplo con 373 pasajeros, como pasó el 3 de octubre. De estos, 124 se bajan en Guido o Maipú. Podría haber en Guido 124 personas para ir a Mar del Plata, pero no. Entonces la formación va a llegar con un 70% de ocupación y no con el 100% que salió de Constitución”.

Seguido, agregó que “lo mismo pasa a la inversa” ya que “puede que no haya marplatenses que necesiten viajar a Guido o a Maipú, desde donde sí hay varios pasajes vendidos para ir a Buenos Aires” como así también pasajeros que se bajan en otras estaciones intermedias. De hecho, entre Mar del Plata y Buenos Aires hay 12 paradas intermedias.

 

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  1. Pingback: ¡Viajar en tren a último momento! Con la confirmación de viaje, se liberan hasta 40 pasajes de larga distancia – Flipr

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Conductora cruzó con la barrera baja, la arrolló el tren y está en grave estado

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tren cañuelas

Este miércoles cerca de las 22 horas, una formación del Tren Roca ramal Ezeiza-Cañuelas presentó demoras y cancelaciones luego de chocar contra un auto en el paso a nivel de la calle Pellegrini.

Según testigos de la zona, el auto habría intentado cruzar con la barrera baja. Sin embargo, advirtieron que esta barrera presenta permanentemente fallas y en la mayoría del tiempo esta baja mas allá de que el tren pase o no.

Al momento de ser socorridos, la conductora del PEUGEOT 207 dominio LKH985, se encontraba inconsciente y en estado grave, según comunicaron los oficiales que trabajaron en el accidente.

junto a ella viajaba un hombre que si bien estaba consciente, al igual que la mujer fue trasladado al Hospital Regional.

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Descarriló el Tren Roca a la salida de la estación La Plata y hubo momentos de tensión

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descarrilamiento tren la plata

Una formación eléctrica del ramal del Tren Roca que une La Plata con Constitución descarriló en la estación de la capital provincial. No hubo heridos pero hubo nerviosismo entre los pasajeros..

Por el descarrilamiento se vivieron momentos de tensión. Apenas arrancaba la formación desde la estación de 1 y 44 hacia Constitución se sintió un movimiento muy brusco y el tren eléctrico se detuvo inmediatamente.

https://twitter.com/Fernandodelosca/status/1816956386493747563

El nuevo desperfecto se produce en medio del fuerte recorte presupuestario que está realizando el gobierno nacional en los trenes de pasajeros a los que además pretende privatizar.

Por este descarrilamiento el Tren Roca circula en forma limitada entre Plaza Constitución y Tolosa.

En las últimas horas el gobierno nacional pidió la renuncia del presidente de Trenes Argentinos, Adrián Luque, quien luego del grave accidente de una formación del Tren San Martín advirtió sobre los efectos del desfinanciamiento.

“La reducción de gastos impacta cada vez más en el funcionamiento diario de los trenes y en la postergación de mantenimientos programados de las formaciones, lo cual afecta la calidad y seguridad de los servicios”, había dicho Luque que fue desplazado de su cargo.

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Milei remueve las autoridades de Trenes Argentinos y empodera a dirigentes randazzistas

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trenes argentinos randazzo

El Gobierno nacional le pidió la renuncia a Adrián Luque, presidente de Trenes Argentinos (Sofse) y en su lugar suena el nombre del vice Matías Galparsoro, un dirigente del riñón de Florencio Randazzo. En Trenes Argentinos Cargas también asumen alfiles del ex ministro de Transporte del kirchnerismo.

“No se han cumplido con los objetivos y tiempos adecuados para las políticas que demanda el sector”, aseguraron desde el gobierno nacional sobre la salida de Luque, un dirigente del massismo.

 Aunque todavía no se oficializó su reemplazo, adelantaron que “se tomó la decisión de continuar la gestión operativa de los trenes con un funcionario que pueda apoyarse y dar respuesta a los problemas con un enfoque de trabajo conjunto y de reporte directo a las autoridades que deben dar solución a las problemáticas del sector en materia de seguridad”. El apuntado para asumir al frente de Sosfe es Matías Galparsoro, vinculado a Florencio Randazzo, hasta ahora vicepresidente de la empresa.

Los cambios también avanzan en Trenes Argentinos Cargas con la renuncia de su presidente Sergio Basich y la asunción en su lugar de Alejandro Núñez como presidente y Gonzalo Bagú como segundo, otro dirigente cercano a Florencio Randazzo que incluso fue candidato de su espacio en Olavarría.

Trenes Argentinos es una empresa pública con más de 20.000 empleados, que opera 5 líneas en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) -las ex líneas Roca, San Martín, Sarmiento, Mitre y el Belgrano Sur- que movilizan 1.5 millones de personas por día, además de los trenes de larga distancia y regionales del país.

El gobierno nacional pretende avanzar en un achicamiento del 30% de la planta de personal y también con un esquema de privatizaciones.

Luego del grave accidente del Tren San Martín, el saliente presidente de SOSFE, Adrián Luque, había alertado que “la reducción de gastos impacta cada vez más en el funcionamiento diario de los trenes y en la postergación de mantenimientos programados de las formaciones, lo cual afecta la calidad y seguridad de los servicios».

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